郑州海马汽车有限公司怎么样
郑州东区动辄3-5万的“天价房”，有海马的一份功劳。对于郑州这个二线城市来说，绝大多数地区房价稳定在1-2万的情况下， 海马房地产扎根的郑州东区，房价已经飙升到了3-5万。接下来具体说说
很多人吐槽郑州没产业。
其实，大错特错。
郑州有产业。只是很多人不知晓，不了解。
比如，郑州的汽车产业。
郑州在过去的发展历程中，无论是本土的宇通客车，还是日产汽车，广州风神汽车，以及后来的海马、上汽，包括航空港区的比亚迪，都是响当当的存在。
郑州的汽车工业，主要分布于东南方向的经开区和中牟南部。
这里，是 郑州汽车城 。
来，看竖版大图：
当我们行走在老经开区，行走在经开国际物流园区，和汽车相关的产业遍布各个角落。
当我们沿着南三环继续往东走，过了万三公路，这里就是 中牟汽车产业集聚区 。
这里现已形成了从汽车研发、生产到销售及服务为一体的配套体系和从整车生产到零部件配套及汽车后市场产品生产、展示、销售、服务等比较完整的产业链条，已成为河南省最大的汽车及零部件生产基地。
郑州中牟汽车产业集聚区，2008年开始规划建设。
其主要范围为东五环以东，贾鲁河以西；陇海铁路以南，郑民高速以北。
还包含中牟老县城组团东风路以南、中兴路以东的郑州日产汽车有限公司、河南红宇集团、海马商务汽车有限公司片区。
从1989年郑州轻型汽车制造厂搬迁至中牟，再到郑州日产汽车有限公司、海马商务汽车有限公司、河南红宇集团三家整车企业的相继入驻， 郑州中牟汽车产业集聚区已确定成为郑州市汽车及零部件产业的重要发展区域。
郑州中牟汽车产业集聚区依托郑州日产、海马商务、河南红宇3家整车生产企业，集聚汽车后市场、零部件生产、仓储、物流企业几十家，拥有国家、省市级企业技术和研发中心十几家，成为*家级新型工业化产业示范基地和国家汽车及零部件检测中心。
这里，有中国（郑州）国际汽车后市场产业园，有东风日产发动机缸体缸盖及铝熔铸，有郑州日产中牟工厂，有海马汽车零部件及新产品开发，有郑州东工专用车生产基地，有重庆华达、郑州富岛、郑州宇傲、郑州江东、郑州超雄等十几家汽车零部件生产企业。
这里整车生产的种类主要有越野车、皮卡、多功能商用车、微型客车、厢式货车、特种改装车及专用冷藏车、爆破器材运输车、保温车、医疗废物转运车等280多种车型；
零配件企业主要产品有汽车冲压件、车桥、车架、汽车空调、汽车车灯、汽车电器、油箱、线束、海绵、座椅及电子导航仪、汽车内饰件等汽车后市场产品。
2023年的当下，面对新的新能源汽车的发展势头，政府也对该区域的产业布局进行了升级，提出了新要求：
要强化产业支撑，紧盯汽车产业绿色化、智能化、网联化发展方向，谋划建设 新能源汽车及零部件产业园、无人驾驶及智能网联汽车产业园、汽车后市场产业园 ，积极发展专精特新楼宇总部，丰富产业业态，提高新兴产业承载力。
2022年9月，河南省人民政府印发《关于公布河南省开发区名单的通知》，通过对全省开发区进行整合提升，明确了184个开发区名单， 中牟高新技术产业开发区 位列其中。
现在，中牟汽车产业集聚区已经升级为中牟高新技术产业开发区。
这个中牟高新技术产业开发区，包含了之前的中牟汽车产业集聚区，也包含官渡组团的产业开发区范围。
按照最新发布的中牟县国土空间总体规划（2021—2035年）布局，中牟 着力构建现代化产业体系，推动一二三产深度融合，激发全域经济活力。
融入区域产业格局，导入战略支撑产业，做强传统优势产业，培育战略新兴产业，做优生产性服务企业。
