亚星客车股份有限公司待遇如何扬州有什么汽车厂？

亚星客车股份有限公司待遇如何扬州有什么汽车厂

大盘择时今天是2023年的第一天，首先祝我的读者朋友们新年快乐！前几天看到“省心省力”大V割肉离场，心中百感交集，五味杂陈。我的老读者应该知道，我在21年的时候，将省心省力作为对标......接下来具体说说

扬州亚星汽车，你还记得这个曾经连续七年销量靠前的客车品牌吗？

说起亚星虽然现在可能已经不为人所知了，但其实也是个有着多年辉煌历史的老企业了，在中国，专注于客车制造60年以上的公司，只有亚星，没有之一。他曾经创造过多个全国靠前。他曾经在国内的销量是销量第二到第五的四家企业之和。如今属于他的时代已经落幕了，不知道以后会不会有第二个属于他的时代了！

追述亚星的历史可以知道，亚星最早是由两家单位合并而成，一个是1956年7月江苏调整地方交通运输机构时扬州公路运输管理局下辖的一个保修厂，另一个是1949年5月，上海市军管会接管的原果*当空军工兵总队修护连，（后来叫中国人民解放军华东空军后勤部汽车修理所）。1958年3月双方正式合并，合并后改为江苏省扬州汽车修理厂。并于同年开始汽车研制工作。

1958年6月22日试制成功靠前辆三轮汽车，为后期江苏公路交通工业制造载重汽车和公路客车开了个好头。1959年9月27日，为南京公交公司试制成靠前辆半挂型客车，行驶南京市区，是市内首辆半挂型公共汽车。

说是半挂客车其实就是半挂货车加上了客运上装。那时候的上装还是全竹木结构的，这样一辆车现在看来非常的简陋，但在当年却是一个具有创造性的举措！

同年靠前台运河牌130型载重汽车面市，并在1960年首次批量生产20辆。

从1958～1960年，还先后试制成功了万能拖拉机、耕耘机、水泵、三吨半和五吨半货挂车、六轮载重汽车，制造了牛头刨床、插齿机、滚压螺纹机等机具设备和配件，为江苏交通运输事业的发展和支援农业生产提供了物质条件。

从1961年开始亚星分成了两部分分别是修理分厂和制配分厂， 1965年亚星还建成了整套的变速箱生产线开始为南汽提供变速箱和后桥，1966～1968三年共为南汽配套生产4504台，齿轮年产量达7万只。1964年评比中，齿轮质量还获得过全国第二名。

1969年，亚星试制成功JS130型和JS140型载重汽车，从此结束了修车的历史，走上了制配的道路。从1969年到1979年十年时间，亚星一直以生产载重货车为自己的主要业务范围，期间共生产130型载重汽车2615辆，140型载重汽车5418辆，340型倾卸车431辆，五吨吊车64辆，装煤车47辆，叉式铲车25辆等，共计8678辆。

1981年JT663型长途客车试制成功，还是扬州修配厂的亚星正式更名为江苏省扬州汽车修造厂这也是中国靠前款真正意义上的客运车辆，结束了此前依靠货车底盘来造客车的历史！

从1979～1987年，工厂前后共开发了JT661型、662型、663型、690型四个系列以及多种变形车12个品种计5093辆，其中主产品663型到1987年止共生产3094辆。

