什么股票每天涨一分钱就能盈利？每天一只股票

什么股票每天涨一分钱就能盈利

接下来具体说说每天一只股票

*高境界：把一只股票做到极致！直接疯狂盈利800%，靠前炒股秘诀

长期持有一只股票，坚持每天做T，几年后肯定是有大收益的，但是这里需要做一些纠正，把坚持每天做T改正坚持每周看到短期高点离场，短期低点再进场来做T，没有机会就不做，那这种操作肯定是很完美的，不过还需要面对一件事情，市场因素的影响。

很多股民交易很乱，之所以乱在于喜欢频繁调仓换股，这导致交易逻辑不清晰，股市3600只股票，不可能每只都能熟悉基本面和波动率，反而没有长期去做一两只股票更赚钱，这种长期持股和短期做T，就是变成了价值投资和价格投机的结合，效果还是很不错的。

废话少说，言归正传，以下是一些做T的技巧，务必认真领会领会。

如何做T

很多人还不了解盘中T+0交易，以为炒股就是要满仓才能挣大钱，其实这里有个误区。

首先，满仓是在所有股票的指标都在0轴线以下运行，这个时候仓位重一点，只要花些时间，股票大涨就能获利，当所有指标在超卖的状态下运行时(0轴线上方)，我们就要控制仓位，防止风险放在靠前位。

比如你有30万的资产，持股3只足够，每只配置7万左右，那么多出的十万既能抵御股市风险，又能利用“做T技巧”挣钱。不然你的账户里没有多余资金，遇到好股票要么割肉换股，要么眼睁睁看它暴涨，并且一旦股市暴跌，你就无法动弹。

1、半仓滚动做T：每次半仓低位买入相同仓位，然后高点T出，或高点T出后再低位买回相同仓位。

2、三成底仓滚动做T：三成底仓，低位买三成仓位，逢高T出三成仓，再逢低买回三成仓，第二天逢高T出三成仓，低位视情况买回三成仓，冲高再T出三成仓，然后视情况逢低买回三成仓，循环滚动，视分时上升或下降趋势正T或倒T操作(熊市更适用)。

3、7成底仓滚动做T：7成底仓，逢高T出三成仓位，逢低买回三成仓，如果尾盘再跌，再卖出四成底仓，第二天逢低买回四成仓，逢高T出三成仓，逢低买回三成仓，循环滚动，视分时上升或下降趋势正T或倒T操作(牛市更适用)。

做t交易的操作原则

操作原则如图所示

1、股市环境

股市整体环境对股价的影响是很大的，因此要分析股市的整体环境。我们这里将大盘走势和个股走势作为评判标准。大盘走势和个股走势都较为明显时，是操作T+0交易的最佳时机。

走势是投资者投资的“风向标”，双向交易通常只能跟随上涨或者下跌趋势，如果不懂得判断走势或者走势不明朗，那么则坚决不做，毕竟资金安全才是靠前位的。只有在明朗的走势中进行T+0交易，才会有更高的胜算。

2、心理准备

股市有风险，投资须谨慎。然而，除了谨慎，学习股市知识、掌握相关的技巧和技能外，如果没有良好的心理素质，是很难在波动很大的股市里保持理性的。T+0更是将股市的风险放大了数倍，因此，在决定T+0交易前，先要做好相应的心理准备。

有人说炒股是最考验人性的，是将自己放在利益面前“炒”，因此炒股也就是“炒自己”，尤其是T+0这种将利益局限在短时间内的交易制度，更是对人性的巨大考验。贪心、焦躁、犹豫、恐惧，都可能让即将到手的利益瞬间飞走，甚至鸡飞蛋打。因此，试图通过T+0交易来获利，没有良好的心理素质是不行的。

“T+0”的选股是整个短线交易过程中最重要的一个环节。“T+0”操作的风险大小，完全取决于选股的好坏，按照什么操作系统选股，基本上就会有什么样的盈利结果。

如图，开盘后在低位震荡，但低点在一路抬高，那么在接近翻红时，买点2可以买入股票，后面如直线拉升的话，只要2~3个点以上，就要择机卖出了。假如买2错过机会的，不要追了，等直线拉升6个点左右，不能再往上冲的话，可以考虑吧手中的股票卖掉一点，等它下跌调整时再买进。

