廉价航空有哪些上市公司？

廉价航空有哪些上市公司

接下来具体说说

上半年七大航司成绩单：两家盈利

图片来源：界面图片/范剑磊

记者|界面新闻李昊

民航业的寒冬已经过去。今年上半年，各大航空公司收入大幅增长，亏损大幅减少。

8月30日至8月31日，三大航空公司相继发布2023年半年报，其中南方航空（600029.SH）收入*高，亏损最小；东航（600115.SH）营收最低、亏损最大；中国国际航空（601111.SH）介于两者之间。具体来说：

国航：实现收入596.13亿元，同比增长148.88%；实现归属于上市公司股东的净亏损34.51亿元；

南方航空：实现收入718.3亿元，同比增长75.98%；实现归属于上市公司股东的净亏损28.75亿元；

东航：实现收入494.25亿元，同比增长155.37%；实现归属于上市公司股东的净利润亏损62.49亿元。

2022年对于三大航空公司来说是最困难的一年。其营业收入创下十多年来新低，净亏损创历史新高。今年上半年，三大航空公司的营业额几乎翻倍，行业复苏明显。

民航业盈利能力主要受出行需求、航油成本和汇率波动三个因素影响。

今年上半年，随着全球主要民航市场逐步取消出行限制，旅客出行意愿增强，全球民航市场客运需求呈现持续改善趋势。国际航空运输协会（IATA）预测，到2023年，全球民航旅客周转量有望恢复至2019年的87.80%；客运收入预计将达到5460亿美元，到2019年恢复至90%。

我国民航业安全有序恢复运输生产。上半年，运输总周转量531.3亿吨公里，旅客运输量2.84亿人次，恢复至2019年同期的84.60%和88.20%。行业运输生产基本恢复。恢复至疫情前水平。。

航空客运方面，上半年日均国内客运航班12076架次，较2019年同期增长5.14%；航空货运方面，上半年日均保障货运航班590架次，较2019年同期增长58.2%。

值得一提的是，三大航空公司今年上半年均引进了飞机，机队规模不断扩大。其中，国航机队净增8架，东航机队净增7架，南航机队净增3架。

出行需求依然旺盛，航油单价下降进一步提升了航空公司的盈利能力。国际原油价格波动以及国家发改委调整国内航油价格将对航空公司成本产生较大影响。以东航为例，在不考虑燃油附加费调整等因素的情况下，航油平均价格若涨跌5%，公司航油成本将增减约8.72亿元。

iChoice数据显示，国际航空煤油现货价格于2022年6月达到近年来*高点，随后震荡下行。今年6月底，价格为90.96美元/桶，较高点171.95美元/桶下跌约47%。

不过，由于航班数量的增加，三大航空公司的燃油消耗也随之增加。以国航为例，期内该公司航油成本同比增加89.98亿元。该公司表示，这主要是由于燃油消耗上升和航空燃油价格下降的综合影响。

汇率方面，由于航空公司拥有大量外币金融负债和外币金融资产，在汇率波动的情况下，折算产生的汇兑损益金额较大；同时，汇率波动也会影响公司的飞机、航空设备、航油等境外资产。海外机场的购置成本和起降费以及其他成本的变化。

今年上半年，三大航空公司仍出现货币亏损，但亏损金额有所下降。期内，国航外汇净亏损15.65亿元，同比减少6.74亿元；东航外汇净亏损13.27亿元；南航外汇净亏损13.47亿元。

值得注意的是，7家上市航空公司中有两家已经实现盈利，分别是春秋航空（601021.SH）和吉祥航空（603885.SH）。具体来说：

春秋航空实现营收80.30亿元，同比增长119.79%；归属于上市公司股东的净利润8.38亿元；

吉祥航空实现收入93.31亿元，同比增长173.58%；实现归属于上市公司股东的净利润6241万元。

作为低成本航空公司的代表，春秋航空凭借“两单”、“两高”、“两低”的经营模式不断降低成本。“双单”指单一车型、单一班次；“双高”是指客座率高、航班日利用率高；“两降”是指销售费用低、管理费用低。

吉祥航空的差异化竞争策略还体现在航线、航班安排和特色服务上；子公司九原航空的主要目标市场是我国的廉价航空市场。

展望未来，国际航空运输协会预计，2023年全球民航业将实现强劲复苏，但各地区复苏明显。会缩小。东航指出，随着暑期旺季和国庆黄金周的到来，我国民航业有望迎来快速复苏和增长，但同时也面临国内客流量失衡等压力。供需矛盾和国际航线发展滞后。

图：七家上市航空公司上半年营收及净利润

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英国常见的廉价航空公司有哪些？

对于即将前往英国留学的小伙伴们来说，可能或多或少能听说过英国廉价航空是短途出行选择（毕竟整个欧洲才那么“大”），那么廉价航空和普通航空有什么区别，英国都有那些廉价航空？今天给大家进行详细介绍

