丰巢是哪家公司的？但你知道丰巢是谁的吗？

关于丰巢是哪家公司的很多人还不了解，今天小编就为大家整理了相关内容，希望对各位有所帮助：

财富八卦，八卦财富，财富人物，我们今天关注的是丰巢创始人兼首席执行官徐育斌。话说，欲戴王冠，必承其重。“丰巢科技”刚通过并购主要竞争对手，而“雄霸”智能快递柜的“天下”。接下来具体说说但你知道丰巢是谁的吗

去留两难的丰巢，究竟哪错了？

出品｜虎嗅大商业组

作者｜房煜 虎嗅主笔

题图｜东方IC

这是一场关于“5毛钱”的舆论风波，不是关于五毛党。

近日，丰巢借推广会员之名，强行收费一事仍旧在持续发酵。即每个月花5元成为付费会员，就可以长时间（7天）存放，不限次数；对非会员用户，快递在丰巢柜中超时12小时则按照0.5元/12小时收费，较多收3元。显然丰巢从一开始就低估了疫情之后，人们捂紧自己钱包的意愿有多强。而一封来自上海中环花苑小区业委会的公开信，则让丰巢有些颜面扫地。

一位快递业内人士指出，“说丰巢冤不冤，确实冤。从逻辑上说，业委会给出的解答说丰巢模式盈利能力如何如何，就像经济学家忽略了一些条件基于某些假设来做推导一样，是最理想状态下的推论。真实状况是，快递柜行业整体大幅亏损是事实。而且两家都亏损的公司合并后，只会亏得更多，所谓边际效应递减并不成立。”

按照行业数据，丰巢开曼（Hive Box Holdings Limited）在2019年的营收达到16.14亿元，净亏损达到7.81亿元。刚被并购的中邮智递在2019年的营收达到4.29亿元，净亏损达到5.17亿元。亏损比营收还多了0.88亿元。

但是令丰巢沮丧的是，整个事件中，即使是知道它冤枉的人，也没有人替他说话。消费者这端，已经被收费一事激怒。而快递小哥，也并没有觉得自己离开丰巢不行（请参考《谁逼疯了快递小哥》）。

这是个尴尬的局面，从商业角度看，快递柜是个费力不讨好的商业模式典型。 快递柜本质上是连接B端（快递公司）和C端（消费者），力图提高双方效率的模式。从近期的几大争议商业事件来看，瑞幸咖啡伤害了投资人，但是消费者乐得占便宜；美团佣金事件，商家叫苦不迭，但是消费者其实无感。但是丰巢收费一事，却变成了两边讨人嫌，这个局面，可能是最初设计这个模式的人想不到的。连业委会都硬气的表示，我可以不用你。

2019年，我国快递年业务量突破600亿件，整个产业的产值超过6000亿元，连续五年排名世界靠前。但时至今日，快递柜行业入柜率不过10%，丰巢一年16亿元的收入在整个盘子中占比仍旧微不足道。但是另一方面，从日常感知上，使用快递柜的人越来越多，理应一定形成了一定的使用习惯和用户粘性，为了5毛钱，所有人都可以弃之如敝履。

事情何至于此？抛开情绪与口水，虎嗅认为，快递柜本质上理应是一个“羊毛出在猪身上”的互联网O2O模式。但是问题在于，即使到了今天这个市场规模，这个模式仍旧有天然的缺陷。因为，在已知的互联网商业收费模式中，用户都是核心。

那么请问，究竟谁才是快递柜的真正用户？

被误解的会员

事情的起因，在于丰巢希望推出会员体系，只有会员才能长时间寄存。在我们看来，丰巢真的误解了会员的意义。这是把基础功能当成了增值服务。

问题还不仅于此。从会员的体系来看，会员相当于是用户群体中的忠诚度较高的一群人，并且愿意为了超值服务而付费。当然，这世界上也有一些商业模式会员即用户，比如Costco这样的会员商店，再比如知识付费里的会员服务。但是一般来说，用户是会员的基础，这是一个金字塔的不同组成部分。 你的用户才可能成为你的会员。反过来说，你对于你的会员，也要有基础的了解。

