庞大汽车股票为什么下跌这么多庞大集团是不是存在套钱？
庞大汽车股票为什么下跌这么多庞大集团是不是存在套钱
资本游戏还是造车游戏，这是个问题。曾经是中国最大汽车经销商集团的庞大汽车，在上市12年之后，还是走向了退市的命运。很多人说，庞大的兴衰预示着汽车经销商面临的残酷的生存环境。接下来具体说说
庞大财团的巨额损失，揭开真相！
如何看待许家印的投资策略？是明智还是冒险？这是一个关系到众多投资者利益的重大问题。中国恒大作为房地产巨头，目前面临着巨额合同负债和房屋交付问题。数十万购房者的房产梦想也可能因此落空。但是，许家印在投资上并不仅仅关注穷人，他也将富人的投资视为割韭菜的机会。通过疯狂的融资行为，他为恒大带来了大量资金。然而，这样的策略是否值得赞赏？我们来仔细分析一下。中国恒大目前面临的巨额合同负债超过了6千亿，这意味着至少有数十万套房屋还未能交付给购房者。这是一个关系到数十万家庭利益的问题，也是一个影响深远的危机。对于这些购房者来说，他们的房产梦想可能因恒大的破产而破灭。然而，许家印并不只是关注穷人的投资，他也看中了富人的投资。许家印在2017年推动恒大成功获得了总计1300亿的融资。然而，随着中国恒大市值的急剧下滑，这1300亿的融资几乎成了泡影。一个典型的例子就是苏宁集团的损失接近200亿。
自2017年以来，恒大的融资行为变得更加疯狂，涉及到了恒大汽车、恒大物业的分拆，以及恒大房车宝等项目的推出。每个项目都进行**的融资，其中恒大汽车的融资额达到了200亿左右，吸引了众多商界大佬的投资。刘銮雄就是其中之一，他损失了75亿。从这些事例来看，许家印的投资策略似乎存在一定的冒险性。他将富人的投资视为割韭菜的机会，通过大规模融资来为恒大带来资金，但这也意味着风险的增加。在中国恒大市值的急剧下滑下，众多投资者遭受了巨大的损失。从另一个角度来看，许家印的镇定才智在各个方面都表现得淋漓尽致。他不分贫富，对每个投资者都不留情面。这种策略无论对于穷人还是富人，都有一定的公平性。而对于投资者来说，能够在铺陈的道路上辨别出风险与机会，也是一种能力。许家印的投资策略或许存在冒险性，但他在各个方面的表现也很出色。综上所述，许家印的投资策略既有明智之处，又有冒险之处。
他将富人的投资视为割韭菜的机会，通过大规模融资来为恒大带来资金。然而，这样的策略也带来了风险，导致众多投资者遭受巨大损失。在评价他的策略时，我们需要综合考虑各个因素，并从中吸取经验教训。最后，我想提出一个问题：你如何看待许家印的投资策略？他的行动是否明智？欢迎留下你的评论和观点。头条：亿万富豪刘銮雄，白手起家的商业传奇与投资悲剧的双面人物问题引入：你是否曾听说过股市狙击手、亿万富翁刘銮雄？他的创业故事和商界传奇如何激励着年轻人？然而，他在恒大汽车和恒大物业上的投资却成为了一个巨大的悲剧，导致他遭受了亿万级的损失。那么，刘銮雄是如何从一个寒门少年走到如今的财富之巅的呢？让我们一起来了解他的故事。首先，刘銮雄的成长背景是一个贫寒家庭。他的父母在香港经营一家小杂货店，生活十分艰辛。刘銮雄甚至不得不在店铺的门板上过夜，可见他艰苦的童年生活。
然而，他并没有因此放弃，而是通过努力和智慧，踏上了创业之路。进入成年后，刘銮雄的父母开办了一家风扇厂，家境逐渐改善，他也开始过上富裕的生活。母亲对他的疼爱和支持更是让他倍感温暖。母亲送给他一套价值不菲的音响，然而，刘銮雄回忆说，那个年代那套音响的价值已经足够购买一套房子了。这样的花费教会了他理财的重要性和投资的价值。刘銮雄即将前往加拿大留学时，已经拥有一辆奢华的敞篷跑车。这不仅是他财富的象征，更展示了他在商界的成功和智慧。作为股市狙击手，他在投资上有着独到的眼光和精准的判断，累积了丰厚的财富。然而，即使是商界传奇，也难逃投资悲剧的困扰。刘銮雄在恒大汽车融资和恒大物业上市之前，分别以妻子甘比的名义投资了数十亿。然而，随着恒大陷入危机，他不得不迅速抛售恒大股份，损失高达数百亿。这样的巨额亏损让人不禁心生疑问，一个投资眼光独到的商业天才，如何陷入如此巨大的损失？
