经济型汽车是什么意思
随着中国品牌经济型汽车产品的出现,买车早已成为一件相当普遍的事,而在买车的同时,油耗也成为人们最为关注的事情。当前中国品牌的汽车产品,在配置上和价格上可以说完胜合资品牌,但在油耗上......接下来具体说说
国内汽车市场中售价在10-15万元的汽车,已经成了销量最为庞大的一部分;这个价位虽然大多数都属于经济型汽车,但空间、性能、舒适度、智能配置等依然是消费者最为看中的几大特点。虽然对于经济型汽车很少车企会用到“品质”这个词,不过想要提升一台经济型汽车的品质也并非是想象中的那么难。今天我们就来简单说几点,如何让我们的经济型汽车更显品质感。
一.隔音降噪
1.风噪
大部分车辆在高速行驶,和中低速行驶时产生的噪音是截然不同的。可能很多人驾车高速行驶并没有去刻意注意风噪,但它确实存在且在经济型汽车身上更为明显。虽然汽车的设计结构我们不能更改,但我们可以增加一些简单装置来有效降低风噪。风噪一般是由车门传入车内,所以增加车门隔音棉可以有效的降低风噪且价格不贵、改装简单。
2.胎噪
车胎的本质、功能不同,车胎的胎噪也有很大不同。如越野车常用的AT胎,或者改装爱好者常用的扁平比很低的车胎等,都会产生不同分贝的胎噪。想要降低胎噪无外乎两点,更换静音车胎或在轮弧处增加隔音板,如果都做到到,胎噪自然会有效降低。(注:不同路面也会产生不同胎噪,所以一定要通过在不同路面上进行驾驶来判断胎噪的真实原因。)
3.发动机噪音
发动机噪音一般会出现在汽车起步、加速、爬坡时,这样的噪音在经济型轿车中非常普遍。主要来源就是发动机的排量低和发动机舱隔音处理不到位。较好的解决办法就增加机盖隔音棉、增加发动机舱与驾驶室之间的隔音棉,这样可以有效降低发动机噪音。
小结:如条件允许可以给车辆整体做隔音处理,包括底板、车门、发动机舱、后备箱等等,整体隔音价格并不算贵;以大众桑塔纳为例,全车隔音处理约2000元左右。(隔音板、隔音棉均为防火耐高温材质,所以不会给行车带来危险;但全车隔音会增加车重,影响燃油经济性。)
一.皮质包裹
1.座椅
很多人都说,看一个男人是不是精致可以看他的鞋;如果看一台车的话,一套精致的真皮座椅应该是体现品质的较好配置,因为驾乘人员与车辆接触面积较多的部分就是这里。更换一套全包的真皮座椅并不复杂,很多改装店都可以轻松完成且价格不贵,一套真皮座椅应该在2000元以内(5座)。
2.门板、装饰板
皮质门版和装饰板同样可以改装,这些配置改装虽然略显复杂但价格不贵,根据车型不同一般在1000元以内。
三.更换车机系统
经济型汽车大多数车机系统并不完善,个别车型可能只配备了CD机和收音机。不过我们可以通过后期加装来实现智能车机系统。如果你购买的车型为常见车型,那么更换一套车机系统价格会更低。据了解一台大众车型更换一套带手机互联车机系统,价格在500元左右。
四.升级音响
音响的重要性不言而喻,所以改装音响已经成了很多车友们靠前个改装对象。通过调查发现很多车型为了增加利润,不惜把高音喇叭都减配掉,这确实有点儿让人难以理解。不过随着汽车改装音响行业的逐渐壮大,改装一套品牌影响的价格其实也贵不到哪里去。一般价格在2000元左右。(如果你要是hifi玩家就不要来拆台了)
总结:
关于如何选购经济型汽车,首先需要了解一下怎么的车才属于经济型汽车。经济型汽车到底是什么标准?仅仅是价格适宜的汽车吗?最近,国家发改委划定了经济型汽车的标准,其具体的要求是,汽车发动机排量小于等于1.4L,车身总长小于等于4M,发动机升功率大于等于45KW/L,油耗指标、环保指标、安全指标要求达到国家规定的标准。
也就是说,经济型车不仅只是字面意义上的价格便宜,而是排量小、车体小但升功率却不低的油耗指标、环保指标、安全指标都达到国家规定标准的小型汽车。
那么到底应该如何选购经济型汽车呢?首先看汽车燃油是否经济性,判断汽车燃油是否经济性的一个重要标准是,在汽车行驶一定的路程之后,车辆所消耗的燃料的多少。在一定的路程之内,通常是100公里为准,车辆所消耗的燃油越多,燃油经济性越差;反之越少就越好。如果汽车的燃油经济性越好,那么理所当然的,花费在汽车燃料上的费用就越少。因此如今人们越来越重视汽车燃油经济性这个指标了。
经济型汽车迎来了一个春天,正是在小排量解禁和新消费税实施的帮助下。如何选购一辆真正的经济型车,要抓住综合费用、实际油耗和升功率三个要点。