下图跟上面是一样的含义。

这个图也是属于拉升没封涨停板的，可以考虑卖出一些，回头再买回来。

下面这个图，是开盘急跌5个点的，赶紧挂单买进，待反弹时，只要有获利，任何点位都可卖出。不要纠结是否卖在高位，只要获利即可，是做T技巧的要点，尽量减少亏损。

下面这图如低位没有伏击，急拉可以考虑卖出，待股价回落再买入。

下图也是，逢高急拉卖出，而不是买入。很多人习惯涨了就追做T的，这样往往会越T成本越高。切记。

下图，个股上午拉升后一直横盘，尤其大盘是上涨的话，那么要考虑卖出了，等大盘跳水，它肯定比大盘跌得快的。(假如下图上午红盘横盘的，大盘是下跌的，那么是买入的好时机哦，这个大家应该都懂了。)

下图2是做T的买点，3是卖点。(做T不追涨，很多人在3那里做T很危险的。)

下图是个股要拉涨停板的节奏，每次拉升幅度不大，拉后横盘，最后一次拉升直接拉涨停板的，就不要做T了。

下图是平稳上涨，做T买点出现，拉升7个点后卖出，后面再拉涨停板，也不要后悔了，因为手里还有这股的股票，而账号里资金短短几分钟获利5%就满足了。

下图跳水急跌，不封跌停板，可做T，逢高任何时候都可卖出，绝对不能过夜。

早盘急拉卖出手中股票做T，遇到跳水再买进。

早盘低点一步步抬高，可潜伏准备做T，急拉卖出，(如没有潜伏，急拉卖出做T后尾盘接回)

下图直线跳水5个点以上，不封跌停板可做T，逢高就要及时卖出，不留恋。

下图冲高T出，回落T回。如冲高没有T出，回落做T买进，尾盘不管有没有冲高过，一定要止损出局。

下面两图都是红字属于做T买，绿字卖出。

唯一注意点：就是不追高做T，而是潜伏做T，或者遇直线拉升卖出做T,回落接回。

做T回本后该如何操作?

那么接下来我们又该怎么做呢?继续做T还是直接卖掉呢?

做T的缺点就是反复交易，造成手续费高昂，所以在一定的时候，我们就要停止做T，及时出手卖掉。我们说会卖的才是师傅，卖出股票一定要选择良好的时机。

先说大势。当投资者对后市一片看好，股价连续上涨，连平时的冷门股也出现涨停板，市盈率已达到高价圈，出现高位连续阳线、上升跳空形态或涨势缓和的圆形趋势，成交量减少时，我们就要考虑卖出。

再说个股。股价向下突破上升趋势线，收盘价跌幅超过上一个交易日收盘价的3%以上时，或股价在上升趋势中出现反转，或连续拉出几根阳线之后出现反转，是考虑立即卖出的时机。

做t注意事项!

1、做T当天不管成功与否，一定要当天T出，做T有成功的时候，也有失败的时候，但是一定要当天T出。不然就是加仓而不是做T了，如果不遵守这个原则，可能慢慢的你就会发现，手中的现金越来越少，股票越来越多了。

2、做T切记不要多个股票都做T，人的精力有限，关注力也是有限的。较好一件事情，做好一只股票远远比你贪多嚼不烂要好的多。

综上所述，大家一定要记住了，大家可以去做t，但是千万不要同时去做多只股票的哦!这样会给各位带来风险，让自己手里的钱很容易就被套牢了，最后也希望大家能够通过炒股赚到更多钱。

股民炒股的5大恶习，如果大家有这些坏习惯，建议改正

一、热衷小道消息懒得学习

这个恶习，可不仅仅是新股民，还有很大一部分的老股民。说句难听的，这些人就是好逸恶劳，想赚钱，但是又懒得学习!

仔细地想一想中国有多少股民，我们只是一个小散户，只不过是众多投资者里的一名而已。如果一个消息爆发力如此之大，能传到我们耳边，那也是一条烂大街的无稽之谈的话题而已!多少靠消息操作股票的投资者，能够做到获利的?至少我这代的股民是还遇见的!

二、持股较多，持股5只以上的账号，90%都亏钱

为什么呢?其实这也是新老股民最爱犯的一个错误，他们都会认为，我只要够多资金，买了越多的股票，即便今天这支亏了，我众多支股票里总有是涨的，持股多获利概率也高，但是，在震荡的行情里，会让投资者精力分散，同时增加了心里负担，一但遇到调整，那么将是一网打进，无一幸免。

如果你的资金没有超过千万，不用考虑配置超过5只股票。不是歧视你没钱，我也是从几千块钱炒股过来的!对于个人投资者来说，就要重拳出击优质股票，使得账户资金有质的飞跃的机会，与其多方开炮，还不如集中火力攻打重点的目标，逐利的市场中必须要学会稳准狠!

三、总想买在底部!

股市里总是不缺这种完美主义者，总想抄底抄在底部，卖点卖在高点上，是不适合A股的，笔者至今为什么能够做到牛熊兼盈，因为我就不是个追求完美的人!没必要死心眼和钱过不去!

