阿斯顿马丁是什么旗下的？

阿斯顿马丁是什么旗下的

看过《007》电影的都知道，詹姆斯邦德的座驾拥有着大量的高科技武器，有些可以称之为黑科技，今天我们就要聊一下关于邦德座驾阿斯顿·马丁的车标故事。阿斯顿·马丁汽车品牌由莱昂内尔·马丁......接下来具体说说

吉利成阿斯顿马丁第三大股东，李书福为何偏爱英伦跑车

5月18日，吉利控股集团宣布，与英国超豪华性能品牌阿斯顿·马丁达成进一步合作协议，完成对阿斯顿·马丁的股份增持，增持后吉利控股所持股份约为17%。

阿斯顿·马丁在伦敦证券交易所发布的公告披露，吉利控股将成为公司第三大股东。而完成增持后，吉利控股将有权任命一名非执行董事加入阿斯顿·马丁董事会，同时还将拥有一个董事会观察员席位。

增持阿斯顿·马丁，是吉利控股全球战略布局和投资的重要组成部分。吉利控股集团董事长李书福表示：“增持阿斯顿·马丁的股份体现了我们对其增长前景、技术实力和管理团队的信心。双方将加强合作，充分发挥这个传奇超豪华性能品牌的卓越潜力，助力其实现长期可持续增长。”

阿斯顿·马丁董事会执行主席劳伦斯·斯托尔则表示：“与吉利联手，可以让我们更加深入了解中国这一战略增长市场，并有机会获得吉利一系列先进技术支持。”

据悉，吉利与阿斯顿·马丁的结合源自2022年9月，彼时，吉利收购了阿斯顿·马丁7.6%的股份，从而开启了双方的正式合作。

公开资料显示，阿斯顿·马丁是一家英国豪华跑车及大型旅行车制造商，创立于1913年，旗下车型包括Vantage、DB11、DBX等，销往全球55个国家和地区。

2023年一季度，阿斯顿·马丁的营收2.96亿英镑，调整后经营亏损为4800万英镑。报告期内，阿斯顿·马丁的全球销量为1269辆，较之2022年同期的1168辆略有增长。分地区看，亚太地区销量减少4%，其中中国地区受车型迭代影响销量减少33%。

事实上，这并非吉利首次以收购形式与英国豪车品牌合作，早在2017年，吉利就开启了这一先例。成立于1948年的路特斯，2011年正式进入中国；2017年6月，吉利控股宣布完成对路特斯51%的股权收购，后者成为其全资子公司。

吉利收购路特斯后，加速推进路特斯的电动化，智能化转型，并筹划纯电智能产品发布计划，预计将在2026年前推出4款新车型。与此同时，路特斯全球总部、智能工厂落地中国武汉。日前，有媒体报道称，路特斯已与特殊目的收购公司达成并购协议，将寻求纳斯达克上市，估值约54亿美元。

阿斯顿马丁和吉利合作，你不知道的那些秘密

阿斯顿马丁，这个曾经出现在007电影中的超豪华跑车品牌，可能即将成为中国汽车巨头吉利控股的一员。据最新消息，吉利控股已经完成了对阿斯顿马丁7.6%股份的收购，成为其第四大股东。这意味着什么呢？阿斯顿马丁是否会在中国市场有更大的发展空间？吉利控股又能从这笔交易中获得什么好处呢？

阿斯顿马丁是一家拥有109年历史的英国跑车制造商，以其高端、奢华、性能卓越的产品而闻名于世。它曾经是福特汽车旗下的全资子公司，后来被英国赛车公司Prodrive和意大利私募股权基金Investindustrial等财团收购。2018年，它在伦敦证券交易所上市，成为了*的上市公司。

然而，阿斯顿马丁的经营并不顺遂，近年来一直处于亏损状态，受到新冠疫情、英国脱欧等因素的影响，销量和股价都大幅下滑。为了解决财务危机，阿斯顿马丁不得不寻求外部投资者的支持。今年7月，阿斯顿马丁宣布引入沙特主权基金PIF和德国奔驰作为新的战略投资者，并拒绝了吉利控股和Investindustrial联合提出的13亿英镑股权投资建议。

然而，在9月30日，吉利控股突然宣布已经完成了对阿斯顿马丁7.6%股份的收购，成为其第四大股东。这是吉利控股继沃尔沃、路特斯、戴姆勒之后，又一次在全球汽车市场上的重大动作。吉利控股集团CEO李东辉表示：“我们很高兴正式成为阿斯顿马丁的投资者。吉利控股在支持入股企业转型方面拥有丰富经验，且在超级电动和智能网联领域具有深厚技术积累，这将助力阿斯顿马丁在未来取得更大成功。”

那么，吉利控股收购阿斯顿马丁的目的是什么呢？有分析认为，吉利控股希望借此提升自身品牌形象和技术水平，同时也为自己在全球汽车市场上增加话语权和影响力。阿斯顿马丁作为一个百年老牌子，拥有强大的品牌价值和忠实的消费者群体，也有着先进的设计、工艺和性能技术。如果吉利控股能够与之进行深度合作，在产品、技术、渠道等方面实现互补和共赢，那么对于吉利控股旗下的其他品牌而言，无疑是一个巨大的提升。

而对于阿斯顿马丁而言，吉利控股也是一个值得信赖和合作的伙伴。吉利控股已经成功地收购并运营了沃尔沃、路特斯等品牌，并给予了它们充分的自主权和支持。吉利控股还拥有强大的市场网络和资源，在中国等新兴市场上有着广泛的覆盖和影响力。如果阿斯顿马丁能够借助吉利控股的平台和优势，在中国市场上扩大销量和知名度，那么对于其业绩和盈利能力而言，也是一个重要的转机。