他和恒大董事长许家印的关系又是否真的已经破裂了呢？刘銮雄和许家印曾是亲近的伙伴，他们经常一起合作和社交。然而，时过境迁，刘銮雄在恒大投资的悲剧让人怀疑他是否想要与许家印彻底撇清关系。这种投资损失的教训也给年轻人以警示，即使是一位商业传奇也不是万无一失的。刘銮雄的故事不仅仅是富豪的传奇，更彰显了他作为一个白手起家的商业人物的智慧和勇气。他的经历向年轻人们传递了一个重要信息：创业并不是一帆风顺的，投资也存在风险。从失去亿万财富的教训中，我们应该学习保持谨慎和冷静，做出明智的投资决策。总结回顾：刘銮雄作为股市狙击手的传奇故事，激励着年轻人追逐自己的梦想。然而，他在恒大汽车和恒大物业的投资失败，让我们看到了商界成功背后的风险与挑战。刘銮雄的经历告诉我们，即使是成功人士也会面临失去财富的可能性。因此，我们需要保持谨慎和冷静，做出明智的投资决策，以避免成为投资悲剧的受害者。
那么，你对刘銮雄的故事和投资悲剧有何看法？你认为在商界成功的背后是否隐藏着风险？欢迎留下你的评论。从富二代到穷小伙子，再到成功商人，刘銮雄的故事令人瞩目。曾经他是一个生活富足的富家公子，享受着奢华与尊贵。然而，一场经济危机使得他的家族生意一落千丈，他被迫面对生活的巨大逆境。在最困难的时刻，他发现人情冷暖，没有朋友愿意伸出援手。但是在家里的佣人的帮助下，他成功借到了5000元，这成为他重新振作的契机。病愈后，刘銮雄毅然决定重新开始，与妻子一起恢复父母的旧业——经营风扇厂。妻子担任工厂的管理工作，而他则四处寻找商机。偶然的机会，他在厕所里遇到了一位外国人，正好是一家美国大公司的代表，他们需要找一家工厂生产一种复古风扇。于是，双方迅速达成了合作协议。刘銮雄抓住了这个商机，垄断了整个北美的复古风扇市场。他的风扇厂很快在香港上市，刘銮雄的银行存款达到了一个亿。
然而，当他与合伙人发生矛盾后，决定卖掉股份套现离开时，公司的股价却大跌，因为股民们都知道刘銮雄是公司的核心人物。面对这种局面，他与一家投资公司合作，成功实施了一次回马枪，利用股价大跌收购了大量股份。刘銮雄的这一轮操作赚了20亿，并重新成为公司的最大股东。合伙人们意识到无法继续与他竞争，纷纷离开。刘銮雄的故事告诉我们，困境并不是人生的终点，而是一个新的起点。面对逆境，我们应该坚持不懈地努力，积极寻找机会，并勇敢把握。无论你现在身处何种困境，只要你努力奋斗，相信自己，就一定能够走出困境，迎接成功的一天。在你的人生中，你是否也曾遇到过困境？你是如何克服困境的？请与我们分享你的故事和经验。问题：你有没有遇到过困境？你是如何克服困境的？刘銮雄：从零到亿的资本游戏有多少人曾晚上暴富，又有多少人瞬间破产？在资本市场上，这个世界似乎总是充满不确定性。
而刘銮雄，一个来自香港的商业巨头，却在这个残酷的游戏中不断获得成功。刘銮雄的靠前次接触资本市场，就像是一场触目惊心的冒险。他发现了欧美的杠杆游戏，通过狙击控股不稳定的老牌公司，利用高杠杆买入大量股份，迫使对方高价回购，或者干脆吞并对方的公司。这种犀利的策略让他赚得盆满钵满。刘銮雄最著名的一次成功吞并是华人置业，从那时起，他开始在香港开展地产业务。他投资大规模的房地产开发，并且积极投资地皮，兴建商业物业以获取租金。这样的经营策略让他的财富不断*胀。然而，资本市场向来是善变的。1997年，亚洲金融风暴爆发，刘銮雄自己和他的上市公司都遭受了巨大损失，几乎损失了百亿资金。然而，刘銮雄却表示，这并没有影响到他的底蕴。就在金融危机爆发的2008年，刘銮雄再次展现了他的智慧。他选择抄底美国花旗银行的债券，投入了上百亿资金。当时，花旗银行债券价格急剧下跌，因为市场因雷曼兄弟破产而恐慌。
