上海特斯拉建厂哪些股票受益
汽车板块最近较为强势,A股市场中汽车板块的个股是涨多跌少,多股涨停,板块似有向上突破迹象。关于汽车的利好消息不断。1、华为问界大卖。2、比亚迪销量屡创新高,今年业绩增长超100%。接下来具体说说
汽车电动化是这两年不可否认的趋势,从传统燃油车到新能源车,替代过程非常快。
国内新能源车去年整体销售300万辆,今年预计将超过500万辆,随着产业趋势起来的是国内一批有一批新能源汽车板块个股。从上游的锂矿到下游的整车,不断有上市公司乘着新能源之风实现百亿市值甚至是千亿市值。新能源车品牌里面,最为熟悉的还是特斯拉,作为全球新能源汽车的代表,能够进入其供应链公司业绩将得到很大的改善。
目前特斯拉在上海有一座工厂,主要生产model 3和Y系列,总产能在50w台/年。今天出来一个比较重磅的消息,说是特斯拉将在上海建第二座工厂,将产能提高到100万辆以上。这样一来,将极大利好特斯拉产业链的上市公司,下面就主要罗列一下特斯拉扩产之后的主要受益股,值得关注!
1、拓普集团
拓普集团主要给特斯拉供应轻量化部件、热管理和汽车内饰等,特斯拉业务收入占比超过50%。个人觉得是最受益特斯拉扩产的汽车零部件公司之一,而且目前业绩也不错,一季度营收和净利润增速都是超过50%。
2、旭升股份
旭升股份主要给特斯拉供应车身轻量化部件,来源于特斯拉的收入占比也是接近50%。
3、新泉股份
新泉股份主营是汽车内饰,所以给特斯拉供应的也是这个,一季度营收增速达到33%。
4、宏发股份
宏发股份原来是做传统继电器的,但是研发出了高压直流继电器,供给特斯拉。一季度营收和净利润都是20%以上的增长,从估值角度来看不算很贵了。
5、三花智控
这个算是特斯拉供应商里面比较熟悉的公司,主要供应热管理产品。三花智控最新市值602亿,以前是做空调里面的热管理阀的。
6、星宇股份
国内汽车车灯龙头,主要供给特斯拉车灯。
7、科达利
科达利是特斯拉正式的供应商,主要供应锂电池结构件,股价的弹性很好。
8、岱美股份
岱美股份从事乘用车零部件的研发、生产、销售及售后服务,主要给特斯拉供应遮阳板等产品。
9、均胜电子
均胜电子主要从事汽车电子产品的生产,所以对应下来主要给特斯拉供应仪表仪器等产品。
10、银轮股份
银轮股份跟三花智控有点类似,主要供给特斯拉热管理产品。
特斯拉产业链的公司比较多,但其中有比较多的都是蹭概念,或者只是每年供应一点点,占自己的营业收入比重不到5%的公司。上面个人主要罗列的还是偏向汽车零部件这块的,是因为个人觉得汽车零部件是今年下跌比较多的板块。既受原材料涨价影响,又受下游终端销售担忧的影响,板块今年下跌幅度达到33%。
所谓下跌越多,反弹的时候就会更好。特斯拉供应链从电池、电机、电控再到汽车零部件,有很多家公司,比如宁王宁德时代也是特斯拉供应商,收入占比差不多10%。但个人觉得要想关注,还是要关注弹性比较好的零部件板块。
这个消息出来,应该算是利好供应链的公司的。
评论员:陶倩倩
特斯拉首座海外工程正式落户上海。 美国时间6月5日,特斯拉召开股东大会,会上CEO马斯克表示将在上海设立首座海外工厂,并将之命名为Dreadnought,将同时生产电池和组装车辆。
特斯拉上海建厂符合预期。 一方面,今年4月发改委取消了新能源汽车外资股比限制,为特斯拉在中国独资建厂扫清政策障碍。另一方面,我国新能源汽车发展迅速,现在已经是世界最大的新能源市场,中国建厂可免缴关税。2017年特斯拉在华销售额20.27亿美元,同比增长超90%,占到2017年全球销售份额近20%,而且数字不断在攀升,中国已成为特斯拉全球最重要的市场之一。今年5月10日,特斯拉在上海首次成立独资研发中心,预示着国产化进程逐步加速。
