中车四方股份有限公司在哪儿上市？

中车四方股份有限公司在哪儿上市

近日中国中车发布公告，审议通过《关于中国中车股份有限公司将所持四方股份公司、四方车辆公司股权无偿划转至四方有限公司的议案》。为推动青岛区域资源整合，同意公司将所持中车青岛四方机车车......接下来具体说说

青岛记忆：中车四方的前世与今生，向一代代的四方人致敬

前言

中车青岛四方机车车辆股份有限公司发轫于“胶济铁路四方工厂”，1900年10月20日始建。已经走过119年的历史。119年薪火相传，119年华彩纷呈。我们以时间为轴，数字为梭，陈说四方的前世与今生，向一代代的四方人致敬！

原点1900

中车青岛四方机车车辆股份有限公司坐落于美丽的青岛胶州湾畔，始建于1900年10月20日，是青岛历史最悠久的企业之一。

1900年，德国占领青岛后，开始修筑胶济铁路，为了给胶济铁路组装修理机车，决定修建一座工厂。工厂于当年10月20日动工，地址定在青岛的四方村，故取名“胶济铁路四方工厂”。它是出现于中国最早的铁路机车车辆工厂之一。

四方厂早期大门，摄于1926年

解放前的半个世纪里，工厂主要修理和组装铁路机车、客车和货车，期间几易其主，历经沧桑。二十年代，不屈不挠的四方人掀起轰轰烈烈的工人运动，并成立党支部，成为青岛工人运动的发源地和中共青岛党组织的创建地。

7个“靠前”

1949年全国解放，工厂淬火重生。

当时，全国铁路线上的机车有4千余台，分别出自9个国家的30多家工厂，却没有一台是中国人自己制造的，被称作“万国机车博览馆”。

1952年，朱*来四方工厂视察，对工厂寄予厚望：“四方工厂工人要为中国人争气，造出自己的国产机车！”

四方人不负重望。1952年7月26日，一台蒸汽机车在数千人的注目下，剪彩驶出了四方的制造厂房。

这是新中国新造的靠前台蒸汽机车。

它的一声汽笛，结束了中国人不能自行制造火车的历史。因出厂当天临近八一，故取名“八一”号。

随后，在1953年到1959年的这段时光里，新中国的靠前批21型客车、靠前批22型客车、靠前台胜利型客运蒸汽机车、靠前台液力传动内燃机车、靠前列双层客车、靠前台卫星型大马力液力传动内燃机车，又接连在四方出生。

连同“八一”号蒸汽机车，四方创下新中国铁路工业的七个“靠前”，被誉为“新中国机车车辆的摇篮”。

进入六十年代，工厂停产蒸汽机车，重心转向内燃机车，推动我国机车牵引动力实现由蒸汽向内燃的变革。

七十年代，四方重点承担国家机车车辆援外出口的任务。主要为坦赞铁路，并先后向越南、阿尔巴尼亚、巴基斯坦等国家出口机车和客车，奠定了四方作为国家机客车出口基地的地位。

节点1986

青岛城区往北36公里，是海岸边的一片盐碱地，因荆棘丛生，白茫茫的一片滩涂，得名“棘洪滩”。

1986年7月，四方人在棘洪滩打下靠前根桩，开始建设客车新厂。

荒滩变热土。就在这块盐碱地上，一座现代化的制造厂拔地而起，并在当时完成了工厂建国以来最大规模的技术改造。

客车新厂的落成，为四方未来的精彩腾飞，铺下了基石。客车新厂几经扩建后成为如今的四方。

15000多辆铁路客车

1995年12月，四方生产的第10000辆铁路客车剪彩出厂。

1997年中国铁路开始大提速，四方是客车提供的主力，前五次大提速，共为全国铁路输送了约1100辆提速客车。

新坐标2004：“高铁之城”

中国高铁启程，百年四方迎来全新坐标——“高速动车组”。

2004 年，四方进入高速动车组领域，驶进创新发展的快车道。

创新蝶变，精彩纷呈。短短几年，四方人快速掌握了高速动车组关键技术，搭建起世界一流的高速动车组设计、制造、产品平台，建成了中国高速列车产业化基地。

今天，走过119年征程的四方，正以“高铁之城”的新姿，如明珠般屹立于胶州湾畔——

43%

从这里驶出了769列高速动车组，占到全国总量的43%。目前已安全运营近11亿公里，相当于绕地球27500圈。

国内首列时速200-250 公里动车组、时速300-350 公里动车组，世界首列卧铺动车组、时速380公里动车组，高铁发展史上诸多具有里程碑意义的靠前，都出自这里。

