001324值得申购吗
温馨提示1.全面注册制下,新股破发将会是常态化,截止2023年5月9日,主板,创业板和科创板2023年共上市77只新股,其中破发17家(以第一天收盘价为依据),破发率22.01%,......接下来具体说说
公司本次公开发行股份3,450 万股,占发行后总股本的 25%,本次发行全部为新股发行,原股东不公开发售股份。发行后公司总共股本约不超过13,800 万股。
公司是一家以三明治复合材料为基础,通过轨道交通和建筑装饰两大领域 实现产品应用的高新技术企业。公司的业务主要为轨道交通业务及建筑装饰业务,在轨道交通业务方面,公司提供轨道交通车辆内部装饰产品、检修业务及备品备件和车载乘客信息系统;在建筑装饰业务方面,公司提供建筑内外部装 饰产品。
公司 2023 年 1-3 月预计营业收入 9,263.21 万元至 10,035.15 万元,同比增 长 20%至 30%;预计归属于母公司所有者的净利润 969.51 万元至 1,211.89 万元, 同比增 900%至 1,100%。前述财务数据不代表公司所做的盈利预测。 公司 2023 年 1-3 月营业收入较上年同期预计增长的主要原因为公司 2023 年 1-3 月待执行的建筑装饰产品项目规模较大,预计贡献收入较多。公司 2023 年 1-3 月归属于母公司所有者净利润较上年同期增长的主要原因为 2022 年 1-3 月受国际局势等影响,公司主要原材料铝材价格出现较大幅度上涨,公司当期 执行的项目出现负毛利的情况,导致当期归属于母公司所有者的净利润为121.19 万元,截至 2022 年末负毛利项目已基本执行完毕,公司 2023 年 1-3 月 经营情况同比出现明显好转。
公司本次公开发行新股的募集资金在扣除发行费用后,投资于以下项目:复合材料产能扩建项目、技术研发中心建设项目、 营销网络升级建设项目、补充流动资金项目。
公司股票发行价格为18.88 元/股对应的发行人 2022 年扣除非经常性损益前后孰低的摊薄后市盈率为 44.64 倍, 略高于中证指数有限公司 2023 年 5 月 5 日发布的行业最近一个月平均静态市盈率 44.51 倍; 低于同行业上市公司 2022 年扣除非经常性损益后归属于母公司股东净利润的平均静态市盈率(剔除极值)58.36倍。
公司所属行业为铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业,报告期内经营业绩稳定,今年一季度净利润大幅增长,公司股票发行市盈率低于同行业可比公司市盈率,破发风险小,概率20%左右。
(1)以上除申购建议外,其他资料主要来源于公司招股说明书、公司官网及公开发布的信息。
新股打新市场迎来长青科技(001324)在深市主板的发行申购,它在网上发行1380万股,顶格申购需配深市股票市值13.50万元。
长青科技的发行价为18.88元,比较吉祥,希望中签后也能给打新的股民带去一份好运。这个价格低于股民普遍认为的30元打新安全线,同时,它的发行市盈率相对来说也不高,为44.64倍,与行业市盈率的44.51倍基本持平。
长青科技的主营业务为轨道交通业务及建筑装饰业务。公司的主要产品为建筑装饰业务、三明治复合材料内饰产品、其他配套内饰产品、检修业务及备品备件、车载乘客信息系统。
在基本面上,长青科技去年实现营业总收入5.18亿元,同比增长7.79%;归母净利润为6665.50万元,同比增长0.84%。
最近三年,公司实现营收分别为5.12亿元、4.80亿元和5.18亿元,对应的业绩分别为7097万元、6610万元和6665万元。公司2023年1-3月预计营业收入9,263.21万元至10,035.15万元,同比增长20%至30%;预计归属于母公司所有者的净利润969.51万元至1,211.89万元,同比增900%至1,100%。
按照发行计划,长青科技原募集资金5.25亿元,拟用于复合材料产能扩建项目、技术研发中心建设项目等。
在机构询价结束后,长青科技的发行总数为3450万股,对应18.88元的发行价,它募集的资金总额为6.51亿元,在扣除中信证券的相关发行成本后,它并没有出现注册制新股普遍存在的资金超募太多的现象。
发行成功后,长青科技的股票总市值为26.05亿元,属于小盘股范畴。对应2022年的业绩数据,它的静态市盈率为39.08倍。对比相似业务已上市公司的估值,今创集团的静态市盈率为36倍,威奥股份为亏损,晶雪节能为60倍。
最近一个年度,发行人的主要客户为中国中车、阿尔斯通、江河集团、康尼机电、中国铁路工程集团等。而现在正好赶上了中特估个股的行情,中国中车的股价走势强劲,市场应该也会给予长青科技更多的溢价空间。
因此,对于新股市场的打新股民而言,应该会有比较多的股民参与申购。毕竟,18.88元的发行价格寓意不错,而且每中一签500股仅需缴纳中签款9440元。即使新股后续上市破发了,也应该在股民的接受范围之内吧?