四、过度交易，为券商打工

很多学了点技术分析的股民，为了快速致富，不看大趋势，每天交易，以分钟为周期的K线走势不停的做短线交易，追涨杀跌，往往是赚的钱不够付手续费，牛市赚小钱，平常亏钱。当然短线交易还是一定程度能控制亏损的金额。

五、逆市交易!

股票越跌越买!拥有这种恶习的股友，往往是看好一个股票，他越跌我就越补，想着总有一天会暴涨的!这种就是典型的逆市交易。如果你是遇到牛市那还不错。而如果，你是熊市这样补，会让你亏得倾家荡产!

当然，还有其他很多不理智的心态和行为，比如怕踏空不怕套牢;比如一赚就想跑，一套就死扛;比如牛市中天天怕见顶，熊市中天天盼见底;再比如买进后茶饭不思，涨了坐立不安，套了心安理得，套牢以后气定神闲等走火入魔的情况。

那些成功的交易员，必然还有这样的交易规则

市场中的投资者，出于各种不同的原因进入了投资市场，很多人交易多年也仍在寻找如何成为赢家和超级赢家之路。但是，作为交易者，你是否有做过深刻的分析，分析自己亏在什么地方？盈又是何原因呢？

面对复杂的市场，成熟的交易者懂得深入了解自己并与市场对话，能够在变幻不定的市场中淡定自若地交易手中单子。那么，成熟交易者的交易法则和心态该是怎样的呢？

自然且轻松

交易状态应是自然且轻松的，不强求任何事，同时也不与市场或自己作对。一个成熟的交易者一定会集中精神和注意力，将自己置身于水深火热的市场之外来看市场，成为一个观察者并等待机会的降临。 非对抗性交易不是战争，市场没有在追杀你，它甚至也没有意识到你的存在。对于成熟的交易者而言，市场在其眼中就是老板，遵循它然后领取工资，反抗则会被踢出局。正如你并不是和海洋作战，而是在其中游泳那般，如果你发现自己处在某个不正确的潮流中，试图改变此潮流的方向只会白费力气，另外寻找合适的潮流才是明智之举。

不要猜测

市场是客观的存在，不会因人的主观意识而改变，不要把个人的情感强加给市场。对每个交易者来说，市场都是公平的，应该敞开胸怀去体会股市的语言，即价格、成交量和行情波动。与市场对话，跟随市场趋势才能更好地把握行情发展。

坦然面对风险与损失

风险是每个交易者都要承担的，选择了交易就选择了与风险共舞。风险带给交易员的直接后果就是损失，而绝大多数人却不能坦然接受损失，故而不能坚决止损，又或者害怕损失，所以不能大胆建仓，还有的交易者甚至会被损失激怒，对损失耿耿于怀，不能保持冷静，更无法专注于当前的交易。真正的勇士，是敢于直面惨淡的人生，敢于直面淋漓的鲜血。学会坦然面对风险与损失，方能保持良好的交易状态，在此基础上才能使你的交易胜率不断提高。

找到适合自己的交易系统并坚持执行

投资的成功，重要的不是看你的工具有多么强大和优秀，而是找到适合自己的交易工具并用好它。在通往财富梦想的道路上，最有效的策略就是专注和坚持一个良好的交易系统，专注和坚持可以产生不可思议的力量。当你真正做到这一点时，你就可以创造你自己都不能相信的奇迹。

保持弹性

市场时刻处于运动变化之中，因此，交易者也应针对市场变化而适时调整你的交易系统。根据当前的市况形态，挑选恰当的交易架构，随时核查自己的作为是否符合当前的市场状况。

富有辩证思维

事物都有两面性，没有百分之百完美的交易工具，不同的交易模式都有自己的优点和缺点。所以，市场永远不存在能100%准确预测未来行情发展变化的技术和交易工具。这就要求交易者必须具备辩证思，看清市场上的交易机会，该出手时及时出手，同时做好风险管理，谨防误判带来的严重损失。同时，对于交易的成败也要辩证看待，无论交易的输赢，都是你走向成功路上的脚印，不被情绪所影响，才能实现“不以物喜，不以己悲”的高人境界。

听从信号

交易系统 所反映出的信号是交易者执行交易最有效的保障，而其他信号都会或多或少涉及情绪，因此，绝对不要让情绪干扰到你的决策。当交易系统发出进场信号时，应毫不犹豫地建仓，若你的交易系统发出卖出信号，那么就要及时了结。

