配件是什么意思
大多数的汽车在前三年内基本不会有什么大问题，过了三年五年后，可能各种毛病就来了，可能有些时候会涉及到更换零部件，无论你是去4S店还是去路边维修店去换，我们都可能会听到一些名词，什么......接下来具体说说
原厂件和副厂件到底有什么差别.mp3 6:41 来自备胎说车
我们去维修厂修车的时候，经常会听到师傅阴阳怪气地问一点：“你要修好一点的还是贵一点的？”
“什么叫好一点贵一点？” “一个是原厂的，一个是正厂的，一个是副厂的”，怎么有三种呢？
其实师傅说的这些零件还真不是一定越贵越好的，有时候选了便宜的副厂件，反而又快又方便，还省钱。
那首先原厂件就是指汽车制造厂自己生产，或者授权委托专业零部件厂商生产的这些配件。
一般来说都经过主机厂认证，厂家logo都有的。
宝马的大灯海拉生产的，那无论灯上还是外包装上都是有宝马的logo的。
你看有没有logo，或者logo质量不清晰，或者是脏脏的，有可能它就不是原厂件了。
和其它的配件相比，原厂件质量、性能、匹配度、售后服务都是更有保障的，当然了，价格也是更高的了。
就像是你喝龙井茶，肯定是龙井村的味道是最正的，味道较好的，那价格也肯定是更高的。
不过是这样的，原厂件一般是不会对外销售的，都4S店里才有的，除了少量的这种灰色渠道流出之外，真正的原厂件真的是非常少非常少的。
刚才说了，你去4S店你才能买到这东西，而且车子每次在4S店进行维修保养的时候都会有清晰的记录的，后期的质量也有保证，出了问题你也可以找他。
那么这个东西是又好、又贵、不出毛病，那有时候这个贵一个字就可以把我们压死，我们就该来看看其它的，其它的各种各样的名字蛮多的。
OEM件，这些是给车厂造零件的供货商，它也是被允许生产同样标准的配件来自营售卖的，这种就叫OEM件了，算半个原厂件。
这就好比你买了鸡蛋准备炒西红柿，结果买多了，那多的鸡蛋你做个蛋花汤，跟他说我这个是番茄炒蛋原版的那个鸡蛋做出来的蛋花汤，那也是可以说的。
你比如说德国的曼牌、马勒、博世，日本的NGK，意大利的布雷博这些都是做OEM生意的。
那OEM件的特点就是产品质量和原厂件是一样的，唯一的区别就是没logo，少了一部分原厂的品牌附加值，土话叫做logo税，所以说售价比一般的原厂件还要便宜30%左右。
这个和我商城卖的燃油宝、机油一样，不交logo税，又便宜又好。
举个例子，路虎揽胜运动版前面的刹车卡钳是美国TRW生产的，那它的OEM件无论卡钳还是包装上就只有TRW logo了，路虎那个logo就是没有了。
所以说OEM件算是性价比极高的一类配件，也是我比较推荐的。
但是不是所有的配件都买的到OEM的，部分整车厂它会买断一部分重要的OEM件的销售权。
你帮我生产，挂我logo，你自己不许卖了，就有这种情况。
比如说灯厂，奥迪的大灯，部分款式就买断了，只此一家，没有OEM一说的，那不然的话违规了，以后订单都拿不到了。
那么再来说说相对便宜很多、维修厂也经常看见的，叫做什么呢？
副厂件，副厂件它其实是指没有经过主机厂授权的厂家生产的配件。
它是自己厂的名字标在那边，也有自己的商标，但是没有汽车品牌的logo的，副厂件是汽车配件市场上最繁杂的一种。
副厂件里面好的，质量比较好的那种叫做正厂件，它是合格的厂家生产出来的配件，这些配件厂原先它就是正牌的主机生产商的供应商之一。
但是合同到期了，或者别人价格更便宜，它被踢掉了，它被排除出了车厂的供货名单，但是它还是在生产。
这种厂家生产的零件它的工艺和原件都是很相似的，质量也是比较有保障的，价格比原厂件是低很多的。
但是经常会存在没有新款配件之类的问题。因为合同和别人去签了，新款叫别人生产了，我这里只有老款的了。
法雷奥是宝马的大灯供应商之一，但是可能在某个车型上，法雷奥和海拉互相PK的时候输掉了，被排除出了供应商名单，那么新的这个型号只有海拉有，法雷奥没有了。
这就像米其林餐厅里面的大厨，你就算不在米其林里面工作，出来的手艺还是一流的大厨，很多餐厅都是抢着要的。