在这个产业布局规划里，明确指出传统汽车零部件是中牟的传统优势产业，要“ 做强 ”。智能网联汽车、新能源汽车产业、医疗装备、生物医药等战略新兴产业，要“ 培育 ”。
在这样的背景下，中牟高新技术开发区也在积极努力进行产业升级，已经不再简单聚焦汽车的概念，而是全面的产业升级。
《中牟县2023年政府工作报告》明确提出：
1、坚持把制造业高质量发展作为主攻方向，大力推动 郑州日产 等链主企业产品迭代、产能释放、品牌打造、内涵发展。
2、鼓励 红宇、博歌 等专用车企业，以及 青山变速器、多元装备 等关键零部件企业深耕细分领域，强化上下游协作，扩大市场份额。
3、推动 福能玻璃 等13个项目开工，加快 凯雪二工厂 等30个项目建设，确保 中原数字印刷产业园 等18个项目竣工投产，工业投资增长50%以上。
4、依托郑州机动车质检中心，建设国家检验检测认证公共服务平台示范区，提升产业吸附能力。
5、加速“两化融合”，推动智能制造点状突破、整体提升，鼓励欧帕机器人等企业开展智能化改造，加快北京北斗博通等项目建设，力争新首钢等项目落地，建设一批智能工厂、智能车间，推动 “中牟制造” 向 “中牟智造” 转变。
6、极力促成与东风汽车集团的产业协作，开辟产业联动新路径。
7、积极布局 汽车后市场产业园 ，加快汽车服务业博览园提质发展，拓展汽车贸易、博览、文化等业态，扩大服务辐射半径，打造中原地区知名汽车文化汇聚展示地。
8、加快壮大新能源产业。坚持汽车产业绿色化、智能化、网联化发展方向。支持 比克电池 等骨干企业开展核心技术攻关，力争年产值达到50亿元。
9、全力办好 河南省首届国际智能网联汽车大赛 ，借力引进一批智能网联、自动驾驶等龙头项目和研发平台，谋划建设新能源汽车零部件产业园、无人驾驶及智能网联汽车产业园，构建“三化”产业链条和产业体系。
在“管委会+公司”运行模式下，一个新的中牟高新区，一个升级版的中牟汽车产业集聚区在进行二次腾飞！
中牟汽车产业集聚区，西接郑州经开区，南临【西南临港产业片区】经开区扩区姚家组团，北边与中牟新老县城隔陇海铁路为界。
我们仔细看这个片区的路网：
西边是 万三公路 郑州东五环，未来会高架快速路修通至航空港区高铁航空港站，往南与比亚迪新能源汽车产业园连通；贯穿南北的 人文路 与航空港区的兖州路相连， 文通路 与航空港区的徐州路和吴州路相连， 广惠街 与航空港区的青州大道相连。而中兴路和解放南路，未来也会与经开区扩区片区相连相通。
东西向的 航海东路 与经开区的航海东路连通；
片区里的 万洪路 与郑州南三环相连，未来直达开封；
比克大道 连通经开国际物流园区的宇兴路；
正中大道 连通经开国际物流园区的锦瑞路；
轩城大道 连通经开国际物流园区的美辰路；
远航路 连通经开国际物流园区的浔江东路；
郑民高速辅道 连通经开国际物流园区的郑民高速辅道。
当然，还有贯穿郑州东西的高速公路郑民高速。
未来，会在广惠街和解放南路交汇处设置高速上下匝道口。
可以说，这里的交通，四通八达。
目前，区域里重点发展空间为人文路——郑民高速辅道——解放南路——陇海铁路之间。
解放南路至贾鲁河之间的范围，作为区域发展的预留地带，待开发。
余庆街至解放南路之间的中部片区，主要布局产业用地。
东五环以东广惠街以西的西片区，以比克大道为界，以北是大名鼎鼎的万邦国际批发市场，郑州人民的菜篮子和水果篮子；以南是商业商务集中配套区和汽贸城、汽贸港、汽配城等专业市场。
整个中牟汽车产业园区的土地，大多留给了产业。为数不多的住宅用地，主要分布在文通路以东德惠街以西的范围。
这里已经建成的住宅小区比如盛和社区1号院2号院3号院、朱博士社区、轩城社区是安置回迁小区。
