如何购买长城股票?长城汽车股票的投资前景如何?

长城汽车日K线图近日,一汽集团董事长徐留平在第五届世界互联网大会论坛上表示,汽车产业正在进入全球性的寒冬。类似的分析早在2018年初就已经有了,从中国汽车产销数据看,产量下滑不明显,而销量下滑明显,从两位的增长变成个位数,各车商库存积压严重。

关于如何购买长城股票很多人还不了解,今天小编就为大家整理了相关内容,希望对各位有所帮助:

作为一个喜欢汽车的小散,工作之余偶尔买点股票,尤其是关于汽车的股票,长城长安江淮比亚迪一汽等等都买,当然小编没钱,一次只买一手。虽然买得不多,不过态度诚恳,比如现在长线持有长城,主要是人家开辟了SUV市场,领导了自主品牌对于合资的反击,体现了大哥担当,让小编很尊重。接下来具体说说长城汽车股票的投资前景如何

长城汽车股票

大家好,今天我们要来聊聊长城汽车股票是否值得买入。作为资深短视频创作者,我经常会收到很多观众的私信,询问关于长城汽车股票的建议。那么,它到底值不值得买呢?让我们一起来看看吧。

如何购买长城股票?长城汽车股票的投资前景如何?
如何购买长城股票?长城汽车股票的投资前景如何?

首先,我们需要了解长城汽车的基本情况。长城汽车是中国知名的汽车制造商之一,主要生产SUV和皮卡车。近年来,随着中国汽车市场的快速发展,长城汽车的业绩表现一直非常出色。但是,你是否知道长城汽车的股票表现如何呢?

为了回答这个问题,我们需要对长城汽车的股票进行一些分析。首先,我们需要查看公司的财务数据。根据最新的财报,长城汽车的营收和净利润都呈现了稳步增长的趋势。这说明公司的基本面比较健康,具有一定的投资价值。

其次,我们需要考虑行业环境。当前,中国汽车市场竞争激烈,但是SUV和皮卡车市场仍然具有较大的增长潜力。同时,随着消费者对汽车品质和品牌的要求越来越高,长城汽车作为一家知名品牌,有望在未来继续保持竞争优势。

当然,投资股票也存在一定的风险。我们需要考虑一些风险因素,比如市场竞争加剧、政策法规变化等。但是,只要我们做好充分的调查和分析,就可以降低投资风险,提高投资回报。

A股魔谈:汽车产业寒冬将至,长城汽车股票的投资前景如何?

如何购买长城股票?长城汽车股票的投资前景如何?

长城汽车日K线图

近日,一汽集团董事长徐留平在第五届世界互联网大会论坛上表示,汽车产业正在进入全球性的寒冬。

类似的分析早在2018年初就已经有了,从中国汽车产销数据看,产量下滑不明显,而销量下滑明显,从两位的增长变成个位数,各车商库存积压严重。从8月份以来,甚至出现了负增长,很多汽车制造商的销量都进入了下行通道。传统的汽车销售旺季金九银十,金九不再金光闪闪,银十也仅有几家保持正增长,而且是建立在全力促销的基础上。

中国的如此,放眼全球,也存在下行压力。

而就在这一片凄风惨雨中,吉利汽车继续保持着高增长,让中国同行为之侧目。而中国SUV的领军企业长城汽车,在进入2018年后面临艰难的转型,业绩腰斩,销量腰斩,遭到国际评级机构的下调目标股份。一时间风声鹤唳,很多投资者都不理智的在低位抛售股票。

但是,长城汽车真的会就此沉沦吗?并不见得。

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长城欧拉

自2018年9月份开始,长城汽车的销量就开始复苏,在多数同行业销量严重下滑时,长城汽车保持了正增长。到10月份,长城汽车更是实现了逆势增长,虽然这和全力促销分不开,但也表明了长城汽车转型的成功。

新款哈弗H6继续保持月销量冠军,哈佛H2销量重回万辆,哈弗M6也迈入万辆大关。WEY系列销量稳定在每月一万以上,新品牌欧拉大获成功,可以预见到新能源积分将不再困扰长城汽车,而且欧拉品牌也将成为长城汽车新的利润增长点。另外,国家放开皮卡进城,更是让长城皮卡的销量过万,并且还在继续增长。