此外,现在的大盘已经突破3400点了,新股的行情也在回暖。从最近几只新股的表现上看,虽然没有什么大的惊喜,但至少也停住了破发的脚步。随着行情向上,会有越来越多的股民回到打新的路子上。
最后,其实别看4月份的新股破发严重,但是申购的股民户数并没有出现明显的下降趋势。究其原因,应该是还有很多人至今都未曾中过一签,不少人表示,即使是破发也要尝一尝中签新股的滋味如何。可是,新股若真的破发了,苦的滋味并不容易咽下去!
温馨提示
1.全面注册制下,新股破发将会是常态化, 截止2023年5月9日,主 板,创业板和科创板2023年 共上市77只新股,其中破发17家(以靠前天收盘价为依据),破发率22.01%, 告别无脑打新时代,特推出打新申购建议系列。
2.用数据说话,截止2023年5月9日,主板,创业板和科创板2023年共上市77只新股(5月份3只,4月份28只,3月份25只,2月份15只,1月份6只),76只新股都给予了打新申购建议: 其中71只准确,6只不准确,准确率92.21%。 水平有限,如果您恰好参考了那6只不准确的申购建议,又恰好中签交款了,请多包涵!
3.打新申购建议主要参考以下几方面, 更多是以接盘者的身份,而不仅仅是从基本面去考虑是否申购,不认可的可绕道。
参考因素一:
发行价格和发行市盈率:根据我的经验价格越高风险越大,但也不绝对,比如科创板高价股资金认可度就很高;
参考因素二:
题材概念:概念符合市场热门即使发行市盈率偏高也不缺乏接盘者首日;
参考因素三:
基本面:公 司所处的行业地位,报告期内的业绩情况,营收和利润是增长还是下滑;
参考因素四:
对标企业情况,从已上市A股公司中去做类比
参考因素五:
新股板块情绪:比如今年科创板新股情绪好的时候,市梦率也不缺乏接盘侠,而去年情绪不好的时候,各种破发
4.文章数据主要参考招股说明书,部分内容来源于网络,如有涉及侵权,请联系我删除。
一 公司基本情况速览
总股本:1.375亿股 总发行量 :3450万股
发行价格:18.88元 募资总额:6.51亿
发行市盈率:44.64倍 行业市盈率:38.13倍
所属行业:铁路船舶航空航天和其他运输业
所属区域:江苏
2022年年报净利润同比增长0.84%
二 公司观察
1.行业地位
2.主营业务收入情况
3.近三年财务数据
从下表可以看出, 报告期内公司营收呈波动状态,利润呈波动下滑趋势。
2022年年报, 每股收益0.64元,每股净资产4.53元 ,净利润同比增长 0.84%
4. 同行业对标
5 .募资用途
6.2023年一季度经营业绩预告
预计公司2023年1-3月实现营业收入在9263.21万元至10035.15万元之间,较上年同期增长约 20% 至 30% 。预计归属于母公司所有者的净利润969.51万元至1211.89万元之间,较上年同期增长约 900% 至 1100% 。
7.主承销商 中信证券
8.题材和概念 ①新材料②建筑装饰③轨道交通
9.发行价格 18.88 元 流通市值 6.51 亿 发行市盈率:44.64倍
三 估值及打新申购建议
公司是一家以三明治复合材料为基础,通过轨道交通和建筑装饰两大领域实现产品应用的高新技术企业,公司的业务主要为轨道交通业务及建筑装饰业务,在轨道交通业务方面,公司提供轨道交通车辆内部装饰产品,检修业务及备品备件和车载乘客信息系统;在建筑装饰业务方面,公司提供建筑内外部装饰产品,公司产品全部采取直销模式,主要通过招投标的竞争性谈判的方式获取订单,报告期内,公司主要向中国中车,阿尔斯通,庞巴迪,江河集团,中铁建工集团等客户销售产品,公司产品多次成为行业国产化的首次范例,拥有多项国际知名机构,客户产品质量认证资质证书,参与了多项国家与行业标准的制定,产品广泛应用于多个国家及地区,与轨道交通及建筑装饰领域的国内外知名客户建立了长期合作关系。轨道交通车辆和建筑内饰两大业务,都是偏传统行业,下游房地产和轨道交通行业目前景气度都一般,报告期内业绩基本是稳定状态,长期关注价值不高,不过今年一季报预告将大幅增长,盘子也不大,发行价格也不高,给予 申购 建议。
预测表说明:新股预测表的价格,主要是指新股刚上市时可能的运行区间,里面的低,中,高风险也仅仅是根据上市前公司基本面和此阶段新股情绪做出的初步预判,上市后随着资金介入的力度和题材的发酵程度,个人估值也会不断变化,对估值变化感兴趣的可关注本号每天新股复盘。整体看来,大部分的新股上市风光几天后都要大幅回落甚至腰斩。
申购等级说明:新股申购建议分为积极申购,申购,谨慎申购,放弃申购四种,我只会申购给予了申购和积极申购两种建议的,谨慎申购和放弃申购建议的我基本不会申购。
重要声明:本人不荐股,文章内容属于个人操作心得分享,所有观点不构成任何股票买卖依据!据此投资风险自理!
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