外卖骑手有保险吗？外卖小哥交保险吗？
“五一”前北京市人社局劳动关系处副处长王林体验了一天做外卖骑士的感觉，送单 12 小时只赚了 41 块，这让快累瘫的他感慨这个钱太不好挣。近日此事在社会各界引发极 大关注度，美团与饿了么 4 月 29 日相继做出正式回应，明确表示已逐步取消对骑士逐单处罚，并将继续努力提升骑士体验，最近一次的骑士App也已做了相关升级。
当前，快递外卖行业监管部门已将关心关爱小哥合法权益作为重点工作，多部门联合开展了“暖蜂”“关爱月”等一系列活动，小编思考认为，从快递外卖小哥角度来看，取消处罚只是平台经济在应对舆情的一种手段，舆情过后，各平台还会变相对小哥进行处罚，毕竟没有更好的办法来取代对小哥们的考核，就像高考一样，教育界研究了这么多点，始终没有更好的方式来代替高考，对学子们进行考核和检验。“以罚代管”这种手段比较晦涩，监管部门大多管不着，也不好管，毕竟属于企业“内部条例”。
当务之急，快递外卖小哥够得着的权益在于呼吁企业给自己“交保险”。短期看，“交保险”能够保障小哥们权益，生病住院、失业都有保障，尤其是失业，可以领到保障金。失业在小哥们群体中很正常，流动性大，这也是快递外卖小哥没有社会保险的主要原因。与其说是原因，不如说是企业拒绝交保险的“借口”。长远来看，“交保险”增加企业支出，末端会面临较大挑战。末端的收入主要依托收件和派费。无论增加收件费用还是派件费用，都会增加快递价格。
“快递价格得由快递企业说了算，不能由电商企业说了算。”这句话在前段时间很火爆，其实，快递企业和电商企业都说了不算，消费者说了算，不合理的价格，我选择用脚投票。正常的合理的快递市场可以是消费者在电商买东西，选择不同的快递，呈现不同的价格。快递价格要与电商价格分离，而不是“万物皆可包邮”。小编思考认为，国内快递企业还是太多，多了竞争就激烈，“价格战”愈演愈烈。
总体来说，快递外卖小哥的“保险”之路加速了，监管部门会出手，要求邮政快递企业（外卖企业）依法与快递员（外卖员）签订劳动合同，按时足额支付工资、缴纳社会保险金；劳动监管部门可以加强劳动保障监察执法，抓出1-2个典型，利用媒体报道，形成正面舆论影响，倒逼各快递企业和美团、饿了么等平台企业为快递外卖小哥购买保险。
羊毛出在羊身上，谁是羊，看谁强势、谁弱势。
