地铁十号线二期什么时候开工？

地铁十号线二期什么时候开工

024年1月8日，经过一个多月连续顶进，宏润“超尘号”6900×4200毫米土压平衡矩形顶管机顺利进洞，标志着南京地铁10号线二期TA02标石杨路站2号出入口实现结构贯通。接下来具体说说

10号线二期和18号线一期 ，重庆这两条地铁即将全线开通

中国著名的山水之城——重庆，作为西部地区最大的城市，一直以来都面临着交通堵塞的困扰。为了解决这一难题，重庆市政府一直在大力推进城市轨道交通建设，而近日，重庆地铁10号线二期和18号线一期工程即将全线贯通，给众多市民出行带来了无限的便利。

重庆地铁10号线二期位于南岸区和渝中区，线路全长约9.86公里，设7座地下站和1座高架站，并设兰花湖停车场，串联了南坪组团、渝中组团和观音桥组团，为这些繁华的商业区和居民区提供了高效的公共交通。而随着地铁10号线二期的即将全线贯通，南岸区和渝中区之间的交通将更加便捷，有望缓解两地区域的交通压力。

另一方面，重庆轨道交通18号线一期工程线路起于富华路站，途经渝中区、九龙坡区、巴南区和大渡口区，串**杨石、李家沱、大渡口三大组团，止于跳磴南站。全长29.016千米，共设19座车站。重庆轨道交通18号线自2019年1月25日动工兴建以来，经过宝贵的劳动和不懈的努力，目前已经进行了不载客试运行，为开通运营打下了良好的基础。

随着这两条新地铁线的即将通车，重庆市民的出行将会更加方便快捷，尤其是那些长期烦扰于交通拥堵的市民们，将迎来一个崭新的出行体验。同时，新地铁线的开通也将对城市的交通形势产生积极的影响，提高了城市交通运输的效率，缓解了城市交通的矛盾，促进了城市交通体系的完善和城市功能的优化。

随着重庆地铁交通网络的不断完善，市民们在出行时将会更加便捷、高效。地铁10号线二期工程的贯通，将使南岸区和渝中区两大区域的交通联系更加紧密，促进了两个主要城市中心的经济发展与交流。而18号线一期工程的贯通，则将对整个城市的交通发展产生积极的推动作用。

重庆的地铁建设，旨在提升城市交通的现代化水平，同时也为城市的可持续发展奠定了坚实基础。相信随着重庆地铁网络的更加完善，重庆这座山城将会以更加开放、现代化的形象，迎接未来的挑战和发展。

随着城市人口的增长和城市规模的不断扩大，重庆地铁的建设和发展也将不断推进。相信未来，重庆地铁将成为市民出行的选择，为重庆市的城市交通运输事业注入新的活力。让我们期待着重庆地铁10号线二期和18号线一期工程的全面开通，为重庆市的城市发展贡献更多的力量。

重磅新闻：重庆地铁10号线二期即将开通，票价将上涨至10元

重磅新闻：重庆地铁10号线二期即将开通，与此同时，5号线也将成功实现过江连通。然而，这也意味着重庆地铁票价即将调整。

据了解，在新政策下，地铁票价将由目前的*高价7元上涨至10元，引起了广大市民的关注和热议。大家对于重庆地铁的票价究竟是感到昂贵还是便宜呢？

在重庆这个山城，地铁建设一直都是改善城市交通状况的重要举措。特别是10号线的二期工程和5号线的过江连通，无疑将给市民出行带来更多便利。然而，即将实行的涨价政策引发了一些焦虑。

重庆市民小王表示，地铁的票价确实有些昂贵，对于家庭收入较低的人来说，经常乘坐地铁可能需要承担较大的经济压力。他希望政府能够考虑到广大市民的实际情况，制定更为合理的票价政策。

然而，也有市民表示，尽管涨价了，但是地铁乘坐体验的提升是无法忽视的。与此同时，地铁的开通也将进一步缓解城市交通拥堵问题，改善市民的出行环境。

值得一提的是，重庆地铁在建设过程中也付出了很多努力。为了确保施工质量和工期进度，工人们时常在炎热的气候中奋战至深夜。他们的辛勤付出换来了一个个里程碑般的施工成果。

而现在，重庆地铁10号线二期的开通，将为市民带来更多便利的同时，也象征着城市的发展和进步。

对于重庆的市民们来说，地铁已经成为他们生活中不可或缺的一部分。在一个拥有繁忙街道和曲折山道的城市里，地铁无疑是市民出行的最佳选择之一。

正是因为地铁的广泛运营，重庆才能够呈现出一个蓬勃发展的城市景象。无论是商务人士还是上班族，都可以依靠地铁快速、方便地到达目的地。

重庆地铁的票价调整，无疑给市民们带来了一些压力，但我们也应该看到，这是为了更好地提供更便捷、舒适的出行环境而做出的努力。

通过地铁的窗户，可以看到车站外的人潮涌动，大家匆匆忙忙地赶着去工作、上学、约会。地铁，已经成为了这座城市中的一种生活方式。

当看到地铁站上的告示牌上显示着10号线和5号线的开通时间时，市民的脸上浮现出期待的笑容。他们认为，尽管票价有所上涨，但这代表着城市发展的脚步不断前行。

南京地铁10号线二期石杨路站2号出入口实现结构贯通

2024年1月8日，经过一个多月连续顶进，宏润“超尘号”6900×4200毫米土压平衡矩形顶管机顺利进洞，标志着南京地铁10号线二期TA02标石杨路站2号出入口实现结构贯通。

南京地铁10号线二期TA02标由上海隧道工程总承包，其中2号出入口顶管段由宏润建设第11项经部专业承包。

石杨路站2号出入口穿越石杨路段采用顶管法施工，顶管通道长为75.6米，共51节管节。“超尘号”6900×4200毫米矩形顶管机由石杨路北侧2A工作井始发，穿越石杨路后于南侧2B出入口接收井接收。石杨路站2号出入口穿越石杨路段原方案采用明挖顺筑法，石杨路为主干路双向8车道，需进行三次道路翻交，地下上水、信息、雨污水等管线需全部搬迁及复位。调整为矩形顶管方案后，仅1根DN600污水管与顶管高程冲突需要改迁外，其余管线不需搬迁、道路不需翻交，工期节约9个月。

2B出入口接收井因受绿化搬迁、管线搬迁等外部因素制约，进场时间严重滞后。在加大生产力抢筑接收井的同时，及时调整筹划，兼顾统筹考虑接收井结构、顶管施工计划，在接收井开挖见底后，“超尘号”提前始发，在接收井具备接收条件后靠前时间进洞，又节约工期1个多月，顺利完成业主2024年1月顶管贯通的节点目标。

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