中交兴路属于哪个上市公司大家有没有了解过中交兴路呀？

中交兴路属于哪个上市公司大家有没有了解过中交兴路呀

新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）10月31日消息，北京中交兴路信息科技有限公司（以下简称“中交兴路”）宣布获得新一轮融资，投资方为阳光保险。此前，2018年12月......接下来具体说说

中交兴路获新一轮来自阳光保险的投资

10月30日，北京中交兴路信息科技有限公司(以下简称“中交兴路”)宣布获得新一轮融资，投资方为阳光保险。中交兴路董事长夏曙东表示，该轮融资仍将继续用于加强公司在大数据和人工智能方向的投入，加快业务场景下的产品应用创新，此举同时为快速发展的保险业务注入优势资源合作伙伴。元启资本担任本轮融资的财务顾问。

中交兴路是一家为公路货运行业提供多元化产品与服务的科技企业，致力于打造中国领先的公路货运综合服务平台。保险科技是中交兴路一直以来的重点布局方向，“车联网+保险”成为公司成立以来的战略级业务。中交兴路在全球首创运用车联网大数据分析识别车辆的风险水平，有效提高保险公司对重载货车商业保险的定价与核保能力。同时，基于上述风控能力和车辆行驶里程，与保险公司合作定制的“里程货运险”真正能做到“让用户少付费，保险公司少赔钱”，重构货运相关保险生态，目前已经在保险行业广泛应用并获得明显效果。

营运货车商业保险市场规模近两千亿，但保险从业者对大货车相关业务却“又爱又恨”。长期以来，保险公司无法识别承保风险，只能通过车型、车系、品牌、吨位、使用年限等“从车”因子，粗略区分车辆风险成本，更无法及时了解和干预行车风险，使营运货车保险业务处境尴尬。

2018年8月，公司与中国保信联合发布推荐面向保险行业风险管理应用的重载货车车联网风险评测模型，为营运货车相关保险提供精准定价解决方案。通过保前风险识别、保中风险管理、保后理赔支持三个关键环节形成闭环，不但可以量化风险，还能够识别出车辆的具体风险点，包括超速、疲劳驾驶、路口急转弯等，为营运货车相关保险赋能，形成科学、多维、准确、有效的车辆风险管控服务体系。目前，中交兴路已经与人保财险、平安产险、阳光保险、太平洋产险、国寿财险等近20家保险公司展开合作，有效降低货运车辆整体出险率，有的保险机构，实现赔付成本下降了15.2%，出险频度降到8%以下。

中交兴路获交通运输部“交通运输行业研发中心”认定

2020年11月30日，交通运输部正式发布了《交通运输部关于公布2020年交通运输行业研发中心认定结果的通知》，北京中交兴路信息科技有限公司（以下简称：“中交兴路”）以“交通运输卫星技术应用”为方向参与申报的交通运输行业研发中心成功通过认定。

交通运输行业研发中心是为加快推进交通运输科技创新体系建设而设立的省部级行业科研平台，不仅是提高行业科技创新体系的重要组成部分，也是开展共性关键技术和工程化技术研究，推动产学研合作、应用示范、成果**及产业化，聚集和培养优秀科技人才，同时开展技术交流与合作的重要基地。交通运输部2020年的研发中心认定工作从自动化作业技术、卫星技术应用、卫生防疫技术等三个方向展开。行业中心的成功认定是行业对中交兴路科研实力的认可，为中交兴路技术创新、成果**、人才培养、资源共享提供了更为广阔的发展空间，也是中交兴路创新发展的重大机遇。

作为全国最大的北斗定位系统民用示范平台，中交兴路建设运营的全国道路货运车辆公共监管与服务平台（简称“货运平台”）如今成为我国道路货运行业的重要服务平台，为交通运输行业保驾护航： 在保障道路交通安全方面， 中交兴路充分运用北斗车载终端和后台数据分析技术，针对货车司机场景的超速、疲劳驾驶等问题推出自动提醒、自动转发、自动报警的自动化监管服务。据统计，2013年上线以来，货运平台提供驾驶风险提醒服务累计超过75亿次，超速驾驶纠正率96%，疲劳驾驶纠正率36%，经过精准安全服务的车辆出险率下降超过10%； 在强化应急管理方面， 货运平台依托自身与广大货运车辆实时连通互动的优势，在突发情况应对中，及时传递车辆禁限行措施、绕行路线、管制政策以及实时路况、天气情况等预警信息，实现运力及时合理调度和有序疏导。2020大部分人抗击新冠肺炎疫情期间，货运平台配合疫区交通运输主管部门管控调度社会营运车辆，为驰援疫区的运输车辆提供安全提醒和防疫通知、推送进鄂应急物资中转调运站等信息，有效触达用户近1亿频次。

中交兴路获新一轮融资，投资方为阳光保险

新芽NewSeed（www.NewSeed.cn）10月31日消息，北京中交兴路信息科技有限公司（以下简称“中交兴路”）宣布获得新一轮融资，投资方为阳光保险。此前，2018年12月，中交兴路获得由蚂蚁金服领投、北京车联网产业发展基金跟投的7亿元A轮融资。

中交兴路董事长夏曙东表示，该轮融资将继续用于加强公司在大数据和人工智能方向的投入，加快业务场景下的产品应用创新，同时为保险业务注入优势资源合作伙伴。

据了解，中交兴路是一家为公路货运行业提供多元化产品与服务的科技企业，致力于打造中国领先的公路货运综合服务平台。保险科技是中交兴路一直以来的重点布局方向，“车联网+保险”成为公司成立以来的战略级业务。

中交兴路运用车联网大数据分析识别车辆的风险水平，有效提高保险公司对重载货车商业保险的定价与核保能力。同时，基于上述风控能力和车辆行驶里程，与保险公司合作定制的“里程货运险”真正能做到“让用户少付费，保险公司少赔钱”，重构货运相关保险生态，目前已经在保险行业广泛应用并获得明显效果。

实际上，营运货车商业保险市场规模近两千亿，但保险从业者对大货车相关业务却“又爱又恨”。长期以来，保险公司无法识别承保风险，只能通过车型、车系、品牌、吨位、使用年限等“从车”因子，粗略区分车辆风险成本，更无法及时了解和干预行车风险，使营运货车保险业务处境尴尬。

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