广州汽车股份有限公司待遇怎么样广汽三菱汽车有限公司
近日,广汽三菱汽车有限公司(以下简称广汽三菱)因销量低迷而停止在华生产,并被广汽集团重组。该消息引发了广汽三菱长沙工厂近两千名员工的不满和维权行动。据悉,仅有约三分之一的员工选择转......接下来具体说说
广汽集团前身是于1997年成立的广州汽车集团有限公司,2005年进行股份制改*,是国内首家在A股和H股整体上市的大型股份制汽车企业集团。
广汽集团目前拥有 员工11.9万人 ,2022年世界500强排名 第186位 ,中国500强排名 第61位 。2022年内外部环境均不好的情况下,集团汽车产量247.99万辆,销量243.38万辆(产销规模居国内汽车企业集团第四名),创造营业总收入5144.60亿,净利润约80.68亿。
《人类简史》一书中提到,资本所向往往能推动行业的快速发展,能够形成正向的收益和创新相互作用,是一个企业兴旺的保障。广汽集团优秀的盈利能力,也为创新提供了基础,2022年集团研发投入超65亿元,新增专利申请3255件,其中发明专利1316件。
从2022年年报中, 集团薪酬总额为890019万,员工人数为100121人,人均8.9万 。看到这个数字,我以为出现了错误,特意去招聘网站查询了相关数据。客户服务管理要求本科应届生,月薪5000~8000元;客服专员要求本科应届生,月薪2000~4000元。
看完之后我有点明白了,在学历贬值的今天,汽车生产企业大量的劳动用工工资水平难以与其知名度相匹配,这种人口红利对于个体而言并不友好。
我们可以用一张图片,更加形象的了解广汽集团的业务分布。
1.研发板块——广汽研究院
广汽研究院作为广汽集团的技术核心部门,在整车产品开发、平台架构、燃油车和新能源车等方面,整体研发水平处于自主品牌前列。自然而然,广汽研究院的薪资和用人要求都是与之相匹配的,控制算法开发工程师月薪2w-3w元,嵌入式Linux驱动工程师月薪2.3w-4.5w元(15薪)。
2.整车板块——九大品牌
广汽集团旗下整车板块有广汽传祺、广汽埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽国际、广汽三菱、广汽日野、广汽比亚迪和五羊本田。 广汽传祺 是广汽集团为提升核心竞争力,实现可持续发展而打造的国产品牌,现已陆续推出了多款燃油车型和新能源车型。
广汽埃安 原名广汽新能源, 定位为高端智能电动车品牌。
广汽国际 全称广汽国际汽车销售服务有限公司,是推动中国品牌走出去的国有企业。
广汽比亚迪 由比亚迪汽车公司和 广汽集团 共同出资设立,比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。
广汽本田 由广汽集团、本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资公司共同 组建 , 广汽丰田 由广汽集团与日本丰田汽车公司 共同 组建, 广汽三菱 由 广汽集团 、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社 共同 组建, 广汽日野 由 广汽集团 与日野自动车株式会社 共同 组建, 五羊本田 由 广汽集团 、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业(中国)投资公司 共同 组建。
3.零部件板块
零部件板块主要有广汽部件、广汽丰田发动机和上海日野。
广汽部件全称 广汽集团零部件公司 ,为提高整车的国产化率而成立。
广汽丰田发动机 有限公司是广汽集团、日本丰田公司和丰田汽车(中国)投资公司组建成立, 主要生产丰田公司AZ、AR、NR系列发动机。
上海日野 是由日野自动车株式会社、 广汽集团 共同出资组建的发动机制造企业,专业生产日野品牌系列车用、工程用柴油机等。
