天津一汽多少钱？
天津一汽多少钱
接下来具体说说
天津一汽骏派A50今日上市 预售6万元起
[XCAR 国内新车 原创]
2018年3月11日，天津一汽骏派A50将于13:30在位于北京市的798艺术区悦·美术馆举行上市发售仪式。作为一款全新紧凑型轿车，采用全新造型设计的骏派A50外形时尚动感，并搭载1.5L自然吸气发动机。此前官方公布的4款车型预售价格区间为6.00-6.80万元。
| 天津一汽骏派A50预售价 | |
| 车型 | 预售价（万元） |
| 1.5L 手动标准型 | 6.00 |
| 1.5L 手动舒适型 | 6.00 |
| 1.5L 手动豪华型 | 6.80 |
| 1.5L 手动智联豪华型 | 6.80 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
看了以下要点，本文算读完一半
定位于紧凑型轿车，采用全新造型设计；
内饰设计简洁大方，乘坐空间表现尚可；
先期搭载1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。
天津一汽骏派A50
造型方面，骏派A50采用了全新造型设计，其中网部分启用了三横幅式镀铬格栅，格栅下方V字形饰条贯穿左右，并与前大灯组相连，在拉伸横向视觉宽度的同时，也使其前脸看上去更具时尚气息，层次感更加分明。
来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯，搭配双色五辐的轮圈设计，使其侧面造型看上去充满了运动感。而车尾部分同样亮点不少，饱满的尾部造型搭配了小型鸭舌尾翼式设计，而贯穿于尾灯组之间的镀铬饰条也让其看上去更显精致。
内饰部分，骏派A50的中控台采用了对称式设计，新车整体内饰风格明快简洁，中控区域面板以硬塑料材质为主，配合镀铬线条的装饰，营造出很强的豪华感。
作为内饰部分中的最大亮点，骏派A50配备了8英寸中控液晶屏，并集成了π-link智能网联系统，该系统可提供包括贴心用车管家、定制化导航、语音控制以及信息娱乐系统在内多种丰富功能。
动力系统部分，骏派A50先期搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率83kW（113Ps），峰值扭矩141Nm。传动部分，匹配5速手动变速箱。此外，骏派A50还有望在后续推出1.0T车型。
天津一汽退出一汽丰田，孤注一掷“骏驰计划”
日前，天津一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称天津一汽）发布重大资产重组公告，该公告称：“天津一汽自2018年3月1日开始筹划向控股股东中国靠前汽车股份有限公司出售持有的天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称天津一汽丰田）15%的股权。本次股权转让完成后，公司将不再持有天津一汽丰田股权。而目前，该项目已基本完成审计和评估工作”。
无奈中的抉择
事实上，转让天津一汽丰田股权事宜对于天津一汽也是迫不得已，“变卖家当”对于时下的天津一汽而言，是保存实力的较好办法。
众所周知，在30年前，夏利的到来让汽车走入老百姓家中，而令人意想不到的是，之后夏利连续18年蝉联自主品牌轿车销量冠军，也正是因为夏利的成功，让大量的自主品牌如雨后春笋般破土而出。转眼间，80后、90后也已经为人父、为人母，而同样，年少时最令他们印象深刻的，属于老百姓的靠前代“神车”也随着我国汽车工业的发展走下了“神坛”。
现如今，我国自主品牌飞速发展，“自主一哥”也换了好几任，从奇瑞到长安再到吉利，反观天津一汽则处于严重亏损状态不可自拔。针对于此，在今年上半年，天津一汽将夏利品牌正式雪藏，随后进行停产。
而在夏利之后，今年9月份，天津一汽又将旗下全资子公司一汽华利以1元的价格出售给造车新势力拜腾，不过在这1元的背后还捎带着一汽华利8亿元的负债和几千万的员工工资。
