宁波海运股份有限公司有多少条船宁波海运有几艘船？

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接下来具体说说

宁波海运对于集装箱海运有什么优势？

宁波海运的优缺点为人所熟知，但实际上，从各方面来说，它也是全球海运的佼佼者。

宁波海运具有什么优势？主要就体现在：它占地面积小，效率高，运价低。其中，船最小的561米，平均1200米，是世界上最小的集装箱码头，现在很多船靠近这个优势，但是海运并不是时时有船，在大风大浪的情况下，宁波海运可以说具有极好的运输效率。高速路离港方便；连通大型港口：舟山港、浙江舟山港；宁波离上海和杭州都很近；目前宁波港在中国投资最大的港口。

海运虽然便宜，但是这里所说的不是他的操作费用而是运费。宁波地处长三角，属于东海的核心交通线，因为自然禀赋好，使得它现在是华东的重要港口。宁波隶属于浙江，主要从事港口航运业务，同时加强物流和运输服务，提高服务质量，同时推进海上航运港口的建设，是构建长三角区域国际贸易中心的重要枢纽。客户资源拓展好：除了上海、杭州市内，它在周边的中小型市场市场也具有非常强的号召力。

海洋运输靠船舶，但是你知道有多少种船么？

海洋运输靠船舶，但是你知道有多少种船么？

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今天的话题是：海洋运输靠船舶，但是你知道有多少种船么？

按用途的不同，可分为：

客货船 ：是指在运送旅客的同时，还载运相当数量的货物，并以载客为主，载货为辅。

普通货船 ：一般指杂货船。杂货船是干货船的一种，它是装载一般包装、袋装、箱装和桶装的普通货物船。杂货船在运输船中占有较大的比重。

集装箱船 ：又称“货柜船”。广义是指可用于装载国际标准集装箱的船舶;狭义是指全部舱室及甲板专用于装载集装箱的全集装箱船舶。其运货能力通常以装载20英尺换算标准箱的箱位表示。第1艘集装箱船是美国于1957年用一艘货船改装而成的。由于它装卸效率极高，停港时间大为缩短，并减少了运输装卸中的货损，因此而得到迅速发展。到20世纪70年代，集装箱船已经成熟定型。集装箱船的形状和结构跟杂货船明显不同，它外形狭长，单甲板，上甲板平直，货舱口大，其宽度可达船宽的70%〜80%,甲板和货舱口盖上有系固绑缚设备，以便固定甲板上装载的集装箱，货舱内部装有固定的格栅导架，以便于集装箱的装卸和防止船舶摇摆时箱子移动。

滚装船 ：是指通过跳板采用滚装方式装卸载货车辆的“船舶”。滚装船的概念起源于军用坦克或车辆登陆艇。世界上靠前艘滚装船是1958年美国建造的“慧星”号。船的两舷及船尾均有开口，共有5个跳板，供车辆上下船,此后滚装船便迅速发展起来，现在盛行于北欧各国

载驳船 ：英文名称barge carriers，又称“子母船”。是指专门载运货驳的“船舶”。其运输方式是:先将货物装在统一规格的驳船里，以这些驳船为货运单元装到载驳船上，到达中转港后，卸下驳船，再用拖船把成组的驳船拖往内河目的港。载驳船船型基本上和集装箱船相似，上甲板平坦，驾驶台及上层建筑尽量靠向船首，以让出更多甲板面积堆放驳船。载驳船运输的特点是：①可缩短停港时间。②不受港口水深的限制。③不受码头拥挤的影响。④能实现江海联运，20世纪90年代前常见的载驳船为“拉希”型和“西比”型两种，但目前均已退出营运。

目前较常用的载驳船主要有“拉希”型（Lighter Aboard Ship，缩写为LASH）和“西比”型（Seabee）两种。

散货船 ：是散装货船简称，是专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。散装运输谷物、煤、矿砂、盐、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。

散装煤船： 运煤船，又称煤船，是专门用于载运散装煤炭的散装货船，它是一种单向运输船。

兼用船 ：既可以装载原油，也可以装载散货或矿砂的两用船或三用船。散货船、矿砂船和油船等专用船舶，虽然载重量都比较大，但是由于所运输的货物种类单一，回航不能装运其他种类货物，只好压载空放。兼用船是根据货物种类的变化，船舶在往返航程中，可以装载不同种类的货物。

特种船舶 ：是指为海上运输、海洋勘探、海上钻井及海上采油等海上作业提供服务和安全保障的 工程船和工作船。特种船舶包括：趸船、科研船、调查船、勘探船、科考船、医院船、实习船、潜水船、气象船、地效翼船、测量船、水翼船、餐饮船、保洁船、海监船、其它特种船。

游船： 是指运载石油及石油产品（如柴油、汽油和重油等)的“船舶”。

液化气船 ： liquified gas carrier 专门装运液化气的液货船。又可分为液化天然气船（LNG船）和液化石油气船（LPG船）。

液体化学品船 ：是指专用于装运液体化学品的“船舶”。液体化学品多为有毒、易燃、腐蚀性强的液体货物。

木材船 ：是专门用以装载木材或原木的大型船舶。这种船舱口大，舱内无梁柱及其它妨碍装卸的设备。船舱及甲板上均可装载木材。

冷藏运输船 ：是使鱼、肉、水果、蔬菜等易腐食品处于冻结状态或某种低温条件下进行载运的专用运输船舶。因受货运批量限制,冷藏船吨位不大,通常为数百吨到数千吨。冷藏船的货舱为冷藏舱，常隔成若干个舱室。每个舱室是一个*的封闭的装货空间。舱壁、舱门均为气密,并覆盖有泡沫塑料、铝板聚合物等隔热材料,使相邻舱室互不导热，以满足不同货种对温度的不同要求。

打捞船 ：是指用以打捞沉没船只和物体的船。有潜水、压缩空气、电焊切割、修补和排水等设备。打捞船是防险救助船舶中的一个主要船型，是打捞工程的工作母船，也是整个打捞工程的指挥中心。

海难救助船 ：是专用于救援难船的工作船，其外形与大型拖船相似，但航速较快，具有良好的适航性能，并配有各种救助设备。

破冰船 ：是用于破碎水面冰层，开辟航道，保障舰船进出冰封港口、锚地，或引导舰船在冰区航行的勤务船。分为江河、湖泊、港湾或海洋破冰船。船身短而宽，长宽比值小，底部首尾上翘，首柱尖削前倾，总体强度高，首尾和水线区用厚钢板和密骨架加强。推进系统多采用双轴和双轴以上多螺旋桨装置，以柴油机为原动力的动力推进。螺旋桨和舵有防护和加强。破冰时，首部压挤冰层在行进中连续破冰或反复突进破冰。

敷缆船 ：又称为“敷设用船舶”（cable ship），是用于在海底、水下敷设电缆的专用船，亦可兼作电缆维修船。该船其首部形状较特殊，设有几个大直径的导缆滑轮。

科学考察船 ：是指用于调查研究海洋水文、地质、气象、生物等特殊任务的船舶，如美国ATLANTIS号、英国JAMES COOK号。

渔船 ：用于捕鱼的船。

下一期，玥玥姐姐将为你们介绍，驾驶海轮的海员，他们是怎样分工的？我们下期再见。

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