华为智能汽车解决方案bu什么意思？

北京时间6月28日，华为官方招聘公众号“华为招聘”，首次发布华为智能汽车解决方案BU招聘公告，本次招聘对象是2020届海内外应届博士。作为华为最新的BU，智能汽车解决方案BU成立于5月29日。

在招聘公告中，华为官方首次对智能汽车解决方案BU的业务进行了解读：

华为智能汽车解决方案BU作为华为公司面向汽车行业的研发和商业实体，聚焦以ICT技术为客户提供高价值、高可靠的智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能车云产品和解决方案，帮助车企造好车，引领汽车进入数字智能新时代。

6月11日，华为发文确定了智能汽车解决方案BU的组织架构，下面是华为智能汽车解决方案BU的部门划分：

智能驾驶、智能座舱和智能车云，将会成为华为主打的三个产品线；

战略业务发展部、政策与标准专利部、Marketing三个部门，可以视为是前台部门；

人力资源、质量运营和财经管理三个部门，视为是后台部门。

其中部分部门负责人已经到岗，如战略业务发展部、Marketing等部门。

据了解，华为智能汽车解决方案BU的人员规模将会只有数百人。但是，这不会是华为汽车业务相关人员的总数，因为大量的人员会分布在不同的部门，如HiCar、自动驾驶芯片等就分属不同的部门。

具体的做法，可能将会是华为智能汽车解决方案BU，负责根据客户的需求，将BU本身以及华为其他部门的技术能力进行工程化和产品化，从而完成商业化变现。

正如招聘公告所言， 华为智能汽车解决方案BU是华为公司面向汽车行业的研发和商业主体。 因此，华为要招聘相应的技术研发人才和商业化人才，此次招聘的2020届应届博士，则是做好人才储备。

在6月20日，任正非签发电邮讲话【2019】061号文件，表示“今年我们将从全世界招进20-30名少年天才，明年我们还想从世界范围内招进200-300名。这些少年天才就像泥鳅一样，钻活我们的组织、激活我们的队伍”。

无论是任正非亲自签发的关于招聘少年天才的文件，还是华为智能汽车解决方案BU面对应届博士的招聘，说明了华为积极在为未来储备人才。

从这次招聘公告的岗位设置和说明来看，智能驾驶研究员、智能座舱研究员、AI算法优化/系统平台研究员、智能汽车解决方案设计与集成验证研究员、车联网大数据研究员等五个岗位，基本上就是按照组织架构的需求进行的对位招聘。

即便华为一再表示不会造车，但是，外界还是抱着怀疑的态度。从最新的华为智能汽车解决方案BU的组织架构，以及目前的人员招聘（包括社交和校招），都表明了华为还是专注成为智能网联汽车增量部件供应商， 在目前的华为智能汽车解决方案BU的架构下，造车是不可能的了。

从技术上来看，华为的汽车技术还有很大的成长空间，从行业合作伙伴来看，华为不仅仅需要做好产品和解决方案服务商的角色，同样也需要做好产品和解决方案集成商的角色。

华为成立智能汽车解决方案BU 再将一军

华为最近可谓一波三折，但是这都没有成为华为发展路上的绊脚石，其依然在智能化汽车方面大动作不断。近日，我们从华为官方得到消息，华为前任董事长（现董事会成员）任正非先生于5月29日签发组织变动文件，成立智能汽车解决方案BU（BUSINESS UNIT，中文意思：*部门），并隶属于ICT管理委员会管理。此举，是华为进军汽车行业的又一步大战略，为未来打造智能化汽车网联系统打下坚实的基础。

什么是智能汽车解决方案BU？

华为对智能汽车解决方案BU的部门定位，是作为智能汽车领域的端到端业务责任主体，提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助企业造好车。这点和4月份上海车展所明确提出的定位为智能网联汽车增量部件供应商是一致的。

在职责上，智能汽车解决方案BU负责智能汽车领域的产业洞察和客户需求分析，制定智能汽车行业解决方案的战略规划和商业规划，确保战略到执行闭环和中长期战略目标的达成，对智能汽车解决方案商业成功负责，负责管理智能汽车解决方案的业务计划执行，确保收入和盈利、现金流等经营目标的达成。

在4月份，华为副董事长、轮值董事长徐直军今天在上海车展期间发表主题演讲，正式发布华为汽车数字化解决方案。徐直军说，华为不造车，而是聚焦ICT技术帮车企造好车，他说华为和汽车产业，“以后会经常见面”。

华为智能化汽车的决心

●在今年1月25日，华为举办5G发布会暨2019世界移动大会预沟通会，并发布了全球首款5G基站核心芯片——华为天罡。该5G芯片对自动驾驶发展至关重要，对于自动驾驶来说信息传输速度和响应时间是影响落地应用的重要因素，而相比4G网络，5G网络具备超大带宽、超低时延和超大接入量等特点，峰值速率提升在20倍以上。

同时，华为5G产品线总裁杨超斌表示：“华为全系列全场景极简5G解决方案，在兑现5G极致性能和体验的同时，能够大幅提升部署和运维效率，使5G部署比4G更简单。”现在国内外都在积极布局5G自动驾驶示范应用场景。在国内，北京、上海、济南等地都已经展开布局。

●在5月上旬，华为发布了王军拟任命为智能汽车解决方案BU总裁的行政干部任前公示，公示截止日为2019年5月17日，王军此前在华为日本运营商业务部任职。

●而在5月30日举行的第六届国际智能网联汽车技术年会（CICV 2019）上，华为还进一步公布了其未来汽车战略三大概念：“车同轨、书同文、行通伦”。

在会上，华为Fellow、无线标准部部长、智能网络汽车标准法规负责人万蕾在会上表示：“如果我们只做车联网，却不为未来的智能网联汽车的深度融合做准备，那么自动驾驶产业化就会非常晚。而且，无论是从将人解放出驾驶，还是包括发挥更好的智慧交通的社会效益的角度来讲，其实都不能充分体现出整的体价值。所以我们也向整个汽车产业界提出了“车同轨、书同文、行通伦”三大概念”

但是，随着智能汽车解决方案BU的成立，华为内部会对汽车业务进行梳理、拆分和重组，智能汽车解决方案BU的内部架构，相信会在不久的将来浮出水面，与之同时更为清晰的是，华为的汽车业务的重点方向。

● 什么是BU？

在华为的组织架构中，BU与BG是并列的一级部门，随着智能汽车解决方案BU的成立，华为目前有三大BG——运营商BG、企业BG和消费者BG，两大BU——Cloud BU和智能汽车解决方案BU。

以上就是华为智能汽车解决方案bu什么意思？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！