青岛双星股份有限公司近三年概况怎么样双星集团有限？

青岛双星股份有限公司近三年概况怎么样双星集团有限

中日韩自贸区关联理由｜国企，实控人青岛国资委，主营轮胎、机械等产品的生产及销售，青岛地处山东半岛，离韩国的距离很近，并且青岛进出口企业与韩国有往来，中韩自贸协议的签署，也将会给青岛......接下来具体说说

双星东风轮胎有限公司

双星东风轮胎有限公司是一家轮胎制造企业，是经国家相关部门批准注册的企业。主营 双星 、东风各种规格正品、废、次品轮胎、动平衡、均匀性降级胎，公司位于中国湖北 十堰市 汉江路221号。本着“客户靠前，诚信至上”的原则，与多家企业建立了长期的合作关系。

双星东风轮胎有限公司是在2005年3月17日十堰市政府委托双星集团托管原东风轮胎厂的基础上，于2005年4月18日正式注册成立的一家大型轮胎生产骨干企业。双星东风轮胎有限公司地处湖北省十堰市，位于市区汉江北路21号。

双星东风轮胎有限公司地处被誉为东风汽车城的湖北省十堰市，隶属青岛双星集团，占地总面积48万平方米，现有员工2500多人，其中大专以上学历500余人，具有强大的技术、管理、产品、市场优势。公司是国内最早生产全钢载重子午胎、半钢子午轿车胎、轻卡胎、越野军车胎的大型轮胎生产骨干企业（其中半钢越野军胎被指定为国庆阅兵车配套定点生产商）。现已逐步形成年产全钢子午线轮胎100万套、半钢子午线轮胎600万套、斜交轻卡轮胎100万套、越野军车胎10万套的生产能力。现拥有“东风、双星、伊路顺、DONGFENG、高特、TOPSTATE”等注册商标。

双星东风加入双星集团后，在双星集团总裁汪海的领导下，把市场作为检验企业一切工作的*高标准，把“为民族工业争气、为中国轮胎争光”作为自己义不容辞的责任，以树百年品牌、建百年老店的执着追求，定能给中国民族工业一份惊喜！

上世纪90年代公司生产的165/70R14规格子午线轿车轮胎就在和米其林公司竞争为神龙富康轿车配套的商战中胜出，在国内曾承诺半钢轿车使用7万公里出现质量问题无条件退货。现在，为满足市场需求，公司大力调整产品结构，加速了高新技术产品的开发研制。已正式生产的轿车轮胎从80系列到40系列200多个规格，可满足不同层面的市场需求。与各汽车生产厂家的配套合作也逐步扩大，现有165/70R13LT、155R13LT、165R13LT、145R12LT、185/80R14、195/65R15、215/75R15LT、235/75R15LT等等二十多个规格与多家厂家配套合作。双星东风轮胎公司设有轮胎研发中心，近200名经过专业技能培训的技术人员，并有世界轮胎制造业中领先的软件技术作为支撑。公司在原有的工装设备和测试仪器的基础上，又投资引进了国内外先进的原材料检测设备和成品胎检测设备，为公司技术和科研的发展提供了保障。

在双星集团的统一规划下，公司目前生产半钢子午线/轻卡轮胎、全钢载重子午线轮胎、军用轮胎等产品，顺利通过了ISO9001质量管理体系、“CCC“强制性认证、ISO/TS16949质量体系认证、美国DOT认证、欧洲ECE认证、AS014001：2004环境管理体系认证、东风汽车公司供应商质量评审等认证。公司主导产品子午线轿车轮胎全部采用国际标准，获得了采用国际标准产品标志证书。成为中国同行业中，产品获准进入国际市场范围最大的企业之一，并在国内形成了有300多家国内总代理，具有良好的发展潜力的市场网络，并成为中国一汽、二汽、中国重汽、北汽福田、重庆长安、沈阳金杯、江潍汽车等二十多家国内著名汽车生产厂家的配套合作伙伴，产品远销欧洲、北美、南美、东南亚、中东、非洲等130多国家和地区。按照双星集团规格公司将建成年产1000万套的专业化半钢子午胎基地。

公司业务

2010年11月17日，双星集团透露公司2010年将实现销售收入20亿元，可实现利税3000万元，出口创汇4000万美元。2011年双星集团将在双星东风轮胎公司再投入4-5亿元，力争实现产值30亿元，把十堰打造成中南地区的轮胎之都。