1988年，与西安公路学院联合开发JS6970型客车面市，中国靠前辆卧铺客车诞生。

1993年，JS6971豪华公路旅游客车正式上市，这是国内首款配装国产后置式底盘的商品化客车。可以说是国内现代客车的开山之作！

1994年亚星客车还被作为礼品送给了菲律宾。

1996年，设计制造了JS6820中型公路客车，此后多年一直保持着国内单车型销量的*高纪录。

当年我家周围的长途车全是这个车。

1996年8月，江苏亚星客车集团有限公司正式成立

亚星成为了全国300家重点企业之一，江苏十大重点企业！那时的亚星可谓是风光无限。

亚星的巅峰时刻应该就是在1997年亚星奔驰合资

此后，国内客车车企也都开启了合资之路，国内客车市场竞争愈加激烈。也就是从那时起亚星集团开始走上了下坡路。

1998年9月亚星改制成为股份公司，改制之后的亚星股份原亚星客车只占股67.67%。

1999年8月，亚星在上海证券交易所上市了。

2003年，公司通过资产重组，格林柯尔入主亚星。原亚星客车股份再一次被稀释。

那时的亚星股份形成了"亚星"、"扬子"两个品牌牌20多个系列，100多个品种的各型号客车，销量依旧位于全国同行业前列。

2009年潍柴控股集团有限公司与扬州市人民政府、江苏亚星汽车有限公司签署了战略合作框架协议，协议签订后亚星集团的扬州柴油机有限责任公司被送给了潍柴。

2010年11月1日亚星集团将其持有的公司53.71%股份的全部或部分无偿划转至山东重工集团有限公司直属公司（潍柴的母公司）。

经过合资、拆分、重组、出售资产这一系列骚操作，亚星就从全国销量靠前走到了全国销量垫底，作为后来者的宇通、金龙开启了中国客车市场的一个新时代。客车行业"南杨北聊"中的"南杨"神话破灭。

仅以此文缅怀曾经的那个亚星，关于亚星的故事实在太多了，真真假假、能写的不能写的都有。如果此时屏幕前的你是曾经的亲历者、参与者。欢迎您在评论区留下您关于亚星的精彩故事。也希望各位老亚星人在评论区能找到您当年在亚星的伙伴、朋友。

江苏汽车工业永远的痛：扬州亚星客车，曾是全村人的希望

开始我们今天的话题之前，我们先来看一个数：2020年中国全年5米以上客车销量**。从榜单我们可以看出，总部位于河南省郑州市的宇通客车牢牢占据着榜首的位置，北京市的福田客车、山东聊城的中通客车、厦门和苏州的金龙客车、安徽的安凯客车，以及客车领域的新势力比亚迪、中车电动都榜上有名。

熟悉中国客车工业的朋友都知道，曾经江苏省扬州市有一个客车品牌，连续7年位列中国客车销量的靠前名，如今在2020年的销售榜单中连前10名都没有进。这个品牌就是江苏汽车工业永远的痛——扬州亚星。亚星客车，其前身是扬州客车制造总厂。行业内有这么一句话：在中国，专注于客车制造60年以上的公司，只有亚星，没有之一。解析扬州亚星我们要从她最早的历史说起。

光辉的造车历史

扬州亚星最早可以追溯到1949年5月，接管的原果*当空军工兵总队修护连，也就是后来的 “我军华东空军后勤部汽车修理所”。1958年4月，工厂从上海市沿江而上迁至扬州，与扬州汽车修理厂合并，成立扬州汽车修造厂，当时隶属江苏省交通厅。前期公司主要以生产货车为主，1958就试制成功运河牌汽车，生产出靠前台工农牌拖拉机、靠前台机械耕耘机、靠前辆竹木结构货挂车，具备客货车改装生产能力。1964年，工厂建成一整套变速箱生产流水线，

中国客车工业的先行者

直到1979年，扬州汽车修造厂，设计并制造出JT661A型客车，这家企业还生产出了我国靠前台客车专用底盘，结束了中国长期用卡车底盘改装客车的历史。1985年，更名为“江苏省扬州客车制造厂” ，正式进入了客车为主的生产时代。1988年，扬州客车厂与西安公路学院联合开发中国靠前辆卧铺客车。在铁路网络还不发达了80年代末，这是市场非常抢手的长途客运的产品。

曾经一直都在舞台中央

1996年8月，江苏亚星客车集团有限公司正式成立，在当时也是显赫一时的明星企业。是首批国家300家重点企业，江苏省十大重点企业集团之一。1998年9月，江苏亚星客车集团有限公司为主发起人，发起设立了扬州亚星客车股份有限公司，占67.67%股权。1999年8月，扬州亚星客车股份有限公司在上海证券交易所上市。当时的扬州亚星几乎是国内客车的代名词，还曾作为国礼赠送给菲律宾，也创造了连续7年全国销售靠前的壮举，出口到北美、澳洲、东欧、东南亚、俄罗斯、中东、非洲等地。