然而，经过刘銮雄的研究，他发现花旗银行并没有问题，于是他果断入场。在那个时候，100元面值的债券市场价格只剩下30多元。刘銮雄，这个资本游戏的玩家，不断用自己的智慧和勇气在市场上谋求突破。他的成功既源于他对市场的敏锐洞察力，也源于他对风险的准确判断。在这个变幻莫测的资本世界里，他的成功既令人羡慕，也让人敬佩。总结：刘銮雄是一个在资本市场上取得了巨大成功的商业巨头。从他对欧美杠杆游戏的掌握，到他利用狙击策略吞并对手公司，再到他在地产领域的成功经营，刘銮雄一直在不断挑战着市场的边界。虽然他曾经在亚洲金融风暴中遭受损失，但他的智慧和勇气使他能够在金融危机中找到机会。刘銮雄的成功是资本游戏中的一场奇迹，也是对市场规律的深刻洞察。对于我们而言，刘銮雄的成功给了我们很多启示，我们应该学习他的故事，提高自己的市场洞察力和风险控制能力。
你觉得，在这个充满变数的资本市场中，我们该如何找到机会并抓住它们呢？对于刘銮雄的故事，你有什么看法和建议呢？刘銮雄：抄底与巨额财富之路在投资领域，抄底是一种策略，即在市场低迷时购入资产，以获得未来的回报。而刘銮雄正是运用了这一策略，成功积累了巨额财富。让我们一起来探究一下他的抄底之路。刘銮雄的抄底之路始于一次机会。当债券价格跌至低谷时，他果断出手购入大量债券。这一举动让他获得了巨大的成功，后来债券价格回升到了96元，他顺势将其全部抛售出去。仅仅这次抄底，刘銮雄就赚了500亿。这个数字足以让人惊叹。然而，刘銮雄并没有满足于此。2013年，他旗下的公司华人置业的市值达到了巅峰的600多亿。接下来的几年，刘銮雄不断以高额分红的形式获取财富。同时，他将公司的物业卖给自己，再次分红。这种运作方式，让刘銮雄的财富不断增加。如今，刘銮雄已经72岁了。
庞大多家4S店关店，高管减持，庞大集团危机加剧？
前言： 屋漏偏逢连夜雨，此时的庞大正面临前所未有的“寒冬”。
近日，北京商报报道，庞大北京多家4S店关店。各地庞大4S店纷纷倒闭的传闻不断，包括保定庞大宝骏店、秦皇岛庞大宝骏店、北京庞大乐悦江淮店在内的多地的庞大4S店经营者疑似卷款逃跑。
一、多家4S店关店，高管减持
12月9日，北京商报记者走访发现，位于北京东五环的庞大汽车城内，已有多家庞大旗下4S店歇业。
对此，北京商报记者在北京东五环的庞大汽车城发现，园区内庞大乐悦江淮店已不知所踪，拨打庞大集团官网上留有的该店电话也显示为空号，且店名已变更为五菱4S店。
△乐悦江淮店已变为五菱4S店
此外，在庞大集团面临危机之时，高管集体多次减持。
据庞大集团公告显示，该集团高管蔡苏佳、赵旭日、刘宏伟拟分别减持不超过75万股；高管孙大志、曹学军、杨恒拟分别减持不超过60万股，分别占上述人员持股总数的25%，即上述高管拟合计减持不超过405万股。
中金智行产业基金合伙人石建辉表示，高管减少持股的情况一般发生的原因是：其一高管进行资金套现，其二则是公司目前的股价处于阶段性高位。
屋漏偏逢连夜雨，此时的庞大正面临前所未有的“寒冬”。
二、缺钱的庞大
卖店、关店、高管减持等一些列问题的背后是庞大集团深陷资金危机。
庞大集团日前公布的2018年第三季度报告内容显示，庞大公司本季度总资产为437.06亿元，与2017年末的635.31亿元相比，缩水31.2%。庞大的前三季度营业收入为369.86亿元，同比减少27.25%。
前三季度净利润为-2.34亿元，同比下滑170.7%，而扣除非经常性损益的净利润同比下滑幅度更高达5184.56%。
同时，庞大集团近几年的资产负债率平均超80%。截至2018年6月30日，净流动负债金额为8.43亿元，其中流动资产为351.57亿元，流动负债为360.00亿元。
而使庞大陷入危机的导火线是去年因信息披露违规而被证监会立案调查。今年5月16日，中国证监会拟决定对庞大集团给予警告，并处60万元罚款；对庞大集团董事长兼总裁庞庆华给予警告，并处以90万元罚款。