按照战略规划，双星东风轮胎公司自2006年起，购置了新一代全钢轮胎成型机，并对原成型机进行了技术改造，前后仅用了96天时间，就实现了全钢轮胎的生产，为全钢轮胎规模化生产打下了良好基础。2009年3月，双星东风轮胎公司全面启动100万套全钢轮胎项目。2009年7月，靠前车全钢轮胎胎面胶BASE-3顺利下线，标志着100万套全钢轮胎项目进入配方和工艺生产调试阶段。全钢轮胎项目具有投资大、技术含量高、制造难度大、人员素质要求高等特点。双星东风轮胎公司全面启动全钢轮胎的生产，对进一步整合双星轮胎的优势资源、优化产品结构，起到了十分重要的推动作用。

2010年以来，轮胎生产原材料价格暴涨，进口橡胶由原来1800美元/吨上涨至目前4800美元/吨，给双星东风轮胎公司的生产经营带来了很大的压力。通过教育培训、输入双星文化理念；通过不断创新技术，积极更新改造设备，两年来仅投入到设备购置上就达6亿元，解决了许多生产、管理中存在的问题，为企业又好又快发展奠定了良好的基础。

公司观察｜双星落子东南亚；青岛上市军团向“新”而行

双星落子东南亚

眼看同行纷纷加码布局海外生产基地，一直未有大动作的双星终于“坐不住”出手了。2月21日，青岛双星股份有限公司发布公告，正式对外宣布计划联合UBE公司共同成立合资公司双星柬埔寨公司，并将以双星柬埔寨公司作为项目实施主体投资建设年产850万条高性能子午线轮胎项目。项目计划总投资约14.38亿元，产能含半钢子午胎700万条，全钢子午胎150万条。

锦湖轮胎韩国研发中心。

在中国企业出海的浪潮中，轮胎企业绝对是一股不可忽视的生力军。尤其是近年来，为更好规避贸易壁垒，降低出口成本，中国轮胎企业纷纷赴海外建厂。同城轮胎企业赛轮和森麒麟均早早在东南亚布局了生产基地。疫情以来，面临愈加复杂的国际经济形势以及自身持续向上的发展需求，中国轮胎企业正掀起新一轮的海外建厂热潮。仅在去年，就有多家上市公司传出新工厂开工建设或正在规划新工厂的消息。

虽然此前双星在海外并没有生产基地，但海外销售一直持续增长。2022年半年报显示，公司国外销售占比已达48.38%。投建海外生产基地，无疑将进一步加速双星海外业务拓展。

头部企业海外建厂“狂飙”

尽管早在十多年前，中国轮胎企业就开始赴海外建厂，但去年以来的种种迹象表明，企业正在开启新一轮争分夺秒的海外产能布局。

就在距离双星宣布将在柬埔寨建厂不到2个月前的12月31日，森麒麟宣布计划投资人民币约20.47亿元在摩洛哥丹吉尔市建设年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目。这将是森麒麟在非洲的靠前座工厂。而就在摩洛哥项目审议通过的同时，西班牙项目也浮出水面。森麒麟计划投资38.41亿元人民币在西班牙建设工厂，建成后将具备年产1200万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎的产能。

同样是在去年底，玲珑轮胎披露，除了按规划推进“7+5”全球新战略之外，还将于2030年前完成“3+3”非公路轮胎产业布局，即在中国3个生产基地、海外3个生产基地，均规划非公路轮胎产能。

通用股份位于柬埔寨的第二个海外工厂正在快马加鞭建设。项目投资额约20.87亿元人民币。最新消息显示，通用股份正全力以赴确保该工厂一季度首胎下线。贵州轮胎则在近期接受投资者调研时表示，越南工厂二期项目正在积极推进中，规划建设95万条产能。

据《轮胎商业》对2021年8月以后世界主要胎企公布的轮胎项目的统计，投资总额的超过四分之三集中在亚洲地区，其中来自中国轮胎企业的投资占近90%。不难看出，此轮海外产能扩张是头部企业间的比拼和较量，某种意义上可以视为头部企业新一轮竞速的开始。

近些年来，随着国内汽车产业的迅猛发展，中国轮胎行业结构持续优化。市场中低端产能逐步出清，国内备案轮胎企业数量已从2016年的534家大幅降低至2020年的230家。优胜劣汰结合并购整合，龙头企业实力不断增强。最新出炉的2022年度全球轮胎 75强**中，有34家轮胎企业来自中国。玲珑轮胎、赛轮轮胎、双星轮胎、贵州轮胎、森麒麟、江苏通用等均在列。

而对这些头部企业来说，未来争夺的战场一定是国际舞台。目前，居于全球轮胎行业靠前梯队的仍然是欧美以及日本企业。而根据2022年度全球轮胎75强**，前10强企业2021年销售额占全球轮胎销售总额的60.6%，但在前10企业中仅有2家中国企业。在全球竞争中争夺更多份额，是中国头部轮胎企业下一步的方向。

