京唐港集团哪个单位好？

京唐港集团哪个单位好

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：魏伟2月28日晚，河北港口集团旗下上市公司秦皇岛港股份有限公司（简称“秦港股份”，601326）与唐山港集团股份有限公司（......接下来具体说说

京唐港：北方环渤海港区“煤炭港口群四小龙”之一

京唐港是唐山港的下属港口之一，是北方环渤海港区“煤炭港口群四小龙”之一。位于唐山市东南80公里处的唐山海港开发区，拥有优越的地理位置和现代化的交通运输系统。港口由唐山港集团负责主要经营工作，并致力于成为一个绿色港口。早在1919年，孙中山先生在《建国方略》中就提出要在京唐港建设“北方大港”，成为世界贸易通路。

京唐港地理位置与优势

京唐港位于唐山市东南80公里处的唐山海港开发区境内，渤海湾北岸。京唐港地处京津唐一级经济区网络之中，环渤海经济圈的中心地带，国家重点开放开发地区。拥有各类堆场300多万平方米；基础配套完善，交通便捷，形成了铁路、公路、港口三位一体的现代化集疏港交通运输体系。

根据煤炭宝查询相关公开资料显示，河北省交通运输厅于2023年2月14号发布文件，截止2022年12月31日京唐港实现煤炭吞吐量5648万吨，在河北煤炭运输中占全年的7.5%。

▲京唐港内环保气膜仓库

绿色港口京唐港

为了加强绿色港口建设，京唐港采取了一系列措施。例如，在2022年底，唐山港京唐港区建成了全国单体面积最大的气膜结构条形仓库，应用于沿海港口堆场，用于煤炭储存，有效提高了堆场的煤炭存储能力。

京唐港下属的两家煤炭公司

京唐港煤炭港埠公司

京唐港煤炭港埠有限责任公司始建于1995年4月25日，注册资本4.6亿元，是唐山港集团股份有限公司所属控股子公司，由唐山港集团股份有限公司、河北省地方煤炭工业公司合资合作组建。 主要从事京唐港区的煤炭、焦炭下水装船业务 。拥有75万平方米煤炭堆场，场地堆存能力可达320万吨，实现不同客户、不同品质煤炭单堆单放，并可按客户实际要求进行配比装船。配套有9条专用铁路接卸线，实现全天候、全车型作业，解决了冬季冻煤接卸问题。

▲京唐港煤炭堆场照片 ​

京唐港-国投中煤同煤公司

国投中煤同煤京唐港口有限公司成立于2005年6月16日，是国家开发投资集团有限公司下属的投资控股企业，由国投交通控股有限公司、中国中煤能源股份有限公司、晋能控股煤业集团有限责任公司、唐山港口实业集团有限公司、唐山港集团股份有限公司五家股东出资组建。公司位于河北唐山海港经济开发区，地处环渤海经济圈的中心地带。是大秦铁路扩能分流的配套项目， 承担着国家“北煤南运”“西煤东运”的安全、高效中转运输任务 。主营业务为煤炭等大宗散货的装卸、堆存，现拥有3个靠泊能力为10万吨的专业化煤炭泊位，港口设计年吞吐能力4400万吨， 泊位水深16.5米，码头岸线1170米。 已成长为“北煤南运”“西煤东运”的重要通道之一。

煤炭宝小编总结语

环渤海四大港口集团，谁最强？｜港口圈

环渤海港口众多，各省份都组建了省级港口集团，进行了省内港口整合，以避免无序竞争，实现合力，在竞争激烈的环渤海中跑马圈地。正所谓“众人拾材火焰高，众港合作经济好”。那么以省级港口集团为单位，来看看环渤海省份的港口概况吧。

辽宁港口集团

从北往南看，辽宁沿海港口是东北地区通过海运链接世界的唯一通道，是观察其腹地经济的一扇窗口。在2019年两会政协经济界别小组会上，时任招商局董事长的李建红表示将整合辽宁港口资源，振兴东北。虽然三年疫情使辽宁港口货物和集装箱吞吐量同比都有下降，但在后疫情时代，资源整合的新辽港集团或将切实协助东北地区港口经济振兴。

