东风日产召回的车是哪几种车型
接下来具体说说
《中国经济周刊》记者 孙庭阳 | 北京报道
截至2023年9月,受国家市场监管总局启动缺陷调查影响而召回的汽车合计245万辆,已经比2022年全年多69万辆,相当于2022年的139%。
9月7日,国家市场监管总局一口气公布了7则汽车企业召回公告,创造了今年以来单次公布数量的*高记录。其他时候,该部门公布汽车召回公告时,一般每次公布3则至5则。
这一次还创造了另一个记录,单次召回数量较多。东风将召回2018年7月至2021年9月生产的部分东风日产品汽车,共计119万辆。该公司称,召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。
一位业内人士告诉《中国经济周刊》记者,市场监督管理总局缺陷产品管理中心如果收到消费者反映某品牌汽车某类问题的投诉比较集中,则会对相关汽车开展缺陷调查和评估,视情况定是否对涉事企业启动缺陷调查。
同样是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下,特斯拉今年5月宣布召回部分进口及国产Model 3和Model Y汽车,计111万辆。
再加上其他车企的召回,今年以来,受国家市场监管总局启动缺陷调查影响,被召回的汽车合计245万辆。国家市场监管总局披露数据显示,2021年,该类召回共计256万辆汽车,2022年该类召回共计176万辆汽车。截至目前,今年该类召回汽车数量已经超越2022全年,相当于2022年的139%,相当于2021年的96%。
东风日产上百万辆汽车可能存在不合理排放,3个多月后召回
东风日产的召回将在3个多月后开始。
东风汽车有限公司召回公告称,这次召回的119万辆东风日产品牌,涉及奇骏、新逍客、第七代天籁汽车。
这是该公司今年第二次在国家市场监督管理总局启动缺陷调查后召回汽车。
7月7日,东风汽车有限公司宣布,从9月30日起,召回2017年5月至2019年2月生产的部分东风日产品牌全新劲客汽车,共计8.4万辆。
天眼查APP显示,东风汽车有限公司由东风汽车集团和日产中国有限公司分别持股50%。该公司全资拥有东风日产、郑州日产和东风英菲尼迪等公司。
东风汽车集团(0489.HK)产销快报显示,从2018年8月到2021年9月,东风日产共生产各类品牌汽车365万辆。这次召回汽车的数量,约占这段时间生产汽车数量的35%。
9月召回的原因是,因发动机废气再循环阀密封不严,内部轴承可能被含氯冷凝水腐蚀,造成阀体卡滞,发动机运转不良,故障灯点亮,一氧化碳、氮氧化合物等污染物排放增加,存在不合理排放。极端情况下,可能出现低速熄火,动力中断,存在安全隐患。该公司决定免费为召回范围内车辆更换改良后的发动机废气再循环阀,消除隐患。今年12月30日起开始召回。
从现在算起,还需3个多月的时间才开始召回,东风日产此举有何考虑?
《中国经济周刊》记者就相关问题询问东风汽车集团。该集团工作人员称,东风日产运作比较*,相关问题需由东风日产回应,建议在东风日产官网寻找联系电话。记者拨通东风日产官网唯一的联络电话,接听人员回复称,他们负责接听车主电话,有关召回汽车的问题,不知哪个部门能回应。
上一次因车辆发动机废气再循环阀密封不严而启动大规模召回,发生在两年前。2021年12月,同样是在市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下,丰田部分威兰达、C-HR、凯美瑞、奕泽和RAV4荣放等型号汽车,共计89.83万辆被召回。
特斯拉110万辆车把驾驶模式选择权给到消费者
特斯拉召回数量仅次于东风日产,该公司今年5月宣布召回生产日期在2019年1月至2023年4月间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车,共计110.46万辆。
特斯拉称,这次召回是在市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。召回范围内的车辆,没有允许驾驶员选择能量回收制动策略;同时,对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的风险,存在安全隐患。
特斯拉说,计划通过汽车远程升级技术,为召回范围内的车辆推送新开发的功能,以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站查询“可能增加碰撞的风险”,除了特斯拉本次的召回,2017年和2015年还有两次,召回企业分别是奔驰和捷豹路虎。
2017年2月,北京奔驰召回30辆汽车,因转向助力控制单元内的触点插针焊接可能不满足要求,一旦转向助力控制单元内的触点插针完全脱离,可导致电子转向助力失效,可能增加碰撞的风险。公司通过授权经销商为车辆免费更换电子转向助力。公司称,对生产工艺进行改进,保证2016年6月以后的车辆不会存在此问题。
2015年4月,捷豹路虎召回路虎发现4 车型,共计9909辆。在装配过程中,该批次车辆没有正确安装防抱死制动系统(ABS)软件的“系统完好性检查”功能,在某种情况下,动态稳定控制(DSC)系统无法正常发挥其应有功能,可能增加碰撞的风险,存在安全隐患。公司为召回范围内车辆进行免费检修并下载最新的软件,消除安全隐患。库存车辆在消除该缺陷后再销售。
对于推送新开发功能,特斯拉回应媒体称,简单来说,靠前,把驾驶模式的选择权给到消费者,车主可以决定“标准”使用能量制动回收,也可以像开传统油车一样开特斯拉;第二,如果油门当刹车踩,车辆会提醒车主。
文:懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前,东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
本次召回范围内车辆由于逆变器软件设定不合理,当异物进入驱动电机的滑环处正负极之间,产生瞬间异常电流时,逆变器会立即进入保护模式切断动力电源,导致车辆行驶中动力中断,存在安全隐患。
自即日起,召回2022年8月25日至2023年5月29日生产的部分东风日产品牌艾睿雅电动汽车,共计2958辆。
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