特斯拉建厂后有望扩产加速,利好锂电材料及其上下游产业链。 新能源汽车电池作为核心零部件,占整车近50%的成本,特斯拉在华建厂首先利好我国锂电池相关行业。特斯拉建厂后,扩产进程加速,2019年突破50万台,2020年产量有望达到80万台,电量总需求超过50Gwh,正负极、电解液和隔膜也增长不少,详细测算结果如下表。
特斯拉产量及相关产业链增量预测
我国锂电池企业产能、产量扩张迅速,竞争力强。 2017 年全球动力电池企业销量前十名企业当中,中国企业就有7家,其中宁德时代超越松下,销量12Gwh,排名靠前。产业链在全球范围内均有强竞争力,技术上不存在问题。
个股方面,国内已经打入特斯拉产业链的公司首先获益。 已进入特斯拉产业链的公司率先受益。特斯拉国产化后,部分零部件国产化是必然趋势,已进入特斯拉供应链的优质零部件企业率先获益,比如:三花智控(热管理系统)、银轮股份(热管理系统)、旭升股份(铝压铸精密件)、保隆科技(TPMS)、广东鸿图(铝合金支架)、拓普集团(铝合金悬挂件)。
特斯拉、松下潜在产业链公司发展空间极大。 建厂初期,特斯拉电池等相关零部件仍需从国外进口,随着产能逐步扩张,进口替代是必然趋势。目前特斯拉采用松下生产的动力电池,目前松下2017年动力电池出货量10Gwh,但外资电池厂商扩产慢,产能受限,特斯拉要想突破产能限制,采用中国锂电池供应商是必然的选择。锂电材料打入产业链需要认证,认证过程中会优先选择产品国际化程度高、较好是目前已经进入新能源相关外企产业链的企业。这些国产锂电材料龙头,将成为其特斯拉国产化后受益最大的环节。
这些公司包括:
正极材料
当升科技: 特斯拉新能源汽车对于电池能量密度要求较高,目前使用的是松下NCA三元材料,中国建厂后可能沿用NCA,也可能选择高镍三元NCM811。作为高镍三元正极材料领军企业,NCM811已经实现量产,产能丰富,2018年底产能可达1.4万吨,NCA已研发成功,扩产进度有望加速。目前当升科技已经给特斯拉新能源发电和储能领域供货,特斯拉在中国建厂之后,电池中的正极材料国产化,当升科技将成为优先选择的企业。
负极材料
杉杉股份: 负极龙头企业,动力电池所需的人造石墨产能、产量扩张迅速,负极产能6万吨,包头拥有10万吨负极扩产规划,预计2019年底完成。目前已进入CATL、三星SDI供应链。
隔膜
星源材质: 行业内国际化最早最快的企业,LG主要供应商,已打入三星供应链。2017年海外营收占比37%,目标是 2020 年公司海外客户占比达到 70%,是国内最具国际视野的隔膜企业。公司产品国际竞争力强,LG作为靠前大客户收入贡献超过30%。另外公司产线更新换代,生产成本下降明显,新建产线隔膜投资由6元/㎡下降到2.5元/㎡,隔膜成本下降比同行企业迅速。
电解液
汽车板块最近较为强势,A股市场中汽车板块的个股是涨多跌少,多股涨停,板块似有向上突破迹象。
关于汽车的利好消息不断。
1、华为问界大卖。
2、比亚迪销量屡创新高,今年业绩增长超100%。
3、工信部公布了小米汽车的申报信息。
4、特斯拉Cybertruck预定已超207万辆,年市场规模将超1万亿。
在“碳达峰”和“碳中和”这样的大背景下,新能源汽车成为主流已成必然。甚至可以说新
能源车行业将成为我们经济再一次腾飞的驱动。在A股市场上,前面华为汽车概念表现火热,最近小米汽车概念又有所升温。这些表现都像在热身,在给汽车板块的突破做准备。
一、特斯拉概念股
嵘泰股份: 自由流通市值21.1亿,特斯拉一级供应商。
甬金股份: 自由流通市值50.7亿,提供不锈钢车身。
铭科精技: 自由流通市值13.3亿,提供零部件。
美利信 :次新股,自由流通市值19.1亿。
旭升集团 :自由流通市值75.8亿,特斯拉一级供应商.