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：赵光辉

据发改委印发《辽宁沿海经济带高质量发展规划》，以 大连港 为枢纽港，经营货种全面，发展为辽港集团下“全能选手”，未来，大连还要建设东北亚航运中心；营口港未来将以能源为主，配套LNG接收码头，扩建原油、油品、液体化工品码头等及钢杂泊位改造，当选“能源部长”。 盘锦港 以油品及液体化工泊位工程为重点，尝试解锁成就“富得流油”。 丹东港 以散杂货、客滚及通用泊位改扩建等为重点项目，以地理优势拓展东北亚国际散杂货业务，同时承接集装箱大连港、韩国和日本的集装箱定期班轮业务。 葫芦岛港绥中港区 由绥中港集团运营管理，参与辽港集团的板块整合，开工建设于2012年，作为新兴港口，发展空间巨大，是辽港集团“种子选手”。作为辽港集团板块整合最后一块拼图的 锦州港 ，是东北内贸散粮靠前大港，未来以航道改扩建、油品码头和散杂货泊位等工程重点，稳固自己是辽宁省内货物和集装箱吞吐量第三地位，保自己“粮食大王”的称号。

河北港口集团

河北众港口担当着国家能源枢纽的重任，河北港口集团整合后，结合“三港四区”各自优势需求制定错位发展路线，据河北省2018年出台《加快沿海地区开放开发实施方案》，将推进秦皇岛港由货运为主的能源集疏港向客货并举的自由贸易港转型；唐山港由传统卸载港向国际综合贸易大港转型；加快黄骅港集装箱转运、汽车滚装等码头建设。

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：魏伟

秦皇岛港 主营煤炭、金属矿石、油品及液体化工等散杂货与集装箱业务，在内部东港区继续以能源为主，西港区以散杂货与集装箱为主，齐头并进，分工明确，承担北煤南运责任，号称“河北煤老板”。未来，我们也会更多看到它作为国际旅游港的另一面。 黄骅港 ，代号“智慧先驱”，是交通运输部18个入选首批智能交通先导应用试点项目之一，一座以煤为主，兼顾散杂货和油品的现代化综合性能源港口，目前正在新建5万吨级客货滚装泊位和7万吨级汽车滚装泊位各一个及相应配套设施，满足汽车滚装、客货滚装、货物滚装，同时兼顾杂货运输。作为一个能源大港，黄骅港的形象并不“灰头土脸”，而是山清水秀，有着业内知名的黄骅港工业旅游景区。“唐山兄弟港”互相扶持，早在百年之前，孙中山先生就曾提出要建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”，如今 京唐港 运输货种包括煤炭、矿石、钢铁、集装箱、水泥、粮食、机械设备、汽车、木材、液化品等10多大类、100多个品种。在河北港口集团推进集装箱业务发展的进程中，京唐港区正是落点。 曹妃甸港 以矿石、煤炭和散杂货为主。

天津港集团

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：韩喜龙

“多面手” 天津港 ，以集装箱、原油及其制品、矿石、煤炭为“四大支柱”，是环渤海港口群中规模最大的综合性港口，功能齐全。天津港由北疆、东疆、南疆、大沽口、南沙岭、大港、北塘和海河港区八个区域组成，涵盖集装箱、铁矿石、有色矿、油品、钢材、煤炭、焦炭、汽车、粮食、化肥、设备以及其他杂货等12大货类。据《天津港总体规划（2019-2035年）》（征求意见稿）公示方案，天津港八大港区各司其职，规划重点，并向世界一流智慧绿色港口方向发展。作为全能型选手，天津港自然也要争一争北方国际航运中心。

山东省港口集团

山东省港口集团有限公司体量庞大，以青岛港，日照港，烟台港，渤海湾港四大港口集团为主体经营港口业务，同时进行金融板块、港湾建设板块、产城融合板块、物流板块、航运板块、邮轮文旅板块、装备制造板块、贸易板块、科技板块、海外发展板块、职业教育板块和医养板块等十二板块业务。

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：叶连俊

山东港口在集装箱运输方面实力强劲，青岛港是国内第四大集装箱港，在货物吞吐量方面更是多点开花。2022年，山东港口麾下青岛港、日照港和烟台港均在货物吞吐量前二十。“六边形战士” 青岛港 ，主要从事集装箱、原油、铁矿石、煤炭、粮食等各类进出口货物和国际国内客运服务，对东北亚国际航运中心的地位虎视眈眈。 日照港 是中国矿石运输系统靠前层次港口，同时可以处理集装箱、油品、液体化工、各类散杂货和客箱班轮业务。 烟台港 主营业务广泛，油品、LNG、散杂货、集装箱和客运滚装业务均有涉猎，在商品车运输中已经找到了自己的一套。 渤海湾港 包括滨州港，东营港，潍坊港“三港一线”，其中滨州港主营液体散货以及大宗干散货；东营港业务以液体散货、滚装运输、集装箱、散杂货、客滚和旅游等为主；潍坊港由液体化工、通用和多用途等三类泊位构成，承接各类散杂装、袋装及大件货物的装卸和堆储业务。