搞了不好这个大厨去了其它那个店，其它那个店也评上米其林这个星了，对不对？这个就叫做正厂大厨，不叫原厂大厨。
比较需要小心的反而倒不是那些正厂件，是高仿件。
高仿零件其实就是三无产品，但是标识跟原厂是一模一样的，只是相对粗糙一些，这类产品在工商打假的时候是要枪毙的。
你就想想我们想买雪碧，结果小卖部买了一瓶绿绿的气泡饮料，喝起来味道还不错，定睛一看，放大镜一照不是雪碧，写的是雷碧，就是这个意思了，要打的。
那有些稍微好一点的这种高仿件，他会去拿正厂的改个标当作原厂来卖，也有这种叫做改标件。
那质量是比三无产品要好了，但其实是以次充好，在坑蒙拐骗了。
还有一种经常是老板抽了一根烟，「呼」朝天吹一口，斜着眼看你一眼，“拆车件要不要？”
这个东西是干什么的，拆车件也其实好理解，它其实就是从旧的车上面拆下来还能使用的二手配件。
中国最大的拆车老巢是广州的陈田拆车市场，在那里你能看到来自全国各地的拆车配件，报废车、老爷车、事故车、赃车，什么车都有。
上到劳斯莱斯，下到五菱宏光应有尽有，没有什么东西我们是拆不开来的。
拆车件最大的特点当然就是便宜，就像跳蚤市场里面的商品，用心淘是能淘得到宝贝的。
当然了，经验不足、水平不够嘛基本上也是要交智商税的。
所以说注重维修品质的车主朋友来说，拆车件还是不要去碰了，风险比较大的。
尤其是和安全相关的配件，什么你去买个刹车盘，菜鸟就不要玩这个事情了。
那么修车的时候我到底要怎么选配件，如果我不去4S店的话。
那涉及到安全性的尽量选原厂件，开车的时候安全肯定是靠前的。
刚才也说过刹车盘的这个问题，其它还有什么整个制动系统、转向系统、动力总成 。
使用比较频繁又相对比较关键的部分就千万不要图便宜了，较好是选原厂件或者是正厂件。
就好比你去饭店吃饭，这个盘子、碗好看不好看，大小怎么样，问题不算太大。
但是你这个菜要干净，你这菜要好吃，价钱要实惠，关键点要抓牢，修车也是一样的。
我刚才不是说刹车盘嘛，现在我来说刹车片。国标GB5763-2008年的国标，刹车片的适宜工作温度是100-350℃，摩擦系数0.25-0.7之间。
许多垃圾劣质刹车片250℃的时候，摩擦系数就迅速劣化，直观点的来说，就刹车没那么灵了。
你就好比去市场买菜，小贩说：“收摊了，收摊了，这个虾便宜点卖你，关门生意！”
拿回去煮完发现虾是死的，便宜是便宜的，品质不一样，怪不得他急着卖。
那么像汽车的前后保险杠、外观饰条，它对驾驶安全又没有什么影响，你买什么就买什么，一分价钱一分货，你买便宜点没关系。
它就是个手机壳，5块钱的手机壳和50块的手机壳看起来有可能是不一样，你摔下裂开来都差不多，重新换一个对手机又没有影响。
这个地方是可以萝卜青菜，或者想省钱可以入手的。
那么今天主要是讲了讲维修配件它有哪些种类，有的时候你维修配件是的确是选的很合理，挺好的。
就像我们烧菜，这个菜买的又新鲜又好，结果烧菜的师傅把这个菜给烧黄了，修车的那个师傅把车子给修坏了，这不还是竹篮子打水一场空了嘛。
修车不光要看配件，还要选一个靠谱的维修店。
我是普通人，我又不懂修车，哪些东西我看到它放在那边，有个大箱子，有个大桶，有个大房间，我看到这些东西，就知道它是比较靠谱的呢？
我给你列了一张清单，找了一些资料，有兴趣的话，不妨关注我的「备胎说车」，回复关键词「 保养 」就可以了。
那有些朋友说太烦了，我就4S店，4S店去保养的时候，小哥会说的，“你这个机油5000公里要换了。”
但是我买的这个机油上面写的它1万公里换的，到底听谁的？为什么会不一样？
是4S店的小哥在坑我钱，还是机油厂商为了多卖几瓶故意夸大了公里数？ 机油的寿命到底有多长？它倒在车子里面到底起什么作用？
大多数的汽车在前三年内基本不会有什么大问题，过了三年五年后，可能各种毛病就来了，可能有些时候会涉及到更换零部件，无论你是去4S店还是去路边维修店去换，我们都可能会听到一些名词， 什么原厂件啊、副厂件啊、正厂件，还有拆车件、翻新件等等，这些零配件到底都是什么意思呢？ 我们应该选哪种呢？
咱们一个一个仔细跟大家分享一下。