486.1km/h

从四方诞生的CRH380A（L）高速动车组，成为中国高铁的一张亮丽“名片”。

2010年12月3日，京沪高铁先导段，CRH380AL高速动车组创下时速486.1公里的世界铁路运营试验*高速！

更高速度等级试验列车、耐高寒抗风沙动车组、永磁高速动车组、中国标准动车组……一大批引领高铁技术潮流的高速动车组，均在四方问世。

更高速度等级试验列车（CRH380AM）

耐高寒抗风沙动车组

中国标准动车组

4天3列

国内一流、国际知名的现代化轨道交通装备研制基地巍然矗立：

占地134万平方米，相当于187个标准足球场的面积；员工近万人，年产高速动车组200 列、城轨地铁1000 辆、高档客车或内燃动车组300 辆、高速动车组不锈钢车体480 辆、高级修350 组。

今天，高速动车组最快以每天6辆（8辆为一标准列），相当于每4天3列的速度，从四方出品，驶向四方。

7大产品平台

在四方这条钢轨上，产品与技术的创新，已衍生出7大产品平台：高速动车组、城际动车组、高档客车、内燃动车组、地铁车辆、现代有轨电车、单轨车辆。

CRH6A型城际动车组

青藏高原铁路客车

氢能源现代有轨电车

跨坐式单轨车辆

7大产品平台，从时速50公里到380公里以至以上各个速度等级，实现全覆盖。

34条地铁线路车辆

2003年，四方进入城市轨道交通领域，今天，国内外34条线路的地铁车辆由四方提供。

2005年，推出国内首列直线电机地铁车辆。2009年地铁车辆开始向新加坡出口。2015年，赢得中国迄今为止最大的一笔地铁车辆订单，将为香港提供744辆地铁……

出口20多个国家和地区

作为国家轨道交通装备的重要出口基地，到今天，四方已签下近4000辆出口订单，驶向全球20多个国家和地区。

在斯里兰卡，来自四方的内燃动车组，占到当地的一半。

在新加坡，四方先后赢得916辆地铁车辆订单，是我国地铁车辆靠前次向发达国家出口。

在阿根廷，四方驶出的709辆城际动车组，是一张张奔跑的“中国名片”……

出口新加坡地铁车辆

出口阿根廷城际动车组

“4+3”创新平台

创新成就精彩蝶变。

国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室、*家级技术中心、博士后科研工作站，4个*家级创新平台，荟萃于四方。

近几年，响应国家“一*一*”倡议和高铁“走出去”战略，四方放眼全球，在泰国、德国和英国设立3大海外研发中心，打造全球框架下的创新体系。

“4+3”的创新平台，为四方的自主创新提供强大引擎。

到中车四方，看中国高铁！

全新的四方正在扬帆起航！

每天一个青岛的公司 —— 中车青岛四方机车车辆股份有限公司

这是咱们在端的新系列，每天了解一个青岛的公司，还想了解哪家公司请给小在留言哦~

01

公司历程

• 1925年：四方工厂举行了多次**斗争，带动和深刻影响着青岛市的工人运动。中共四方工厂支部成立，使四方成为中共青岛党组织的创建地。
• 1952年：工厂自力更生，自行研制出新中国靠前台蒸汽机车（命名为“八一”号），结束了中国人不能制造火车的历史。
• 1960年代：工厂克服重重困难，成功研制出中国首台液力传动内燃机车并实现批量生产，由此实现了我国机车牵引动力由蒸汽向内燃的历史变革。
• 1970年代：工厂生产的机、客车开始大批量出口，奠定了工厂成为我国机客车出口基地的地位。
• 1994年：中国南方机车车辆工业集团公司成立，四方厂为其下属企业。
• 2002年：中国南方机车车辆工业集团公司与中国北方机车车辆工业集团公司重组，成立中国南车集团公司。四方厂为中国南车集团公司的下属企业。
• 2004年：中国南车集团公司与四方厂进行资产重组，成立南车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“南车四方”）。
• 2015年：南车四方与中国北车合并，成立中国中车集团公司，南车四方成为其下属企业。
• 2016年：中国中车集团公司与南车四方进行资产重组，成立中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“中车青岛四方”）。