河北港口集团旗下上市公司高管集中调整

振华Terminexus全球港口摄影大赛获奖作品© 作者：魏伟

2月28日晚，河北港口集团旗下上市公司秦皇岛港股份有限公司（简称“秦港股份”，601326）与唐山港集团股份有限公司（简称“唐山港”，601000）分别发布高层管理人员变动公告，此次变动公告主要涉及上市公司高管调整，包括秦港股份原执行董事、董事长、战略委员会主任委员曹子玉辞任，选举张小强为董事长，聂玉中为副董事长；唐山港选举马喜平为董事长，聘任曹栋为财务总监、高磊为副总经理等。此前，港口圈（ ID:gangkouquan ）已报道河北港口集团及下属二级公司部分任命。（详见“河北港口集团旗下公司高管集中调整”）

一、秦港股份

秦港股份董事会于2023年2月28日收到执行董事曹子玉的辞职报告。因工作变动原因，曹子玉辞任执行董事、董事长、战略委员会主任委员职务。曹子玉辞职后将不再担任公司任何职务，其辞职报告自送达公司董事会之日起生效。公司董事会对曹子玉在任职期间为公司发展做出的贡献表示衷心的感谢！根据《公司法》和《公司章程》的有关规定，曹子玉的辞职不会导致公司董事会低于法定人数，也不会影响公司的正常生产经营。

同日，秦港股份召开第五届董事会第八次会议，审议通过了《关于选举本公司第五届董事会董事长、副董事长的议案》，选举张小强为第五届董事会董事长，聂玉中为第五届董事会副董事长。

二、唐山港

唐山港于2023年2月28日召开七届十五次董事会，审议通过多项议案具体内容如下：

1、选举马喜平为公司董事长，任期自本次董事会审议通过之日起至第七届董事会届满之日止。根据《公司章程》规定，董事长为公司法定代表人，故唐山港法定代表人亦变更为马喜平先生，将按照有关规定办理相关工商登记变更手续。

2、调整第七届董事会专门委员会委员，经董事会提名委员会提名，推选马喜平为战略委员会主席、提名委员会委员、薪酬与考核委员会委员，李建振为战略委员会委员、审计委员会委员。新任委员任期自本次董事会审议通过之日起至第七届董事会届满之日止。

3、同意聘任曹栋先生为公司财务总监、高磊先生为公司副总经理，任期自本次董事会审议通过之日起至第七届董事会任期届满之日止。

4、提名第七届董事会非*董事候选人，提名吴会江先生、吴立彬先生、常玲女士为公司第七届董事会非*董事候选人，任期自股东大会选举通过之日起至第七届董事会任期届满之日止。

附各高管简历如下：

张小强 ：

张小强，男，满族，1972年3月出生，原籍河北遵化，2004年2月加入**，1994年8月参加工作，大学学历，硕士学位，高级工程师。历任京唐港务局机修厂技术员，京唐港务局业务处业务员，京唐港务局机修厂车间主任，2000年8月任京唐港务局机修厂副厂长，2002年4月任京唐港务局调度室副主任，2003年3月任京唐港股份有限公司生产业务部副部长，2005年5月任京唐港股份有限公司业务部部长，2006年3月任京唐港股份有限公司业务部党支部书记，2007年1月任京唐港股份有限公司业务部、物流公司党支部书记，2008年2月任京唐港股份有限公司总经理助理兼唐山港集团股份有限公司生产业务部部长，2010年2月任唐山港集团股份有限公司副总经理，2013年5月任唐山港集团股份有限公司董事、副总经理，2017年6月任唐山港集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理，2019年7月任唐山港口集团有限责任公司党委委员、董事、副总经理，唐山港集团股份有限公司党委副书记、董事、总经理，2021年4月任唐山港口集团有限责任公司党委委员、董事、副总经理，唐山港集团股份有限公司党委副书记、董事、副董事长、总经理，2023年1月任秦皇岛港股份有限公司党委书记，2023年2月任秦皇岛港股份有限公司党委书记、执行董事。

聂玉中 ：

聂玉中，男，汉族，1969年1月出生，原籍山东淄博，2000年6月加入**，1989年7月参加工作，大学学历，硕士学位，高级政工师，高级经济师。历任秦皇岛港务局二公司机电科干部，秦皇岛外轮代理有限公司业务员、调度主任，秦皇岛外轮代理有限公司船务部经理，2001年4月任秦皇岛外轮代理有限公司副总经理，2003年4月任秦皇岛外轮代理有限公司总经理，2005年7月任秦皇岛港务集团有限公司九分公司党委书记，2006年12月任秦皇岛港务集团有限公司九分公司党委书记、纪委书记，2011年7月任秦皇岛港股份有限公司九分公司经理，2014年6月任秦皇岛港股份有限公司监事、监事会主席，2018年2月任秦皇岛港股份有限公司党委委员。2018年3月任秦皇岛港股份有限公司党委委员、副总裁，2023年1月任秦皇岛港股份有限公司党委副书记，2023年2月任秦皇岛港股份有限公司党委副书记、执行董事、总裁

