轻卡概念股有哪些股票传江淮动力有涉矿重组概念？轻卡界四大豪门福田

轻卡概念股有哪些股票传江淮动力有涉矿重组概念

接下来具体说说轻卡界四大豪门福田

不到9万拿下大马力轻卡！江淮威铃K6速报，可选8档动力组合

【卡车之家 原创】2.5升排量不够用？重载爬坡肯定歇菜？这或许是蓝牌新规发布之后大多数卡友对于动力方面的担忧，但事实真的如此吗？咱们今天介绍的这台江淮威铃K6，不仅9万之内即可拿下，更为重要的是在动力上还可以提供2.5升160马力发动机+8档变速箱的组合，彻底解决动力焦虑。

多款动力供你选择 卧铺可变单人床

实拍的这款江淮威铃K6搭载的是云内YN25发动机，排量2.5升。这款发动机的最大输出功率为101千瓦（137马力），当发动机的转速达到1600-2400转/分钟这个区间时可爆发320牛米的峰值扭矩。传动系统与之匹配的是星瑞ML532A 5档手动变速箱，后桥的话，这款威铃K6选择的是速比为4.875的江淮美桥5.5吨级加强桥。

这套动力链所匹配的车型价格为8.98万，如果卡友们觉得这个动力略显不足，还可选择搭载云内动力D25Pro或安徽康明斯HFC4DE2-2E发动机，这两款发动机的最大输出功率都达到了160马力。并且传动系统也可选择法士特C8J45TB 8档手动变速箱，这套动力无论是面对多山路的西南地区还是工地恶劣路况，都能从容应对。

底盘部分，实拍的这款江淮威铃采用180mm直通梁，整车匹配规格为7.00R16的朝阳高强钢真空钢丝胎，搭配上前3后5+3片渐变板簧悬挂，有力的保障了车辆的承载能力。货箱部分，这款江淮威铃K6搭载有一个长4米18、宽2米1、高0.4米的栏板式货箱，如果卡友们选择的是排半驾驶室车型，那车辆的货箱尺寸将缩减为3.85米长。

为了给到驾驶员更平稳的驾乘体验，这款江淮威铃K6标配有皮革包裹的机械减震座椅。功能性配置方面，车辆全系标配有电动门窗调节、中控锁、LED7寸炫彩仪表以及四幅式多功能方向盘，这款威铃K6的报价虽然还不到9万元，但是在配置上还是非常夯实的。

如果卡友们预算充足的话，还可以加一点钱选装多媒体大屏，匹配四路影像后，日常行车更加安全。

在细节上，这款威铃K6集成有冷暖空调，空调的出风口下方布置有一个水杯托架，这个天气把水杯放在水杯托架上吹着，不一会就能喝到凉爽的茶饮。另外，这款江淮威铃K6的主副座椅均可放平，搭上床板就能秒变单人床。如果卡友们选择的是排半驾驶室，那么放平座椅搭上床板后，卧铺宽度绝对能够满足两个人的睡眠需求。

结语

轻卡界四大豪门：福田、东风、江淮、江铃 哪个品牌才是你的菜？

【掌上卡车 原创】

复工啦，卡友们，买辆轻卡跑运输挣钱吧。。

大部分卡友可能都没有A照，另外启动资金也有限。那么还是买辆轻卡跑运输吧，总价只要十几万，C照就可以，还不用办营运证。

下面，掌上卡车就为广大卡友简单介绍一下国内销量前四的轻卡品牌：福田、东风、江淮和江铃。这四个品牌的轻卡，都是大品牌、轻卡世家、企业实力雄厚，配件易得，网点也众多。

2019年的轻卡销量**：福田36.5万辆、东风19.5万辆、江淮19.3万辆、江铃15.5万辆

福田汽车

1998年，福田汽车开始轻卡生产，两年之后轻卡销量位居全国靠前。2001年，轻卡销量突破10万大关，并连续多年保持销量上的领先。福田轻卡最早期是以时代轻卡起步，逐步升级到奥铃、欧马可。

欧马可是福田汽车旗下高端中轻卡战略品牌，拥有欧马可S1、S3超级轻卡、S5超级中卡、欧马可1系、3系、5系以及欧马可纯电动车等7大系列产品，全系配装新一代柴油动力——康明斯ISF2.8、ISF3.8、ISF4.5等发动机。

奥铃是福田汽车面向中高端轻卡微卡市场，定位于融合欧美日科技打造的城市物流4.0超级轻卡。通过奥铃CTS、奥铃速运、奥铃新捷运——具有鲜明应用场景标签的核心轻卡业务，上延10吨以上中卡、下探2吨以内小卡，全系轻卡配装有康明斯、奥铃动力、全柴、云内、玉柴、朝柴、纯电动动力，轴距从2800-5200米，货厢长度从2.65米-6.8米。

时代品牌定位于可靠实用的轻微卡品牌，面向轻微卡全目标市场运营，旗下覆盖驭菱、祥菱微卡产品以及时代K、时代H、时代M3轻卡全系列产品，配装有康明斯、五十铃动力、CNG动力、纯电动动力、以及其他国内知名社会动力。