首先，原厂件比较好理解，就是你从哪家汽车品牌商买的车，人家车商卖给我们的汽车零配件， 这种件一般只有在汽车4S店才会有，品牌也是汽车厂商的， 比如说，我们车是大众的，换块前挡风玻璃，玻璃品牌也是大众的，有大众logo的玻璃。
原厂件的好处就是，质量有保证，也有售后和质保，虽然价格比市场上其他配件要高很多，但是，买的就是一个放心和保障。
但是，不要以为原厂件的质量就一定比市场其他配件要高很多，那就大错特错了，因为 市场上跟原厂件质量相同的产品非常多，甚至是跟原厂件完全一模一样。
这种件叫做正厂件， 正厂件是汽车零件供应商生产的。 这个怎么理解呢？其实刚刚我们说的原厂件并不是汽车生产厂商生产了，汽车上的零配件不下几万种，汽车厂商不可能全全生产，都是由汽车零件供应商生产供货的。
比如，发动机有发动机供应商、车玻璃有玻璃供应商，甚至小到螺丝钉都是外面供应商提供的，原厂件就是在这些零件上打上了汽车品牌商的logo， 而正厂件呢，就是从这些大大小小的供应商厂家出来的零部件，只是logo是供应商厂家的logo，但产品质量跟原厂件几乎是一模一样的。
这种正厂件的好处是，质量跟原厂件几乎相差无几，价格也比原厂件要低很多，是性价比比较高的一种零配件。
另外， 还有一种性价比也挺高的叫做品牌件，就是专门生产品牌零配件的厂商，但是并没有给厂家供货， 比如我们的机油滤芯的品牌曼牌、博世等等，都是属于品牌件，还有其他的有品牌的零配件厂商，虽然没有给厂家供货，但是产品质量都比较好、有保证，价格也比较实惠。
所以，很多的汽车维修店最喜欢用的就是品牌件，我们去维修店换件的话，普遍感觉比4S店便宜，其实跟这个也有关系。
另外，我们还听说过副厂件，名字比较好听，但是换成另外一个词，感觉就完全变了， 副厂件其实就是一些山寨件，甚至是三无产品，没有质量保证， 也没有售后，小厂家生产的，说不定什么时候就坏掉了。
这几种都是新的汽车配件，另外， 市场上还有一些旧配件，比如拆车件、下线件、翻新件。
说白了，都是从汽车身上拆下来的配件，比如，我们有些朋友在4S店买的车，觉得这个轮毂不好看，那个保险杠也不喜欢，直接在让4S店给换了，那原来的这个轮毂和保险杠就流通到拆车件市场了。
但这还仅仅只是拆车件的一个来源，市场上更多的拆车件来源非常复杂，有改装车、事故车、报废车，甚至走私车。
跟拆车件很类似的一种叫下线件，指的是一些新车在汽车运输中磕碰啊、缺点油漆啊， 按规矩是需要切割的，但是有些人通过各种关系拿到这种件到市场去卖。
不过这种下线件是最不能去轻易相信的，毕竟真正的下线件实在太少了，你也很难分辨，所以会掺杂很多的翻新件。
翻新件就是把很多旧件重新进行清洗、擦洗、翻新，我们几乎很难看出来是个旧配件翻新出来的，而且翻新件是被用过的配件，寿命肯定会受到影响， 也存在安全隐患和很高的故障率。
那是不是意味着我们就不能用这些翻新件，或者那些价格比较高的原厂件呢？也并不是这样，咱们要根据不同的需求来选择。
原厂件虽然贵，但是对于汽车的一些核心的安全部件、或者拆装非常复杂的配件， 原厂件可能是较好的一种选择，虽热贵，但是有保证，买着放心。
正厂件和品牌件可是说是目前性价比*高，也是咱们车子大部分的位置经常用到的配件， 比如我们的机油、机滤、火花塞、空滤等等，完全没必要用原厂件，正厂件和品牌件完全足够我们用，而且价格最实惠。
副厂件和拆车件可以用在一些跟安全无关的一些位置，价格便宜，也不容易损坏。 比如后备箱盖啊、雨刮水泵啊等等，能省不少钱，而且对质量要求也不高的位置。
而翻新件呢，咱们新手较好就不要买了， 一些很懂车的朋友们，对翻新件比较懂，也有一定的期望值，可以尝试翻新件。
那除了车子的维修外，咱们汽车最重要的就是保养了，那我们保养是到4S店做还是去维修店做呢？我们应该如何选择呢？
以上就是配件是什么意思？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！
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