隆基机械 :自由流通市值20.8亿。
浙江荣泰: 自由流通市值19.1亿。
联创电子 :自由流通市值105.1亿。
上海汽配 :自由流通市值24.2亿。
三花智控: 自由流通市值572.3亿。
新泉股份: 自由流通市值146亿。
瑞鹄模具 :自由流通市值41.3亿。
天汽模 :自由流通市值35.6亿。
爱柯迪 :自由流通市值78.5亿。
广东鸿图 :自由流通市值45.5亿。
岱美股份 :自由流通市值40.9亿。
东方电热 :自由流通市值56.5亿。
东山精密 :自由流通市值236.6亿。
拓普集团: 自由流通市值281亿,特斯拉一级供应商。
威唐工业 :自由流通市值20亿,特斯拉一级供应商。
根据量能、形态值得重点关注有:铭科精技、嵘泰股份、美利信、隆基机械等。
二、比亚迪概念股
溯联股份: 次新股,自由流通市值12.1亿,比亚迪营收占比30%。
华维科技: 次新股,自由流通市值11.3亿,比亚迪营收占比24%。
银宝山新 :自由流通市值30亿,这波拉升龙头之一,汽车模具供应商。
通达动力: 自由流通市值22亿,铁芯供应商.
泉峰汽车 :自由流通市值21亿,变速箱阀板供应商.
信质集团: 自由流通市值34.9亿,定转子供应商.
川环科技 :自由流通市值27亿,汽车胶管及总成供应商。
中鼎股份 :自由流通市值100.6亿,空气悬挂供应商。
华阳集团: 自由流通市值53.8亿,HUD供应商。
科博达 :自由流通市值48.7亿,控制器供应商。
立中集团 :自由流通市值44.8亿,铝合金供应商。
广东宏图 :自由流通市值45.5亿,铝压铸件供应商。
福达股份: 自由流通市值18.5亿,曲轴供应商.
上海沿浦 :自由流通市值22.3亿,座椅骨架供应商.
欣锐科技: 自由流通市值28.3亿,车载电源供应商。
朗特智能: 自由流通市值11.2亿,控制器板供应商。
湘油泵: 自由流通市值26.6亿,变速箱油泵供应商。
长城科技: 自由流通市值16.6亿,扁线供应商。
上声电子: 自由流通市值19亿,扬声器供应商.
新泉股份: 自由流通市值146亿,仪表板、门板供应商。
伯特利 :自由流通市值199.1亿,线控制动供应商。
三花智控 :自由流通市值572亿,热管理部件供应商。
银轮股份: 自由流通市值127.9亿,热管理部件供应商。
保隆科技 :自由流通市值91.2亿,车用传感器、空气悬架供应商。
蓝黛科技 :自由流通市值31.6亿,齿轮、总成等零部件供应商。
双环传动 :自由流通市值180.9亿,汽车齿轮、电机轴供应商。
胜蓝股份: 自由流通市值11.5亿,消费电子及汽车连接器供应商。
美格智能 :自由流通市值27.9亿,物联网模组供应商。
玲珑轮胎 :自由流通市值138.4亿,汽车轮胎供应商。
根据量能、形态值得重点关注有:溯联股份、华维科技、川环科技、泉峰汽车等。
三、小米汽车概念
浙文互联 :自由流通市值77.4亿,和小米汽车是数字营销业务的伙伴。
双林股份: 自由流通市值20.9亿,间接供货小米汽车内外饰件。
一汽富维 :自由流通市值43.6亿,多家子公司进入小米汽车的采购组当中。
德赛西威 :自由流通市值336亿,提供小米汽车智能驾驶及座舱。
北汽蓝谷 :自由流通市值185.5亿。
航天智造 :自由流通市值39.4亿。
联测科技 :自由流通市值15.3亿。
华域汽车 :自由流通市值229.7亿。
雅创电子: 自由流通市值15.2亿。
万向钱潮 :自由流通市值65.3亿。
津荣天宇: 自由流通市值13.5亿。
德迈仕 :自由流通市值24.3亿。
鹏翎股份 :自由流通市值27.5亿。
光庭信息 :自由流通市值25.7亿。
模塑科技 :自由流通市值48.2亿。
奥特佳: 自由流通市值59.7亿。
祥鑫科技 :自由流通市值51.5亿。
三联锻造 :自由流通市值10.8亿。
智云股份: 自由流通市值26.9亿。
金杨股份: 自由流通市值8.53亿。
电工合金 :自由流通市值11.4亿。
星源卓镁 :自由流通市值12.2亿。
凯众股份 :自由流通市值20.6亿。
均胜电子 :自由流通市值164.7亿。
博俊科技 :自由流通市值22.5亿。
商洛电子 :自由流通市值22.4亿。
拓普集团 :自由流通市值281亿,提供小米汽车减震、内饰、轻量化底盘、空悬等设备。
华阳集团 :自由流通市值53.8亿,提供小米汽车仪表、中控、HUD等设备。
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