长安汽车股票还能涨起来吗？

长安汽车股票还能涨起来吗

心心念念的长安汽车，目前持股待涨！股市，真是不怕不识货，就怕货比货。看看那些曾经的白马股，现在都成了被割的韭菜、真是一把辛酸泪。就说最近的房地产板块的崩盘，直接把整个股市给弄得鸡飞......接下来具体说说

品牌再进阶，华为携手长安成立新公司引发长安股价大涨

在汽车产业的新技术**浪潮中，长安汽车与华为这两大行业巨头的紧密合作无疑是一场重量级的战略布局。近日，双方签署了一项备忘录，宣告了双方在智能汽车领域深度合作的正式开始。这不仅是对各自核心优势的互补，更是对未来汽车市场的共同探索和把握。

根据这份备忘录，长安汽车与华为将共同成立一家新公司。而在这个新平台上，两者将各自投入所擅长的资源：长安汽车提供其深厚的制造经验和品牌影响力，华为则贡献其在信息通信技术（ICT）领域积累的丰富经验。股权分配细节显示出双方对于此次合作均持有高度重视和期待。

具体到投资方向，备忘录详细阐述了几个关键点。首先是智能驾驶技术的开发与应用，它将直接推进未来交通出行方式的转变。同时，智能座舱也是合作中不可或缺的一环，它涉及到乘客在驾乘过程中的体验感知升级。通过联手攻关这些前沿科技难题，长安与华为展现出了各自在创新道路上不断探索前行的决心。

股市对此消息反应迅速而热烈——长安汽车股价应声涨停，并带动总市值实现了显著增加。投资者对于两强联手后可能引发行业颠覆性变革充满期待。

除了直接经济效益外，合作还给长安旗下三大品牌——深蓝汽车、阿维塔、以及长安启源带来了前所未有的发展机遇。通过与华为在技术层面上紧密结合，这些品牌有望在智能化竞争中抢得先机，并借助华为强大的技术支持，在智能驾驶和智能座舱等领域实现飞跃。

而从全球视角看，长安汽车已拥有遍布全球各地的研发网络；其技术研究中心和科技公司数量之多，在业界也属于佼佼者。背后支撑着这些成就的，则是来自30个国家精英组成的工程技术团队。他们集结了全球智慧和创新力量，在每一个细分领域都致力于突破创新边界。

未来展望部分，则彰显出两家公司共同期待打造智能化产品和服务，并在全球竞争中赢得一席之地的远见卓识。备忘录最后强调了双方希望通过本次合作，在下半场智能化竞争中取得关键优势，并最终实现全面发展和转型升级。

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长安汽车被华为智驾赋能，为何不涨反跌？

本周的重大事件，无疑是华为智驾赋能长安汽车，这么大手笔的合作，其前景无疑是让人心潮澎湃的，周一将近1500亿市值的长安汽车直接一字板给予回应，看似即将启动一轮暴涨。

然而周二仅仅只是高开5%，全天震荡尾盘才勉强拉板，随后两天就持续调整，截至周五收盘，股价已经跌破了周一的一字涨停板价格，开始了回补缺口的动作。

同时也创出了192.3亿的A股单日成交额历史纪录。

这样的走势，成为了各大财经自媒体上最热的讨论话题。虽然观点各有不同，但大同小异的是，大部分都是端着继续坚定看多的观点，寻找各种理由去解释这个下跌，几乎没人去正视这个下跌，更没有几个人懂得去建议回避风险。有的说是因为有大行唱空，有的说是短线洗盘，有的说是主力故意反向为之，甚至还有人说，这是因为短期资金都在东安动力上，而且东安还在继续，没理由担心长安，等等。就没几个人会反思一下，当市场走势和此前个人预期不符时，我们该做什么应对。仿佛对于逻辑硬的票，必须坚持看多才是对的，哪怕市场已经证明错了，但就是不愿意认错。

但是，这真的是做投资的正确姿势吗？

首先，既然逻辑那么硬，前景那么好，为什么还是有大行唱空？难道说大行的研究员，连某球的草根研究员还大大不如吗？他们还不如你们会按计算器吗？估值他们不会算吗？既然这样，那我们就要学会客观理性的去看待问题，尤其是市场走势已经走弱的背景下，更要值得警惕。