证监会对庞大集团的此番调查，对资产负债率高的庞大集团来说，无疑是一次沉重的打击。
投资者和金融机构开始对庞大集团丧失信任。庞大集团在2018年半年报中也表示，被中国证监会调查事件给公司的经营带来的负面影响持续发酵，叠加2018年度的整体资金环境偏紧等因素，公司的融资困难、资金紧张问题进一步凸显，继而严重影响并制约了公司的正常经营。
三、经营管理或是最大的问题
有投资专业人士向记者表示，资金断裂并不可怕，最主要的是经营模式是否存在问题。
上述专家分析道，庞大集团出现财务危机的原因包括：其一是在团队管理上出现问题；其二是整体的经营策略太激进，没有控制好投资的节奏；其三则是在整个汽车行业销售利润率下滑的时候没有提升自身的经营能力。
根据庞大集团的招股书显示，庞大集团的前身是冀东机电，由冀东物贸和杨家庆、张光辉等10名自然人共同出资设立，在河北滦县发家。2011年，庞庆华带领庞大集团登陆上海证券交易所，上市筹集资金高达63亿元。彼时，庞大集团是“中国汽车销售服务十大企业集团”靠前名，全球市值*高的汽车经销商集团。
记者从滦县当地人了解到，庞大集团一直是滦县的骄傲，很多滦县的亲戚朋友在庞大集团都进入了中高层。
记者在走访庞大汽车城时，多位庞大集团的工作人员也表示，庞大集团大部分是滦县人，基本是通过熟人介绍进到公司，再由公司总部统一分配到各地的4S店中。由于汽车行业是劳动密集型产业，这为滦县解决了不少就业问题。
除了团队管理上或存在问题之外，庞大集团盲目扩张土地的举措也一直被人所诟病。根据庞大集团2011年半年报显示，在近一年的时间内，庞大集团新增410家汽车经营网点。
2015年年报中提到，自有物业门店建筑面积为225.12万平方米。截至2017年12月31日，庞大集团在国内28个省、市、自治区以及蒙古国共拥有1035家经营网点，其中包括705家4S店。其甚至还拥有房地产公司进行楼盘的开发。
与其他经销商旗下4S店大多采取的租赁土地建店方式不同，庞大集团则是直接购买土地建店。庞庆华曾介绍：“其他公司租地多，我们买地多。”他解释，之所以自购地多，主要是租地建店涉及落户难以及核销利润的问题。
然而快速扩张的手段并没有带来积极的效益，相反却加重了庞大的资金负担。
四、断臂求生
在业绩低迷，资金链持续紧张的情况下，庞大集团开始变卖资产。2017年6月和7月，庞大集团以7.3亿元和1.24亿元转让旗下两家公司的股权。
2018年5月到8月，庞大先后两次大规模出售旗下4S店：5家奔驰4S店以12.53亿元出售给广汇集团，9家4S店以10.93亿元出售给大连中升。
7月，庞大集团再次转让其持有的5家利星行4S店的45%的股权，合计交易金额3.2亿元。一年多来，庞大集团通过抛售旗下公司股权和4S店的方式，收入约35亿元。
但这似乎并不能解决太大问题，庞大也在积极谋划引进战略投资者。8月，庞大集团与天津五八汽车服务有限公司达成协议，转让5.5058%的股权给后者，交易金额为5.95亿元。对此庞庆华表示，经过几年探索，他觉得经销商的转型还需要更加深入才能有出路，这也是引入五八的原因。
日前，有媒体报道称庞大集团正与宝能集团洽谈合作事宜。但随后，庞庆华表示，庞大正在与十几家企业进行接触，但目前没有与任何企业达成任何协议。
与此同时，庞大集团还在不断裁员。公司在2018年半年报中称，其正通过减员增效的方式，尽最大努力维持公司的正常经营。其实，近年来，庞大集团一直在裁员。公开数据显示，2017年底，公司员工数为26359人，与2012年底相比，员工数减少了13031人，比例达到1/3。
五、汽车经销商已经告别以前的高利润时代
事实上，庞大遭遇的困境背后，折射出的是整个汽车流通行业普遍面临的问题。随着汽车经销商的经营成本和获客成本日益增加，经销商利润却在不断下降，经销商普遍面临着经营压力。
