众安平安保险和平安保险是一家吗？可靠吗？

文|21CBR 安心

三个马(骉)是什么字?

11月6日，在众安、平安联合举办的一场发布会上，很多人被这个问题问住了。而早前，在众安内部也做过这样一个测试，就连众安保险CEO陈劲都念错了。

尽管如此，众安保险与股东方平安还是以“骉(biao)”为名，推出了一个全新的车险品牌——“保骉”车险，共同定义车险未来。

按照众安给出的解释，取名“保骉”有三层含义：

其一，马是古代交通工具，而“骉”由三匹马组成，寓意“保骉车险”将为大众交通工具提供保障，并随着费改不断改进;

其二，“骉”有众马奔腾的意思，“保骉”意味着众安将致力于保护多样化的出行交通方式，以及凭借各个方面多维度定价因子去定义未来车险;

其三，“保骉”意同“保镖”，寓意“保骉”车险注重安全的特性，提前预防减少车事故的发生。

(左)众安保险CEO陈劲(右)平安车险总经理助理王国平

为何选择这样一个生僻字为名?众安保险CEO陈劲表示，“这个字很难念，但是车险更难，我们宁愿选择一条艰难的探索道路，去创造不一样的车险。”

实际上，“保骉”车险是国内推荐互联网车险品牌，是国内推荐以O2O合作共保模式推出的互联网车险品牌，也是国内车险费改后的推荐“互联网+”样本。

而对于众安和平安而言，“保骉”车险背后，是他们改变整个保险生态的梦想。用陈劲的话说，他们“希望这个生态能够让所有的人享受到更好的体验，做到无生态不车险，无科技不车险，无情怀不车险。”

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O2O合作共保

共保模式堪称“保骉”车险的最大亮点之一。“共保意味着数据共享，风险共担，系统互通。”众安保险COO许炜在演讲时透露，就“保骉”车险的合作上，众安、平安将利用各自优势，全面实现线上、线下的高度融合。

在定价方面，“保骉”车险依靠互联网大数据，根据车主的驾驶行为习惯等多维度因子进行定价;在核保方面，将充分参考平安多年积累的赔付数据，并应用风险识别模型对车主的历史赔付情况进行全面分析;在服务方面，则充分依托平安业内领先的线下理赔服务能力，为客户提供多通道场景式的服务体验。

众安、平安O2O共保模式

作为国内首家互联网保险公司，众安保险利用既有的互联网资源，嵌入高频的移动互联网场景中，利用不同互联网场景特点针对性地定制产品获客，使得碎片化的客户需求得以满足。

而据了解，平安凭借其积累的历史数据和强大的定价能力，深度参与了保骉车险产品的设计流程;同时保骉车险的真正落地，更离不开平安的理赔服务能力。

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多维度定价

2015年2月3日，保监会正式发布《关于深化商业车险条款费率管理制度改*的意见》，提出6月份在六省市正式启动车险费率市场化试点。今年5月，众安保险取得了车险牌照。这意味着“保骉”车险将成为车险费改后推荐“互联网+”样本。

此次发布的“保骉”车险提出多维度因子定价概念，即在自主核保因子中，尝试引入更多的维度(区域、家庭、信用、驾驶习惯、行车历史等)对车险进行定价。这意味着“保骉”车险将整合众安、平安既有的大数据资源，不断更新并力求覆盖社交、征信、驾驶行为等线上线下数据，以丰富车险的定价因素。

众安未来还将与各个领域拥有客户数据资源互联网公司进行深度合作，针对各个场景定制解决方案，例如，未来可能接入阿里(综合金融数据)、腾讯(社交数据)等覆盖多个场景的数据资源。

保骉车险免费提供给用户的OBD硬件设备

“保骉”车险的用户未来都将受赠OBD设备使用权，在消费者授权后记录用户的驾驶行为数据。之后，众安保险将对用户的驾驶行为习惯进行分析，根据用车的频次、程度等，来设计不同的产品，为车险的多维度定价和差异化服务推送提供参考。

“保骉”车险将从车和人两个维度进行综合分析，为筛选出来的好用户推送洗车、养车、用车等增值权益。

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致力互联网车险产业链

未来，以OBD、ADAS等为代表的车载硬件技术将成为车险乃至整个车险产业链的助推器。

有业内专家认为，互联网车险中最重要的就是数据的获取。UBI(以驾驶习惯为基础的定价模式)等就是基于硬件设备的创新及模型的优化，未来甚至能精细到在极端天气时提前给车主各种安全的建议，最终实现赔付率的降低。

在整个保骉车险产业链中，技术创新还将扩展车险相关业务的外延，衍生出新形态的保险服务。

众安保险COO许炜认为，“保骉”车险在未来将成开放式的全方位车险服务平台，对接不同的互联网场景，并根据不同的场景需求开发出更多的保险产品，构造整合线上线下服务的车险产业链。

例如，未来可以根据OBD的行车信息撰写用户使用报告，为二手车质量认证提供新的标准，把二手车认证保险等纳入到业务版图中来；也可以通过嵌入场景的营销方式，将车险与众安的碎片化保险相结合，实现保险业务和金融业务的有机整合。

众安保险之前推出的根据行走步数定保费的“步步保”健康险，就可与车险挂钩，进行主动、积极的事前预防，降低风险的发生。

新媒体编辑：杜淑婷

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