共享特斯拉驾驶员能看到车辆信息吗？

共享特斯拉驾驶员能看到车辆信息吗

本人所撰写的文章仅在今日头条首发创作，不曾发布在其他平台，请勿搬运抄袭，违者必追究责任。智能汽车数据隐私问题再度引发外界关注当今社会，随着科技的不断发展，智能汽车已经成为我们日常生......接下来具体说说

关注 | 机构：84%欧美汽车品牌会共享个人数据，特斯拉最不值得信任

文：懂车帝原创 刘艺伟

[懂车帝原创 行业] 智能汽车数据安全问题，再度引发外界关注。据外媒报道，Mozilla基金会 发布的最新 报告 显示， 现代联网汽车是其所审查过的官方隐私保护最差的产品类别。

图源：Mozilla

公开信息显示，Mozilla基金会是一家非营利性组织，其主要产品有Firefox浏览器。它曾制作了多份健康应用程序等产品是如何处理用户数据的报告，并就用户如何维护自己的隐私安全提供了建议指南。

此次调查涉及丰田、大众、宝马、雷诺等25个欧美汽车品牌，调查结果显示所有汽车品牌都会收集不必要的个人数据，并将这些信息用于操作车辆以外的其他目的。

Mozilla指出，汽车不仅收集里程和地理位置等与汽车相关的数据，还收集存储和共享有关乘客、附近行人等的信息，甚至可以访问多种类型的信息，包括连接的设备（手机）和Google地图等应用程序。

但这一行为似乎并未引起车企方面重视。有84%的汽车品牌表示，他们可以与服务商提供商等其他企业共享个人数据； 76%的汽车品牌在隐私政策中声明可以出售个人数据 ；56%的汽车品牌表示，他们可以根据“请求”与政府或执法机构分享个人信息。

雷诺赋予驾驶员删除个人数据的权利

另外，92%的汽车品牌不授予所有驾驶员删除个人数据的权利。只有同一母公司旗下的雷诺和达契亚两家公司赋予驾驶员这一权利。而丰田发布的冗长隐私政策数量是Mozilla研究的所有品牌中较多的。

值得关注的是，特斯拉是唯一一家被Mozilla贴上“不值得信任的人工智能”标签的汽车品牌。Mozilla认为，其数据使用、数据控制、跟踪记录、安全性和人工智能等均未能满足评估标准。而上一次被Mozilla认定为“不良隐私”产品的还是人工智能聊天机器人。

特斯拉是不值得信任的人工智能

实际上，特斯拉在其隐私文件中明确指出，不会将人们的个人信息出售或出租给第三方，特斯拉还可以通过让司机“选择退出”并停用连接来提供帮助。但Mozilla认为，特斯拉上述解释几乎没有实际意义。

欧美汽车品牌共享个人数据？特斯拉最不可信！

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智能汽车数据安全：曝光汽车品牌的尴尬真相

在这个数字时代，汽车已经不再是简单的交通工具，而是充满智能化的高科技装备。然而，这种智能化给我们带来了便利的同时，也引发了一个备受关注的问题：智能汽车数据安全。最近，Mozilla基金会发布的一份报告再次将这一问题推向风口浪尖，揭示了现代联网汽车在官方隐私保护方面的差距。

Mozilla基金会，作为一家非营利性组织，一直致力于用户数据隐私保护。他们以严谨的态度审查了包括丰田、大众、宝马、雷诺等25个欧美汽车品牌在内的汽车行业，结果令人震惊。调查发现，所有这些汽车品牌都在不知不觉中，收集了大量不必要的个人数据，并将这些信息用于除了操作车辆之外的其他目的。

这些数据不仅包括与汽车相关的信息，如里程和地理位置，还包括与乘客、附近行人等有关的信息。

更令人担忧的是，这些汽车可以访问各种类型的信息，包括连接的设备和Google地图等应用程序。然而，令人感到不安的是，汽车制造商似乎并未对这一问题给予足够的重视。

据报告显示，84%的汽车品牌表示他们可以与服务提供商等其他企业共享个人数据；76%的汽车品牌在隐私政策中声明可以出售个人数据；56%的汽车品牌表示他们可以根据“请求”与政府或执法机构分享个人信息。这一数据显示，对于许多汽车品牌来说，用户的隐私权并不被当做首要保护对象。