柬埔寨工厂面向欧美和东盟市场

柬埔寨是中国轮胎企业投资建厂的重要目的地国家。据双星透露，之所以选择在柬埔寨桔井省经济特区建设高性能子午线轮胎项目，是考虑到桔井省经济特区优越的地理位置，有便利的进出口途径以及有利的关税政策，尤其适合原材料进口企业进入。

双星表示，柬埔寨工厂生产的产品预计99%将用于出口销售，目标市场主要面向欧美和东盟。

数据显示，从2021年全球轮胎消费市场区域分布来看，亚太地区、北美以及欧洲的销售额分别占全球市场的32.2%、24.7%和23.5%，三者相加超过全球80%。而从轮胎消费总量来看，北美、欧洲以及亚洲合计消费乘用车胎12.96亿条、卡客车胎1.69亿条。市场空间足够大。

而从产能来看，此次双星所投建的工厂，与同行此前在柬埔寨建设的工厂相差并不大。根据公开信息，赛轮在柬埔寨的工厂规划年产900万条半钢子午线轮胎、165万条全钢子午线轮胎；通用股份正在建设中的柬埔寨工厂，规划年产600万条半钢子午线轮胎。

事实上，在2021年，双星就开始谋划布局海外产能。

2021年3月，双星全资子公司香港双星向锦湖越南增资约6亿元人民币，用来扩大锦湖越南轮胎产能，更好地共同应对贸易壁垒。增资完成后香港双星持有锦湖越南42.409%的股权。截至2021年底，锦湖越南已增加乘用车胎产能至550万套，预计2023年4月份将实现1250万套。

资本撬动海外产能的同时，自建工厂也一直在筹备中。在2021年的年报中，双星表示，“目前正与多家战略伙伴共同洽谈推进 海外建厂事宜。 ”

目前，双星在国内拥有青岛、东营和十堰三大生产基地。若将锦湖越南也计算在内，未来双星将在全球拥有5大生产基地。

去年出口同比增长近50%

1月31日发布的业绩预告显示，2022年双星预计实现营业收入约38亿元至42亿元，与去年同期持平。但值得注意的是，公司表示由于疫情原因和芯片短缺导致主机厂产量降低，2022年商用车产量同比下滑超过30%，公路运输也大幅下降。公司通过市场调整、产品调整、布局调整应对市场环境的变化，出口同比增长近50%。显然，海外销售已经成为拉动双星业绩的重要因素。

近年来，双星积极拓展轮胎出口业务，一方面打造了极具竞争力的海外营销网络，在全球疫情环境下，借助主流线上平台持续搭建全球大客户和“一国一伴”的海外网络，市场已覆盖欧美、非洲、东南亚、中东等180多个国家和地区。

另一方面，利用互联网整合全球资源，创新具有细分价值的高端、高差异化、高附加值产品，形成了高中端齐全的品牌矩阵。

000599青岛双星

中日韩自贸区

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自贸区

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强势人气

关联理由｜题材：轮胎；时间：22年5月25日至今，8天6板

混改

关联理由120年4月，公司接到控股股东双星集团转来的《青岛市国资委关于印发＜双星集团有限责任公司混合所有制改*实施方案＞的通知》，控股股东混改方案已获青岛市政府同意

军民融合＋

关联理由全球知名的轮胎制造企业之一；子公司青岛开世特种橡胶有限公司打造以航空轮胎、军用橡胶履带、军用轮胎、密封件为支柱产业的军民融合生产基地；子公司双星东风轮胎有限公司生产部分军用轮胎，为军车

轮胎

关联理由全球知名的轮胎制造企业之一，中国轮胎靠前品牌；轮胎产品为载重全钢子午胎系列和乘用半钢子午胎系列，具备载重全钢子午胎、乘用半钢子午胎、斜胶载重轮胎、工程胎等各种轮胎的研发及生产能力；是中国一汽、中国重汽等几十家国内著名汽车厂家的主要供应商，产品出口欧美等100多个国家和地区；20年轮胎产能约2500万套，收入42.14亿元，营收占比95.32%

国企改*

关联理由｜实控人为青岛国资委旗下的双星集团，主营轮胎、机械等产品的生产及销售；18年8月，控股股东双星集团被纳入国企改*＂双百行动＂企业名单

军工

关联理由｜全球知名的轮胎制造企业之一；子公司青岛开世特种橡胶有限公司打造以航空轮胎、军用橡胶履带、军用轮胎、密封件为支柱产业的军民融合生产基地；子公司双星东风轮胎有限公司生产部分军用轮胎，为军车配套

篮球

关联理由青岛双星雄鹰男子篮球队，是一支具有 CBA 参赛资格的职业男子篮球队，隶属于青岛双星篮球俱乐部。俱乐部成立于2003年，由双星集团和青岛市体育局共同组建

山东国企改*

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