廉价航空和普通航空区别

廉价航空 VS 普通航空

廉价航空公司（Budget airline company）又称为低成本航空公司或低价航空公司，指的是通过取消一些传统航空乘客服务，将营运成本控制得比一般航空公司较低，从而可以长期大量提供便宜票价的航空公司。

廉价航空能够保持价格优势的原因，原因很简单就是廉价航空是将一些普通航空公司票价包含在内的服务给剔除了，简单来说就是除了能把你安全送到目的地其它服务都得收费。比较直观的就是不包含免费的飞机餐和饮料，如果你想吃就得花钱买。当然还包括行李的问题：廉价航空基本上都会有一件免费手提行李的限额，尺寸和重量每个航空公司要求不一样，一般只要不超过普通登机箱的大小就没问题。

除了餐食和托运行李，廉价航空的削减成本还体现在服务和硬件上。首先，廉价航空一般都需要乘客在网上check-in，其实步骤也很简单，这样就省去了一部分机场工作人员的任务。 而且廉价航空的飞机，没有一般的大型航空公司的机型高端，但在安全性和基本舒适度方面当然也是有保证的，只不过像是座椅距离之类的，可能就要稍逊色于普通航空了。

廉价航空公司介绍

easyJet | 易捷航空

英国易捷航空公司(EasyJet Airline Company Limited),是英国一家提倡不提供非必要服务的廉价航空公司，因为其低价、简洁的服务受到英国大众的欢迎。易捷航空(easyJet)采取直接销售而不通过代理，不售票，不提供餐食和饮料。总部位于英国伦敦Luton机场。他们的目标就是使人们的出行方便实惠（making travel easy and affordable）。在2012年和2013年，easyJet还被《Business Traveller Magazine》评选为“Best Low Cost Airline”。

行李要求

一般的登机箱都可作为esayJet的随身行李，在登机前，easyJet有时会用一个固定的框框来帮助乘客估测随身行李的大小。手提电脑、手袋、在机场购买的物品等必须装入随身行李内。如果还有行李就需要提前在官网上购买超额行李服务了。

其它服务

在飞机上还是有很多美食、精美小礼品乃至奢侈品可以购买的。

Ryanair | 瑞安航空

瑞安航空是欧洲最大的廉价航空公司，多年以来它已经逐步发展成世界上最赚钱的航空公司。瑞安航空公司被《经济学家》杂志称为“世界上最能赚钱的航空公司。”《华尔街日报》则称瑞安航空公司的股票为“世界上最热门的航空公司股票之一。”

瑞安对于控制成本非常认真。奥利里先生反复强调：航空公司要维持低票价运作的唯一方法就是要不断地削减成本。一般的瑞安飞机上只有两位“空姐”，而其他航空公司的飞机上一般有五位“空姐”。瑞安能在25分钟内完成一架飞机的卸载、清洁、备货及复载等工作——这可能是行业内最快的速度了。这就意味着瑞安能在6小时内完成8次飞行，而其他的竞争对手仅能完成6次。

行李要求

瑞安航空对行李的要求大家可以去官网针对个人情况查看。

FLYBE| 航空公司

Flybe航空公司是英国一家主要经营国内航班的低成本支线航空公司，Flybe航空公司是欧洲最大的支线航空公司之一 ,Flybe航空公司是英国最大的国内航线运营商，同时也是欧洲最大的支线航空公司之一。曾经有人拍到威廉王子也坐Flybe出行。

行李要求

Flybe对行李的要求大家可以去官网针对个人情况查看。

Vueling | 伏林航空

伏林航空公司是位于西班牙巴塞罗那的航空公司，航空公司的廉价机票受到许多欧洲人的欢迎。现时航点包括巴塞罗那、里斯本、米兰、巴黎、罗马等是欧洲的第三大廉价航空公司。他们运营的路线基本是往返于西班牙各大城市与欧洲主要城市之间，也包括了西地中海区域。价格还不错，时不时还会有特价机票推出。

行李要求

伏林航空可以免费携带一件随身行李（Underseat Bag），尺寸要求是40cm x 20cm x 30cm。当然伏林航空也是可以托运的，只是要额外付费，具体价格大家请在买票的时候查看。

Jet2

Jet2的总部位于英格兰利兹布拉德福德机场，也是一家来自英国本土的廉价航空。Jet2是英国第四大班机航空公司，它的优势是英国境内城市之间的航线非常便宜，是境内出行的好选择。

行李要求

Jet2可以免费携带一件重量在10公斤以内的随身行李，尺寸要求是56cm x 45cm x 25cm。当然Jet2也是可以托运的，只是要额外付费，具体价格大家请在买票的时候查看。

TUI | 途易飞航空

TUI是规模很大的包机航空公司，总部位于英国伦敦Luton机场，在英国有25个起飞点。

行李要求

行李额较好在预订机票时购买，在机场临时购买或增加行李额会产生额外费用。包机航班。

以上就是廉价航空有哪些上市公司？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！