国民车有哪些
接下来具体说说
“显眼包”俨然是时下最火的一个网络词语,它形容一个人或者物件爱出风头,非常张扬。
从词性上来讲,显眼包是一个中性词,但在喜欢的人眼中,它就是可爱外向的代名词。
景德镇中国陶瓷博物馆中的“无语菩萨”是显眼包,北京动物园里会一字马的国宝大熊猫萌兰也是显眼包。显眼包无处不在,为人们带来满满的快乐。
在火爆的国民车市场也有一个显眼包,那就是纳米01。我们知道,国民车因为用车成本低、停车方便成为城市通勤代步的一把好手,更是家庭用户增购的新宠。
可是,空间局促、配置简陋也是国民车的现状,用户日益升级的消费需求被忽视了。在这种情况下,定位大美智能国民车的纳米01横空出世,它要打破人们对国民车的固有印象,可不就是一个大大的显眼包!
纳米01在广州车展正式开启预售,7.98-10.98万元的预售价,就是要为国民车市场带来一点小小的震撼。
空间出众,纳米01是空间大师
目前市面上的国民车,在空间表现上并不突出。要么是三门四座的车身形式,后排空间聊胜于无。要么虽然是五门四座的布局,但是后排堪堪够用,根本不能坐满。
这就导致很多人对国民车有一个误解,那就是它的车身尺寸本就不大,所以对车内空间不能有太高要求,能将就用就可以了。
这个想法真是大错特错,谁说国民车就不能拥有大空间。在空间设计上做足了功课的纳米01,完全就是一名出游大师。
纳米01拥有同级领先的2660mm超长轴距,得房率高达66.7%。即便五个座位都坐满,后排的人也能有着优渥的头部空间和横向空间。
在小家庭周末郊游的时候,纳米01的空间优势就彰显无遗了。无论是小朋友还是上了年纪的长辈,都能以比较舒服的姿势坐在车内,以饱满的精神迎接即将到来的温馨时光。电驱带来的静谧空间,让车内宛如置身于森林深处,静享旅途风光。
如果是小情侣来一场浪漫的短途自驾游,纳米01同样可以营造出满满的浪漫氛围。
主驾座椅兼具迎宾、记忆、加热通风等功能,让旅途不会那么疲劳。副驾的抽屉式岛台设计在同级车中可不多见,抽出来之后秒变化妆台,女生可以美美地补个妆。
令人惊喜的是,纳米01后排座椅放倒后,空间可拓展至945L,放个帐篷、烧烤架什么的不在话下。
如果感觉疲倦了,它还有主驾一键躺平模式,前排座椅180°放平后变身双人床。休憩一会儿,扫除身上的疲劳,聊一聊心里话,让爱的小火苗燃烧出更强烈的火花。
作为一位空间大师,纳米01在空间上花费的心思,让友商望尘莫及。
都说颜值即正义,可目前的国民车似乎忽视了对设计的打磨。在细分市场,大多数国民车都走得呆萌可爱的路线,乍一看确实挺新鲜,但看得多了难免有些审美疲劳。
坦然来讲,在内卷到极致的新能源市场,对设计的忽视就等于将用户拱手相让。而纳米01,就是来收复这片失地的。
纳米01感知到用户对国民车的渴求,致力于将用户在都市美好生活中的体验展现到车上。
纳米01采用撞色车顶设计,与内饰撞色方向盘相得益彰。天际线侧翼造型令人印象深刻,腰线高抬就如都市天空横亘的天际线,为人们留下无限遐想的空间。
更让人惊讶的是,纳米01采用同级唯一的零界无边框车门,结合隐藏式门把手的使用,提升了整车的流畅感、时尚感。如果把目光往下移,又会被17寸五芒流星轮毂吸引,外缘扩散设计,在车辆行驶时会带来五芒星绽放的视觉效果。
有颜有料,纳米01就是国民车中最靓的仔。如果开着这车去接送孩子上下学,那瞬间就能化身美学博主,吸引一大圈小朋友驻足观看。
抓住了用户的审美,也就打开了他们的心扉。在纳米01这样的高颜值轰炸下,又有谁能忍住不动心呢?
现在是新能源时代,也是智能化时代。可是大部分国民车只有电气化的属性,却忽略了智能化的体验。
关于这一点,大可以用成本限制来解释。只是,看过了纳米01的智能化表现,就知道这个解释并不合理。消费者在价格上得到满足的同时,也能在智能化上获得幸福感。
纳米01搭载12.8英寸智能中控屏,拥有同级最佳的1920*1080最佳分辨率,触点操作简单直接。纳米云随智联系统拥有出行预约、实时智能寻车等功能,大幅提升用车体验。
不少商场的地下停车场都是多层设计,而我们也或多或少地经历过找不到车的尴尬与焦急。通过实时智能寻车,不管多大的停车场,纳米01都可以秒回你!
让人意想不到的是,纳米01还将领先的L2级智驾功能搬到了车上,这也是同级绝无仅有的。8种主流智能辅助驾驶模式,让行车更安全,让用车更轻松。
国民车收获喜爱的一个重要原因,就是它的车身尺寸比较小,停车很方便。不过,如果车辆自己就能代劳,那何乐而不为呢?
纳米01拥有同级唯一的全自动优雅泊车,对新手司机以及停车不自信的司机来说,真是莫大的惊喜。通过手机蓝牙,可遥控车辆完成垂直、平行以及斜列等多场景泊车出入库,优雅的不仅是纳米01,还有每个从容不迫的用户。
毫无疑问,纳米01就是智控达人,也是最懂用户的代步专家。
都说鱼与熊掌不可兼得,动力与能耗也需要平衡,而专注代步的国民车大多更注重能耗表现,从而忽视了人们对强劲动力的需求。纳米01的出现就是为了颠覆人们的认知,谁说国民车就不能拥有强劲动力?
