美团外卖骑手一个月能挣多少钱
进入冬季,外卖消费和运力需求持续增长。12月12日,美团外卖启动冬季骑手招募,投入1亿元,开放30万骑手岗位,持续扩大就业供给,为保障冬季外卖消费提供支撑。据悉,冬季骑手招募投入将......接下来具体说说
外卖骑手,是一个让人又爱又恨的职业。他们为我们送来美食,解决了我们的饥饿,也为我们节省了时间和精力。他们是城市的快递员,也是城市的脉搏。他们每天奔波在马路上,冒着风雨,冲锋在前,只为了给我们带来一份温暖。
但是,他们的工作并不容易,也不轻松。他们要面对高强度的劳动,长时间的工作,低廉的收入,无保障的福利,以及各种不可预测的风险。他们要承受客户的不满,平台的压力,社会的歧视,以及自己的困惑。他们的生活,充满了苦与乐,也充满了矛盾与挑战。
近日,一位广东的外卖小哥在网上晒出了自己的工资条,引发了网友的关注。他一个月跑了2760单,收入19999.9元,看起来很不错。但是,他也透露了自己的辛酸,他每天要工作十五六个小时,一个差评就要扣200元,每个月的开销也不少,除了维持自己在大城市的生活,还要兼顾老家的生活。他算了一笔账,一个月能剩下的钱,也就1000来块。
这位外卖小哥的情况,并不是个例。根据2022年的公开数据¹,有624万骑手通过美团获得收入,6成全职骑手月收入高于5000元,外卖单日订单量峰值突破6000万单。但是,这些收入是基于外卖骑手超高的工作强度换来的,他们平均每天工作9.8个小时,每周工作6.4天,有的甚至每天工作超过10个小时,每周工作7天。而且,他们的收入并不稳定,受到季节、天气、订单量、客户评价等因素的影响。他们的福利保障也很有限,没有社保,没有五险一金,只有一些商业保险,而且还要自己承担一部分费用。他们的工作风险也很高,他们要面对交通事故、客户纠纷、职业歧视等问题,而且很难得到有效的保护和维权。
那么,为什么还有这么多人选择做外卖骑手呢?根据一项调查²,外卖骑手的主要动机是为了赚钱,占比达到了87.5%。而且,他们的工作满意度也不低,平均为7.1分,其中最满意的是与领导和同事的关系,其次是工作的自由程度和工作环境。这说明,外卖骑手的工作,虽然辛苦,但也有乐趣,也有成就感,也有归属感。他们的工作,也不是没有价值,也不是没有尊严,也不是没有前途。他们的工作,是一种职业,是一种选择,是一种生活。
但是,这种生活,能否为他们的人生兜底呢?这是一个值得思考的问题。外卖骑手的工作,虽然收入不低,但也不高,而且随着年龄的增长,他们的体力和竞争力会下降,他们的收入也会减少,他们的工作也会被取代。他们的工作,虽然自由,但也不稳定,而且没有保障,他们的工作也会受到各种不确定因素的影响。他们的工作,虽然有价值,但也不受尊重,而且没有认同,他们的工作也会遭到各种歧视和偏见。他们的工作,虽然有前途,但也不明朗,而且没有发展,他们的工作也会缺乏晋升机会和职业规划。
所以,外卖骑手的工作,只能为他们的生活兜底,不能为他们的人生兜底。他们的工作,只能让他们活得去,不能让他们活得好。他们的工作,只能让他们维持现状,不能让他们改变命运。他们的工作,只能让他们忙碌一时,不能让他们安心一生。
这是一个令人心痛的现实,也是一个需要改变的现实。外卖骑手,作为一个庞大的职业群体,他们的工作和生活,不应该被忽视,不应该被边缘化,不应该被牺牲。他们的工作和生活,应该被关注,应该被尊重,应该被保障。他们的工作和生活,应该有更多的选择,应该有更多的机会,应该有更多的希望。
为此,我们需要做些什么呢?我认为,我们需要从以下几个方面入手:
- 一是,我们需要完善外卖骑手的劳动保障制度,为他们提供合理的收入、稳定的福利、有效的保险、公平的评价、合法的维权等,让他们的工作更有保障,更有尊严,更有价值。
- 二是,我们需要提升外卖骑手的职业技能水平,为他们提供培训、考核、认证、晋升等机制,让他们的工作更有水平,更有能力,更有前途。
