校车概念股有哪些股票？不少汽车整车股票涨停

校车概念股有哪些股票

本报记者 夏治斌 张家振 上海报道近日，因生产销售“核酸检测车”而备受资本市场关注的中通客车股份有限公司（以下简称“中通客车”，000953.SZ）股票交易多次出现异常波动情况。接下来具体说说不少汽车整车股票涨停

不少汽车整车股票涨停！这6个汽车整车股票值得了解

汽车整车行业作为赛道股的一个方向，今天的表现是比较的亮眼，不少的个股涨停，在汽车整车个股连续下跌4个月之后，终于迎来的反弹的行情。我们知道5、6月份的那一波行情就是汽车行业股票表现得最为强势，不少个股从底部走出了翻倍的行情，那么这一次的反弹是不是也能都有不少的涨幅呢，拭目以待。A股汽车整车行业的股票数量并不是很多，今天介绍6个个股，让大家了解一下。

6个汽车整车股票

1.安凯客车——000868，公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司,产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线,全承载技术主要用于大型客车和新能源客车,半承载技术主要用于中轻型客车。

2.一汽解放——000800，研发、生产和销售中重型载重车、整车、客车、客车底盘、中型卡车变形车、汽车总成及零部件、机械加工、柴油机及配件(非车用)、机械设备及配件、仪器仪表设备；重卡销量连续五年行业靠前、中重卡销量连续四年行业靠前、单一品牌销量连续三年全球靠前、牵引车销量连续十五年行业绝对领先、轻型车销量连续五年实现高率增长。

3.长安汽车——000625，公司的主要业务涵盖整车研发、制造和销售以及发动机的研发、生产,并整合优势资源积极发展出行服务、新零售等领域,进行多维度的产业布局。中国汽车四大集团阵营企业,拥有160年历史底蕴、38年造车积累,全球有14个生产基地,33个整车、发动机及变速器工厂。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系,确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。

4.亚星客车——600213，公司主要业务为客车产品研发、制造与销售,产品范围覆盖从5 -18 米各型客车,主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。公司产品销售以国内市场为主,同时大力开拓海外市场。经营以直销为主,经销为辅,以订单模式提供标准化及定制化的产品。

5.东风汽车——600006，公司作为东风汽车集团有限公司轻型商用车事业的承担者,主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。事业单元涉及轻卡事业、工程车事业、客车事业、新能源事业和发动机事业。事业格局分布于襄阳、武汉、十堰。

6.江淮汽车——600418，公司是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商,公司产品主要是整车和客车底盘,其中整车产品分为乘用车和商用车,乘用车包括SUV、MPV、轿车、IEV纯电动乘用车等产品,商用车产品包括轻型货车、重型货车、多功能商用车、客车等产品。

以上就是6个国产汽车整车行业个股的简单介绍，对于汽车整车这个行业，短期来看是有机会的，至于反弹的力度，就要看资金的持续力了，关注龙头个股的表现情况，龙头如果能持续，那就还有的玩。我是财经浩然，分享投资中的干货，希望每一篇文章对你都有所提升！觉得写得不错的，请大家点赞、推荐、分享，关注财经浩然带你领略不一样的风景！

中美关系缓和利好概念股

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今晚主要有应酬，所以整理资料、发文时间晚一点。最近的各种新闻都有看到中美关系要开始展开谈话沟通加强合作的新闻，中美的关系缓和预期很强。今晚就简单的说一下世界上最强的两个经济体。

我们要认识到，不管是特朗普还是拜登如何描述中美的竞争和政策上的对抗都无法阻止中美的经济合作及贸易。喊口号对抗都是捞取*治资本，谁会跟钱过不去呢毕竟中国是世界上最适合的价值投资地。我们要坚定一个信念就是中美大局是合作为主，局部冲突为辅，目前中美都离不开对方，美国需要中国的制造品，中国需要美国的高科技产品。

中美时隔7个月再次互通电话，2021年9月10日中美双方电话沟通表示期待在气候合作领域与对方加强沟通合作，达成更多共识。

中美都是碳排放大国，在气候碳中和合作上有很大的市场空间。当下碳排放主要是新能源汽车和光伏领域展开合作，美国去工业化已经非常成功，所以对于新能源汽车零部件及光伏组件的进口需求是很高的。

新能源汽车领域：此前美国政府公布的2万亿美元基建计划，其中1740亿美元投向了美国电动汽车市场，主要用于强化电动汽车供应链、为消费者购买美国本土生产的电动汽车提供抵税优惠、与地方政府一起到2030年在全美安装50万个电动汽车充电桩、完成联邦政府车队和美国20%校车“油换电”的目标。预计2021~2025年，美国电动汽车销量分别为45万辆、80万辆、120万辆、160万辆和201万辆。

光伏领域：预计未来10年内，美国的国内运营光伏机组是现存量的4倍，从目前的100GW到400GW以上，我国光伏行业具有全产业链制造优势，硅料、硅片、电池片、组件环节在全球市占率排名靠前，无论是技术还是规模上都是具有较强的竞争力。

中美加强合作将会利好出口占比营收较高的国内企业，提高企业市占率和业绩增长。基于此文章内容的基础上，我整理了一份中美新能源领域合作的核心概念个股分享：

“核酸检测车”概念拉升股价 中通客车求解转型之道

本报记者 夏治斌 张家振 上海报道

近日，因生产销售“核酸检测车”而备受资本市场关注的中通客车股份有限公司（以下简称“中通客车”，000953.SZ）股票交易多次出现异常波动情况。

根据中通客车公告，公司股票自5月12日至6月1日已累计出现股价异常波动5次，与公司基本面偏离较大，投资者较为关注。“公司产品以客车为主，核酸检测医疗专用车目前销售数量相对较少，对公司经营业绩未产生重大影响。”中通客车方面表示。

