宇通客车投资了哪些股票宇通公司是不是上市公司？

宇通客车投资了哪些股票宇通公司是不是上市公司

宇通客车是中国最大的客车制造商之一，拥有超过六十年专业客车制造历史。本文将通过对宇通客车（股票代码：600066）的深度分析，探讨其行业地位、竞争优势、未来发展潜力以及投资者应关注......接下来具体说说

A股上市公司现金分红榜单出炉，宇通客车入选双榜单

【大河报·大河财立方】（记者 李铮） 近日，中国上市公司协会联合上海证券交易所、深圳证券交易所发布A股上市公司现金分红榜单，包括“上市公司丰厚回报榜单”和“上市公司真诚回报榜单”各100家公司。包括宇通客车在内的7家公司同时入选两个榜单。

A股上市公司现金分红榜出炉，宇通客车入选双榜单，2019年分红金额增一倍

随着价值投资这一投资理念在A股市场逐渐普及，现金分红是上市公司回报投资者的重要途径之一，已经成为投资者评判上市公司是否值得投资的重要因素之一。

2020年9月18日，中国上市公司协会联合上海证券交易所、深圳证券交易所发布A股上市公司现金分红榜单，以近一年和近三年的现金分红总额为主要指标，评选出“上市公司丰厚回报榜单”前100家;以近一年和近三年的股利支付率为主要指标，评选出“上市公司真诚回报榜单”前100家。

值得关注的是，代表“河南制造”的宇通客车同时入选两个榜单。同时入选双榜单的还有华能国际、双汇发展、永辉超市、步长制药、重庆水务、云南白药等6家公司。

据了解，该榜单评选坚持代表性和持续性的基本原则，既选择出具有代表性的上市公司，鼓励长期持续稳定的分红，又兼顾不同板块公司的特点，充分反映公司分红的积极意愿。除了分红总额、股利支付率等客观量化指标之外，还设置了证券市场诚信合规、财务等方面的前置指标，采取负面清单“一票否决”。上市公司能够同时登上两个榜单，着实不易。

新冠肺炎疫情发生以来，上市公司普遍对现金流和资金存量更为重视，不少上市公司的分红情况都出现了一定幅度的下降。

而宇通客车2019年度的分红金额却“逆势”增长，据2019年年报显示，宇通客车以公司现有总股本22.1亿股为基数，每10股派发现金股利10元(含税)，共计实现分红22.14亿元，这一金额较上年增加了一倍，在河南A股上市公司中排在第二位。

事实上，宇通客车在对股东回报方面一向慷慨，上市以来不仅数次与双汇发展等企业争当“豫股分红王”，分红金额、分红率与国内其他整车上市公司相比也位居前列。Wind数据显示，宇通客车自1997年上市以来，累计实现净利润256.56亿元，已实施现金分红21次，累计现金分红149.29亿元，分红率达到了58.19%。

加码研发投入、重奖科技进步，宇通客车市场占有率逆势上升

在行业不明朗的形势下，同样“逆势”上升的，还有宇通客车的市场占有率和研发投入。

2019年对于中国客车行业而言，并非顺风顺水。根据中国客车统计信息网统计显示，2019年客车行业7米及以上客车实现销售134331辆，较2018年下降11.31%。

客车行业属于弱周期行业，行业总量取决于居民出行总量和出行结构，在一定程度上也受国家政策的影响。在报告期内，受新能源产品提前消费、高铁及私家车等替代品的影响，国内行业大中型客车需求总量同比下降15.2%。在国内市场，公交需求已新能源化，受2015～2017年新能源公交的提前消费影响，2018~2019年公交需求出现了连续下滑。

在这一背景下，宇通客车2019年全年市场占有率逆势提升2.6个百分点，达到了37.1%，产品竞争力得以充分体现，继续领跑客车行业。

出口方面，受新冠肺炎疫情影响，2020年上半年行业大中型客车出口同比下滑22.17%，但受环境保护政策和产品技术进步的驱动，海外新能源客车需求呈现持续增长态势，凭借领先的产品技术、完善的综合解决方案能力和成熟的市场推广经验，宇通新能源客车在全球市场竞争中凸显优势。

2020年上半年，宇通客车一举夺得哈萨克斯坦760辆燃气客车订单，创疫情之后国内出口大中型客车之最;获得挪威102辆纯电动客车订单，创欧洲纯电单笔最大批量订单纪录;出口墨西哥的130辆双源无轨电车开始发运，这是近年来全球最大批量的双源无轨电车订单，同时也是中国客车行业首批出口海外的18米双源无轨电车。