东风汽车

1995年，东风轻型车厂靠前台3吨级别的轻卡车型就已经驶下了生产线，它的名字叫做东风多利卡。1999年，东风汽车股份有限公司挂牌上市。2000年，东风靠前辆经济型轻卡——小霸王下线，1.5吨级，代号EQ1030，它的下线意味着东风汽车已经完成了轻型卡车体系的布局。现在，东风汽车的轻卡品牌包括凯普特、多利卡、福瑞卡。

凯普特是根据中国市场的用户需求，推出的国家标准的高端轻卡，2010年11月16日，东风自主高端轻卡品牌凯普特全国上市。凯普特N系列轴距3300mm，上牌吨位2吨，车厢长4130mm、宽1910mm、高380mm，整车通过了30万公里耐久试验及高温、高寒试验。整车采用日产ZD30高压共轨发动机及先进的变速系统，最大功率103kW，整车*高速度达到120km/h。

多利卡是东风中端轻卡的一个品牌。2010年，东风股份对旗下东风轻卡子品牌进行整合。东风原有的东风小霸王，东风康霸，东风多利卡统一称为"多利卡"。2002年，"东风多利卡"销量跃过17000辆，以200%%的增长率，成为3吨轻卡行业最耀眼的明星。2003年销售近20000辆，稳居国内3吨级轻卡单项品牌市场占有率靠前。而今，"东风多利卡"的用户突破10万辆。

福瑞卡是东风汽车股份有限公司于2010年推出的一系列中短途物流轻卡。东风小霸王停产由东风福瑞卡替代，东风福瑞卡采用的是东风金霸驾驶室，使用更加安全舒适，进一步强化底盘系统，以其优异强悍的承载能力，灵活轻便的操纵性，靓丽大气的外观造型，为广大城际物流客户提供安全、高效、可靠的服务。

江淮汽车

始建于1964年的江淮汽车于1968年生产出了靠前辆江淮牌轻卡，填补了安徽省汽车工业的空白。靠前代江淮轻卡就此诞生。如今，江淮轻卡已经形成了"帅铃"、"江淮铃"、"江淮好运"三大系列产品线，拥有新帅铃；康铃、骏铃、威铃；好微、好运、大好运等七个子品牌，全面覆盖了经济性、中高端、高端轻卡市场。

帅铃是江淮轻卡的高端品牌系列。该车诞生于2004年，是江淮商用车在整合50年轻卡制造经验基础之上，在"非凡帅铃、源于一体"的思想下推出的一款为满足于高端用户和大客户需求的轻卡产品。2013年3月18日，经过全新设计，代表帅铃品牌新高度的新帅铃系列在深圳发布。帅铃新产品宽体、中体、窄体、中卡系列产品，全面覆盖2490-5300mm轴距段，全方位满足高端用户不同的价值需求。

骏铃是江淮轻卡的基础车型，也是江淮轻卡的中坚力量，定位于中高端市场，是行业内率先在两吨轻卡上配备了气制动技术的车型，产品包括康铃、骏铃、威铃三大车型，轴距从2600 mm~5300 mm，含窄体、中体、宽体等不同规格车型。

江淮康铃是JAC作为"经济型轻卡领跑者"推出的换代轻卡产品。江淮依托JAC中体轻卡底盘制造技术平台，经过多项改进后，2004年7月又适时推出了"康铃Ⅱ"。"康铃Ⅱ"将轿车化的设计理念和制造工艺，融入到经济型轻卡中，使国内经济型轻卡不仅具有良好的经济性，而且兼具舒适性、安全性和环保性，提升了国内经济型轻卡的品位和档次。

江铃汽车

江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国率先引进国际先进技术制造轻型卡车，成为中国主要的轻型卡车制造商。后期，江铃大胆进行自主品牌研发与推广之路，推出江铃"JMC"牌轻卡。如今，JMC轻卡品牌包括凯锐系列、凯运系列以及顺达系列产品。

凯锐是江铃打造的一款高端轻卡旗舰车型，它集欧日两系轻卡核心优势于一身，融合了五十铃技术、福特全球标准、江铃品质工艺，是江铃汽车为物流行业量身打造的高端力作。

凯运延续和发展了五十铃先进成熟的技术标准和质量要求，它的推出是江铃五十铃公司面对中国市场发展精心打造的倾力之作。江铃凯运的推出，代表了江铃轻卡产品发展的实质性突破，是五十铃核心技术的进一步巩固和延伸，如承载系统、制动系统、发动机等核心部件的实用化科学化改良，使江铃轻卡的纯正五十铃品质达到一个崭新境界。

江铃顺达是一款定位于"实用至上"的轻卡产品，发动机仍然是采用江铃4JB1发动机——这确保了动力系统的高性能，同时精简了部分配置：空调标配改为选配、减除了侧三角窗，还有点烟器、电子钟等一些不经常使用的配置也予以取消了。此外，还提高了一些零部件的国产化率，但所有的国产零件都经过严格的实验，确保达到或接近同等品质。因此，如果是非常注重实用功能的顾客，江铃顺达一定是一个非常不错的选择。

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