请注意，快递柜的模式中，其实后半句话是缺失的。那些被通知去取件的消费者，丰巢真正掌握他们的信息吗？互联网是讲究用户运营的，丰巢能否实现用户的深度运营？

在没有小程序之前，通知用户取件的其实还是快递员，他告诉你快递在快递柜，给你个码自己去取一下。这个时候，有个有趣的现象，在信息层面，其实快递柜和消费者没有发生什么真正的交互。

你真的就是个铁皮柜啊！最直接一点，你都不知道取件人的手机号，快递员知道。

打个不太恰当的比喻，这就像学校餐厅大师傅每天看到一个美女在男友的陪同下来学校食堂打饭，虽然每天饭菜确实是他直接送到美女手里的，但是你说他和这个美女有啥关系？啥也没有。这个大师傅肯定想的是，如何能够跳过她的男友，搞到她的手机号。

后来小程序出现，快递柜内心肯定有过一阵窃喜。很多人为了方便，都绑定了丰巢的小程序，有微信号，也有了对应的手机号。这意味着，快递柜公司即使不通过快递公司，也可以知道用户信息了，包括他使用的频次。

所以丰巢可能造成了一定的错觉，他以为那些使用丰巢的人，终于也是他的用户了。错！ 并基于这种错觉，还推出了不同层级的会员服务，错上加错！

首先，丰巢以为的这些用户，其实还是快递公司的用户。要是薅羊毛，也是快递公司先薅，何况现在快递公司自己都薅得不怎么样，怎么可能允许你再来分一杯羹。

说到底，所谓的用户，一定是和你达成了*的交易，你提供了*的价值。这一点，业委会的信里说的没错，快递公司和用户之间，是一个完整的服务链条，快递柜只是一个可选服务或者增值服务，不具有*性。重要的事情说两遍，它不是一个*意义的契约行为。

*契约就是，用户说，我现在取不了，需要多放几天，希望放在丰巢，我愿意付费，这构成一个要约，丰巢说好，一天5毛钱。这构成一个承诺。契约达成，这是一个保管合同。

而且如果是这样一个行为，严格来说，也不需要快递公司插一杠子当传声筒。从法律层面来说，快递员的正确做法是，把逾期不取的快件拿出来要么做二次投递，要么堆在用户门口，先由用户和快递柜达成协议，然后用户再单独委托快递员再放回去，这又是一个*的委托合同，是否付费，双方协议。

这样做，肯定用户也不同意。从快递公司的角度，不怕得罪用户，那就对二次投递收费。

说到底，快递柜从一开始就没想好这件事，急急忙忙入了场，让自己成为了一个经济学上所谓“搭便车”的工具，而没有真正的用户在自己手上。为什么昨天还用你的人，今天就可以翻脸说不需要你？因为你确实没有提供核心价值。

还是回到前面那个不恰当的例子，大师傅发现美女不仅需要吃饭也需要喝水，于是天天帮忙打水，这也减轻了美女男友的负担，但是打水这个行为本身并不能改变两者关系的实质。更别说蹬鼻子上脸，想要更多了。

本质上，丰巢推出会员遭抵制，其实对于所有快递柜公司都是个警示，没有真正的握在自己手里的用户，想啥都是空中楼阁，水中捞月。

死路与活路

从这个逻辑来说，各位肯定会觉得，那么看，快递小哥总算是丰巢等快递柜的真正用户吧，事实上，现在付费的也是他们。

这个说法是没错的，但是你不觉得奇怪吗？快递柜其实真正解决的是快递公司的效率问题，降低了他们二次派送的比例，但是快递公司也和丰巢没有付费关系。快递柜更多是小哥个人在使用。