输给了市场竞争者

进入2000年之后，这个曾经承载着江苏省汽车工业梦想的企业，开始走下坡路。来自中原地区的宇通客车、闽南的金龙客车、山东的中通客车，给扬州亚星带来了前所未有的竞争压力，特别是2015年之后造车新势力的逐渐崛起，例如比亚迪、中国中车等纯电动巨头的入厂进一步蚕食了扬州亚星的市场份额。随着扬州亚星在市场上的销量逐渐下降，企业经营陷入困难。

直到2011年底，来自山东潍坊的潍柴控股集团完成江苏亚星汽车集团有限公司重组，扬州亚星进入了潍柴控股旗下成为这个柴油发动机巨头的一个子公司。现在的扬州亚星销量甚至进不了全国客车前十位，也几乎很少能够出现在大家的视野之中。

亚星客车，无法拒绝的旷世神颜

大盘择时

今天是2023年的靠前天，首先祝我的读者朋友们新年快乐！前几天看到“省心省力”大V割肉离场，心中百感交集，五味杂陈。我的老读者应该知道，我在21年的时候，将省心省力作为对标，每日更新对标数据。省心省力，最大的优点就是真实，不管亏盈都如实记录，就凭这一点，就比那些嘴炮强百倍，千倍。

过节这两天，我并没有休息，依然在打磨我的量化系统，使之更拥有更强大额攻击性和更牛的防守性。昨天我们发布了 《重磅更新V39版本-拔毛算法引领主流热点板块研究进入5.0时代》 。这是一个底层数据，非常非常重要。

亚星客车，走出了我非常喜欢的图形，这个旷世神颜，我终究是无法拒绝。扬州亚星客车股份有限公司主要业务为客车产品研发、制造与销售，产品范围覆盖从5 -18米各型客车，主要用于公路、公交、旅游、团体、新能源客车和校车等市场。拥有完善的质量管理体系，通过了环安体系认证。

下面这2个表，反映的是连板股和昨天涨停今日的表现情况，这种复盘数据，对于复盘数据，对于测量市场温度，是非常必要的，也是很多一流超短选手每天复盘的必修课。我通过我的数据特长，把这些整理出来，让大家更加直观的看到，了解市场情绪的变化情况。下面2个图，是最新的数据：

数据解读：可以继续 。

02

市场主流板块

对于主流板块的分析，我主要是采用2条路线，一种是通过涨停分类，另外一种是通过睿神的主流板块判断方式，通过2条不同的路线，来综合判断。

一）涨停分类法

二）睿神判断主流板块方法

睿神是谁？我不想多说，有兴趣的朋友自行百度。根据的睿神的线上发言整理的文字，我们提炼下，他判断主流板块的量化指标，我觉得非常有参考价值。我们不是要抄别人的代码，而是要学习大神们的一些经过实战考验的思路和策略。并通过自己的数据量化验证，逐步形成自己的操盘体系

总结下：

一，选股

1， 看3%以上的板块指数个股，看8家以上涨停的板块，在以上板块里面选择强势股 ，靠前时间介入或者次日。板块指数持续性趋势新高，这个是加分项。

2，看赚钱效应多统计近期热点，看下是小盘低价还是大盘价值，赚钱效应在哪里就去哪里。

3，二进三，三进四，龙回头

4，看新题材，新概念

二，卖股

1，亏5%止损，不看好走，板块小弟没有了助攻走

2，看概念大小决定能走多远

3，龙头首阴，连板一只首开

关于判断板块热点，睿神提出的一个很好的量化指标，看3%以上的板块指数个股，看8家以上涨停的板块，在以上板块里面选择强势股。我利用我的大数据挖掘专长，用今天最新的数据进行挖掘，得出了以下结论，我要说明的是这个数据是今天最新的数据，我会公开验证一周时间，后续不会持续公开。

数据解读： 继续，不要停 。

03

个股和组合

以上就是亚星客车股份有限公司待遇如何扬州有什么汽车厂？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！