基于东风量子架构3号平台打造的纳米01,搭载马赫E十合一电驱,可迸发出70kW的最大功率以及160N·m的峰值扭矩。无论是红绿灯快速起步,还是在城市道路中辗转腾挪,对纳米01来说都是小菜一碟。
在这样不俗的动力之外,纳米01还有着亮眼的能耗表现。得益于行业领先的十合一深度集成技术,它的电驱动总成能效百分比达91.9%,能耗低于百公里11kWh,远超预期。
很明显,纳米01就是一个兼顾了动力与能耗的全能高手。至于消费者格外关注的续航表现,纳米01有330km和430km续航可选,城市中用来代步通勤的话,一周一充即可满足。
在此基础上,它还具备30分钟充电30%—80%的实力。即便忘记充电也不必太过忧虑,喝杯咖啡的功夫,就可以启程了。
不仅如此,纳米01还配备了对外放电功能,这意味着它在用户的户外郊游中,会占据更重要的角色。而在中控扶手箱的位置,还有一个手机无线超充,这可不像一些车上的超充,充电功率比较低,更多的是个摆设。
显而易见,在节能方面表现突出的纳米01就是国民车里的通勤新星。
空间出众、颜值领先、智控硬核并且节能出色,纳米01将一众国民车甩在身后,坐实了国民车显眼包的身份。
考你一个问题:国产汽车品牌都有哪些?我相信很多朋友都会说出一大堆,比如:比亚迪、吉利、长城、奇瑞等等。如果要说具有时代意义,又能代表民族情怀的国产豪华汽车品牌有什么,那肯定就是红旗了。作为中国人,谁心中没有红旗梦?反正我真的有。
自从新红旗品牌战略发布以来,红旗变得愈发亲民了,对老百姓来说,也不再是遥不可及的梦了。红旗旗下的每一款新车,也都具备了年轻时尚的设计风格。开出去既有面子,又能满足日常的用车需求,乃至收获了一大批家庭用户。这次,红旗又为大家带来了一款全新的紧凑型SUV——红旗HS3。虽然从命名方式不难看出,红旗HS3可以看做是小一*的红旗HS5,也是红旗现阶段定位最低的入门级车型。不过,这辆车依然主打“高颜值”和“高配置”的特点。总之,红旗HS3誓要做到“内外兼修”。
同样是紧凑型SUV,红旗HS3自然会与本田CR-V(参数|询价)、丰田RAV4荣放(参数|询价)等同级车型展开竞争。它的三围尺寸分别是:4655/1900/1668mm,轴距也达到了2770mm的“越级”水平。这么大的块头,官方还给它定位成紧凑型?没办法,红旗的车要是小了,就撑不起它的前脸和气场了。所以,红旗的车一般都会比同级别的其他车型大一圈。
虽然从销量上来说,红旗在这几年做到了“闷声发大财”。不过相比民用车市场,公务用车或是政府采购终归是“小头”,红旗总得往适合老百姓的风格去走一走。因此,预计主打15万元市场的红旗HS3,还是非常具有诱惑力的。毕竟,大众T-ROC探歌(参数|询价)都敢卖这个价,红旗已经够可以的了。最重要的是,红旗是豪华品牌,买上一台红旗HS3,至少比买一台20万的本田CR-V会更有面儿。
内饰做工出色 后排腿部宽裕
如果说红旗HS3的外形非常抢眼,那么它的内饰部分相对就有些“殊途同归”的感觉了。设计师在中控台的中央位置,布置了一块12.6英寸的竖置中控屏幕悬,与悬浮式的液晶仪表盘一起,牢牢地占据了整个座舱的视觉中心。相对外饰来说,极简属性有些突出。汽车使用大屏幕的潮流,其实是源自于科技界的。这种设计很讨年轻人的喜欢,也很符合他们的用车习惯,好坏自然不能一概而论。
对于日常家用来说,驾乘空间还是要尽量宽敞一些,这样满载之后也不会太拥挤,同时可以收纳更多行李,这一点也是红旗HS3的强项。虽然前排坐姿偏高,但留给驾驶者头部的余量仍然很可观,保证了良好的视野,又不耽误舒适性。后排腿部空间也能令人非常满意,将后排靠背调至最倾斜后,基本可以达到半躺的姿势,这对提升长途的舒适性很有效果。
低扭输出较强 悬挂调校舒适
从H5、H7,到HS5、HS7、H9等等。不得不说,红旗产品这些年在动力及机械素质方面的进步,确实有目共睹。为了满足不同用户的需求,红旗HS3带来了1.5T和2.0T两种动力版本,我们本次试驾的是一台1.5T尝鲜版。试驾车搭载的这台CA4GB15TD四缸发动机,已经普遍使用在一汽集团旗下的很多车型上了。它的最大输出功率为124kW(169马力),峰值扭矩为258Nm。光看账面参数,其实已经和市面上的很多2.0L自然吸气发动机相差无几了。
当然,因为排量摆在那,试驾车在急加速的情况下,加速响应和2.0T车型相比还是有着明显的差距。另外,在中后段的“后劲”也会薄弱一些,高速情况下加速超车会有一些吃力。整体还是符合预期的。
编辑点评:
以上就是国民车有哪些?的详细内容,希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获!