有人可能会说，丰巢本来就是顺丰的，自己人还收费啥？先纠正两个常识错误。靠前，丰巢大股东至今仍旧是深圳明德控股发展有限公司（包括玮荣发展的股份），而明德控股实际上是顺丰速运董事长王卫先生个人绝对控股的公司。可以理解为顺丰速运和丰巢是王卫先生的两个“孩子”，但实际上是两家人；第二，业内人士透露，顺丰小哥真正使用丰巢的比例不到10%，中通等各家快递都在用，所以可以说丰巢是快递业的服务平台。

但是从模式上看，丰巢的真正使用者又是快递小哥个人，丰巢和各家快递公司并没有企业与企业层面的共识与财务结算。这个模式就和美团不同了，美团是一头TO B,一头 TO C。

这个模式也有可以参照的，那就是滴滴公司的模式。严格来说，滴滴提高了司机的效率，出租车公司也是受益者，但是其实也是出租车司机个人付费，和公司无关。

但是，滴滴模式中，一方面是打车难的问题已经成为了大城市病的一部分，到了非解决不可的问题。而且滴滴模式确实解决了一个海量数据下的信息匹配问题。另一方面，滴滴给出租车司机确实带来了业务的增量。这是滴滴司机愿意付费的原因。

但是在快递柜的场景就不一样了。快递柜并不是解决快递员接单的效率问题，这个问题是菜鸟在忙。快递柜也不能解决整个最后一公里的路由问题，它仅仅是解决最后一百米，下楼还是上楼的问题。 这样一来，从互联网的角度看，它解决的不是大量信息撮合的问题，而仅仅是在订单确定场景确定的条件下，一个履约方式的问题。

从这点上说，如果快递柜发现消费者不好惹，反过来去压榨快递员，也是死路一条。

那么整个快递柜行业就没有活路了吗？

其实这个问题，笔者在《消费者更懒了，快递柜却跪了》一文指出过，丰巢快递柜生于2015年，这一年是即时配送刚刚崛起的时候，新零售还没有出生。其实快递柜最大的失误是没有看懂新零售的风口，没有做更多品类和场景的延伸。

如果仅仅是在已有的消费者和快递员这两端挣扎，说实话，搭上便车就没有人愿意下来。根据数据统计，快递柜的使用者其实有45%是90后和00后，这些人的消费观是什么，可以为喜欢的事情一掷千金，比如出国去旅游，但是却在一些生活开支上节衣缩食，斤斤计较。

客观的说，快递柜对于很多注意个人隐私的人以及工作时间较长在家较短的人，还是提供了很大便利。但是这种便利带来的用户习惯，只能看作是一个流量入口和品牌认知的途径。除了提升管理效率外，这些人并不能作为收费盈利的来源。

一种思路是，按照羊毛出在猪身上的逻辑，既然已经有了如此高的曝光率和稳定的用户群，那么可以从广告营销方面入手、动动脑筋。

另一方面，就是趁快递公司始终没有打通电商这条经脉的历史机遇，直接跳过B2C电商，从即时配送需求强烈的餐饮和生鲜入手，对于柜体进行迭代升级，从目前竞争激烈但是履约效率正是行业痛点的即时配送入手，换个赛道杀出一片天。

都在骂丰巢快递柜，但你知道丰巢是谁的吗？

前几天《女子投诉生鲜快递被放丰巢30小时》，又将丰巢推上热搜。作为百姓取快递的新方式，丰巢的出现可以说一直有“让人欢喜让人愁”的感觉。虽说方便了快递，但之前突然的延时收费遭用户抵制事件，以及多次因未经收件人同意，就放丰巢事件等，也让大家对丰巢有了抵触之心……

丰巢到底是谁的？

说到这，可能很多人用过丰巢，却还不清楚丰巢到底是属于谁的呢？

原来，2015年6月丰巢科技成立，丰巢快递柜隶属于深圳市丰巢科技有限公司，当年由五家企业配合投资5亿元进军快递柜营业，其中顺丰持股35%，申通、中通、韵达各持股20%，普洛斯持股5%，法人代表为顺丰总裁王卫。

