通裕重工股票为什么停牌？

通裕重工股票为什么停牌

接下来具体说说

股价长期低迷的通裕重工今日停牌，系鲁信创投投资项目

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 吴浩

经通裕重工股份有限公司（以下简称“公司”）向深圳证券交易所申请，公司股票（股票简称：通裕重工，股票代码：300185）自2020年6月22日（星期一）上午开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。

公司于近日收到了公司控股股东、实际控制人司兴奎先生的通知，其正在筹划股份转让事宜（以下简称“本次交易”），拟联合其他股东向珠海港控股集团有限公司转让公司总股本比例5.00%的股份，并涉及表决权委托相关安排。

本次交易事项涉及公司控制权的变更。本次交易对方珠海港控股集团有限公司所属行业为交通物流行业。

公司于2020年4月28日召开的第四届董事会第六次会议、第四届监事会第六次会议审议通过的《关于审议非公开发行股票方案的议案》（具体内容详见公司于2020年4月29日刊登在巨潮资讯网上的《非公开发行股票预案》等相关公告）、于2020年5月20日召开的2019年年度股东大会审议通过的《关于审议非公开发行股票方案的议案》所涉及的非公开发行股票事项或有重大调整或终止。

股票停牌期间，公司将根据事项进展情况，严格按照有关法律法规的规定和要求履行信息披露义务。待上述事项确定后，公司将及时发布相关公告并申请公司股票复牌。

记者了解到，公司股价长期在2元以下，处在面值退市的边缘上，同时，公司也是鲁信创业投资集团股份有限公司的投资项目之一。天眼查显示，鲁信创投的全资公司山东高新技术创业投资有限公司，经过一系列资本运作之后还持有公司5.67%的股权。

通裕重工实控人将变更为珠海国资委，股价创近两个月新高

截至7月8日收盘，通裕重工股价收于2.16元/股，创近两个月新高。此前，珠海港控股股东珠海港集团以协议转让5%的股份另外斥资9.44亿元通过定增方式共计拿下通裕重工20%的股权，成为通裕重工的控股股东，珠海国资委跑步入场成为通裕重工的实际控制人。400多亿卖掉格力电器15%股权之后，珠海国资委加大步伐扫货A股，今年间，珠海国资委已经先后拿下宝鹰股份和维业股份的控制权。

通裕重工将变更实际控制人，珠海国资委跑步入场

6月22日，通裕重工停牌。公告显示，公司控股股东、实际控制人司兴奎拟联合其他股东向珠海港控股集团有限公司（以下简称“珠海港集团”）转让公司总股本比例5.00%的股份，并涉及表决权委托相关安排。

6月29日，通裕重工向特定对象拟发行股票不超过6.13亿股(含本数)，发行对象为珠海港集团，认购金额为9.44亿元。本次向特定对象发行股票的发行价格为1.54元/股，不低于定价基准日前20个交易日公司股票均价的80%，截至7月8日，通裕重工的股价连续五个交易日上涨，收盘价为2.16元/股，6月30日，珠海港集团直接持有通裕重工20%的股权，珠海港集团以较低的价格拿下了通裕重工的控制权。通裕重工的实际控制人变更为珠海市国资委。

公开资料显示，通裕重工长期致力于风电关键零部件研发、生产、销售，拥有众多优质的客户资源，与中船重工（海装）、国电联合动力等下游企业签订了大额合同。另外，在风电装备制造业务快速发展的同时，助力核三废处理设备国产化进程，加码核电后市场领域布局。

2019年年报显示，报告期内，通裕重工实现营业收入40.27亿元，同比增长13.93%，扣非净利润2.4亿元，同比增长24.19%。2020年一季度，通裕重工实现营业收入11.63亿元，同比增长46.39%，扣非净利润近6000万元，同比增长170.83%。

随着公司业务规模不断扩张，通裕重工对资金端的需求也日益增长。近三年来年报显示，2017年末、2018年末和2019年末，通裕重工的资产总计为100.88亿元、103.66亿元和122.95亿元，增速分别为10.86%、2.75%和18.61%，同期，通裕重工的负债总计为46.77亿元、50.33亿元和67.98亿元，增速分别为23.09%、7.61%和35.07%，负债的整体增速远超资产的整体增速。