根据消费者们最关注的汽车价格,通过一些资料整理可以发现,几乎所有的车的销售价格都在厂家指导以下。由此可见,经济型汽车的市场竞争是相当激烈的。随着油价的日益上涨,车辆的耗油已经成为了消费者们关注的焦点。通过对车辆的实际耗油的了解,相对理论上的耗油,一些车型现出了原形。厂家所称的理论上的耗油和实际耗油不匹配,所以常常缺乏实际指导意义。
关于升功率,采用升功率来考察汽车的动力性能,而不是用厂家实验得出的发动机“真空”功率。升功率表示的是单位汽缸工作容积的利用率,升功率越大,单位汽缸工作容积所发出的功率越大。评价发动机好坏的标准,就是看单位汽缸工作容积所发出的实际功率和扭矩,就是所讲到的升功率。简单的来说,升功率就是每升汽缸的效率,这个直接关系到发动机的结构技术性能。
事实上,很多所谓的经济型汽车并不是真正意义上的经济型汽车。通过调查换算,一些小排量的汽车都并没有节能环保。广州本田1.3L排量的两厢飞度就是一个例子,因此国内的很多的小排量的汽车远远没有达到节能环保的标准。
随着中国品牌经济型汽车产品的出现,买车早已成为一件相当普遍的事,而在买车的同时,油耗也成为人们最为关注的事情。当前中国品牌的汽车产品,在配置上和价格上可以说完胜合资品牌,但在油耗上,似乎总是跟不上合资的节奏。
以当前国内销量较好的吉利帝豪和奇瑞艾瑞泽5为例,根据汽车之家用户口碑数据显示,帝豪手动挡平均油耗为百公里7.5L,而自动档的油耗为百公里8.3L,艾瑞泽5手动挡平均油耗6.9L,自动档油耗也达到了8.3L。
而同级别的合资车型,科沃兹自动档百公里油耗为7.3L,英朗自动档百公里油耗为6.9L。可以看出,中国品牌在油耗上与合资品牌有着不小的差距。
然而,北京汽车全新绅宝D50(以下简称全新绅宝D50)的出现改变了这一点,让人们看到中国品牌在油耗方面同样可以有着惊喜的表现。
汽车之家数据显示,全新绅宝D50百公里平均油耗仅为6.9L,这一数据平了英朗自动档的成绩,同时超越了雪佛兰科沃兹的自动档成绩,而相比帝豪和艾瑞泽5,更是领先了不少。全新绅宝D50之所以有如此优秀的表现,与这款车优秀的动力匹配和设计能力是分不开的。
全新绅宝D50搭载的是北汽自主研发的A151发动机,该款发动机为1.5L排量,最大功率85kW,最大扭矩148N·m。全新绅宝D50能取得如此优秀的油耗成绩,A151发动机肯定要居首功。这款发动机的缸体缸盖均采用铝合金设计,这在很大程度上减轻了整车的重量,为油耗降低提供了一定条件。同时,该款发动机还采用了可变进气歧管设计,在发动机高速和低速时都能提供最佳配气。发动机在低转速时,用又长又细的进气歧管,可以增加进气的气流速度和气压强度,并使得汽油得以更好的雾化,燃烧得更好,提高扭矩。发动机在高转速时需要大量混合气,此时进气歧管就会变得又粗有短,这样会吸入更多的混合气,提高输出功率。除可变进气歧管外,A151发动机还匹配了VVT技术,通过调整气门的开合时间和角度,保证进气量为最佳值,提升燃烧效率。另外,A151还应用了低摩擦设计,大大提升了发动机的运行效率,减少了能量损耗。
全新绅宝D50匹配的邦奇公司高效低耗CVT变速器,对降低油耗也有很大的帮助。众所周知,CVT变速器并不像手动变速器或是传统AT(Automatic Transmission)自动变速器那样通过不同的齿轮来进行挡位切换,而是通过可以改变直径的两组錐轮和一条传动钢带来进行速比转换的。錐轮的变径过程是无级的,完全不会出现其它类型变速器那样的换挡冲击,也正是因为这种特性,人们才给它起名为“无级变速器”。也正是因为平顺细腻的变速特性,使它能够在任何速度下找到最合适的传动比,从而轻松地控制油耗。
此外,为了更大程度地提升全新绅宝D50的燃油经济性和动力性能,在设计上,北汽工程师也下了很大功夫。在外形设计上,全新绅宝D50的风阻系数仅为0.28,有助于提升动力、降低油耗。
在轮胎选择上,全新绅宝D50采用低滚阻轮胎,能够降低千分之八的滚阻系数。另外,全新绅宝D50选用的低拖滞力卡钳,可以降低拖滞力10N。虽然这些与发动机、变速器的能力相比有些微不足道,但一点一点堆积起来,同样对全新绅宝D50的燃油经济性产生了很大的积极作用。
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