- 三是,我们需要扩大外卖骑手的职业发展空间,为他们提供多元的职业选择,如转型、创业、就业等,让他们的工作更有选择,更有机会,更有希望。
- 四是,我们需要改善外卖骑手的社会认同度,为他们树立正面的形象,提高他们的声望,消除他们的歧视,让他们的工作更有认同,更有尊重,更有归属。
外卖骑手的工作,是一份辛苦而又有意义的工作,是一份自由而又不稳定的工作,是一份有价值而又不受尊重的工作,是一份有前途而又不明朗的工作。他们的工作,既能为他们的生活兜底,又不能为他们的人生兜底。他们的工作,既让他们快乐,又让他们痛苦。他们的工作,既让他们骄傲,又让他们自卑。他们的工作,既让他们有希望,又让他们失望。
我希望,通过这篇文章,能让你对外卖骑手的工作和生活有一个更深入的了解,也能让你对他们有一个更公正的评价,也能让你对他们有一个更友善的态度。他们,是我们生活中不可或缺的一部分,他们,也是我们社会中不可忽视的一群人,他们,也是我们人类中不可剥夺的一员。他们,值得我们的尊重,值得我们的关爱,值得我们的支持。
外卖小哥,真的是被那些卡点整得好惨啊。
你知道吗?只要超时一秒钟,他们就得损失一半的配送费。要是超时率过了3%,他们可能就直接失业了。
为了能准时送达,有些外卖小哥就会超速、闯红灯、逆行,这些可都是他们为了生活没办法啊,但也因为这样,送外卖成了风险超高的工作。
可是呢,尽管他们这么努力,很多人还是只能拿到月薪几千,而且还没有社保和五险一金,每天还要工作整整12个小时。
经常听到有人说,“实在不行我就去送外卖”,好像送外卖是个很轻松的退路一样。但真的如此吗?送外卖真的能为人生兜底吗?
最近广东的一位外卖小哥真的是火了!他在网上晒出了自己的工资条,竟然月入19999!好多人都羡慕不已呢。
可是啊,你们知道吗?这份高收入背后的代价可是每天至少十五六个小时的拼命工作哦。而且啊,看了这位小哥之前发的视频,才发现他每个月的开销其实超大,能攒下的钱真的不多。
不仅要维持自己在大城市的基本生活,还要照顾老家的家人。想想就觉得好辛苦啊。
我们就以这位广东的美团外卖小哥为例,来深入了解一下他的生活吧。
上个月这位骑手大哥真的是拼了啊,出勤了整整30天,跑了2760单,只超时了25单,还有1个差评。不得不说,这效率真的是杠杠的!
但是呢,骑手大哥也有一些固定的扣款和罚款。每个月都要扣信息服务费15块,还有保险要扣150块。然后,因为那个差评,他被扣了200块,超时罚单也要扣59.3块。
除了这些扣款和罚款,骑手大哥也有一些其他的收入和补贴。比如,骑手app上的小费他赚了1.66块,还有各种补贴像早餐夜宵补贴260块、大夜班补贴26块、跨区补贴180块、午高峰补贴220块、超距离补贴40.8块和大单奖励56.6块。星巴克还给他补贴了80块呢!
然后啊,他还有一些额外的奖励。满勤奖励就给了200块,冲单奖励竟然有1450块!而且,他还因为介绍了新人拿到了500块的奖励。
最主要的收入呢,就是他的订单提成了,也就是配送费,一共赚了17940.5块!
最后算下来,他总共被扣了424.3块,但是奖励和补贴加起来有3115.06块!所以,税前他一共赚了20531.26块。扣完个税531.4块后,他到手竟然有19999.9块!真的是辛辛苦苦赚来的血汗钱啊!
不过,这挺多的。
一个月能赚到约2万,是不是感觉超棒的啊?可是啊,你们知道吗?快递小哥说这份工作真的是超级辛苦和危险的,每天都要工作十五六个小时呢!想想都觉得他们好拼啊。
而且哦,这已经不是骑手小谢靠前次给大家晒他的工资条了啦。之前他还晒过10月份的工资条呢,那个月他跑了2890单,超时了103单,还有2个差评。但他那个月的收入是21639.5元哦!虽然看起来月入2万挺多的,但你们知道吗?这个收入是骑手小谢用超高工作强度换来的
小谢说啊,虽然看起来工资挺高的,但他每天都得跑十五六个小时呢,真的是超级辛苦。每天都是风里来雨里去的,也没什么保障,还挺危险的。哎,赚钱真的不容易啊!