其次，所谓的自我安慰要长线持股，更是可笑。长线的前提是逻辑确定得到市场的认可。在逻辑没问题，市场走势也已经形成明显趋势的前提下，可以波段长线，回调低吸。但是当前既没有形成确定的大级别上涨趋势，而且也是短期相对高位刚开始回调，是否调整结束也不知道，那为什么不能先回避风险？如果调整后不能很快上涨，甚至等个两年三年还是不涨呢？做股票要的是确定性上涨带来的回报，而不是为自己的所谓逻辑和模式寻找自我安慰。

最后，至于拿东安动力来类比长安汽车更是可笑的生拉硬拽的牵强附会。东安从11月9日就开始两个涨停异动了，此后调整也是从上周四就开始涨停。这个节奏明显比长安早上好几天。更合理的解释是，东安作为传统小盘强庄股，本来就是蓄势待发的状态，这里的启动是在很正常的汽配热点浪潮里，是对圣龙和天龙带来的华为汽配热点的补涨，然后叠加了华为赋能长安的小道消息提前走漏。更何况东安的市值才多大？即便是昨天周五的历史天量18亿元的成交额，也才不到长安周二的成交额192.3亿元的十分之一不到，可以说，东安无论是走势还是资金，都对长安没有任何影响。

我们深度认可分析逻辑对投资的重要性，也提倡不要因为个股的短线走势而影响分析逻辑和长线思维。但是我们需要客观理性的态度。一只个股的上涨，真正的分析应该是全面而细致的，同时还要结合市场走势的确认。因为只有主力的态度，市场的走势同步验证了，才能证明我们的分析是正确的，否则我们的分析维度就是不全面不细致的。逻辑面固然重要，但同时必须结合技术面和资金面，尤其是市场走势，因为走势是所有分析结果的直观验证，没有任何弄虚作假的解释余地。

而太多所谓的价值分析或者逻辑分析高手们，要么喜欢沉浸在逻辑面自我陶醉，无视市场的走势，要么无奈被动长线思维来自我安慰。其实这都不对。股市投资的成长是无止境的，可以说活到老学到老，我们似乎更应该去不断反思自己的不足和瑕疵，从而更加逐步完善自己的投资理论和实战效果，这样才是真正的客观务实，也才能真正不断成长超越自我。

最后说说笔者对长安的看法。

华为智驾赋能的长安，未来前景自然坚定看好。但是短期的调整是合理的。因为从逻辑上来说，具体的合作细节，长安的股权比例，以及事情的具体推进过程和节奏，现在都还无法明确。从技术面来说，长安三年来的15到20元的三个高点这次刚被突破，有个回调很正常。正因为这个是长线思维，所以主力并不急在一时。尤其是周二（11月28日）创A股历史纪录的192.3亿元成交额，次日开始就明显缩量，结合筹码峰来看，大部分筹码也都套在了高位，所以短期回调也不会那么快结束。

不过，短期导致股价回调的诸多不确定因素，也正是未来可以逐步释放的刺激股价的利好催化剂。这也是长线可以参与的逻辑和理由。从这个角度来说，几乎可以预见，长安的未来走势，应该是进二退一的慢牛格局，随着利好逐步释放的节奏，股价稳健攀升，直到利好逐步兑现前见顶。

持股长安汽车，坚定看涨，拭目以待！

心心念念的长安汽车，目前持股待涨！

股市，真是不怕不识货，就怕货比货。

看看那些曾经的白马股，现在都成了被割的韭菜、真是一把辛酸泪。

就说最近的房地产板块的崩盘，直接把整个股市给弄得鸡飞狗跳。

再看看那些曾经的神酒股，如贵州茅台、五粮液之类的，现在都在向下俯冲，让人不禁怀疑是不是房地产的崩盘对这些行业产生了影响。

在这个大背景下，长江电力、苏泊尔的强势表现让人眼前一亮，就像是大雾中的灯塔，指引着大家前进的方向。

这些股票的安全股息率高，让人们看到了股市中希望的曙光。

现在的市场就像一片茫茫的大海，要想成功突围，新能源汽车这个方向绝对是个不错的选择。

随着新能源汽车的发展，这个领域将会出

现越来越多的机会。而长安汽车和华为的合作，将会改变新能源汽车的赛道。

长安汽车的产品线非常丰富，可以为华为提供丰富的现越来越多的机会。

而华为的技术实力和全球化营销网络，可

以让长安汽车迅速实现全球化。

我认为长安汽车的未来将会和比亚迪一起争夺新能源汽车龙头的地位，而不是特斯拉。

比亚迪在新能源汽车领域已经取得了很大的成功，

而长安汽车与华为的合资，也将会让长安汽车在新能源汽车领域取得更大的成功。

以上就是长安汽车股票还能涨起来吗？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！