现在汽车经销商已经告别以前的高利润时代。除了少数豪华品牌，大部分品牌的汽车已经不赚钱了。有的店甚至加上保险、金融等增值服务也是亏损的，只能靠售后苦苦支撑。
随着中国汽车产销量在2017年踏入2900万的量级，国内汽车市场的增速出现了明显放缓。根据中国汽车工业协会发布的2017年中国汽车产销数据，2017年我国汽车产销2901.54万辆和2887.89万辆，同比增长3.19%和3.04%，增速比上年同期回落11.27%和10.61%。
据中国汽车流通协会发布月度数据显示，7月汽车经销商库存预警指数为53.9%，环比下降5.3%，然而今年已连续7个月位于警戒线以上。经销商的经营压力非常大。
而作为汽车经销商的龙头企业，在宏观经济调整和汽车市场下行之下遭遇危机的庞大，其面临的问题也就更加凸显。
寒风凛冽，车市整体下行，庞大想要解决“危机”？并不容易。
*本文参考文章：
《多家4S店歇业 庞大资金链危局难解 》来源：北京商报；
《拯救庞大！》来源： 21世纪经济报道；
《庞大集团资金链危局：员工工资拖欠多月 高管减持、4S店携保险押跑路 》来源：中国经营报；
庞大退市，下一个是众泰？
资本游戏还是造车游戏，这是个问题。
曾经是中国最大汽车经销商集团的庞大汽车，在上市12年之后，还是走向了退市的命运。很多人说，庞大的兴衰预示着汽车经销商面临的残酷的生存环境。也有人认为，庞大的退市，更多的是管理层、重组方的的不作为，甚至是被卷入了资本的游戏。
2011年在上交所挂牌上市的庞大集团经历了两个阶段，一是以创始人庞庆华为主的靠前阶段，二是在2019年申请破产重整后进入江苏深商黄继宏入主的时代。如果说庞庆华的失败在于“大跃进”，那么黄继宏的失败就属于......
无独有偶，江苏深商在汽车行业染指的不仅仅是庞大汽车，还有众泰汽车。而对于汽车行业来说，江苏深商是实打实的门外汉。因此在庞大集团退市之后，就有不少评论认为，以江苏深商的运营能力，接下来的众泰又该何去何从。
而就在不久前，众泰汽车收到深交所《关注函》，要求众泰汽车核查并说明最近三年及一期与庞大集团之间的交易情况，并说明庞大是否向众泰输送利益等。这或许也说明，主业为投资、金融的江苏深商被怀疑在玩“资本游戏”。
殊途同归？
在股市里，众泰汽车是一支名副其实的妖股。近期，众泰汽车发布了2023年半年度业绩预告，公告显示，预计今年上半年众泰汽车营收为3亿元至4亿元之间，去年同期营收为2.978亿元；预计净亏损2亿元至3亿元之间。
公开信息显示，由于缺乏流动资金，众泰汽车整车生产制造在2020年、2021年便几乎陷入停滞状态。从自身的经营业绩来看，众泰汽车很难算得上是一家有发展潜力的车企。但是，自从进入7月份开始，众泰汽车的涨幅超过了75%。
如此异动的股价，不得不让人浮想联翩。值得注意的是，就在7月12日，众泰汽车还对外宣布终止其去年6月份发起的60亿元定增项目。60亿元定增的取消，可能会让众泰汽车好不容易争取来的“复活”机会，变得不确定。
众泰虽然面临不确定性，但庞大的一件事情是确定的。5月份，有投资者投诉举报称：“庞大实际控制人黄继宏涉嫌通过潜在关联方变相占用上市公司资金。”此外，庞大“董事会审议关于公司向实控人黄继宏控制的众泰汽车股份有限公司采购整车及零部件的总额不超过10亿元，涉嫌控股股东利益侵占”。
随后，因涉嫌信息披露违法违规，庞大集团再次被证监会立案调查，黄继宏等高管被通报批评。或许是过多的问题聚焦在黄继宏身上，因此黄继宏申请辞去董事会董事长、董事职务，同时一并辞去第八届董事会战略委员会及提名委员会委员职务。
对于众泰汽车来说，定增的取消，也似乎在宣告外来更大资本进入众泰汽车的可能性微乎其微，如今的众泰依然掌握在江苏深商手中。而黄继宏的退出也没有让江苏深商大权旁落，接手他的仍然是深商控股投资集团总裁助理叶长青。
在黄继宏或者说在江苏深商手中，庞大汽车、众泰汽车基本没有出现较为明显的自救方案、目标实现。