今年7月份，宇通客车举行科学技术进步奖及产品线奖励表彰大会，对2019年度在产品、技术、工艺等科技进步工作中做出突出贡献的团队和个人进行表彰。该表彰大会奖励总额达961万元，相比去年增加了200万元，在疫情冲击、全球经济下行等多重压力下，宇通客车依然大幅提升奖励力度，体现出其对技术进步和创新的重视，以及以价值创造、持续创新为导向的发展要求。

如此大手笔奖励科技进步团队反映了宇通客车在产品提升上的一贯追求。宇通客车2019年研发支出17.74亿元，占营业收入的比例为5.82%，2020上半年研发支出费用6.32亿元，占营业收入的比例为8.31%，在同行业中均居于较高水平。

提升投资价值，强化回报股东理念，上市公司稳步推进现金分红

随着上市公司分红制度的逐步完善以及监管部门的积极引导，A股上市公司投资者保护意识逐步增强，现金分红的趋势正悄然形成，投资者回报水平也逐年提升。

2020年，A股上市公司的现金分红额度再创新高，根据2019年年度报告，上市公司现金分红合计约1.36万亿元，同比增长约10.7%，分红上市公司约占全部上市公司总数的66%。中国上市公司协会此次公布分红榜，目的也是向投资者揭示A股那些“慷慨大方”的上市公司，希望引导和规范上市公司现金分红，强化回报股东的理念。

中国上市公司协会有关负责人表示，现金分红不仅反映公司的经营业绩和规范运作水平，也关系到资本市场良好生态环境的形成。

从监管角度来看，现金分红制度是今年3月1日起正式实施的《中华人民**国证券法》修订新增的重要内容之一，也是国内首次从法律高度明确上市公司税后利润分配义务，相关条款与证监会、交易所已经形成的上市公司分红规则、指引等共同构成从法律到部门规章的现金分红制度体系，具有里程碑意义。4月9日，*务*发布《关于构建更加完善的要素市场化配置体制机制的意见》并明确提出，鼓励和引导上市公司现金分红。

“稳定的现金分红是长线资金青睐的要素之一，利于价值投资理念的形成和股市稳定。”券商分析人士表示，上市公司积极分红会吸引股民长期持有公司股票，对公司市值维护及市场稳定发展有增益。另外，现金分红还有利于公司建立良好的企业形象和口碑，是提升企业品牌和无形价值的重要手段。

此外，券商分析人士也提醒，投资者除了要关注上市公司每股的现金分红金额和股息率外，更要关注未来分红的持续性。

宇通客车、宇通重工齐换实控人，汤玉祥集权“宇通系”

2月9日，宇通重工开盘再度涨停，实现4连板。消息面上，2月6日晚间，宇通集团旗下宇通客车、宇通重工两家公司同步发布公告，宣布了实控人将由汤玉祥等7名自然人变更为单一实控人汤玉祥。至此，“客车大王”汤玉祥终于实现了集权。

2月9日，宇通重工开盘再度涨停，实现4连板。

消息面上，2月6日晚间，宇通集团旗下宇通客车、宇通重工两家公司同步发布公告，宣布了实控人将由汤玉祥等7名自然人变更为单一实控人汤玉祥。

两则公告均提示，此次要约收购或将导致上市公司面临退市的风险，公告称，若要约收购期届满时，社会公众股东持有两家上市公司股份均低于10%，两家上市公司将面临股权分布不具备上市条件的风险。

但两家上市公司在公告中也有承诺，本次要约收购不以终止宇通客车、宇通重工上市地位为目的。此外，根据两则公告显示，宇通集团给出的要约收购价格均低于上市公司当前股价。

不惜冒着两家上市公司退市风险，并折价进行要约收购。这位车间工人出身的资本大佬，终于实现了对“老东家”宇通集团的集权。

宇通客车、宇通重工实控人生变

2月6日晚间，宇通集团旗下宇通客车、宇通重工双双触发了全面要约收购，原因是两公司的间接控股股东——通泰合志进行了一桩股权转让。

根据当日的公告显示，通泰合志股东之一游明设因退休原因，将不再符合通泰合智股东资格，净股东会决议同意后，分别由王磊、汤玉祥分别受让前者持有的通泰合智8%和6%股权。

