神舟十六号返回地点在哪？

神舟十六号返回地点在哪

深秋的东风航天城，凌晨的东风着陆场，一场天地归途接力即将拉开帷幕。在神舟十七号飞船进驻空间站5天后，神舟十六号航天员乘组按计划启动了回家的旅程。凌晨5时许，西部的大漠戈壁尚处在一片......接下来具体说说

神舟十六号返回东风着陆场，如何精确定位着陆点的？神十八也好了

确定了！神舟十六号航天员乘组景海鹏、朱杨柱、桂海潮已经返回东风着陆场，已经回家了，并且为我国带回了部分的实验数据。

这也说明了整个神舟十六号载人飞船任务取得了圆满的成功，当然，整个乘组也给我国创造了载人航天成就。

同时，不少人也在说，中国神舟十六号载人飞船返回的时候，就在着陆的时候，我国已经精确锁定着陆点，这是如何做到的？

神舟十六号确定返回东风着陆场

没错，已经回来了，感谢神舟十六号航天员们为我国航天事业做出的巨大贡献。

当然，对于该乘组，未来还会不会有人再次飞天，这个说不准，就看未来我国航天的安排情况。 那神舟十六号载人飞船带来了什么成果？ 下面就简单说明一下。

靠前、 神舟十六号航天员完成了对空间站组合体平台的照料，包括飞行器状态设置、平台设备维护巡检、载荷进出舱等工作，确保空间站平台安全稳定运行。

第二、 三名航天员密切配合，完成舱外三个全景相机抬升

第三、 先后开展生命生态、空间微重力物理等领域的一系列空间科学实（试）验等等。

所以，神舟十六号航天员还是给我国创造了不少的成就，这里举例也是其中的一部分，而且在神舟十七号载人飞船任务的时候。

我国也说明了三位航天员共开展了70项航天医学、生命生态、生物技术、材料科学、流体物理、流体力学、航天技术等空间实（试）验和8项人因工程技术研究，获取了大量的实验数据，这都说明了神舟十六号载人飞船任务执行非常不错。

不过，能这样完美地完成任务，也说明了我国每个航天员乘组的实力还是非常强大的，所以，肯定对神舟十七号载人飞船航天员们执行任务也充满了期待。

当然，最为值得关注的任务，可能就是太空出舱维修，这项任务是我国空间站建设以来，首次执行的该任务。

我国航天中心也明确说明了，由于空间站太阳翼也多次受到空间微小颗粒的撞击，造成轻微的损伤，所以需要去修复。

但是这一是一项极具挑战性的工作，会将舱外活动的能力和水平提升到一个新的高度，所以，在神舟十七号载人飞船执行任务的时候，大家可以关注下。

而神舟十六号航天员返回东风着陆场，这次的返回场地倒不是什么奇怪的事情，该着陆区也是我国长时间以来，一直进行任务的区域。

主要是该区域优势很明显，曾经东风着陆场一直作为四子王旗的备用着陆场，但东风着陆场区地形多样，有沙漠、戈壁、山地，基本涵盖了需要进行试验的各种着陆地形，其实践意义非常大。

同时，由于环境等状态，也有利于搜救，所以，在神舟十二号载人飞船任务之后，我国一直都是在东风着陆场进行任务执行，包括神舟神舟十六号载人飞船任务也是如此。

同时，未来该着陆场也有可能成为我国载人登月任务的着陆场，具体的话，就不多谈了。

东风着陆场如此大，如何精确定位着陆点的？

没错，东风着陆场非常的大，有数据显示，东风着陆场总面积约13000平方公里，分为东、西两个区域，当然，也有部分数据说东风着陆场约有 2 万平方公里的面积。

但是无论是哪个数据，这都说明了该着陆场是非常大的。那我国搜救队员是如何快速定位的？并且可以做到落地即到的情况？

这让很多人都是出乎意料的情况。

其实对于神舟十六号载人飞船来说，是属于我国新一批次的飞船，并且在研发的时候，除了保证主要功能和技术指标不变之外，我国还进行了新技术的升级。

相对于上一批次的飞船来说，我国又进行围绕自主可控做了大量的工作，而且在上面进行了最大的技术升级。

比如说在大家一直说的北斗系统上，载人飞船也进行了再次升级，增强了使用北斗导航信号的可靠性，提高飞船本身的自主可控的水平。

而在神舟十六号载人飞船返回的时候，我国就可以直接利用北斗来进行“实时”定位，从而提升其精确度，所以，严格来说，这里面主要最强的功能就是北斗，这下大家应该知道中国北斗的厉害了吧？