看到这里感慨下,隔壁小日子在汽车领域确实是比较牛逼的存在。
4.商贸板块
商贸板块主要有广汽商贸和大圣科技, 广汽商贸 以 汽车生态服务为主业 ,业务涵盖汽车销售与后市场服务、物流服务、配套服务等,员工1.5万余人,2021年营业收入超过400亿元。
大圣科技 致力于成为国内领先的 汽车行业全价值链高科技企业 ,逐步构建数字化咨询、产品、交付和运营整体能力。
5.金融板块
商贸板块主要有广汽汇理汽金、众诚保险、中隆投资、广汽资本和广汽财务。
广汽汇理汽金 由广汽集团和法农集团合资设立的中法合资汽车金融公司,提供专业的 汽车金融服务 。
众诚保险 由广汽集团等大型企业发起成立,经营业务包括 车险 、企财险、工程险、责任险、货运险等。
广汽资本 作为广汽集团投资运营和股权投融资平台, 重点关注新能源、芯片/半导体和智能网联 等领域。
广汽财务 是广汽集团设立的 非银行金融机构 ,经营范围包括结算、存款、贷款、票据承兑等。
23年11月01日讯
广汽三菱汽车有限公司(广汽三菱)日前以一元人民币将股权出售,旗下近三千名工人中,有两千余名面临失业,工人感叹现在找工作太难了。
广州汽车集团股份有限公司10月25日发布了《广汽集团关于广汽三菱重组的关联交易公告》。
公告表示:“本公司分别以1元对价受让三菱自动车工业株式会社(下称“三菱汽车”)、三菱商事株式会社(下称“三菱商事”)持有的广汽三菱 30%、20%股权,受让完成后广汽三菱将成为公司全资子公司。”
至此,广汽三菱谢幕退出。
广汽三菱将股权卖出后,原旗下的长沙工厂由广汽埃安接盘。对于员工安置问题,《每日经济新闻》11月1日的消息说,据公司内部通知显示,广汽三菱给出了三种员工补偿方案,留在存续公司适配上岗可获得补偿N(自主选择),适配进入配套厂可获得补偿N+a+β,自谋职业可获得补偿N+a+β+(3/2/1),内退和特殊员工另有专属方案。
而广汽三菱长沙工厂有近三千名员工,目前埃安提供的1150个岗位已经应聘完毕,能够留任的普通员工几乎都是年轻人。另外两千余名员工面临失业。
有员工对《每日经济新闻》表示“年龄到了50多岁,在外面找工作很难的,给再多的赔偿也不能长期维持生活啊。”
广汽三菱汽车有限公司成立于2012年5月10日,是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业,合作年限30年,注册资本19.47亿元(人民币,下同)。
对这家合资企业,员工的评价非常高,称其为“良心企业”,“福利待遇天花板”,“国内顶好福利的工厂”。公司年初有开门红红包,端午节、中秋节都有礼物发放,有年中奖,高温补贴,周年奖金,年底还有两万元以上红包,公司给员工买保险,员工生病和小孩生病都能报销等等。
该消息引发了广汽三菱长沙工厂近两千名员工的不满和维权行动。据悉,仅有约三分之一的员工选择转签进入广汽埃安,而转签后的薪资待遇明显下降
10月24日,广汽集团发布了关于重组广汽三菱的公告。公告显示,重组完成后,广汽集团将持有广汽三菱100%的股权,并将其更名为广州埃安汽车有限公司(以下简称广汽埃安)。原广汽三菱长沙工厂将由广汽埃安接管并改造,计划于2024年6月实现量产。
计划于2024年6月实现量产。该公司将以“埃安”为品牌,推出一系列新能源汽车产品,包括纯电动、插电混动、燃料电池等多种技术路线。该公司的目标是在2025年实现年产销10万辆新能源汽车,并在2030年达到30万辆。
此外,广州埃安汽车有限公司还将加强与广汽集团旗下其他子公司的协同合作,共享资源和平台,提高效率和竞争力。该公司还将积极探索新能源汽车的智能化、网联化、共享化等新模式,打造新能源汽车产业生态圈。
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