贾跃亭股票套现了多少？
贾跃亭股票套现了多少
贾跃亭，作为中国商业领域的一位备受瞩目的人物，近年来频频登上财经新闻的头条。他以套现200亿的壮举引起了公众的广泛关注，不禁让人思考他在商业舞台上的表现以及他所创办的公司面临的种种......接下来具体说说
乐视网退市！贾跃亭套现200亿远走美国，28万股东欲哭无泪
贾跃亭远走美国，繁华开始落幕。
股价0.18元，市值7.18亿，乐视在A股市场上的身影就此定格。
乐视网迈入A股市场3631天后，没有迎来“下周回国”的贾跃亭，最终等来了今日摘牌的乐视网。
一路走来，他一共收割了2个大佬、19位明星、17家金融机构、28万股民，被迫出走美国的贾跃亭，给乐视留下了无人收拾的烂摊子。
与众多股东血本无归不同的是，贾跃亭还成功套现近200亿，在美国逍遥着他的造车梦。
据《靠前财经》根据公开资料测算，自2014年以来，贾跃亭通过各种手段入账至少400亿元，支出则至多270亿元，有约130亿元的巨额资金盈余去向不明。
10年生死，乐视网早已不再是原来的乐视网，而贾跃亭依然是那个富豪。
横扫商界娱乐圈
贾跃亭到底坑了多少人？
一般人割韭菜，只能向下收割；贾跃亭牛就牛在，他敢于收割大佬。
公开数据显示，马云旗下的云锋基金，曾为乐视投资6800万元；王健林的万达投资和王思聪的普思资本，合计投了1个亿。
2017年，乐视资金链出现问题后，贾跃亭还找来同为老乡的融创老板孙宏斌，投资入股150亿元。
然而，接手之后，孙宏斌才知道乐视的债务有多棘手，以至于只当了200天乐视网董事长后就止损脱身。融创2017年报显示，这场豪赌输掉了165亿元，约为融创中国5年的利润。
贾跃亭逃到美国后，也没有闲着，拉着恒大老板许家印激情造车，2018年6月，恒大投资8亿美元，成为法拉第未来的大股东。
结果，不到一个月的时间，贾跃亭就宣布8亿美元就被用完了，要求再投7个亿。随着合作的破裂，贾跃亭短短几个月，就收割了许家印50多个亿。
除了巨富，在被贾跃亭收割的名单上，还有娱乐界明星。
启信宝数据显示据统计，乐视影业的股东中一共有19位明星：
乐视影业的股东中有张艺谋、郭敬明、李蔚然等导演，以及孙俪、孙红雷、黄晓明、李**、冯绍峰等明星。
此外，刘涛、秦岚、李晨、倪妮工作室等众明星通过北京锦阳持有公司股票。
乐视网退市，损失最惨重的是刘涛，她不仅在乐视影业投资1000万元，还在乐视体育中投资5000万元，总共6000万元或都化为泡影。
和刘涛一样遭遇的，还有邓超孙俪夫妇，投资5000万元；孙红雷，投资2000万元；贾乃亮，投资1000万元。
贾跃亭之所以能收割明星，小他12岁的明星妻子甘薇功不可没，2014年嫁入豪门成为贾跃亭妻子后，甘薇转向幕后投资网剧。正是在这个时候，很多明星都入股了贾跃亭的乐视影业。
不过，明星们的捞金梦，最终还是被贾跃亭一网打尽。
28万股民何去何从？
7月2日，贾跃亭曾在微博上发布致歉信，承认是乐视坍塌的靠前责任人。
截至2020年3月31日，乐视网股东总数28.08万户，除了前十大股东之外，剩余投资者持有剩余约62%的股份。
在信中，他感恩债权人股东、投资人和乐视网股民对自己的支持、信任和理解，表示放弃和逃避从来不是人生选项。
值得一提的是，公开信中特别提到，在得到个人债权人委员会的批准后，他已经在债权人信托中预留了不超过10%的比例，主要用于乐视网股民的或有补偿。
不过，从21世纪经济报道记者了解到的情况得知，股民要想获赔并非易事。
根据相关规定，深圳证券交易所创业板不接受公司股票重新上市的申请，因此乐视网退市后，将不能重新上市。
对于这一结果，今年5月18日，新浪微博“乐视网维权小组”成立，核心成员由有145位投资者组成。尽管维权已有数日，但截止乐视网最后一个交易日，仍无任何新的进展。
目前，除了等待立案结果别无他法。
从法律层面讲，其个人在美国申请破产，并不能免除其在国内所负债务，即便贾跃亭在美国破产，国内债权人和股民依然可以向其主张债权。
结语：
资本市场从未停止脚步，“资本故事”一直在继续。
乐视退市，虽然给乐视这些年的大起大落画上了句号，但其遗留的巨额债务纠纷和28万股东间的维权纠纷，才刚刚开始。
风口上，虽然猪也能飞起来，但是只有在潮水退去时，才会知道谁一直在裸泳。
其实，哪有什么江湖？江湖不过就是寒气逼人的现实！
贾跃亭套现200亿，收割完中国大佬和股民后，开始收割美国富豪了