02

公司荣誉

• 2008年，中车青岛四方获得北京奥运会、残奥会特别荣誉奖。
• 2009年，中车青岛四方获得全国五一劳动奖状。
• 2016年，中车青岛四方研制的高速动车组CRH380A荣获德国红点设计大奖。
• 2017年，中车青岛四方荣获中国工业大奖。
• 2018年，中车青岛四方研制的高速动车组CRH380A荣获中国优秀工业设计奖金奖。
• 2019年，中车青岛四方研制的高速动车组CRH380A荣获中国优秀工业设计奖金奖。
• 2020年，中车青岛四方研制的高速动车组CRH380A荣获中国优秀工业设计奖金奖。
• 2021年，中车青岛四方研制的高速动车组CRH380A荣获中国优秀工业设计奖金奖。

03

涉及领域

• 轨道交通装备制造： 公司主要产品包括铁路机车、动车组、城轨车辆等轨道交通车辆装备。
• 铁路建设： 公司为铁路建设提供机车、动车组等运输工具，以及为铁路线路提供桥梁、隧道等基础设施。
• 新能源领域： 公司致力于新能源领域的研究和发展，如电动汽车、混合动力列车等。
• 工业设计： 公司注重工业设计创新，多次获得中国优秀工业设计奖。
• 技术研发： 公司设有国家高速动车组实验基地，从事轨道交通装备研发和试验工作。

04

商务模式

• 研发创新： 中车青岛四方不断加强研发创新能力，提高产品技术水平和竞争力。公司拥有国家高速动车组总成工程技术研究中心、高速列车系统集成国家工程实验室、国家技术中心和博士后科研工作站等多个研发创新平台，不断提升产品研发和创新实力。
• 制造生产： 中车青岛四方拥有先进的制造技术和装备，建立了专业化、规模化的制造基地，形成高速动车组、城际动车组、城市轨道交通车辆、高档铁路客车、内燃动力产品五大产品制造平台，具备较高的制造水平和生产能力。
• 销售服务： 中车青岛四方不断拓展国内外市场，建立完善的销售服务体系，为客户提供全方位的解决方案和服务。公司拥有完善的营销网络和售后服务体系，能够及时响应客户需求，为客户提供优质的产品和服务。
• 国际化发展： 中车青岛四方积极参与国际化发展，不断拓展海外市场，参与国际竞争与合作。公司的高速列车技术已居于世界领先水平，曾参与设计和制造了出口巴西、阿根廷、印度、澳大利亚等国家和地区的高速列车。
• 合作伙伴： 中车青岛四方与多家国内外企业和机构建立了战略合作伙伴关系，共同开展研发创新、生产制造、销售服务等活动，提升了整体竞争力和市场占有率。

05

SWOT分析

优势

• 技术实力强：中车青岛四方是国家高速动车组实验基地，具有较强的技术研发和创新能力。
• 产品种类齐全：公司已开发制造了铁路机车60多个品种、铁路客车200多个品种，以及各种动车组及地铁列车等，产品种类较为齐全。
• 品牌知名度高：中车青岛四方多次获得中国优秀工业设计奖，品牌知名度较高。
• 出口优势：公司生产的机车车辆产品已出口到多个国家和地区，具有一定的出口优势。

劣势

• 市场竞争激烈：轨道交通装备制造市场竞争激烈，公司需要不断提高产品质量和技术水平以保持竞争力。
• 客户集中度高：轨道交通装备制造行业客户集中度较高，公司主要客户包括中国铁路总公司等国有企业。
• 研发投入高：为了保持技术创新的领先地位，公司需要持续高投入的研发资金。

机会

• 国内外市场需求增长：国内外市场对轨道交通装备的需求增长，为公司的发展提供了机遇。
• 政策支持：国家对轨道交通装备制造行业给予政策支持，如补贴、税收优惠等。
• 技术升级：随着科技的发展，轨道交通装备制造技术不断升级，为公司提供了新的发展机遇。

威胁

• 国际贸易环境变化：国际贸易环境的变化可能会影响公司的出口业务，如关税、技术壁垒等。
• 行业竞争加剧：随着市场的增长，轨道交通装备制造行业竞争加剧，可能对公司造成一定的压力。
• 环保压力：随着环保意识的提高，轨道交通装备制造行业面临更高的环保要求，公司需要加强环保投入以符合相关法规和标准。

06

4P分析

产品

• 中车青岛四方主要产品包括铁路机车、动车组、城轨车辆等轨道交通车辆装备。公司致力于技术创新，多次获得中国优秀工业设计奖。在产品质量方面，公司通过ISO9001质量管理体系认证和ISO14001环境管理体系认证，确保产品符合相关标准和要求。