本次股权转让前，宇通客车和宇通重工的实控人分别为汤玉祥、曹建伟、卢新磊、张义国、杨波、张宝锋、游明设7个自然人，7人分别持有通泰合智46%、8%、8%、8%、8%、8%、14%的股权，共同控制通泰合智，并通过通泰合智间接控制宇通集团、宇通客车以及宇通重工。

转让完成后，汤玉祥将持有通泰合智52%股权，成为其实际控制人。因通泰合智间接控制宇通集团及宇通客车和宇通重工，因此上述三家公司的实际控制人均将变更为汤玉祥。

前述股权转让均触发全面要约收购义务，宇通客车方面，汤玉祥、宇通集团及其子公司猛狮客车合计持有宇通客车41.72%股份，宇通集团拟向宇通客车除上述股东之外的其他所有股东发起收购，收购股份占公司目前股份总数的58.28%，要约价格为7.89元/股。

同样，因宇通集团及其子公司西*德恒、德宇新创合计持有宇通重工68.56%股份，拟由宇通集团履行全面要约收购义务，收购股份占公司目前股份总数的27.11%，要约价格为9.17元/股。

此外，两则公告均提示，此次要约收购获奖导致上市公司面临退市的风险，若要约收购期届满时，社会公众股东持有两家上市公司股份均低于10%，两家上市公司将面临股权分布不具备上市条件的风险。

但两家公司也在公告中说明，此次要约收购不以终止上市公司地位为目的。那么，汤玉祥为何要冒着让两家上市公司“退市”的风险进行要约收购呢？

汤玉祥实现集权

一般而言，要约收购的定价会高于市场价格，因为溢价收购才能促使其他股东卖出手中股份，从而达到收购目的。

如此前内蒙蒙牛向妙可蓝多除自身以外的其他全体股东发布部分要约收购，收购价格为30.92元/股，较当时妙可蓝多股价29.68元/股溢价4.18%。汤玉祥此前出手收购汇通能源，甚至是溢价了109%。

但从定价来看，此次宇通集团的要约收购价格均低于相应上市公司当前股价，目前，宇通重工股价为13.95元/股，宇通客车股价为8.35元/股，要约收购分别折价34.27%和5.51%。

业内人士表示，从此次要约收购的定价来看，这次汤玉祥不以收购为目的，而是触发条件后上市公司履行义务。

也就是说，汤玉祥或许只想集权，不想收购。

此外，根据业内人士计算，此次要约收购价格还踩在了“规则线”上。

根据相关规则，若要约价低于提示性公告日前30个交易日该种股票的每日加权平均价格的算术平均值的，收购人聘请的财务顾问应当就该种股票前6个月的交易情况进行分析。

以宇通客车为例，本次要约收购提性公告前的30个交易日内，上市公司股票每日加权平均价格的算数平均值为7.88元/股，而收购价为7.89元/股，恰好踩在规则线上。

此外，一些投资者还因此次要约收购，联想到了此前也一样获汤玉祥收购的公司——汇通能源。2019年，汤玉祥为注入自己的房地产业务，启动要约收购买下了汇通能源控股权，但又在2022年宣布将其溢价110%转让给圣石贸易等。

最后这场交易告吹，汇通能源股价经历了先暴涨再暴跌，因此市场还出现了“汤玉祥这次拿宇通集团控股权也是为了更方便卖给别人”的说法。

但实际上，宇通系的这两家上市公司与汇通能源的情况不同。汇通能源是此前汤玉祥为了注入旗下绿城房地产业务而买来的壳，但宇通客车和宇通重工始终都是宇通集团旗下两家主要公司。

尤其是宇通客车，行业地位和前景不差，汤玉祥更是与其有着50余年的感情。

从车间主任到资本大佬

汤玉祥与宇通客车的故事还要从1970年说起。

彼时的宇通客车还未更名，为郑州客车厂，汤玉祥自16岁进入客车厂以后，就从工人做起一路当上了车间主任。

1992年，汤玉祥抓住了2亿人南迁的机会，带头研发了卧铺车，吃不到“公家饭”的宇通客车就此转危为安，汤玉祥也在1994年当上了宇通客车的副总经理，2001年，再度晋升成为宇通客车董事长。