然而，有两家汽车公司在这个问题上走在了前列，它们是雷诺和达契亚，它们不仅赋予了驾驶员删除个人数据的权利，而且在隐私政策方面表现得相对透明。与此形成鲜明对比的是，丰田发布的冗长隐私政策数量是Mozilla研究的所有品牌中较多的，这也引发了人们对于数据使用的合法性和透明度的疑虑。

而特斯拉，作为智能汽车领域的领先者，却成为了这份报告中的“不值得信任的人工智能”标签的唯一代表。

特斯拉虽然在其隐私文件中明确表示不会将个人信息出售或出租给第三方，并提供了让司机“选择退出”的选项，但Mozilla认为这些解释几乎没有实际意义。

特斯拉的汽车功能几乎完全依赖于联网，如果不连接互联网，车辆将失去无线更新、远程服务、与移动应用程序的互动以及位置搜索和网络广播等功能，车主也将失去与车辆相关的实时信息。这一现实使得特斯拉车主在数据隐私方面几乎无法选择。

特斯拉被曝欧美汽车品牌共享个人数据!

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智能汽车数据隐私问题再度引发外界关注

当今社会，随着科技的不断发展，智能汽车已经成为我们日常生活中的一部分。然而，随之而来的是对智能汽车数据安全问题的持续担忧。最新的报告显示，现代联网汽车是其所审查过的官方隐私保护最差的产品类别，这一信息再度引发了外界的广泛关注。

这项调查由非营利性组织Mozilla基金会发布，该组织以其著名的Firefox浏览器而闻名。

Mozilla一直致力于揭示各种产品如何处理用户数据，并提供关于如何维护个人隐私安全的建议。这次调查覆盖了包括丰田、大众、宝马、雷诺在内的25个欧美汽车品牌。调查结果令人震惊，显示所有汽车品牌都在收集不必要的个人数据，并将这些信息用于与操作车辆无关的其他目的。

具体来说，这些汽车不仅仅是在收集与车辆相关的数据，比如里程和地理位置等，还涉及到乘客、附近行人等的信息，甚至可以访问到手机和Google地图等应用程序等多种类型的数据。

然而，令人担忧的是，这些行为似乎并没有引起汽车制造商的重视。令人不安的统计数据显示，84%的汽车品牌表示他们可以与服务提供商等其他企业共享个人数据，76%的汽车品牌在隐私政策中声明可以出售个人数据，而56%的汽车品牌表示他们可以根据“请求”与政府或执法机构分享个人信息。

而更让人担忧的是，有92%的汽车品牌不授予驾驶员删除个人数据的权利。唯有同一母公司旗下的雷诺和达契亚两家公司才赋予驾驶员这一权利。

而丰田发布的冗长隐私政策数量是Mozilla研究的所有品牌中较多的。

特斯拉，作为一家备受瞩目的电动汽车制造商，也没有幸免于这一批评。特斯拉是唯一一家被Mozilla贴上“不值得信任的人工智能”标签的汽车品牌。Mozilla认为，特斯拉在数据使用、数据控制、跟踪记录、安全性和人工智能等方面都未能满足评估标准。特斯拉虽然在其隐私文件中明确表示不会将人们的个人信息出售或出租给第三方，并且允许司机“选择退出”并停用连接，但Mozilla认为，特斯拉上述解释几乎没有实际意义。

原因在于，特斯拉车辆如果没有连接，其汽车基本上将变得毫无用处，失去了无线更新、远程服务、与移动应用程序的交互以及位置搜索和网络广播等车内功能。特斯拉也将无法实时了解或向车主通知与车辆相关的信息。

以上就是共享特斯拉驾驶员能看到车辆信息吗？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！