当然，吉利控股收购阿斯顿马丁并不意味着阿斯顿马丁就要“国产”了。事实上，阿斯顿马丁已经在中国设立了生产基地，并计划在2023年开始生产其首款电动SUV——Lagonda All-Terrain Concept。而吉利控股也表示，尊重并支持阿斯顿马丁现有的发展战略和管理团队，并期待与之共同探讨协同合作机会。

车标故事：阿斯顿·马丁，百年传奇，11代更新，成就今天的超跑

看过《007》电影的都知道，詹姆斯邦德的座驾拥有着大量的高科技武器，有些可以称之为黑科技，今天我们就要聊一下关于邦德座驾阿斯顿·马丁的车标故事。

阿斯顿·马丁汽车品牌由莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)和罗伯特·班福特(Robert Banford)于1913年在英国组建，最初公司名为班福特和马丁有限公司(Banford & Martin Ltd.)。

自1913年创立以来，阿斯顿马丁命运坎坷，几经易手，多次差点毁于一旦，阿斯顿马丁的车标也随着发生了变化。至今，阿斯顿马丁总共使用了11种车标。

今天，我们就来和大家聊聊这11种车标背后的故事。

靠前款车标：1923年

1923年莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)驾驶自己制造的赛车在阿斯顿·克林顿山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年他把公司改名为阿斯顿·马丁，车标源于创始人妻子的灵感，采用了Aston Martin两个单词的靠前个字母“A”和“M”作为组合，以唱片形状为底，意味着马丁希望阿斯顿·马丁的赛车能够在各项比赛中取得圆满的胜利。

第二款车标：1926-1929年

1926年，新公司成立之后阿斯顿·马丁的第二款车标诞生，这一款车标与靠前代在车标设计上没有任何联系。全新车标已经形成了如今阿斯顿·马丁车标的雏形，车标由多片羽毛组合成“V”字形，“Aston Martin”的大写字母全部出现在新车标中。

第三款车标：1929-1931年

1929年阿斯顿·马丁又针对International勒芒赛车研发了International跑车，由于是民用版车型，阿斯顿·马丁还为这款车型设计了一个全新的车标，翅膀上羽毛连成整体，更加流线型、更具动感。

第四款车标：1932-1939年

1932年全新车标发布，这一款阿斯顿·马丁的车标已经与今天大家看到的阿斯顿·马丁车标相差无几，整个车标的翅膀变得抽象化，翅膀内部的羽毛直接用线条勾勒，整个变得更加简洁明了，“Aston Martin”字母也被直接镶嵌在翅膀中间，阿斯顿·马丁给这款车标定义为一只展翅飞翔的大鹏，喻示该公司像大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

第五款车标：1939年

1939年二战爆发前，阿斯顿·马丁还研发了一款名为Atom的车型，拥有*前悬架和自动变速箱，比当时的其他跑车都要先进。但是由于二战的爆发，这款车最终没能推出，但是为二战后阿斯顿马丁的新车研发打下了非常好的基础。此外，在这款概念车中，为了搭配Atom的银色车身颜色，阿斯顿·马丁的设计师为其配备了一个银色底部的logo，整体设计没有变化。

第六款车标：1949-1971年

1949年大卫·布朗(David Brown)爵士把自己的名字也融入了阿斯顿·马丁的车标中，同时将原来车标的边缘和内部线条进行了处理，使得新的车标看上去更加厚重和结实，这款车标首先出现在了阿斯顿·马丁的DB2车型上。

随后，阿斯顿·马丁一直使用这个标识，直到1972年，期间开发了DB2、DB Mk Ⅲ、DB4、DB5、DB6、DBS等车型，阿斯顿·马丁与007系列电影的关系也是从这个时代建立起来的。1963年，DB5作为詹姆斯·邦德系列电影的男主角詹姆斯·邦德的座驾出现在电影屏幕上，并建立了良好的合作关系，以至于我们一提到阿斯顿·马丁，就能靠前时间想到它是邦德的座驾。

第七款车标：1971年

1971年阿斯顿·马丁为了体现旗下顶级车型DBS V8的高贵身份，还为其配备了一款金色镶边的阿斯顿·马丁车标，使得这款车型的识别性更高。当时这款车型除了使用金色的车标之外，还采用了较大的进气格栅、铝合金轮毂等，而动力也从普通DBS的直列六缸发动机改成了5.3L的V8发动机。

第八款车标：1972-1984年

1972年在阿斯顿·马丁出售给伯明翰公司的同时，由于公司掌舵人换成了威廉·王绍博(William Willson)，所以之前阿斯顿·马丁车标上出现大卫·布朗(David Brown)字样显然已经不合适，于是又一款新的阿斯顿·马丁车标诞生了，除了大卫·布朗(David Brown)的字母外，车标上的羽毛也被重新“梳理”，内外两层的线条被连成一体，同时车标的背景也变成了淡蓝色。

第九款车标：1984-2002年

这一年阿斯顿·马丁第1万台车型下线，为此阿斯顿·马丁换装了全新的车标，全新标志变得更为简约精致，双翼降低高度，“Aston Martin”的字号放大，银色翅膀也伴随着DB系列产品重新登上舞台。

第十款车标：2003年-2022

2003年阿斯顿·马丁在公司成立90周年之际，运用计算机技术放大并优化每一个细节，品牌标志得到了再一次精细化设计，推出了如今大家看到的这款车标，新车标线条更加规整，边框及内部线条的雕琢也更加细致。

第十一款车标：2022年-至今

以上就是阿斯顿马丁是什么旗下的？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！