种种迹象表明,长城汽车已经复苏,股价回归上行通道并不是梦想。

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欧拉R2

从另一方面分析,汽车产业全球性的寒冬,同样是中国汽车行业转型的机遇。中国汽车产业弯道超车,并不只是随便说说。

虽然困难重重,但并非没有希望。以长城汽车为例,从早期布局氢燃料电池汽车,到现在的纯电动汽车品牌欧拉的成功,以及和宝马汽车合资成立光束汽车公司,不管是传统燃油车还是新能源车,长城汽车都在默默的做实业,不浮躁不高调,坚持质量为先。这才是正确的转型态度,这才是实业兴国的精神所在。

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上证指数月K线图

从股票K线形态分析,长城汽车股价目前正处于历史底部。而整个股市,同样处于一个历史性的底部区域。

以上证指数月K线来分析,底部在不断抬高,而目前点位从形态上分析,应该距离底部不远,或者说已经处于底部区域。毕竟,每次历史性的底部,都是和政策底相吻合。而目前已经是政策底,那么K线形态的底部就基本可以确立。

很多投资者会说,国际评级机构对长城汽车做下降处理。但是,查看长城汽车最新十大股东,在九月底时,唱空长城汽车的国际资本实际上是在抢带血的筹码。真正大比例减持的是社保基金和香港金融管理局自有资金,还有国民年金公司(韩国)自有资金。而在他们减持的同时,10月份,已有新的大资本进入了十大股东名单。

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长城汽车十大股东

综上,长城汽车已经度过最艰难的时期,正处于全面复苏的阶段。前三季度虽然低于预期,但9月和10月的销量表明,与全行业相比,长城汽车正在寒冬中复苏,重归正增长的通道。

因此,长城汽车的股价即将终结下行,重归上行通道。

试驾完哈弗H4,我直接买了一万股长城股票

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作为一个喜欢汽车的小散,工作之余偶尔买点股票,尤其是关于汽车的股票,长城长安江淮比亚迪一汽等等都买,当然小编没钱,一次只买一手。虽然买得不多,不过态度诚恳,比如现在长线持有长城,主要是人家开辟了SUV市场,领导了自主品牌对于合资的反击,体现了大哥担当,让小编很尊重。

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所以接到哈弗H4的试驾邀请,小编非常欣喜,可以在靠前时间感受这款重磅新车。哈弗H4试驾地点在云南,抚仙湖。一个面积非常宽阔,非常深非常深的湖,最深处有170米,比普通淡水湖要深10倍。水质非常干净,可以直接喝,周围群山环绕,绿树葱茏,我们的试驾路程就是环湖一周,非常惬意。

一路无话,只说试驾感受。分两部分,先说静态体验。

和哈弗H6的空间相差无几

靠前点先说空间。哈弗H4分为红标蓝标,三围4420(4410蓝标)/1845/1695mm,定位一款入门紧凑级SUV。从外表观察,H4确实是一个入门级(紧凑)SUV,尺寸介于小型SUV和紧凑级SUV之间。

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不过打开车门,这种入门级的印象就会改变,哈弗H4的实际空间比外表尺寸要大。坐在前排,即便一个180cm的胖子都可以坐得舒舒服服。后排空间更为宽松,座椅柔韧宽厚,一个成年男性坐下,前面还有非常宽松的距离。这就是这部车的最大价值,虽然定义入门紧凑级,实际空间完全可以将入门两个字去掉。事实上哈弗H4的轴距2660mm,仅比哈弗H6短了20mm。空间是这部车的突出优势,消费者只需负担入门紧凑级的价格,实际可以获得一个紧凑级车型。

材质做工非常精良

第二点是材质做工。哈弗H6的做工在国内有口皆碑,是自主品牌的楷模,完全可以和同级别合资相比,在材质方面还略有胜出。

哈弗H4定位比哈弗H6要低,不过因为上市时间晚,完全继承了哈弗H6的精良品质,且犹有过之。内饰、外观的任何一处细节,用料都非常精良,质感很好,整个中控、T台、门板都是软质材料,工艺细腻。皮质座椅手感极佳,缝线工艺超过同级合资。坐在车内,可以感受到座椅的包裹体贴,支撑性极佳,这种感觉非常舒服。唯一的缺憾是那个航空按键,虽然名头响亮,用起来确实不习惯。