而且中国北斗的价值还在不断提升，并且已经成为了世界一流的北斗，不仅在航天领域之中实现了覆盖，在交通运输、防灾减灾、农业、电力、天然气等领域，也是广泛提供服务，取得了显著的社会效益和经济效益。

所以，载人航天之中北斗的定位的能力，也是再次体现出来了。而且从精确度来讲，北斗地基增强系统，实测的水平到2厘米，高程可以到5厘米，这是实时的定位精度。

事后处理精度可以达到水平2毫米、高程5毫米，那必然也可以做到神舟十六号载人飞船返回直接锁定其着陆点，这完全不是问题。

中国空间站计划：神舟十八号飞船也准备好了

没错，中国空间站在神舟十六号返回之后，神舟十七号航天员继续执行任务，预计在明年4月左右返回东风着陆场，然而，在返回前，也将迎接神舟十八号载人飞船。

对于神舟十八号来说，我国也是完全准备好了，并且载人飞船整个系统已经全部竖立在了我国发射场，属于待命飞行的状态。这是什么原因呢？

这是为我国载人航天任务提供作用的安全保障，采取的“一发一备份”的模式，只要中国航天员在执行任务的过程之中遇到的了紧急情况，那我国就会直接发射神舟十八号载人飞船，然后接送航天员返回。

如果没有出现任何的紧急情况，任务顺利，备份船、箭在完成“站岗”后，会自动转入下一次任务的正常发射流程。

所以，中国空间站的计划——载人飞船任务，研制、发射、飞行控制和返回等，是多条阵线高度交叠进行的，这就是大概的情况。

最后期待神舟十七号航天员汤洪波、唐胜杰和江新林完美完成所有任务，在明年迎接神舟十八号航天员，继续开展中国空间站任务。

神舟十六号航天员乘组返回地球：我准备出舱感觉良好

【CNMO新闻】10月31日清晨，神舟十六号载人飞船轨道舱与返回舱成功分离，神十六航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮踏上回家之路。稍晚，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。在酒泉卫星发射中心东风着陆场，航天搜救队的队员已经过数次搜索回收全系统的综合演练。地面工作人员也换上崭新的“搜救橙”搜救服，以最佳的状态迎接神舟十六号乘组回家。而舱内航天员报告身体良好，可以出舱。

此前的10月26日，搭载神舟十七号载人飞船的长征二号F遥十七运载火箭在酒泉卫星发射中心点火发射，约10分钟后，神舟十七号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，航天员乘组状态良好，发射取得圆满成功。

“今天，从太空回家”， 神舟十六号载人飞船返回侧记

深秋的东风航天城，凌晨的东风着陆场，一场天地归途接力即将拉开帷幕。

在神舟十七号飞船进驻空间站5天后， 神舟十六号航天员乘组按计划启动了回家的旅程。

凌晨5时许，西部的大漠戈壁尚处在一片漆黑之中，刺骨的西北风带着初冬的严寒肆意侵袭，逼得人直打哆嗦。

此刻，通往东风着陆场狭窄的沙石路已经热闹起来。负责此次返回搜救任务的工作人员，早已全副武装，向待命点集结。地面上，一辆辆指挥车、通信车、吊装车、医监医保车等各型车辆，组成了一个近百辆车的庞大车队，前后绵延数百米，一路浩浩荡荡地向着大漠深处进发。炫白的车灯在漆黑的戈壁大漠上划出道道光束，车队宛如一条巨龙在大漠逶迤盘旋；在空中，5架直升机呼啸着从低空掠过，巨大的引擎轰鸣声划破了大漠黎明前的寂静。

这是东风着陆场第五次迎接航天员从太空回家。 从神舟十二号到神舟十五号，他们经历了白天、黑夜、严寒、酷热等各种条件下搜索救援，每次他们都以顺畅的组织指挥、过硬的本领素质，向全国人民展现了“舱落机临人到”的高效搜救能力。 此次为了顺利迎接神舟十六号航天员乘组凯旋，他们针对“最复杂、最极端”特情制定方案预案，进行专门演练。

东风着陆场分东、西两大区域。东区毗邻巴丹吉林大沙漠，其中有河流、湖泊、沼泽；西区地处广袤平坦的戈壁。 此次神舟十六号飞船和前几次一样，瞄准西区戈壁滩返回。 这片十分稀有的“软戈壁”，生长着许多戈壁滩特有的沙生植物梭梭草，也叫“沙柳”。“沙柳”是一种生命力极其顽强的植物，刀斧砍不死、大火烧不死、牛羊啃不死、沙土埋不死、大水淹不死、干旱旱不死。顽强的“六不死”精神，正如搜救队员们顽强的意志，让这片神圣而荒凉的大漠充满生机。