根据此前庞大汽车的重整计划，重整投资人承诺2020年、2021年、2022年公司净利润分别不低于7亿元、11亿元、17亿元，或三年的净利合计达35亿元。但在2020年、2021年两年里，庞大汽车频繁依靠出售子公司实现利润反弹，但最终仍然没有达到计划目标。
虽然在重组众泰汽车时，重组人的主要目标是厘清历史旧账。但是关于众泰汽车的经营依然是一团乱麻，2018年至2022年，众泰汽车扣非后归母净利润分别亏损12.41亿元、111.31亿元、106.48亿元、21.09亿元和10.13亿元。
根据众泰的说法，亏损缩小在于销售收入增加。并且汽车零部件及门业业务调整了产品结构，故收入有所提升。但是众泰汽车并没有披露销量情况，而且有据可查的是目前众泰汽车在售的车型只有T300海外版做出口，以及子品牌江南汽车U2的车型售卖。
相反，据Wind数据显示，截至7月20日，众泰汽车股东户数为24.7万，较一个月前突增近一倍。再回想深商控股是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家大型民营企业，或许等待他们的又是一场资本的狂欢。
众泰的遗产
近几年，中国新能源车市成为朝阳产业。而汽车板块在股市的表现同样惊人，无数机构、游资、散户在里面赚的盆满钵满。实事求是的说，像比亚迪、宁德时代这样的牛股比比皆是，但是像众泰、海马、小康等这些妖股也俯拾即是。
江苏深商选择连续重组庞大和众泰，或许大概率就是看中这两家企业与汽车产业的关联。如今在庞大集团身上吃干抹净之后，只剩下众泰这一道菜了。更重要的是，像众泰汽车这样作为汽车厂商的身份，显然比作为汽车经销商的庞大更有价值。
“放卫星”是很多上市企业在股市获取股价增长的重要手段，众泰汽车之所以“妖”，也离不开这一点。从新能源转型、到复工复产，从出口海外、到比肩特斯拉的技术，每次消息传出之际，众泰总能收获不少涨停板。
本身就自带造车属性的众泰汽车，在新能源的大潮下几乎是如鱼得水。关于众泰汽车的新闻，除了没有销量业绩外，剩下的都是股票交易异常波动的公告。面对这样一条大鱼，江苏深商可以依附着众泰一直“吸血”。
众泰汽车早在其创始人应建仁时期就被套现无数，如今，棋盘没变，棋子没变，只是棋手在不断更换。
当然，以上只是一种推测，也不能怀疑江苏深商真正想进入汽车行业的决心。至少，以前恒大集团也抱着这样的想法。恒大集团的策略与江苏深商有相似的地方，就是“买买买”。恒大可以买整个汽车产业链，而江苏深商也进入了汽车生产和销售两大板块。
但是新能源汽车发展到今天，所有人也都意识到汽车行业的残酷竞争。2018年，华尔街日报称，中国电动车制造商已经超过了487家；但到了2023年，有数据显示，能正常经营的新能源车企仅剩下40多家。粗略计算，在短短五年时间，有超过400家新能源汽车企业消失。
早期造车新势力威马、爱驰、拜腾等，“财大气粗”的恒大、FF等等，无一不倒在造车之路上。那么众泰汽车还有机会吗？此前众泰汽车旗下子品牌江南汽车发布了一款小型电动车U2，原本小型电动车市场被比亚迪带火出圈，但是江南U2并没有溅起任何水花。
而众泰汽车本身也是后继乏力，2021年众泰汽车产销量为均为0；2022年产量为524 辆，销量为502辆。面对这样的数据，再面对这样的市场，众泰汽车要想重回赛道还是有着不小的难度。如果江苏深商还想趁着新能源的东风，就必须付出更多的努力才行。
或许还有一个结局就是，那就是出售宝贵的汽车生产资质。此外，众泰手中依然存有杭州、永康、长沙、湘潭几大基地可供生产。在诸多外人看来，众泰系早已日薄西山，毫无重新上桌的机会，但实际而言，众泰手中的资产依然能够支撑其重返汽车市场。
以上就是庞大汽车股票为什么下跌这么多庞大集团是不是存在套钱？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！