底盘扎实,令人信赖

然后说说动态感受,主要说三点。

靠前点是舒适性和NVH。一键启动发动机,车内很安静,怠速稳定在750转左右。加大油门,转速提升到2000转、3000转,发动机声音隐隐传来,很低沉,却不影响说话。启动车辆,缓慢压下加速踏板,方向盘非常平稳,底盘极其扎实,那种扎实稳定感令人充满信赖,这是目前任何自主同级车型都无法达到的高度。速度继续提升,至100迈时,有明显风噪,胎噪和发动机噪音被过滤得比较干净,路过一些减速带和沟沟坎坎,有着清晰的路感,可以感受到路面石子的颗粒感,却不会觉得太颠簸。

弯路感受非常稳定,悬挂行程略短

第二点过弯路。我们的试驾场环绕抚仙湖,弯路占到了路程的绝大多数。各种直弯、慢弯、连环弯、S弯、N弯和U型弯比比皆是,非常考验车的性能。不久之前,小编曾经试驾过某知名自主品牌的紧凑级SUV,过弯感觉非常松散,拖泥带水,迟滞严重,毫无驾驶感。

哈弗H4则给人惊喜,它的短前悬布置,让四个轮子尽量贴近四角,车重负载更为均衡,扎实的底盘让车辆非常稳定,过弯时候跟随感很强,普通弯路几乎感受不到侧倾。即便急拐的U型弯路,只要控制好速度和节奏,也能轻松掠过。唯一的遗憾是,后悬挂的行程略短,这让哈弗H4的支撑性偏硬,牺牲了一点舒适性。不过整体来说,H4的驾驶感是同级别任何车型所不能比拟。

动力充沛,超大卡车是小菜一碟

第三点超车。上一代哈弗H6综合实力极强,可惜动力短板一直存在。不过全新哈弗H6的动力系统发生了翻天覆地的变化,其搭载的1.5T发动机几乎是同级最强,可以轻松爆发285N•m的扭矩,甚至超过了那台买发动机送汽车的冠道1.5T。和发动机匹配的是一台7速DCT湿式变速箱。这套动力系统使得哈弗H6的动力短板直接跃升为同级最强。

我们今天试驾的哈弗H4完全继承了这套动力系统,同时因为H4体积更小,重量更轻,动力响应方面更为敏捷。尤其是高速超车,令人酣畅淋漓。前路有大卡车封路,等到时间窗口,压住加速踏板,立刻感觉澎湃动力从身后传来,动力几乎没有迟疑,随叫随到,车速迅速提升,加速踏板刚到中段,车头已经行云流水一样超过了卡车。打了右转向,略收油门,已经轻松惬意地完成超车过程,几乎毫不费力,卡车已经从后视镜渐渐远去。

不懂车会喜欢,懂车会爱上它

最后综合说一下对这款车的感受。如果你不懂车,你会喜欢它,你会觉得H4外形很漂亮,内饰很精致,空间很大,坐着舒适,视野开阔,很好开。

如果你懂车,你会爱上它,因为试驾过H4之后,在同价位之内,你几乎找不到任何一款竞品,可以在过弯时获得H4一样的扎实感,可以在高速行驶时获得H4一样的稳定感,在低速起步时候获得扭矩爆发的澎湃感。这三点在同级车型几乎没有对手。

所以,经过一天时间的试驾,小编给这款车打9.5分。它的定位非常聪明,恰好位于小型SUV和紧凑级SUV之间,个人使用不会觉得浪费,家庭使用不会觉得局促。这个定位让它获得了甚至比哈弗H6更为宽广的群众基础,如果上市半年销量破2万,上市一年销量追上哈弗H6,一点也不令人奇怪。

以上就是如何购买长城股票?长城汽车股票的投资前景如何?的详细内容,希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获!更多请关注壹榜财经其它相关文章!

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