公告显示，此次通裕重工通过定增募集的不超过9.44亿元资金将用于补充流动资金，优化了公司的债务结构。

川财证券相关研报显示，珠海港集团成为控股股东，将为通裕重工提供较强的资金和业务支 持，通裕重工在国内具备明显的铸锻技术优势和自主技术能力，将成为珠海港集团重要的制造类上市平台。双方将依托于通裕重工完整的制造链条及高端功能材料等研发制造实力的基础上，致力于提升双方的核心竞争力，扩大产能，在清洁能源电力、港口码头、海工装备等产业领域开展战略合作，探索并尽快形成在现有风电场等清洁能源运营项目的可持续、分布式能源模式。

打通上下游，通裕重工成珠海港集团第二家上市公司

拿下通裕重工控制权后，通裕重工成为了珠海港集团第二家控股的上市公司。

公开资料显示，珠海港集团是珠海国资委下属的核心企业之一。其集团旗下已经有一家上市公司珠海港。作为珠西地区最大的港航企业。珠海港集团主营业务是港口及其配套设施的建设、经营、管理，项目投资，也积极布局了能源环保业务，已构建起了以风电、火电、管道天然气、天然气 发电为依托的综合能源板块。珠海港集团旗下共有六个风电场投入正式运营，并拟扩大在清洁能源电力的投资运营规模。

珠海港集团成为通裕重工的控股股东，与旗下公司产生协同作用。珠海港集团旗下新三板挂牌公司珠海港昇，主营风能开发，旗下掌有3个风电场。2019年年报显示，珠海港昇在电力能源上的收入为2.1亿元，毛利率高达50.54%。通过收购通裕重工，可以打通从上游风电开发公司到下游风力发电设备制造，有利于降低成本，增强核心竞争力。

近期，上市公司珠海港资本运作不断，7月4日，珠海港更改了募集资金使用投向，公告显示，珠海港已完成非公开发行人民币普通股1.41亿股，发行价格为每股人民币7.24元，募集资金总额为10.20亿元，拟投入港口设备升级和港航江海联动配套船舶项目。截至2020 年5月31日，募投项目累计投入募集资金总额为43952.93万元，募集资金余额为58361.78 万元。受疫情影响，珠海港拟终止实施“购置2艘沿海45000吨级海船项目”，并将原计划投入该项目的募集资金33639.97万元全部用于偿还银行贷款。

7月6日，珠海港公告显示，公司收到交易商协会出具的《接受注册通知书》，交易商协会决定接受公司中期票据注册，公司中期票据注册金额为12亿元，注册额度自通知书落款之日起2年内有效，由兴业银行股份有限公司和中国银行股份有限公司联席主承销。

截至2020年一季度末，珠海港的货币资金余额为18.62亿元，短期借款为11.30亿元。

400多亿卖掉格力电器股权，珠海国资委扫货A股

2019年12月2日晚间，格力电器股权转让迎来“大结局”。格力电器发布公告显示，格力集团与珠海明骏正式签署《股权转让协议》，将持有的格力电器9.02亿股A股流通股，以人民币46.17元/股的价格进行转让，最终转让总金额为人民币416.62亿元，占格力电器总股本15%。珠海明骏背后的高瓴资本正式成为格力电器靠前大股东。

为何卖掉格力电器国有控股权，珠海国资委在接受媒体采访时表示，推动格力电器混合所有制改*，一方面可以激发格力电器经营活力和内生动力，另一方面也可以放大国有资本动能，为珠海有效实施创新驱动发展战略、培育新动能提供有效支撑。通过国有资本的不断投入和退出，引进和培育一大批现代新兴产业，加速达成珠海产业强市的战略目标，加快促进珠海“二次创业”目标的实现。

子弹充足后，珠海国资委扫货A股。

1月14日，宝鹰股份公告显示，古少明及宝贤投资拟将其持有的公司合计2.95亿股股份（占公司股本总额的22.00%）转让给珠海航空城。同时，古少明将所持有的未转让的剩余公司股份6133.37万股（占公司股本总额的4.57%）所对应的表决权委托予珠海航空城行使。本次转让全部顺利实施完成后，古少明将不再是宝鹰股份控股股东及实际控制人，珠海航空城将成为公司控股股东，公司实际控制人将变更为珠海市国资委。

4月6日，珠海国资委再度出手，维业股份控股股东维业控股拟以14.415元/股的价格（较公司最新股价溢价31%），协议转让其合计持有的公司6241万股（占公司总股本29.99%），转让总金额为8.997亿元，公司的控股股东将变更为华实控股，实控人将变更为珠海国资委。

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