目前区域里的学校教育配套有：
中牟县第八初级中学、中牟县梦溪路小学、中牟县文昌街学校、中牟县轩顺街学校（初中部）、中牟县职教中心、中牟县朝阳街小学、北大新世纪实验学校、郑州电子信息职业技术学院等。
这个片区，过去10年一直发展产业，房地产只是作为配套和附属。目前房地产发展处于初步发展阶段。
之前，片区住宅楼盘很少很少。
真正进入郑州人民中牟人民视野的住宅楼盘，也就是 万科荣成云图 和 弘阳府 。
▲万科荣成云图整体规划鸟瞰图
▲弘阳府整体规划鸟瞰图
如果要在此区域买房，重点关注这两个盘。
他们的容积率都不高。
万科荣成云图容积率1.79，规划为7-11层纯洋房社区。其一期东组团在去年已经交房，口碑良好。二批次房源在今年6月30日和9月30日会陆续交付。均为实景现房。精装交付。价格为7800—8300元/平米。
弘阳府容积率2.49，整体是高层+洋房布局。毛坯交付。高层产品价格6000+，洋房产品价格7000+。
其他的房地产项目，大多是写字楼和公寓。而且，主要集中在比可大道南、轩城大道北、怡景街东、广惠街西的范围内。
这个地方，从规划布局就可看出是这个片区的“小CBD”，四周河流围绕，形成一个商业商务岛。
目前片区里的公寓写字楼，价格也不贵，多为周围地缘性办公需求为主，以及投资客出租购买，有的是买来做酒店的。
因为周围的万邦市场、汽配城市场有很多商户短住和贸易客户出差酒店住宿需求。
未来，这个片区还有几十块住宅用地。目前处于初步发展阶段。随着区域成熟度的增加，就业人口的增多，未来区域房地产有更大的空间。
从郑州大东部新城，到郑州汽车城东西布局的延伸；从中牟汽车产业集聚区的定位，到中牟高新技术产业开发区的升级；从郑开同城化战略的带动，到航空港战略的影响，这个片区的未来有无限的想象空间。
找准定位，真抓实干，大力招商，错位布局，完善区域城市环境、交通路网、生活配套和营商环境，是这个区域当下重点要干的事。
我想：他一定会成为郑州大产业体系特别是郑州汽车产业链条里的关键一环。
未来可期！
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备注：
本文部分图片和信息来源于网络。
又到了一年一度交成绩单的时候，车企也一样，每到年末，几家欢喜几家愁已是常态。尤其是2016年，在宏观经济的下行压力、价格战愈打愈烈的背景下，车企要想交出一份满意的成绩单更是难上加难。那么，年终考来了，你准备好了吗？
整体来说，2016的中国车市，中国品牌保持了相当激扬的势头，今天天涯君想和大家聊聊的就是海马汽车郑州基地。
2016年，海马汽车郑州基地交上了一份非常出色的成绩单： 全系年销突破15万台，同比增长超四成；海马S5单车销量突破10万台，同比增长六成； 揽获28项行业大奖，“8万级强动力”口碑获市场认可；迅猛的增速让海马汽车郑州基地成为2016年整体车市当中当之无愧的“大势品牌”。
而事实上，海马汽车郑州基地是国内乘用车市场的后来者，2013年才推出了靠前款轿车产品海马M3，之后才陆续投放海马S5和海马M6，短短4年时间，就形成了15万的产销规模，海马速度令人咋舌。
打造核心动力优势 海马S5口碑、销量双丰收
亮眼的销量成绩背后一定有爆款的产品，海马汽车郑州基地之所以能实现稳定增长，离不开当家花旦海马S5，而海马S5打动消费者的就是其领跑同级的各项动力表现。
当其他中国品牌SUV陷入价格战等同质化竞争泥潭时，海马S5却走了一条以“强动力”为核心的差异化路线，在某专业第三方网站的口碑排行中，海马S5的动力评分及排名列居同级首位，动力表现大获用户追捧。