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文、编辑✎凉薯不凉
前言
套走200亿收割大佬和明星仅仅只是一个开始，下一步贾跃亭的计划将会是美国的富豪们。
前脚才宣布乐视网股票终止上市，后脚就宣布豪车的上市。贾跃亭的这一手牌从利益角度上来讲自己的赚得盆满钵满了，但他的收获都是建立在无数韭菜之上。
现在贾跃亭的目标放到了美国富豪身上。
这一次贾跃亭又要用什么手段来收割美国富豪呢？而他能不能在美国市场上获得成功呢？
创业乐视，股市传奇
2007年乐视网成立，仅仅三年的时间，贾跃亭就成功让乐视上市。
乐视上市不仅仅代表着贾跃亭在创业之路上的成功，同时也开始了贾跃亭收割之旅。
从2014年开始，贾跃亭的姐姐抛售4700万乐视股票套现22亿之后，贾跃亭也开始不断高价抛售股票来套现。
这样的操作在世界上任何一个上市大公司里面都可以经常看到，正常的收割韭菜的方式，在股票高价的时候抛售出去，等到股票价值低下来之后就消失了。
不过贾跃亭不同的地方就在于一般这样的操作都是用在散户身上，而贾跃亭是散户和大佬都用这一招。
2016年的时候乐视陷入到了资金链危机，本来大家伙都认为乐视要完蛋了，结果2017年的时候孙宏斌就带着150亿现金来救场。
150亿里面70亿买乐视网股票，还有70亿直接进了贾跃亭的个人钱包里面，其他剩余的钱全部都拿来投资乐视了。
如果对股市有了解的朋友都可以明眼看出来，在那个时候投资乐视无疑是送死，毕竟手里的钱一半都不是投资股票，而是给了贾跃亭个人。
这不就是存存骗你钱吗？万一贾跃亭跑路了，那你不就血本无归吗？
谁知道孙宏斌却表示完全不要慌，怎么可能会有人做这么简单的局，更何况乐视里面还有贾跃亭自己的钱。
结果，贾跃亭今年就停止股票上市了，孙宏斌的钱全部都丢进水里面了。
更加令人没有想到的是，就这样的骗局，贾跃亭骗的还不止只有孙宏斌一个人。
张艺谋，孙红雷等十多个明星都投资了乐视，结果呢？全部都血本无归，自己投资的钱全部都给贾跃亭去实现自己的另一个梦想了。
就连房地产大亨许家印也没有逃过贾跃亭的毒手，当贾跃亭提出去美国造车梦的时候，许家印毫不犹豫就跟了过去。
后面恒大的经济出现了什么问题，大家也都知道了。
贾跃亭收割最厉害的地方在于他收割的不仅仅只有大户，还有散户，这是在股市里面极其难见的事情，在近几十年里都没有任何人可以做到同时收割大户和散户。
而贾跃亭赚到的钱都拿去投资自己的美国造车梦。
那贾跃亭的造车梦想实现得怎么样呢？
美国造车梦，贾跃亭的“梦之队”
在九年之前，贾跃亭就开始启动资金的造成梦想了。
2014年的时候，贾跃亭在美国加州成立了造车公司——Faraday Future（简称为FF公司）。
那一年小鹏汽车和理想汽车连影子都还没有，那个时候造车确实不错，不像现在有如此大的市场竞争力。
贾跃亭当时在美国的公司还被不少人称之为“梦之队”，因为参与到造车的人都是世界有名的大佬。
投资商就有许家印，设计负责人是宝马的首席设计师，特斯拉，捷豹等多个汽车名企的重要人员都在FF公司里面担任重要职务了。
贾跃亭的野心也很大，他想要的不仅仅是自己的汽车可以在大街上随处可见，他要自己的汽车可以成为一个领头羊，甚至是让后面的车企在各方面上都模仿自己。
2015年的时候，贾跃亭的FF公司在美国的员工已经超过1000人了，2017年的时候就已经研制出了首款汽车FF91的外形。
以现在的眼光来看FF91确实是一款不错的车，但放在2017年的话，那还只是一款概念车，毕竟有太多功能在当时无法实现出来。
这也就导致了贾跃亭在美国的融资一直不顺利，美国的企业都认为像这样一款车很难符合市场需求，所以拒绝和贾跃亭合作。
也有美国企业愿意投资给FF公司，但前提是他们要有FF公司的控制权，希望自己可以加入到产品的设计和研发。
但贾跃亭拒绝了，他表示一旦要其他人加入到FF公司当中并有控制权的话，那以后研发出的汽车都不会是自己想的那样。
这也就导致了FF公司陷入到了经济危机当中。
幸好这一切都撑过去了，如今FF91也正式开始销售了，那这一款凝聚了贾跃亭如此多心血的汽车市场表现有怎么样呢？
贾跃亭的造车之路还遥远
2023年8月14日，贾跃亭迎来自己FF91的靠前个用户，也正式开启了FF91的销售之旅。
本来以为FF91的销量就算不好，也至少可以在全球市场上吸引到一部分人群使用。