对于天津一汽而言，尽管解决了一汽华利这个“累赘”，亏损也仍在继续，毕竟目前天津一汽也仅有天津一汽丰田能为其带来利润，威志系列正深处困境，怕是要步夏利品牌后尘，而骏派品牌则还并未成熟。
当然，对于天津一汽出售天津一汽丰田股份，此前也是有先例的，曾经，天津一汽手握着天津一汽丰田30%的股份，由于天津一汽为了新推骏派品牌而做筹备，在2016年时，出售了天津一汽丰田15%的股份，作价25.6亿元。很显然，如今天津一汽骏派品牌还未见太大起色，资金紧缺的天津一汽也只能将资金寄予天津一汽丰田了。
值得一提的是，如今一汽丰田在终端市场的表现非常不错，根据乘联会数据，一汽丰田在刚刚过去的10月份，共计销售新车59563辆，同比增长6.3%，与正处于“寒潮”中的我国车市整体形成鲜明对比。而更值得一提的是，天津一汽丰田主要负责的轿车板块更是一汽丰田中表现最为出色的，且在去年7月份，天津一汽发公告称，天津一汽以及其他三方股东，向天津一汽丰田共同注资34.31亿元，为投资建设天津一汽丰田的TNGA架构全新生产线。
面对水涨船高的一汽丰田，且此前还进行过追加投资，相信此次天津一汽转让的这15%的股份，其作价也将远超25.6亿元。
全力奔赴“骏驰计划”
待天津一汽丰田15%的股权转让后，天津一汽也就再无牵挂了，没有了丰田、夏利、华利，根据天津一汽官方数据，今年前10个月，威志系列共计销售960辆，而相信紧接着威志系列也将退出人们视野，步夏利后尘。
那么天津一汽接下来的工作重心是什么呢？相信也并不是什么神秘的事——全力奔赴“骏驰计划”。
去年上海车展期间，天津一汽发布了“骏驰计划”，欲重新塑造品牌。根据天津一汽官方数据显示，今年前10个月，骏派系列共计销售新车16114 辆，虽仍未能与主流自主品牌相比，但是从相比其余产品线的巨大优势也可以明显看出，天津一汽用骏派来塑造全新品牌形象以初见成效。
更值得一提的是，今年是天津一汽的产品大年，是骏派品牌的产品大年，在今年，天津一汽将推出6款全新车型，其中紧凑级轿车A50、CS65、D80已经上市，而其余几款产品也即将与消费者见面。不仅如此，根据“骏驰计划”，截止2020年，骏派品牌将累计推出10款全新车型，而多款新车的到来也将进一步助力天津一汽缓解颓势，并以图破局。
停产众产品线、出售华利、彻底退出天津一汽丰田，天津一汽的这一系列所作所为更是体现了天津一汽“集中力量办大事儿”！
▲天津一汽夏利汽车股份有限公司销售服务总监、销售公司总经理王志平
早在“骏驰计划”首款车型骏派A50上市之际，天津一汽夏利汽车股份有限公司销售服务总监、销售公司总经理王志平就直言不讳地表示：“‘骏驰计划’就是要让天津一汽重回主流。我们对骏派品牌的定位非常明确——年轻化、时尚化、品质化。”很显然，天津一汽未来将围绕年轻的骏派品牌实现“重回主流”的目标。
王志平还称：“在过去的几年中，国内车市风起云涌，作为一家老牌的汽车企业，天津一汽必须要奋起直追，以骏派品牌通过新品驱动、技术升级、品质提升、营销变革‘四大引擎’奋起直追。”
众所周知，没有哪个车企生来便是一帆风顺的，困难、挫折或许对其而言只是上天给予的一种考验，曾经通用汽车多次濒临破产，而后雪藏了庞蒂亚克、悍马等一众品牌，还出售了欧宝、萨博等一众品牌，如今的通用汽车在全球汽车市场中仍处于不可撼动的地位。
再无牵挂的天津一汽不也正如同是曾经的通用？而尽管一汽丰田对于天津一汽而言的重要性不言而喻，但相比骏派，相比自主品牌复兴之路，再无奈也要做出抉择，阳光总在风雨后，有失就会有得，丰田虽强，谁知能否一路辉煌，骏派虽弱，谁又知未来不能当自强。“骏驰计划”作为天津一汽接下来的工作重心，它也将承载着复兴天津一汽的使命，未来天津一汽能否迎来突破、重归主流呢，这也是值得期待的。
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