锦州港股票为什么不涨？

锦州港股票为什么不涨

接下来具体说说

锦州港年内股价跌幅超11%，被立案或将面临股民索赔

雷达财经雷助吧出品 文|简白 编|深海

11月10日，锦州港股价报收于3.14元，交易总金额1.83亿元，换手率3.31%。

雷达财经发现，自年初至今，207个交易日，锦州港股价跌额0.39元，跌幅11.05%，交易总金额256.77亿元，换手率421.14%。

值得关注的是，锦州港或还将面临受损投资者索赔。

11月11日，晚间，锦州港发布关于收到中国证券监督管理委员会立案告知书的公告。

2023年11月10日，锦州港收到中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）下发的《中国证券监督管理委员会立案告知书》（编号：证监立案字0382023106号）。因公司涉嫌信息披露违法违规，根据《中华人民**国证券法》《中华人民**国行政处罚法》等法律法规，中国证监会决定对公司立案。

锦州港称，立案调查期间，公司将积极配合中国证监会的相关调查工作，并严格按照相关法律法规的规定和监管要求及时履行信息披露义务。目前，公司各项生产经营活动正常有序开展。

对此，四川鼎众律师事务所余君律师向雷达财经表示，根据证券法及相关规定，上市公司不当行为给投资者造成损失的，受损投资者可依法索赔。凡是在2023年11月10日收盘时持有锦州港股票的投资者，可通过公号"雷助吧"（雷助码：66）报名，免费参与索赔。获赔前无任何费用。

此前在10月24日，锦州港在互动平台回复了多条投资者提问。

公司如何推进锦州港成为辽东湾世界级炼化基地的能源保供港？锦州港表示，锦州港作为辽东湾石化企业“三港两线”保供港之一，与振华石油、华锦股份、凌港实业共同合作打造的连接锦州港至辽东湾石化产业基地的输油管线和罐区项目，有助于解决辽东湾石化企业原油运输保障和运营问题，降低企业综合物流成本，进一步推动沿海经济带形成区域联动、融合互补的发展格局。公司将不断完善码头、管道等基础设施建设，提供更加优质的服务，满足腹地企业物流中转需求。公司主要负责为客户提供装卸和仓储业务。

公司在“中俄新陆路粮食走廊”中处于什么地位？会有什么影响？锦州港回复称，锦州港作为距离俄罗斯西伯利亚地区最便捷的进出海口，东北陆海新通道的门户港，会持续关注“中俄新陆路粮食走廊”倡议下重大项目的推进，抢抓市场机遇，发挥区位优势和资源优势，积极拓展市场用户，全面提升公司核心竞争力和市场影响力。

锦州港与西*海涵的最近

公告称，截至披露日，西*海涵交通发展有限公司持有锦州港股份数量为 285,710,725 股，占 公司总股本的 14.27%。本次股份解除质押后，西*海涵累计质押数量为 267,200,000 股，占其持有公司股份数的 93.52%，占公司总股本的 13.34%，剩 余未质押股份数量为 18,510,725 股。

有投资者认为，此次股份质押或许跟之前的立案调查有关。

2023 年 11 月 10 日，锦州港股份有限公司收到证监会下发的《中国证券监督管理委员会立案告知书》。因公司涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对公司立案。

在中国证监会的立案告知书中，并未明确锦州港（600190）涉嫌信息披露违法违规的具体事由，具体原因还有待于证监会的最终调查结论。

一直从事证券索赔案件代理工作的江苏胜衡律师事务所主任宋联民提醒投资者，如果上市公司被立案调查，将会直接影响公司的相关资本运作事项，诸如重组、再融资等，都可能因公司被立案调查而无法实施。此外，立案调查还会影响上市公司的信息披露考核评级。宋联民律师表示，凡在 2023.11.10日前 买入锦州港（600190）股票且 2023.11.10日收盘时仍然继续持有该股票的投资者，目前有望通过诉讼挽损。

近年来，锦州港及公司相关股东频频因相关违规行为，多次被采取监管措施、给予纪律处分。

值得关注的是，锦州港半年报中，公司第二大股东西*海涵交通发展有限公司（以下简称“西*海涵”）持股数约为2.89亿股，占公司总股本的14.43%；而锦州港的三季度报中，西*海涵持股数约为2.86亿股，占公司总股本的14.27%。也就是说，西*海涵在三季度内减持了约0.03亿股，但报告期内，锦州港并未发布关于西*海涵减持的相关公告。

锦州港主要从事港口综合运输服务。具体包括石油及制品、粮食、集装箱、煤炭等货物的装卸、运输、仓储等。

据10月底公司发布的三季报，三季度公司营业总收入5.40亿元，同比下降11.73%，归母净利润9.57万元，同比下降79.23%。前三季度公司营业总收入22.06亿元，同比上升14.26%，归母净利润4537.13万元，同比下降41.42%。期末公司资产总计175.4亿元，负债合计107.3亿元，资产负债率61.17%。

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