2018年申通、中通、韵达先后退出，转而与菜鸟收集协作组建“浙江驿站”。2019年12月普洛斯也从丰巢股东中退出。

据相关财经类媒体报道，丰巢目前共有7个股东，包括深圳玮荣企业发展有限公司、深圳市顺丰投资有限公司、深圳明德控股发展有限公司、深圳市丰巢科技股权投资合伙企业（有限合伙）等。

丰巢靠什么赚钱？

原来我们收快递很简单，就是快递员电话通知自取，或给直接送上门。但随着菜鸟驿站等代收模式的延展，也更加方便了白天上班晚上去驿站取快递的部分人群。

不过驿站模式基本没有成本，丰巢一个智能快递柜的成本大概是2万到6万元，除去柜体本身的成本，入驻小区、办公楼等还要支付租赁费，当然还有安装费用、维护费用、运营费用等。

丰巢收费方式目前有以下几种：

1、快递员收取手续费： 根据柜体空间收费不等，一般一件大约5角钱。早期滞纳费是由快递员承担的，后期由用户承担，也让快递员更愿意使用丰巢放件。

2、用户打赏： 这个模式早期因为误导消费者“交钱开柜”而上了热搜，现在属于自愿。

3、取件超时收费： 用户超过24小时未取件，就要支付1-2元左右滞纳金。

4、自寄快递收费： 用户自行下单寄件，放到丰巢柜中即可。

5、界面广告收费： 广告商在柜体或屏幕投放的广告。

6、招商加盟收费： 合作模式收取费用。

7、会员收费： 会员拥有更多优惠权益，比如2次超时不收费等。

8、其他： 数据共享、解决方案等。

丰巢赚到钱没有？

随着居民小区、办公楼、政府机关等随处可见的丰巢柜，很多人以为丰巢很赚钱。

虽然丰巢目前一跃成为快递柜行业的龙头，一共完成了4轮融资，但是丰巢一直处于亏损状态。据悉，丰巢科技经由四轮融资累计跨越55亿元。在2018年最后一轮融资中其估值到达90亿。

自成立以来，丰巢净利润基本为负值。据财经类媒体数据显示，2020年一季度未经审计的停业收入3.34亿元，亏2.45亿元，2019年营收16.14亿元，亏7.81亿元。截至2019年丰巢4年来合计亏约20亿元……

由此可见，丰巢目前还没有赚到钱。但快递柜具有公共属性，虽然柜子目前亏损，却无形中帮助各大快递公司节省了时间，增加了相应的营收利润，再加上各地政府补贴扶持，其实也平衡了部分亏损的费用。

丰巢后面怎么玩？

根据《国家邮政局公布2020年上半年邮政行业运行情况》数据，2020年上半年全国包裹量达到338.8亿件，同比增长22.1,%。去年全年大约600亿件，全年包裹入柜数达到64亿，箱递率达到10%，同比增长1.4%。快递柜前景还是非常被看好的。

目前驿站和丰巢都属于快递链最后的“100米”，虽然快递柜受到位置、数量等制约，但比起驿站又拥有24小时随意存取件，无需人员值守等优势。

丰巢作为开放平台链接物流企业、物业、快递员、消费者，串联上下游，构建信息服务平台。通过与物流企业数据互通，保证所有在丰巢的收件、寄件业务全程数据共享、可监控，且已为多物业场景提供定制化的解决方案，实现了末端物流服务的全时段覆盖。

后续相信丰巢也会朝以下方面发展：

信息安全： 快速建构安全稳定开放性系统工具，促进多行业数字化转型。

解决方案： 提供多场景硬件配套方案，如企业微仓存储等。

监控管理： 通过软硬件交互达成系统智能化监控管理体系，节省人力、物力成本。

精准营销： 大数据统计，用户画像清晰，支持精准化投放。

更功能化： 快递柜加入更多功能，如冷饮自售、水电购买等。

随着国家政策法规的完善，快递柜运营也会更加顺畅，在便民的同时，也让快递员减少等待时间，并更加符合后疫情时期免接触的原则。

风波下的丰巢创始人：从送快递80后到商界精英，拥54家公司

财富八卦，八卦财富，财富人物，我们今天关注的是丰巢创始人兼首席执行官徐育斌。

话说，欲戴王冠，必承其重。“丰巢科技”刚通过并购主要竞争对手，而“雄霸”智能快递柜的“天下”。“王位”尚未坐热，就因为强硬推行新会员制度，而陷入到一场舆论危机中。