可结果是到现在为止，FF91都还没有卖出去几辆。
主要原因有两个，靠前个原因是贾跃亭今年还不打算进入到中国市场，主要倾向的用户是美国人。
这一点可以理解，毕竟公司在美国，贾跃亭是希望FF91在美国市场成功，接着吸引美国企业对FF公司进行投资。
第二个原因就是FF91的销售方式，直接就是要求客户先给自己打220万的全款，接着在将车交给用户。
这样的销售方式其实很不符合市场的需求，虽然不少豪车都是这样的销售方式，但毕竟这些豪车都是老品牌了，不管是在售后服务还是在品牌上都有保证。
可FF公司很明显还不具备让客户信任的能力。
有专业人士表示FF91至少溢价40万，在性能方面完全没有和同价位的车有比较的地方。
贾跃亭对于这四十万的溢价是如何回答的呢？贾跃亭表示FF91在AI方面远比其他同价位的车要优秀很多，各种软件在服务性能上也比其他车要优秀。
但对于很多用户来讲，这些AI功能都太过于鸡肋了，看起来确实不错，但真得用起来的时候发现只不过是其他汽车上都有的功能，就算是延伸了，在大多数情况下都用不到。
至于贾跃亭最自信的10G以太网，相信对于很多人来讲其实都用不到如此高的网络速度。
贾跃亭的思路确实不错，在汽车软件方面确实是超越了现在的大多数汽车，但问题就是优势仅仅只是在软件上，而他的软件过于鸡肋。
FF91从目前来看大概率不会取得很好的成绩，如果想要在汽车市场上获得成功的话，那以后必然不能出FF91这样鸡肋的产品了。
结语
贾跃亭的眼光确实毒辣，至少在割韭菜这一方面他确实在世界上排得上前几名。
收割了大量的散户和商界大佬，就算是娱乐圈的明星也没有逃过去。
单单拿股市上的故事来讲的话，他确实是无数股民可以学习的模范。
在造车这一方面，贾跃亭在目前还是没有成功。
但不得不去佩服他的勇气，作为一个门外汉，毫不犹豫进入到了造车行业，多年以来遇到了这么多困难，他从来没有妥协过，为了自己的理念拒绝了投资。
也许最后他的结局并不会美好，但他在创业路上的勇气确实让人佩服。
贾跃亭套现200亿，收割完中国大佬和股民后，开始收割美国富豪了
贾跃亭，作为中国商业领域的一位备受瞩目的人物，近年来频频登上财经新闻的头条。
他以套现200亿的壮举引起了公众的广泛关注，不禁让人思考他在商业舞台上的表现以及他所创办的公司面临的种种挑战。
贾跃亭的商业路径可以说是坎坷而曲折的。通过割韭菜、套现中国大佬和股民，他成功地在财富积累方面走到了今天。
然而，在汽车制造业的发展道路上，尤其是他创办的电动汽车公司Faraday Future（法拉第未来）面临销售困境，成为了他事业上的一块绊脚石。
FF91这款车型的溢价售价和软件优势并未如预期般吸引市场，使得贾跃亭在汽车领域的梦想面临巨大挑战。
值得一提的是，贾跃亭在中国股市中的割韭菜操作堪称一绝。
他善于捕捉市场机会，巧妙地在投资领域中获得了巨额回报。
然而，这一成功是否能在汽车制造业中得以延续，却是目前尚无法确定的 incertitude（不确定性）。
汽车市场与股市有着根本性的不同，产品的质量、品牌口碑、市场需求等因素都影响着一家汽车公司的命运。
在当前汽车市场的激烈竞争中，贾跃亭的FF91所面临的销售困境并非孤例。
越来越多的新能源汽车涌入市场，科技的更新换代也使得车企在技术研发上投入更多。
FF91的溢价售价是否能够在众多竞品中脱颖而出，仍是一个未解之谜。
此外，贾跃亭在套现中国大佬和股民的同时，也开始着手收割美国富豪。
他的商业布局涉及多个国家和行业，从乐视网到Faraday Future，再到近期的200亿套现计划，都展现了他在全球范围内的商业野心。
然而，随着美国市场的不确定性增加，特别是中美贸易关系的波动，贾跃亭在美国商业舞台上的表现将受到更多关注。
对于贾跃亭来说，他的成功与挫折并存。
在商业的浪潮中，他能够敏锐地嗅到机会，但也面临着多方面的压力和考验。
未来，他需要超越仅仅套现和割韭菜的商业手段，更要关注产品的品质和市场的需求，实现他在汽车行业的创业梦想。
总的来说，贾跃亭的商业经历是一个值得深入思考的案例。
他的成功不仅在于他在金融领域的眼光，更在于他对商业格局的洞察。
然而，任何一个商业巨头都会面临风险和不确定性。
以上就是贾跃亭股票套现了多少？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！