马喜平 ：

马喜平，1968年6月出生，中共党员，大学学历，硕士学位，正高级经济师。1990年7月参加工作，1989年4月加入**，历任秦皇岛港务局企管办干部、法律事务科副科长，秦皇岛港务局企业管理处副处长，秦皇岛港务局企业发展处副处长，河北省港航局港口管理处负责人，河北省港航局港口管理处处长，秦皇岛港务集团有限公司办公室、党委办公室副主任。2008年3月，任秦皇岛港股份有限公司董事会秘书，董事会办公室、办公室、党委办公室主任。2012年4月，任秦皇岛港股份有限公司副总经理、党委委员、董事会秘书。2013年7月，兼任秦皇岛港股份有限公司执行董事。2017年12月，任秦皇岛港股份有限公司执行董事、副总裁、党委委员、董事会秘书。2019年1月至2023年2月，任秦皇岛港股份有限公司执行董事、党委副书记、董事会秘书。2023年2月至今，任唐山港集团股份有限公司党委书记、董事。

曹栋 ：

曹栋，1969年6月出生，中共党员，大学学历，硕士学位，高级会计师、注册会计师。1991年7月参加工作，1991年6月加入**，历任秦皇岛港务局铁运公司企管科干部，秦皇岛港务局审计处财务审计科干部、副科长、科长。2003年4月，任秦皇岛港务集团有限公司投资中心副主任。2003年12月，任曹妃甸建设开发指挥部综合部副经理。2009年4月，任秦皇岛股份有限公司审计部副部长。2012年3月，任秦皇岛港股份有限公司审计部部长。2010年8月至2021年7月，任秦皇岛港股份有限公司职工监事。2021年7月至2023年2月，任秦皇岛港股份有限公司财务总监。

高磊 ：

高磊，1982年12月出生，中共党员，大学学历，学士学位。2007年7月参加工作，2013年6月加入**，历任京唐港股份有限公司财务部收入会计，唐山港集团股份有限公司董事会秘书办公室证券管理员、证券科长。2010年8月至2021年4月，任唐山港集团股份有限公司证券事务代表。2011年8月至2014年5月，任唐山港集团股份有限公司董事会秘书办公室副主任。2014年5月至2015年5月，任唐山港集团股份有限公司董事会秘书办公室副主任（主持工作）。2015年5月至今，任唐山港集团股份有限公司董事会秘书办公室主任。2018年9月至2020年7月，兼任唐山港集团股份有限公司投资发展部部长。2019年4月至今，任京唐港首钢码头有限公司董事。2019年7月至2021年4月，任唐山港集团股份有限公司总经理助理。2020年9月至2021年5月，兼任唐山港集团股份有限公司审计部部长。2021年4月至今，任唐山港集团股份有限公司董事会秘书。2021年8月至今，任唐山外轮理货有限公司董事长。

吴会江 ：

吴会江，1979年9月出生，中共党员，硕士研究生，高级经济师。2005年4月参加工作，现任河北建投交通投资有限责任公司党委书记、董事、总经理。历任河北省建设投资公司公用事业一部项目经理，河北建投水务投资有限公司投资发展部经理。2013年6月，任河北建设投资集团有限责任公司投资发展部副总经理。2015年2月至2018年1月，兼任建投华信资本有限公司副总经理。2015年6月，任河北建设投资集团有限责任公司投资发展部总经理。2023年2月，任河北建投交通投资有限责任公司党委书记、董事、总经理。

吴立彬 ：

吴立彬，1968年9月出生，中共党员，大学学历，学士学位。1990年8月参加工作，1997年6月加入**，历任唐山建陶厂干部，唐山胜利集团墙地砖厂车间主任。1997年7月至2019年7月在唐山市纪委任职，历任唐山市纪委科员、副科级检查（监察）员、执法室副主任、案件审理室副主任、监察综合室主任、第七纪检监察室主任、第二纪检监察室主任。2019年7月，任唐山港口集团有限责任公司党委副书记、纪委书记。2022年10月至2023年2月，任唐山港口实业集团有限公司纪委书记。

常玲 ：

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