365网约车平台怎么样？

365网约车平台怎么样

在2020年，我开了一年的网约车，今天就聊聊这365天的经历。2020年从外地回到成都，之前是被公司派到外地工作，在19年底回到成都，本打算休息一阵，新年过完年后重新再开始，在20......接下来具体说说

高德在网约车行业走的是下坡路

高德在网约车市场走的是下坡路

高德聚合平台，刚开始在部分城市开城后，得到了众多司机的追捧，而且规则也很容易被司机接受，当时还是滴滴一统天下，好多司机为了不受滴滴的欺压，主动的去跑高德。

最开始有叫（及时用车）的司机端，其中有一项规定就是司机一天可以无责取消三单，这个规则，对司机来说确实方便了很多，比如有司机需要回家时，对于反方向的订单可以取消，还有别的原因，比如查车或者其它原因。然而在好多司机跑了一段时间后，印证了那句老话:天下乌鸦一般黑！

平台痛改：网约车司机享有保底收入，出车就有工资，抽成一清二楚

多份网约车市场研究报告将网约车行业的种种“暗面”推向台前，滴滴一下次被推到风口浪尖上。不少网友发问：网约车行业是否已由“一超多强”的局面，悄悄转向了“一家垄断”？

无论外界舆论如何，滴滴已成最大赢家。

滴滴一骑绝尘，将曹操出行、滴答出行、万顺叫车、T3出行、一喂顺风车、哈啰远远甩在身后。

一、收入保底，心中有底

八大部门谈一谈，十大平台抖三抖。

相比滴滴将抽成高于30%称为极端行为，司机账单展示升级待研究的“厚脸皮”回应，首汽约车磊落多了。

首汽约车为了保障司机的收入水平，设置“收入保底计划”的运营策略。 只要出车，就有工资。

更诱人的是首汽约车的“合伙人”计划，参加该计划的司机在每日运营的 特定高峰时段获得“免抽佣” 待遇。

真可谓是福利多多，保障多多，这份回应杠杠的！

某滴的口碑值、出行分、服务分，大家应该耳熟能详，不陪客人买菜被投诉，扣分、限制接单，不开空调被投诉，限制接单、封号，这样真的能保障司机的权益，提升乘客的出行体验吗？

这样下去，只会越发激化司乘矛盾，才会引发一场场平台无动于衷， 司机忍无可忍，自己动手教训那些“奇葩”乘客 。

常说，好事不出门，坏事传千里。 司机一直提心吊胆，生怕自己没有服务好乘客， 吃一个投诉，丢一天饭钱。 乘客呢，也一直提心吊胆，生怕自己哪句话惹到司机， 被司机教做人 。

这样难道是某滴想看到的？

我想，只有对司机最真切、最诚挚的关怀，才能拥有和谐的司乘关系， 让爱在平台、司机、乘客、平台之间传递，构建和谐透明的沟通环境 。

“收入保底计划”也好、“合伙人计划”也罢， 司机收入保底，心中便有了底，不用着急忙慌一单未完成一单又接上，不用天天把自己当作秋名山车神，与时间赛跑，那便可以为乘客提供更细致、更周到的服务 。

二、抽成透明，沟通和谐

梦想中司机师傅们和平台唇齿相依，和谐相处，现实中 司机被平台的约束机制压得喘不上气，被平台的高抽成逼得精疲力竭 。什么时候才会让梦想照进现实？

平台不是应该让乘客打得起车，让司机赚得到钱吗？ 乘客的钱越付越多，司机的钱越赚越少，这可一点都不厚道。

看看行业老大滴滴，说是厚道赚钱，取之有度， 实际是拿最大的针筒，狠狠抽司机的血，一滴都不放过 。

滴滴司机谈抽成色变 ，震惊于一个滴哥说，只要不超过40%，别把我的饭钱拿走怎么着都成！

显而易见，滴滴司机苦于高抽成已久，而滴滴将之称为极端情况。

约谈过后的首汽约车，为了保证司机的知情权，将在“司机端”根据订单的不同来源，分别显示乘客实际付款或平台实收的相关信息。 让抽成更透明，让沟通更和谐。

行业不需要一家独大，但需要榜样力量，首汽约车好样的！

滴滴的这次痛改，司机账单升级展示的研究成果，又会不会“难产”呢？

我开网约车的365天

在2020年，我开了一年的网约车，今天就聊聊这365天的经历。

2020年从外地回到成都，之前是被公司派到外地工作，在19年底回到成都，本打算休息一阵，新年过完年后重新再开始，在20年初，疫情爆发，工作的事情就搁置了下来。开网约车就是从这个时候开始的。

开网约车需要三个门槛：1、有一辆车；

2、车辆是运营车辆；

3、有运营司机资格证书；

咱们把这三个门槛分开来细说一下，因为这关系到你个人的收入。我这里将靠前和第二点一起来说一下。

如果你是打算用自己的私人车辆来跑网约车，那首先需要变更自己车辆的属性，必须要运营车辆，否则你这个就属于非法运营，被运营管理部门查到是要被罚款扣车的。

先不说更改车辆属性的费用，这个每个地区都不太相同。车辆更改为运营车辆后，最直观的是每年的保险，因为是按照运营车辆来购买保险，因此每年的费用是原来私家车的费用的3倍左右。

还有一个办法就是租赁车辆，找当地专门做网约车租赁的公司，每个月几千元不等，我当时就是选择的租赁车辆，现代悦动，1.6，自动挡，已经更改为油气两用，车辆已经办理了运营资格证，公司统一购买保险，维修保养也由公司负责，押金5000元，每个月租金2500元。我当时的城市是成都，每个地区都不同。

至于个人资格证，需要到你准备开网约车的城市考试。如果是外地人，最麻烦的就是需要开《无犯罪记录证明》，这个需要到户籍所在地的派出所开。现在已经改进了，所有的操作都通过网络就能直接申请考试，所需资料也都可以通过网络开出来并直接提交，很方便。特别说明一下，如果车辆和个人都没有办理运营证，那在成都是无法进入机场停车场的，停车场系统直接会识别网约车是否办理了合规证件。其他城市应该也是类似的情况。提醒所有的司机，尽可能办理合规证件，否则非常不方便，风险也大。

现在说说大家最感兴趣的收入问题。我这个是跑的快车，专车虽然单价高，但是对于车辆是有硬性要求的。

我每天几乎保证10个小时，这10个小时是开始上线的时间，总的算起来，从出门开始到回家应该是12小时左右。

每天10个小时上线时间，总的流水大约能保持在400左右。

每天加两缸天然气，最后收车的时候大约能剩下三分之一，两缸天然气的费用大约是100元。

所以一个月的收入大约在5300元。如果你还有违章等费用，收入还会更低。

400*26-100*26-2500=5300

这个是2020年时候的样子，现在由于越来越多的人进入这个行业，市场基本饱和，有些城市陆续开始发布禁止网约车进入的条例（不再给司机发放资格证），打车的时候跟司机师傅聊天能知道大概比2020年的时候总流水缩水三分之一甚至更多。

所以奉劝各位想通过跑网约车赚钱的人，不要抱有幻想，真的赚不到钱，除非你是升级更高端的专车业务，不过据说专车业务也不行了。当成一份兼职，增加点收入可以考虑，但是需要特别注意的是做好费用统计，否则你会发现只是增加了车辆的磨损，收入基本没有多少。尤其是开车习惯不好的，违章就够你受的。

以上就是365网约车平台怎么样？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！