华域汽车与华为有合作吗？
华域汽车与华为有合作吗
华域汽车是一家专业从事汽车零部件研发、生产和销售的企业，其产品涵盖了新能源汽车的核心零部件，如电驱动系统、电动转向机、电子制动系统等。近日，华域汽车在互动平台上透露，赛力斯汽车是其......接下来具体说说
帮助车企造好车，华为与上汽展开全面战略合作
今日，华为技术有限公司（以下简称“华为”）与上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）战略合作协议签约仪式在深圳华为总部隆重举行。华为轮值董事长徐直军，上汽集团董事长陈虹等双方多位领导出席签约仪式并举行高层会谈。
根据战略协议，双方将围绕汽车 “电动化、智能网联化、共享化、国际化” 展开全面战略合作。同时，将在工业物联网等领域进行联合创新，并基于5G技术助力智慧出行，共同推动智能制造、智能驾驶、智能网联、智能座舱、智能电动等领域的行业标准建立。
在新一轮信息技术与实体经济深度融合的过程中，汽车正在持续进化。汽车企业将从传统制造商，向出行服务与产品的综合供应商升级。汽车产品也将从单一的交通工具，向智能移动空间转型， 将具备千人千面的个性，体贴入微的情感，舒适灵动的空间， 成为人们融入智慧城市，体验智慧交通的可靠的生活与工作伙伴。
华为是全球领先的ICT解决方案提供商，致力于把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。此次与上汽集团的合作， 将充分发挥其在5G、IoT、云计算、人工智能等领域的优势，大力探索车联网各领域的研究和应用，帮助车企造好车，助力未来汽车行业的长足发展。
此次战略合作协议签署后，双方将紧密合作，共同推进智能出行暨下一代车联网服务和部署，在V2X（车联通讯技术）智能出行服务相关的系统、智能算法、路侧单元开发等新技术领域开展联合研发。
同时，联合开展C-V2X（蜂窝车联网）技术试验与应用示范验证、车载信息通讯终端和模组应用以及相关应用服务平台研发，共同探索智能出行服务解决方案。
万物互联、万物智能是社会发展的趋势，华为将聚焦ICT技术，与合作伙伴紧密携手，为客户创造更多的价值，与客户和合作伙伴一起，共同创造更加美好的未来生活。
华为•上汽集团合作历程回顾：
◆ 2017年6月28日 ，上汽集团、中国移动、华为在上海世界移动大会(MWCS2017)上签署三方合作框架协议，共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网（简称C-V2X）产业的发展。
◆ 2017年5月5日 ，华域汽车系统股份有限公司（上汽集团控股公司）与华为举行智能制造战略签约仪式，开启中国汽车工业4.0的未来之门。
华为助力上汽打造软件平台，未来将面向汽车行业开放合作
近日，华为技术有限公司（以下简称“华为”）与上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）宣布签署深化合作协议，华为将助力上汽开发面向整个汽车产业的 软件平台(SHP) ，将实现 汽车性能远程升级 ，加速汽车产品与服务 数字化 更新迭代，为消费者带来 5G时代汽车移动智能终端 的丰富场景体验。
华为与上汽签署深化合作协议
✦ 5G的特点和作用
2019年是5G商用元年，5G将以极快的速率、极大的联接和极低的时延，推动移动互联网从“数字虚拟世界”向“物理现实世界”延伸融合，通过万物之间的无缝连接和实时交互，让“物”能像“人”一样感知、规划、决策甚至行动。
5G的上述特点和作用，恰为汽车而生，将推动汽车产业经历一场百年未有之大变革。
华为与上汽集团分别是中国汽车产业和信息通信的领军力量，此次合作深化，双方将进一步共同推动信息技术与交通出行及其他汽车生活丰富场景的深度融合。
自2015年起，双方开启强强联合，携手两大产业的相关合作伙伴，共同创造 面向汽车5G智能网联、5G智慧交通、5G智慧出行的未来生态 。
“行愈简，心愈近”，华为与上汽集团将深化跨界合作，加快技术创新，让“ 行，更简单，心，更靠近 ”。
✦ 华为·上汽集团合作历程回顾
2018年12月21日，华为与上汽集团签署战略合作协议，共同探索建设智能出行生态系统，推动智能驾驶技术的研究和应用，并在智能电动、智能制造以及信息化、网络安全等方面展开合作。
2017年6月28日，上汽集团、中国移动、华为在上海世界移动大会(MWCS2017)上签署三方合作框架协议，共同推进智能出行服务暨下一代蜂窝车联网（C-V2X）产业的发展。
2017年5月5日，华域汽车系统股份有限公司（上汽集团控股公司）与华为举行智能制造战略签约仪式，开启中国汽车工业4.0的未来之门。
华域汽车与赛力斯汽车的合作情况引发关注
华域汽车是一家专业从事汽车零部件研发、生产和销售的企业，其产品涵盖了新能源汽车的核心零部件，如电驱动系统、电动转向机、电子制动系统等。近日，华域汽车在互动平台上透露，赛力斯汽车是其重要客户之一，公司为其提供包括内外饰及上述部分产品在内的配套供货服务。
赛力斯汽车是小康股份旗下的新能源汽车品牌，其产品主要搭载了华为的智能化解决方案，如Drive ONE电驱系统和HarmonyOS智能座舱系统。赛力斯汽车与华为的合作始于2021年4月，推出了赛力斯华为智选SF5。2022年3月，赛力斯又推出了AITO问界M5，成为首款搭载华为鸿蒙座舱的车型。2022年7月，赛力斯旗下问界系列交付量达到7228辆，使其成为新能源汽车品牌销量排名前十的企业之一。
据了解，赛力斯与华为的合作模式主要是：华域汽车提供智能化生产线、增程器、前置电机和车身车架等硬件，而华为提供智能座舱等软件系统。此外，包括车辆外形和内饰设计、底盘调校等，华为也适度参与。每卖出一辆车，华为要拿走车价的10%，其中2%归华为，8%归渠道。另外，华为还作为整车“零部件”供应商的收入，该部分计入小康股份的成本。
赛力斯与华为的合作被认为是一种“融合发展和协同创新”的模式，旨在打造极具市场竞争力的产品。赛力斯方面表示，基于双方在智选车业务的长期深入合作，联合业务目标是2026年实现新能源汽车产销达到100万辆，并将和华为进一步推进联合创新中心的成立。
然而，赛力斯也面临着电动车业务和燃油车业务双线亏损的严峻局面。由于新能源汽车项目在发展初期会面临一定的亏损压力，赛力斯预计2022年半年度实现归母净利润亏损16-17.6亿元。此外，赛力斯自2016年挂牌交易以来，共增发4次，累计实际募资净额为135.73亿元。算上其他融资投入，公司在新能源汽车方面投入至少200亿元。
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