2002年，宇通客车和德国MAN公司成立了合资公司，以此掌握底盘技术，并借助外国公司的资源迅速学习其他技术，逐渐形成了成熟的体系。2003年，宇通客车的销量就从1997年的708辆上升到了13500辆，增长近19倍。

此后，宇通客车开始开辟国际市场、研发新的客车产品。2021年，宇通客车的大中型客车国内市场占有率达38.2%，连续20年位居国内靠前；全球占有率也超过10%，连续11年霸占全球靠前。

除了带领宇通客车成为全球靠前，汤玉祥也在资本市场上叱咤风云。

2002年起，汤玉祥成立了绿都地产，开始发展地产行业。自2006年开始，汤玉祥下血本调兵遣将，但经过了多年的努力，最终仍惨淡收场。

2019年，为了注入房地产资本，汤玉祥9亿元溢价109%收购了汇通能源29.9999%的股份，此后，又通过要约收购、二级市场增持等方式，持股比例上升至59.18%。

不久前的2022年9月25日，汇通能源又发布了股权转让协议，称汤玉祥控制公司西*德锦拟协议转让公司29.97%股份给桐乡圣石以及其一致行动人，要约价格为19.38元/股，受让方还将进一步以要约收购的方式收购公司5%的股权。

这是一次溢价超110%的收购，因此引发了二级市场巨震，汇通能源一举拿下6连板，股价来到18.99元/股的高位。业内人士预测，此次交易完成后，汤玉祥有望套现20亿元离场。

宇通客车：从行业巨头到未来领袖的跨越

宇通客车是中国最大的客车制造商之一，拥有超过六十年专业客车制造历史。本文将通过对宇通客车（股票代码：600066）的深度分析，探讨其行业地位、竞争优势、未来发展潜力以及投资者应关注的风险因素。

宇通客车是中国客车行业的佼佼者，其市场份额和品牌影响力均处于行业领先地位。以下是对宇通客车的详细分析：

行业地位：宇通客车是中国最大的客车制造商之一，产品涵盖从5米至18米的各型客车，包括旅游客车、城市客车、团体客车等。公司在国内市场的份额达到约20%，并连续多年保持行业领先地位。此外，宇通客车还积极拓展海外市场，产品远销至全球多个国家和地区。

竞争优势：宇通客车的竞争优势主要体现在以下几个方面：

a. 技术研发：公司一直注重技术创新和研发，拥有*家级企业技术中心和多个海外研发中心。公司研发的多项新技术在国内外客车行业处于领先地位，如智能驾驶技术、新能源技术等。

b. 品牌影响力：经过多年的市场积累和品牌建设，宇通客车已经成为国内家喻户晓的客车品牌，其品牌知名度和美誉度均居行业前列。

c. 生产能力：宇通客车拥有完善的生产体系和先进的生产设备，具备大规模、高品质的生产能力。公司拥有多个生产基地，能够满足国内外市场的需求。

d. 销售网络：宇通客车在国内市场建立了广泛的销售网络，并积极拓展海外市场。公司拥有一支专业的销售团队，能够及时了解市场需求，为客户提供全方位的服务。

未来发展潜力：

a. 新能源客车市场：随着全球对环保问题的重视，新能源客车市场将会有更大的发展空间。宇通客车在新能源客车领域拥有丰富的技术积累和市场经验，有望在未来继续保持领先地位。

b. 智能化客车市场：随着人工智能技术的不断发展，智能化客车将成为未来客车市场的一大趋势。宇通客车在智能驾驶技术方面已经取得了一定的成果，未来有望在智能化客车市场占据更有优势的地位。

c. 海外市场拓展：宇通客车已经具备了一定的海外市场份额，未来公司将继续加大海外市场拓展力度，进一步提升品牌影响力和国际竞争力。

投资者应关注的风险因素：

a. 宏观经济波动风险：客车行业与宏观经济密切相关，如果宏观经济出现波动，可能会对客车行业产生一定的影响。投资者应关注宏观经济的变化情况，合理评估其对客车行业的影响。

b. 市场竞争风险：虽然宇通客车在行业内的市场份额较高，但随着市场的不断变化和竞争的不断加剧，公司仍可能面临一定的市场竞争风险。

c. 技术风险：客车行业的技术更新换代速度较快，如果公司不能及时跟上技术发展的步伐，可能会对其市场竞争力产生不利影响。

总结：

以上就是宇通客车投资了哪些股票宇通公司是不是上市公司？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！