中芯国际科创板上市一签赚多少钱？

中芯国际科创板上市一签赚多少钱

接下来具体说说

明日3只新股可申购，其中，中芯国际每签或赚超3万元，中芯国际H股近日暴涨

本周还有6只新股发行和申购，根据沪深交易所的安排，星期二3只新股发行，星期三3只新股发行。

明日可申购的3只新股，分别是中芯国际、慧辰资讯、艾迪药业，均在沪市科创板市场上市。其中，中芯国际发行价27.46元，近期科创板行情火爆，该股每签或预期赢利超3万元。3只新股的中签缴款日期均为7月9日（周四）16:00之前。

值得注意的是，中芯国际H股（0981.HK）近期大幅上涨，3个交易日累计上涨42.86%，今日收盘价40.10港元，股价刷新历史新高，市值2285亿港元。

中芯国际申购指南

中芯国际申购代码787981、申购价格27.46元、网上发行16856万股、发行市盈率109.25倍；中芯国际网上单一账户申购上限42.10万股，网上顶格申购需配置沪市市值421万元。

天眼查数据显示，中芯国际成立于2000年4月3日。公司主要从事集成电路晶圆代工业务，以及相关的设计服务与IP支持、光掩模制造、凸块加工及测试等配套服务。

中芯国际2020年第1季度业绩，营业总收入64.01亿元，同比增长38.42%，净利润4.37亿元，同比增长101.42%，每股收益0.08元。

慧辰资讯申购指南

慧辰资讯申购代码787500、申购价格34.21元、网上发行529万股、发行市盈率41.80倍；慧辰资讯网上单一账户申购上限5000股，网上顶格申购需配置沪市市值5万元。

天眼查数据显示，慧辰资讯成立于2008年11月，公司法定代表人赵龙，公司注册资本5571万元人民币。公司主营业务为向客户提供基于数据的业务经营分析与应用、定制化行业分析应用解决方案等服务。

慧辰资讯2020年半年报业绩预告，净利润1200万至1300万元，同比下降18.00%-11.00%，基本每股收益0.22元-0.23元。

艾迪药业申购指南

艾迪药业申购代码787488、申购价格13.99元、网上发行1080万股、发行市盈率285.07倍；艾迪药业网上单一账户申购上限10500股，网上顶格申购需配置沪市市值10.50万元。

天眼查数据显示，艾迪药业成立于2009年12月，公司法定代表人傅和亮，公司注册资本36000万元人民币。公司主要研发和销售创新性化学药物以及人源蛋白产品。

今天是中芯国际在科创板的上市靠前天，又是一场大戏

前几天，我人生买的靠前支美股微美全息，两天赚了350%，如果算上杠杆，我实际上只用了5000美金，赚了32000美金，算是盈利600%。7美元买入，又几乎卖在高位的32美元，现在已经跌到16美元了。这样的运气，我之前没遇过。

不过紧接着这两天，A股调整，我的持仓大跌，尤其是靠前重仓国轩高科，昨晚业绩爆雷，今天吃了个跌停。手上其他股票也大跌。毕竟我在A股的仓位远高于美股，所以受伤还是蛮重的。

当然，今天唯一安慰的是中了一签创业板的新股，主要做智能巡检机器人的，质地一般，小肉也是肉，毕竟我已经一年没中过新股了。

很多炒股的人会跟我一样，会经历这样的大喜大悲。我们能修炼的是尽量淡定，不要一惊一乍。

有人说，这是史上最短的牛市。这话对的？错的？没人敢打包票，毕竟经济这么差，放水这么多。

除了微美这样的狗屎运，短线我还真不会。我更倾向于认真选择股票，指望熊市来了，这只股票还能有翻身的机会。

微美之所以买入，是因为我当时刚知道这只股票，觉得市值实在太低，又是纯AR概念里面业绩较好的，用小钱跟风炒一波。后来又急着卖掉，是因为连续两天涨得太夸张了，同时利用周末时间又仔细研究了这个公司的材料，发现有价值的很少，担忧它是个忽悠公司。

微美一战成名，是我靠前支美股。昨天晚上入了第二支美股蓝城兄弟，只是觉得概念独特，护城河高，缺点是盈利模式。

不少人跟我买了国轩高科，在今天跌停后大部分都亏进去了，感觉是很糟糕。

我们之所以对业绩差的公司做出反应，是因为预期它未来业绩也不会好。但是遇上一些重大的事，未来发生了根本性变化，那么差的历史就是历史。所以我们对国轩高科的信心，就是取决于对大众汽车的信心。大众汽车能否成功转型到电动车市场？

大众野心勃勃的MEB平台将于今年10月投产，并且开放给其它电动车厂。大众燃油车时代的MQB平台，是它成功的关键。对于MEB，我也是充分看好的。

由于今年电池的方向更注重成本，国轩相对擅长的磷酸铁锂电池也增长较快，最近连续四个月回升，7月份更是跟随着五菱宏光mini EV的销售快速放量。今天收盘后的消息，三部门下半年要推动新能源汽车下乡，宏光mini这样的便宜车将会首先受益。

所以我对国轩高科抱着初心，未来一年仍有可能实现千亿市值。大众用11欧元换了国轩高科26%的股份，相当于人民币330亿元的估值。今天已经跌到这个市值了。我能跟大股东一个价格买入一只股票，真亏了也不会责怪自己。

国轩也是合肥新能源汽车棋局的抓手之一，以国轩和江淮捆住大众，同时引入蔚来，再续合肥产业投资的神话故事。

当然最大的风险也就是大众入主失败。目前市场监管总局已经通过，还需商务部和证监会审查。德国目前是少数与中国保持友好姿态的西方大国，只要不出现幺蛾子（比如禁用华为），应该会是给通过的。

也怕审批进展过慢，后续有机会我也会调点仓位到其他优质电池股票上去。对于广大散户而言，乘坐新能源汽车的全球性东风，长期下来是能赚钱的。

不管大盘如何，好公司还是会成长起来，穿越牛熊，只是快和慢的问题。我几乎两年多没亏着卖出一只股票了，有深套有波折，但终究还是能赚点小钱的。

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