经历了多次实战考验的搜救队员们，早已对各种条件下的搜救技能了如指掌。司机小刘已经是参加了多次搜救任务的“老队员”，驾驶证、游泳证等一应俱全。他们能开车进沙漠运输返回舱，能下水救援航天员，有关航天员救援的基本技能，他们都要熟练掌握。

“猛士报告，猛士到达待命地点！”

“雄鹰报告，雄鹰到达待命空域！”

此时的东风指挥中心，各搜救分队的汇报声此起彼伏。从新*最西端一路到东风，雷达、光学一路测控接力，全程可视、话音清晰。 有着65年厚重历史的酒泉卫星发射中心，测控力量雄厚，他们在祖国西北三千里国土之上，架起了航天员从太空返回的“隐形天梯”，一路护送航天员平安回家。

神舟十六号载人飞船返回舱顺利穿越“黑障区”，在距离地面40公里的上空，飞船打开了降落伞。红白相间的巨大降落伞在晨光的照耀下鲜艳夺目，指挥中心响起了热烈的掌声。

飞船开伞之后，空中分队和地面分队同时向预定落点跟进。空中飞机轰鸣，地面烟尘滚滚，一曲航天员搜救的天地交响，在大漠清晨奏响。

北京时间10月31日8时11分，神舟十六号载人飞船返回舱在全方位无缝监视下徐徐降落，反推发动机在距离地面一米的高度成功点火，飞船稳稳成功着陆。而此时的着陆区上空，五架直升机正在目视飞船降落，指挥机靠前个降落在距离飞船最近的空地上，其他几架飞机依次降落。 “舱落机临人到”，搜救队员们在这个阳光明媚的清晨，再一次创造了奇迹。

“神舟开舱靠前人”李涛仍然在指挥机上，他和同事们靠前时间架设通信设备，同时看着自己的徒弟开舱手为航天员开舱。作为一名数次执行飞船返回任务的老队员，他对搜救的各个专业都很熟悉，哪里有困难，他都会靠前时间上去解决，大伙儿都叫他“救火队长”。

“你好，欢迎回家！”舱门顺利打开。在空间站执行5个月飞行任务的航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮靠前时间接过地面人员的通信设备，向指挥部报告。

景海鹏

朱杨柱

桂海潮

“我是神舟十六号，我们已安全着陆，感觉很好，请大家放心！我们北京见！”

航天员响亮的报告声，引起了阵阵鼓掌欢呼。

不久，地面上的保障车队也到达落点，所有搜救任务小队依令而动，各司其职，现场搜救处置秩序井然。

在医监医保人员的协助下，景海鹏首先出舱，工作人员将其抬置到航天员专用座椅，并立即为其穿上了蓝色“保暖服”。

在空间站在轨驻留期间，神十六乘组共开展了70项航天医学、生命生态、生物技术、材料科学、流体物理、流体力学、航天技术等空间实（试）验和8项人因工程技术研究，圆满完成了一次出舱活动、一次“天宫课堂”太空授课、多次载荷出舱等工作任务。此刻，他们不辱使命，满载而归，向祖国和人民复命。

回想过去的5个月，神十六乘组也带给了大家很多欢乐。

就在前段时间，太空菜园喜获丰收，新鲜健康的蔬菜长势喜人，指令长景海鹏对着镜头，在太空中做起了“吃播”，他现采现吃了两片菜叶，着实馋坏了网友，纷纷留言:“看起来脆脆的就好吃。”“一口一个，真香！”有的网友还调侃道:“给十七的战友们留点菜。”

航天员桂海潮高校教授的身份，也让广大网友玩出了梗，网友们替桂教授操碎了心，督促他的研究生:“人在做，天在看，记得交论文。”“必须好好学习了，因为导师开了上帝视角。”

还有人将神十六乘组做成了一组有趣的表情包，这些表情包生动地记录了他们在空间站的点点滴滴。

3名航天员在接受短暂采访后，被分别转运到3辆医监医保车。在车上，他们接受了进一步身体检查，同时工作人员还为他们精心准备了回到地球的靠前餐。

短暂休整后，3名航天员再次被转运到直升机上，伴随着直升机的轰鸣声，他们踏上了回家的路。

不久之后，他们将恢复好身体，再次回到航天员大队，投入紧张的训练中，随时准备再次出征。

大漠戈壁又恢复了往日的平静， 但航天人矢志航天强国的热血仍在大漠深处沸腾， 他们回到各自岗位，开始为下次任务备战。

【采写】南方+记者 徐勉 王诗堃

【通讯员】杜兵兵

【统筹】张志超

【作者】 徐勉；王诗堃

以上就是神舟十六号返回地点在哪？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！