依靠多年的技术积累与资源优化配置，海马S5已然被海马汽车郑州基地打造成为以“性能”见长的8万级中国品牌SUV动力标杆产品。以海马S5搭载的1.5T+CVT铂金动力总成为例，1.5T涡轮增压发动机采用业内领先的小惯量涡轮技术，配合VVT可变气门正时、E-GAS电子油门、DMFW双质量飞轮、DOHC-双顶置式凸轮轴等核心技术能够迸发163Ps、223N·m的强悍动能，而来自于比利时邦奇的CVT变速箱能够为其强横的扭矩提供平稳且宽泛的扭矩输出平台，不到10s的百公里加速成绩在同级竞品当中可以说难逢对手。
此外， 28项行业大奖也向外宣告着海马汽车及海马S5无可争辩的行业市场地位。“2016年上半年最具活力自主紧凑型SUV”、“2016年上半年最具增长潜力运动车型”、“2016上半年最具人气自主紧凑车型”、“最具潜力中国品牌”、“2016年度自主品牌芯动力SUV”大奖、“2016年度中国品牌强动力SUV”奖、“2016一猫年度推荐最佳动力自主品牌SUV”、“自主品牌最强动力SUV车型”、“人气王车型”、“2016年度互联网最畅销汽车车型”……共计28项大奖，“强动力”成为被提及次数较多的关键词，见证海马S5卓越动力表现。
而“强动力”之外，海马S5还在诸如底盘系统、安全智能配置等消费者关注度极高的配置上有着深刻理解，例如海马S5全系都采用的前麦弗逊+后五连杆式的四轮*悬架设计，还有360°智能驾驶辅助系统、HHC坡道起步辅助、TPMS胎压监测系统、ESP车身电子稳定系统等智能科技配置，拥有这些技能的海马S5怎么可能打动不了消费者呢？
与青春同行 海马汽车郑州基地誓做最懂年轻人的品牌
众所周知，对于汽车品牌来说，赢得年轻消费者也就等于赢得销量，但很多车企的营销最终却流于形式，并没有**成销量。海马汽车郑州基地是如何让企业的价值主张深入年轻客群的心，并**成实实在在的销量呢？
首先，从对话形式上，海马汽车郑州基地将年轻人作为发声原点，以“青春敢闯”精神作为价值宣导，凭借“海马青春季”、“极境智驾之旅”、“强动力体验营”、“向青春敢闯者致敬”、“潮跑/潮驾玩趴”等品牌活动，伴随区域自驾游、CTCC观战团等形式， 真正深入到终端消费群体的生活中去，让终端消费者对于旗下产品产生最为真实的体味，而并非停留在套路上面。
其次，在终端销售模式层面也极尽年轻之能，例如针对年轻人热衷的网购习惯，海马汽车多次携手天猫商城推出活动，譬如2016年初为期10天的“智•享无限 海马汽车2016年度青春盛典”活动中，有效订单突破5900台；6月份海马汽车“热血青春季•海马汽车年中购车行动”有效订单2417台；“双11” 当天，海马汽车官方旗舰店单日即创造了2.24亿元的交易额，线上和线下保养套餐和整车销量接近1万7千单，海马S5单品交易额突破1.35亿元。
此外，海马汽车郑州基地还在2016年面向全国消费者，给出了海马S5三免钜惠（免购置税、免金融服务费、免贷款两年利息）的超级补贴政策，最大化消费者购车利益，降低了年轻用户群体的购车门槛。
所以，海马汽车郑州基地更多思考的是年轻化背后的内涵，与青春同行才能治标治本。
实施聚焦战略 海马汽车郑州基地向20万迈进
2016年的销量目标已然达成，那么2017年呢？从海马汽车郑州基地的规划当中，我们似乎能够窥得些端倪。
根据海马汽车郑州基地的规划，2017年3月，搭载1.6L+5MT动力总成、尺寸更紧凑、造型更具年轻化特质的海马S5 Young将与2017款海马S5联合上市；2017年9月，搭载1.2TGDI的海马S5也将上市。
