东风集团股票为什么停牌东方集团股票什么时间复牌？

东风集团股票为什么停牌东方集团股票什么时间复牌

接下来具体说说

东风汽车停牌，让此东风不再是彼东风？

5月25日，3家公司停牌：东风汽车、*ST达志、*ST浪奇。

这让东风汽车股份有限公司（东风汽车，600006）的股吧里骂声一片：“东风汽车在大盘普涨下停牌真是不道德，像鲁西化工上次大盘大跌它一直停牌才是好股票呀，你这个东风专门害散户。”

这天，汽车整车板块持续走强，汉马科技涨停，中通客车顽强9连板，打开新的连板空间。龙头股长城汽车盘中接近涨停，收盘时大涨超过7%；长安汽车小幅上涨，收盘时上涨3%左右。汽车板块行情正在扩散到前期滞涨股，这是行情有望继续深化的节奏。当日，福田汽车、江淮汽车、安凯客车、海马汽车等跟涨。消息面上，国常会提出阶段性减征部分乘用车购置税600亿元及其他多项利好汽车行业恢复和发展的政策。

同日，东风集团的另外一家上市公司东风科技涨停，股民拍大腿“停牌损失了一个涨停板”。

汽车行情非常好。新鲜入市的股民们眼睁睁地看着这么好的行情遭遇“停牌”，心中愤怒。

一天不行，还再来一天。

东风汽车25日公告称，鉴于上述事项正在洽谈当中，尚存在重大不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，公司股票已于2022年5月25日(星期三)上午开市起临时停牌。根据《上海证券交易所股票上市规则》、《上海证券交易所上市公司自律监管指引第4号——停复牌》等有关规定，经公司向上海证券交易所申请，公司股票将于2022年5月26日(星期四)上午开市起继续停牌，预计停牌时间为1个交易日。

官网显示，东风汽车是由东风公司*家发起，采取公开募集方式于1999年7月15日创立，于1999年7月27日在上海证券交易所上市交易。注册资本20亿元，员工6000人。

其实停牌时间并非越少越好，不少妖股在长时间停牌后甚至有五六倍的涨幅。

据靠前财经报道，交易完成后东风股份将脱离东风有限，控股股东将变成东风汽车集团，同时由东风汽车集团直接管理。

有分析人士猜测认为，“控股权转让，不就是东风有限的控股权转让给东风集团吗？这样东风集团按照现价应该支付给日产公司30%的股份资金，按照现价也就是37.08亿现金，支付完成，东风有限中的日资退出，公司大股东变更为东风集团。”

东风汽车在官网表示，其是肩负东风轻型车事业发展壮大重任的大型股份制央企，是国内领先的轻型车整体运营解决方案提供商，是“轻卡、客车、工程车、皮卡等产品平台”。2003年，东风汽车与日产汽车组建50：50的合资公司东风有限之后，东风股份、东风零部件、东风装备等公司等资产被注入到东风有限。根据2021年年报，东风汽车有限公司持股60.1%。

财报显示，东风汽车2021年完成汽车销售18万辆，同比增长6.56%，其中轻卡产品全年销售16万辆，同比增长3.68%；2021年，公司营收155.5亿元，同比增13.23%，实现净利润3.72亿元，同比降32.84%。

在资本市场上，东风汽车被一些投资者视为“毫无投资价值”，这是因为东风汽车A股上市公司被视为与轿车毫无关系的标的，股价长期低迷。然而，在停牌前两日，东风汽车连续两次被神秘聪明资金冲击涨停，并刻意控制涨幅，避免在龙虎榜上被“曝光”席位。

不妨考察下东风汽车的类似情节。

2016年2月23日，东风汽车对郑州日产进行资产与业务重大调整，也实行了股市停牌，后续三次涨停，并延续了翻倍行情。资料显示，郑州日产成立于1993年3月，是东风与日产合资的整车制造企业，为东风集团控股子公司。东风汽车股份有限公司拥有郑州日产股份51%、东风汽车有限公司拥有股份28.651%、日本国日产自动车株式会社拥有股份20.349%。旗下主导产品是日产皮卡系列、帕拉丁和东风风度系列。然而，郑州日产旗下的这几个品牌并没有在市场上产生大规模的影响力。这也影响了后续的行情。

这次完全不一样，被关的股民大概率要偷着乐了。郑州日产远不及兄弟品牌东风日产知名度大，实力基本面更是无法望其项背。2015年郑州日产销量仅完成3.5万辆，而东风日产2015年销量首次破100万辆。

因为，这次东风汽车提级管理，注入优质资产，让此东风不再是彼东风。

“东风集团直接入主东风汽车，是东风集团实力强还是东风有限公司强？数板吧！集团为啥要直接控股东风汽车，不排除借壳上市，想象空间巨大。”持仓股民驳斥唱空卖飞的散户道。

V观财报｜东风汽车控股股东将变更为东风集团 5月31日起复牌

中新经纬5月31日电 东风汽车股份转让迎来最新消息，公司控股股东将变更为东风集团。公司股票5月31日(星期二)开市起复牌。

5月30日，东风汽车公告，5月30日，东风集团与公司控股股东东风有限签署《股份转让协议》，约定东风有限向东风集团转让其持有的东风汽车5.98亿股股份(占东风汽车已发行股份总数的29.90%)，协议转让价格为 5.60元/股；并约定在本次股份协议转让完成后，东风集团将按照《上市公司收购管理办法》的相关规定向上市公司除东风集团以外的全体股东发出部分要约收购，要约收购股份数量为5.02亿股(占公司已发行股份总数的25.10%)，要约价格为5.60元/股，以取得对公司的控制权。

公告称，本次交易完成后，公司控股股东将由东风有限变更为东风集团；实际控制人将由东风有限变更为*务*国资委。

5月25日晚，东风汽车公告，于年5月24日收到东风有限的通知，东风有限正在筹划公司股份转让事宜。公司股票已于5月25日(星期三)上午开市起临时停牌。

彼时有报道称，知情人士透露，东风股份“拆分”只是东风有限整体改*的一部分，按照东风汽车集团高层的意见，改*的目的是为了瘦身增效，后续还会有更多动作。

Wind信息显示，东风汽车作为东风集团轻型商用车事业的承担者，主营业务为全系列轻型商用车整车和动力总成的设计、制造和销售。事业单元涉及轻卡事业、工程车事业、客车事业、新能源事业和发动机事业。

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