价格

• 中车青岛四方的产品价格会受到市场需求、竞争对手、成本等因素的影响。公司需要综合考虑这些因素来制定合理的价格策略。

渠道

• 中车青岛四方的销售渠道包括直接销售和间接销售。直接销售是通过与中国铁路总公司等国有企业签订合同的方式销售产品；间接销售是通过经销商、代理商等渠道销售产品。公司还需要考虑产品配送方式、销售渠道管理和维护等因素。

中车青岛区域资源整合，四方股份和四方有限将合并？

近日中国中车发布公告，审议通过《关于中国中车股份有限公司将所持四方股份公司、四方车辆公司股权无偿划转至四方有限公司的议案》。

为推动青岛区域资源整合，同意公司将所持中车青岛四方机车车辆股份有限公司（简称“四方股份公司”）97.81%股权和青岛中车四方轨道车辆有限公司（简称“四方车辆公司”）100%股权无偿划转至中车四方车辆有限公司（简称“四方有限公司”）。

公告内容简单，但是看上去很难理解，主要是这三个公司名称相似，很难区分，那么这则公告到底意味着什么呢？会不会合并呢？

中国中车在青岛公司

青岛轨道交通产业布局

青岛是中国高速轨道交通系统核心生产区域，具备完善的轨道交通产业链，成立了轨道交通示范区，聚集了轨道交通整车研发生产、核心系统研制、核心配套企业200多家，仅仅是中车集团在青岛部署多家核心企业，主要有中车四方股份公司、四方车辆公司、四方有限公司、四方阿尔斯通、四方车辆研究所等等。

四方股份

四方股份是以动车组、城际动车组、地铁及其他城市轨道交通列车、磁浮列车、高档客车研制和检修为主，是全国动车组市场占有率*高的主机厂，也是四大动车组主机厂，6大地铁列车主机厂之一。

四方有限与四方轨道车辆

2021年中车发布公告，将原中车四方车辆有限公司（之前简称也是“四方有限”）实施存续分立，分立为四方车辆公司和四方有限公司，四方车辆公司继承了原四方车辆有限公司实体，也就是说我们平时所说的四方有限公司分成了两个公司，之前简称“四方有限”变成了四方车辆公司，现在的四方有限公司主要负责投资以及资产管理。

四方阿尔斯通

四方阿尔斯通是最早由四方有限和庞巴迪成立的合资公司，后来庞巴迪将其轨道交通业务出售给阿尔斯通，则变为四方阿尔斯通，主要业务是高档客车加装改造、修理，动车组的生产检修等。

四方所

中车四方车辆研究所（简称“四方所”）是轨道交通车辆电气系统、制动、钩缓和减振四大类轨道车辆核心技术和重要零部件生产。

各公司关系

在成立中车集团之前，分为中国南车和中国北车，四方股份、四方有限同属于南车集团下属子公司，而四方所属于北车集团下属公司，四方所只做核心配件，不做整车，而另外三家是主机厂，以整车的生产检修为主要业务，所以四方所与其他几家的关系比较容易理清楚。

四方股份和四方有限起初是一家公司，叫做南车四方机车车辆厂（也就是当地人说的“四方机车”、“四方机厂”），在2002年为实现上市分成两家，四方股份主要承担机车、客车新造业务，四方有限主要承担客车维修和配件加工等，原实业公司、辅助单位划归有限公司，并且将与庞巴迪合资公司中方股权划归四方有限。

而2021年再次将四方有限分立，成立了四方轨道车辆公司，和当年将四方股份分立出来，操作类似。

即将合并？

此次股权变更后，中车青岛地区组织架构发生变化，中车四方车辆有限公司成为区域内最大的子公司，下属四方股份和四方车辆两大公司，四方有限公司的体量在中车集团中较大的子公司。

合久必分分久必合，四方股份和四方车辆自2002年分开之后，四方股份搭上了高铁事业的发展快车，发展势头非常猛，成立中车集团的核心子公司、龙头企业，其生产的动车组、地铁车辆遍布全国各地，反观四方车辆受客车业务萎缩，企业经营举步维艰，员工待遇与四方股份相差很多。

这些年也一直传闻四方股份和四方有限要合并，特别是在四方股份托管中车成都公司、控股广东公司之后，四方车辆公司与股份公司合并的呼声越来越强烈，甚至在2021年专为此事进行调研，并流出一份整改方案。

按照现有的发展方向，特别是两个公司的股权划分至中车四方车辆有限公司，两个公司合并的可能性非常大，这或许为下一步成立四方集团做准备！

结语：不管四方股份和四方车辆公司是否合并，当下最重要的是整合发展优势资源，努力摆脱轨道交通行业下滑的颓势，保障员工的基本权益！

以上就是中车四方股份有限公司在哪儿上市？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！