从这几款接踵而至的产品规划来看，海马汽车郑州基地将会实施聚焦战略，聚焦SUV品类、聚焦8万级市场、聚焦强动力差异化定位、把海马S5家族培育成8万级SUV市场的品类代表；而与之匹配的汽车电子、轻量化、NVH、系统匹配、高性能小排量增压直喷发动机、高效率双离合变速器、混合动力电驱模块、EMS及TCU软件开发及标定等关键零部件资源，也将深入融合到海马汽车郑州基地未来运营的全过程中。
郑州东区动辄3-5万的“天价房”，有海马的一份功劳。
对于郑州这个二线城市来说，绝大多数地区房价稳定在1-2万的情况下， 海马房地产扎根的郑州东区，房价已经飙升到了3-5万。
毫不客气的说，郑州出现天价房，有海马的一份功劳。
从动辄两到三万的海马公园，到动辄四五万的海马九如府、海马壹号公馆，凭借着海马工厂的拿地优势，每个时期最繁华的地段，都能看到海马房地产的影子。
郑州最贵的地段当属北龙湖地段，这里的房价一再炒到了5万左右。
这里，有海马的影子，建业海马九如府均价5万每平米，没有小户型是这一小区的风格，一套180平米的四室两厅，价格早已升至900万。
2017年，海马集团官方发布一则新闻，在当时内部看来值得庆祝。
当时的报道是这样的：
在寸土寸金的北龙湖，郑州黄金地段15号地被海马投资集团青丰置业以20.85亿价格、综合房价23631元/㎡拍下，这标志着海马置业板块绿色转型又下一城。
很显然，拿到高价地之后的海马置业，是欣喜若狂的。
怎么转型，向着高端转型。在郑州投资的项目，海马从来不与“经济”挂钩，所投资项目皆为奢华、顶级、高端。
跟着2017年房价大涨的快船，海马房地产成为河南人心中的顶级奢华象征。
郑州房价迎来了三年横盘期，一部分楼盘已经表现出萎靡状态，想要在房地产上冲高，无疑是与政策对着干，显然海马房地产板块也该歇一歇了。
其实海马主业不卖房，根本基业是造车。
郑州的海马工厂早已没有之前的繁华程度，今年8月份销量显示，海马汽车销量仅仅只有897台，同比继续下滑42.5%。今年累计销量8301台，同比继续腰斩。
关于海马，我左耳朵是不断飙升的房价，右耳朵是不断下滑的销量。
一个车企能够在市场中频频拿奢华地段地皮，显然过去海马的重心严重偏离航道，截止到今天，海马汽车已经成为集团运作资本的核心。
海马汽车是上市公司，也是海马集团内部重要的板块，它的重要性早已转向资本市场。
海马汽车不管销量多差，都必须要活下去，只有这样才能让海马集团有足够的底气玩资本，才能够盘活青丰置业以及海田金控的热度。
造车，海马真的不行了。
全新上市的海马8S已经宣告失败，这不仅仅是产品战略失败，更是企业战略失败，过去十年在车市发展黄金期海马错过了最佳发展阶段，大力推动房地产业务发展。
在经销商运营，品牌塑造以及技术积累方面，海马这么多年的确没有拿出像话的实力。
虽说这是一个拥有30年历史的品牌，但显然用白活三十年来形容海马并不过为，早期借助马自达成为50后、60后乃至70后消费者心中的神车，但随后与马自达分道扬镳，海马便再无热门车型。
并没有把精力放在如何塑造强势品牌上，海马选择活跃于资本市场，旗下海田金控以及青丰置业的能量，对集团的贡献远远超过海马汽车。
以上就是郑州海马汽车有限公司怎么样？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！
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