（中通客车核酸检测医疗用车。图片源自中通客车官网）

对于公司核酸检测车的生产及销售等相关问题，6月13日，《中国经营报》记者致电中通客车证券事务代表处，相关负责人称，媒体采访需联系董秘处。随后，记者多次致电中通客车董秘处，但电话均无人接听。

在**智库高级研究员江瀚看来，中通客车股价上涨主要还是由于受“核酸检测车”概念拉动影响。“在新冠肺炎疫情防控常态化的背景下，资本市场对核酸检测车或核酸检测设备概念更加关注。这也是很正常的现象，没必要做过多的解读。”

值得注意的是，在客车销量下降、行业竞争加剧及成本上升导致毛利率下降的情况下，中通客车也在加速转型。在加速国内市场变革方面，中通客车6月14日在回复深交所年报问询函时表示，公司将聚焦重点市场、重点客户，进军一、二线城市及高端客运、旅游市场，推动高端示范项目，寻找一、二线及省会城市进行氢燃料及智能驾驶项目合作示范运营。

抢占核酸检测车“风口”

在新冠肺炎疫情反复之下，核酸检测已成为各地进行精准防控的关键手段。5月13日，国家卫健委医政医管局监察专员郭燕红在*务*联防联控机制新闻发布会上表示，要在大城市建立步行15分钟核酸检测“采样圈”。

中通客车股价此番多次出现异常波动的背后，离不开核酸检测车概念的持续火热。5月5日，据相关媒体报道，中通客车在其官方平台发布消息称，“五一”期间公司一次性交付了18辆核酸检测车。不过，上述消息已被删除。

在此后的5月9日，中通客车在深交所互动易平台上表示，目前公司实现批量销售的产品有12米、13米两款核酸检测车，全部达到P2＋生物安全实验室标准，搭载医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统、全自动PCR分析系统、5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。

中通客车官网披露的文章显示，早在2020年新冠肺炎疫情暴发最初阶段，中通客车为贯彻山东省委、省政府下发的《山东省人民政府关于健全完善公共卫生体系的意见》精神，加紧医疗产品领域的布局、核酸检测车等产品的投入使用，有力支持了各地的常态化防控。

据介绍，采用中通客车生产制造的核酸检测车进行核酸检测，出具报告的时间可至少提前2个小时，单日样本检测量可达5万人次，按照10混1的比例，*高可达8.4万人次。

对于核酸检测车的销售情况，5月31日，中通客车方面在回复深交所关注函时表示，公司前4个月累计销售核酸检测车20辆，收入6170.7万元，该产品收入占公司营业收入的比例为5.39%，产品以销定产无库存。

而在核酸检测车在手订单方面，中通客车方面表示：“截至5月30日，公司核酸检测车订单18辆，预计收入4578万元，核酸检测车业务不足以对业务发展及盈利能力产生重大影响。”

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔在接受记者采访时表示：“中通客车生产销售的核酸检测车数量很少，不足以对公司业绩产生重大的推动作用。此外，核酸检测车也并非中通客车一家在生产，宇通客车等其他客车厂也开拓布局核酸检测车业务。”

积极转型提升盈利能力

官网资料显示，中通客车成立于1958年，1971年开始正式专业生产客车，2000年在深交所主办功上市，是国内最早的客车生产企业和客车上市企业之一。统计数据显示，中通客车目前已累计推广27万余辆客车，其中新能源客车7万余辆，客车产品畅销全球100多个国家和地区。

据交流，中通客车主要以客车为主兼顾零部件产品的开发、制造和销售，客车产品涵盖从5米到18米不同系列各种档次，用途主要涵盖公路、公交、旅游、团体和校车等细分市场。公司经营以订单为主线，实施客户化定制，销售模式以直销为主，经销为辅。

财报数据显示，今年一季度，中通客车实现营收8.63亿元，同比增长30.93%；归属于上市公司股东的净利润为-0.35亿元。

而在此前的2019～2021年，中通客车分别实现营业收入67.41 亿元、44.08亿元和45.87 亿元，实现净利润0.33 亿元、0.24 亿元和-2.20 亿元，实现归属于上市公司股东的扣非后净利润为-0.79 亿元、-2.27 亿元和-2.76 亿元。

中通客车“近年来净利润下滑，且扣非后净利润为负”的情况也受到了深交所的关注。6月14日，中通客车方面在回复深交所问询函时表示：“受疫情、行业总量、销售规模、成本上升、期间费用率上升等因素综合影响，公司扣非后净利润及盈利能力逐年下降。”

针对改善主营业务盈利能力的措施，中通客车方面表示，2022年，公司拟从营销、研发、制造、质量、供应链等方面强化管理，结合信息化建设，提升公司的整体管理水平和盈利能力。其中包括国内与海外市场发力；加速新技术研发和应用落地；切实提升工艺标准和水平，提高产品质量和优化资源配置，实现降本增效等具体措施。

具体到加速新技术研发和应用落地方面，中通客车方面表示，一是要加快新产品开发和现有产品完善进程，突破高可靠性、轻量化、经济性及舒适性，研发新一代旅团车产品；二是要完善系列车型平台，将可靠性验证、产品优化及批量推广作为重点工作；三是 2022 年燃料电池将围绕可靠性提升和性能优化，着手燃料电池系统“深水区”研究，并紧跟国家及各区域政策，实现产品销量及技术深入研究双突破。

此外，中通客车也在对生产线进行升级改造。资料显示，截至2021年底，中通客车厂区规划总产能2万辆，2021年公司共计生产客车10220辆，产能利用率为85.17%。“目前，公司正不断对生产线进行升级改造，改造完成后产能约增至年产3万辆左右。”中通客车方面表示。

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