今年4月底，丰巢上线会员服务和收费规则，非会员包裹免费保存12小时，超过收费0.5元/12小时。对此，消费者当然是不满了，包括小区在内也是强烈不满。因为之前大家可能不知道，丰巢实际上对快递员按柜子已经收费了。

所以，这个舆论出现之后，现在基本上就被叫停了。当然了，丰巢陷入如此的舆论危机，恐怕也并不是它的创始人所期望的。

80后神秘创始人

我们来看看徐育斌的来历，他出生于1981年，目前网上关于他的公开资料并不多。

那么，2009年到2010年期间，他还在顺丰工作，有一次去韩国学习的机会，参观了当地的仓储物流中心。两层楼的建筑里，楼上是货品仓库，货架上都是牙膏毛巾等日用品；楼下是分拣中心，装箱审核都由一个人通过全自动设备操作。

同时期在国内，配送商品的客单价如果不超过100元以上，是很难覆盖物流成本的，运费比商品价格还要高。因为那个时候的中国还不具备足够的市场需求，也没有构建相应的智能化物流体系。

几乎在同一时期，徐育斌发现国际快递4大家族中的DHL在快递处理效率上是全球领先的，人均每天可以处理120个包裹。在之后考察DHL的过程中，徐育斌认识到正是因为DHL的柜子与学校、机构进行合作，作为收派快递的载体，大大提升了效率，这就是快递柜的雏形。

想法成熟之后，徐育斌向集团提出了快递柜项目这一建议，王卫立即给了团队创新项目的资源支持。2015年，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯五家物流公司联合公告共同投资，丰巢科技就此成立。

真正的时机到了？

丰巢最初注册资本5亿元，主打布局快递业终端智能货柜，法定代表人就是徐育斌，并担任董事长与总经理。

短短3年时间，丰巢异军突起，在几经洗牌后成为行业标杆企业。2017年，丰巢完成25亿A轮融资，之后又完成了A+轮融资，市场估值高达90亿元，并在2017年中国独角兽名单中，跻身200多家企业之一。

当然，行业竞争是要烧钱的，丰巢的异军突起很大程度也是烧出来的。

有意思的是，在宣布双向收费几天后，顺丰控股公告称，控股公司深圳市丰巢网络技术有限公司与中邮智递科技有限公司展开股权重组，交易完成后，中邮智递将成为丰巢集团的全资子公司。

我们看到，截至2020年3月31日，丰巢投入约17.8万个快递柜，柜机占比约44%，而中邮速递易占比约25%。

也就是说，收购完成后，丰巢的市场占有率将接近70%。可以说，目前的丰巢已然一家独大，在击败多数对手后，开始为自己获取“战利品”。

为此，5月13日，北京市中闻律师事务所三位律师，向国家市场监督管理总局反垄断局反映，该项并购涉嫌未依法进行经营者集中申报。

那么，丰巢科技上线五年，总投资超过50亿，总亏损超过10亿。按照顺丰集团之前试水多个领域的一贯风格来看，可能早就应该被放弃了。

但丰巢科技却逆市出手豪购，直接把自己从行业领跑者买成了绝对控制者，市场份额近70%，体现了顺丰集团在搭建基础设施平台方面，长远的规划，并不惜成本，这也是他能够在激烈的市场竞争中，长期处在效益和口碑双赢局面的关键。

当然，徐育斌在这个里面也发挥了不可替代的作用。

作者：水皮杂谈工作室

以上就是丰巢是哪家公司的？但你知道丰巢是谁的吗？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！更多请关注壹榜财经其它相关文章！