那么,按照小哥一个月差不多2万的收入,去掉各种花销后,他还能剩下多少呢?
小谢自己算了一下,首先他每个月要还3700块的房贷,这个房贷他刚还了一年,还要再还29年呢。然后,他老爸过生日的时候,他给老爸汇了5000块。而且,老家燃气入户还要交5000块。这样算下来,他已经支出了13700块!
不得不说,小谢的开销真的挺大的,但这也是他作为家里的顶梁柱应该承担的责任啊。希望他能继续努力工作,赚更多的钱
接下来呢,小谢还要租车和租电池,这一下又去了600块。还有房租和水电费,又要花掉500块。电话费也要200块。加上前面说的那些开销,他已经花了整整15000块了!
这么算下来,他还剩下6000块。可是,没想到的是,他的手机突然坏了!于是,他只好花了3000块买了个二手的苹果手机。然后,他又因为肠胃炎去看病,因为没有社保,所以只好自费治疗,又花了2000块……
这么杂七杂八算下来,小谢一个月就只剩下1000来块了。
他们到底能不能一个月收入2万呢?
首先,我们来看看美团的数据。据说啊,2022年有624万骑手通过美团获得收入,其中6成全职骑手的月收入超过5000元。而且哦,外卖单日订单量的峰值竟然突破了6000万单!这真的是个惊人的数字啊!
那么,我们再具体算一下。假设一个全职骑手一个月可以送1~800单,每单能赚4元。这样算下来,一般的骑手一天能送45单左右,再加上底薪,一个月下来大概能赚七八千左右。看来,要月入2万并不是那么容易的事情啊!
进入冬季,外卖消费和运力需求持续增长。12月12日,美团外卖启动冬季骑手招募,投入1亿元,开放30万骑手岗位,持续扩大就业供给,为保障冬季外卖消费提供支撑。
据悉,冬季骑手招募投入将主要用于北京、上海等城市,以及东北、华北等运力紧张区域的招新激励,其中包括升级“伯乐奖”等举措,骑手推荐新人较多可获过万元奖励。
在线下,美团也将加大对合作商招募的资源支持,在各地政府指导下联动区域内的人力资源机构,扩大招新信息覆盖面。面向希望兼职增加收入的劳动者,美团进一步完善专送站点的“兼职模式”,站长将提供配送指导,兼职骑手也可以根据个人需求灵活调整工作节奏,实现生活、工作两不误。
为帮助新骑手更快掌握配送技能、增加收入,针对新骑手群体,美团外卖推出“新手三件套”,包括“骑手老带新”“新手关照单”“新手免责卡”,目前已有超过3万名老骑手加入“师傅团”,对新骑手进行一对一培训,线上学习平台也开发了120余项职业技能课程供骑手学习。
针对骑手职业发展,美团推出骑手线上学习平台、站长培养计划、骑手转岗机制、骑手上大学等项目,帮助骑手职业发展更上一层楼,目前参与“站长培养计划”的骑手已超过42万人次。
为加强骑手冬季配送保障,美团已投入17亿元冬季配送补贴,在全国各地开展冬季关怀活动,联合社会各界在全国已建设超过3.8万个骑手驿站,方便骑手随时休息和获得补给,并启动“严寒保护”应急机制,在暴雪、大风等特殊天气下,提供配送补时、差评剔除等帮助,并动态调整配送半径,以缩短骑手暴露在户外的时间,同时为骑手配备冬季常用药品。此外,按照国家统一工作部署,美团积极参与在北京、上海、广东等七省市开展的职业伤害保障试点,为骑手承担保费,提供更全面的工作安全保障。
美团外卖骑手服务部负责人表示,冬季是外卖配送保供的关键期,也是配送安全保障的重点,美团外卖将持续加大骑手招募力度,为骑手冬季配送做好后勤工作,强化冬季外卖消费的运力保障。
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