学会自嘲

做交易，不要对自己太过严苛，你无需向他人证明任何事。不妨成为靠前个嘲笑自己错误的人，不要试图追求完美无缺，有杰出的表现就已经很好了。

成功的交易永远不是一蹴而就的，只有在交易者有意识地注意交易细节，并不断改进，才能逐步提高交易能力。凡夫俗子中的大彻大悟者，并非每次对行情的判断都准确无误，而是有一种越挫越勇、不服输、不断学习、不断反思的精神。

每天一只股票——中远海能（600026.SH）

【基本情况】

股票名称：中远海能

股票代码：600026.SH

现价：13.35（2023年8月21日，截止发稿时间，-4.85%）

所属行业：交通运输/航运港口/航运

上市时间：2002-05-23

实控人：*务*国有资产监督管理委员会

靠前大股东：中国海运集团有限公司

靠前大股东持股比例：32.22%

总股本：47.7亿

总市值：669亿

流通股本：34.7亿

流通市值：488亿

营收构成(2022年报)：外贸原油：42.02%；内贸原油：17.13%；内贸成品油：13.98%；其他：26.87%

【公司简介】

公司已由地区性航运公司，成长为以油运、煤运为核心业务的远东地区最大航运公司之一，在中国及远东地区航运市场占据了重要地位。

公司是中国最大的油品运输企业，公司与沿海沿江的主要炼化企业建立了长期运输合作关系，是国内沿海、沿江主要炼化企业的最大沿海原油运输供应商。公司在沿海煤炭运输中占有主导地位，不但与华东地区主要电力公司、钢铁企业建立了长期合作关系，是华东地区电力企业和钢铁企业的最大煤炭运输供应商。此外，公司还积极开展其它干散杂货运输业务。

【市场表现】

【基本财务情况（RMB）】

【核心观点】

公司发布了2023年上半年的业绩预增公告，归母净利润预计将达到25.6亿元，同比增长了1510.1%。其中二季度归母净利润预计为14.64亿元，同比增长了993.16%。扣非归母净利润预计将达到22.3亿元，同比增长了1367.10%，其中二季度扣非归母净利润预计为13.46亿元，同比增长了972.15%。

二季度业绩略好于预期，尤其是VLCC运价环比大幅提高，而其他中小型船只的运价略微有所回落。考虑到不同航线和航程的差异，我们假设VLCC、苏伊士、阿芙拉和成品油轮的现货运价各需30、25、20和15天才能反映到上市公司的财务报表中，则根据波交所的运价数据，这些船型在2023Q2的平均即期运价分别为51929/61416/58261/29280美元/天。其中VLCC运价受3月景气的影响而大幅上升，而其他船型，如苏伊士、阿芙拉和成品油轮的运价则略有回落。公司业绩预测表现比行业平均水平更好，再次证明了公司外贸油轮船队的经营能力。

上半年的运价波动表现强劲，再一次验证了供需的紧张程度，预计汇兑收益将会为二季度的业绩增厚做出一定贡献。上半年，中国石油需求增长，美湾和巴西原油的出口量增加，带动了VLCC运价整体上保持高景气，同时，三月和六月的运价大幅上涨也充分证明了油运供应端的紧张程度。公司科学地评估市场趋势，灵活地规划全球船位，实现整体船队收益的提高。此外，截至2023年6月31日，美元对人民币汇率达到7.26，预计汇兑收益将对二季度的业绩增添一抹光彩。

由于油运需求增长，全球经济复苏和贸易模式的改变，运距变长等因素，油运供需周期并不确定。行业目前处于淡季尾声，下半年景气有望持续上升。供应端新增运力极少且老旧船只的退出压力增大，油运供需周期确定性很强。目前已进入淡季尾声，考虑到减产和检修因素逐渐减弱，中国引领全球需求回升，下半年需求有望恢复正轨。预计原油和成品油的运价会持续走高。

整体总结：公司的净利润在第二季度环比增长超过50%，业绩超过预期，这一增长主要是由于核心船型VLCC市场运价表现出色。在上半年，市场运价明显上升，验证了市场景气周期开始，并且证明了VLCC市场具有弹性。下半年全球石油需求乐观，预计旺季运价将有所提高。新的环保法规政策将影响船舶运营策略，加强供给端约束，进一步放大运价弹性。

【风险提示】

新造船数量大幅增加，OPEC增产速度未达预期，俄罗斯制裁解除，油轮需求恢复速度低于预期。

【盈利预测、估值】

结合2022年年报及2023年一季报，2023/24/25年EPS 预测1.47/1.53/1.72元。短期内，贸易重构叠加需求增长，旺季运价强劲；长期看，供给端持续约束叠加环保法规趋严，保证市场景气周期持续。 故给予公司2023年12.54xPE，对应目标价18.44元，还有 38.13% 上涨空间。

【声明】

以上就是什么股票每天涨一分钱就能盈利？每天一只股票的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！