自动挡车怎么开？

自动挡车怎么开

目前网上有很多关于自动档如何起步的理论。有的人说应该挂P档起步，有的人说应该挂在N挡起步，有人说挂P挡起步会烧坏变速箱，有的人说会打坏倒挡，还有人说可能会造成反向冲击等等。接下来具体说说

刚拿驾照只会开手动挡，小曾教你如何开好自动挡，很简单

很多朋友学的是C1驾驶证，却买了一辆自动档的车，可自动挡的车压根就没有碰过，今天小曾就教你如何开好自动挡。

自动挡没有离合，用右脚控制刹车和油门，脚跟放在刹车的前方，脚跟不动，直踩刹车，斜踩油门，千万不要左脚踩刹车，右脚踩油门，这样很危险左脚就放在休息区休息即可。

右脚踩下刹车，按下一键启动按键就能一键启动车辆。

P档为停车挡，车辆长时间停车时，挂入P档，在等红灯和车辆没有停稳时千万不要挂入P档；挂入p档时，需要踩住刹车，按下锁止按键，才能推入P档。

R档是倒车档，需要倒车时，先踩下刹车，按下锁止按键，然后挂入R档，松开刹车，车辆就会往后倒车，没有特殊情况，使用怠速倒车即可，不需要踩油门，脚放在刹车上，随时准备刹车，从N档切换到R档时，必须等待车辆停稳后再切换。

N档是空挡，在临时停车 等红绿灯 拖车时使用，自动挡车型尽量避免空挡滑行。

D档是前进挡，开车时用的较多的这个档位，变速箱会根据油门深度和车速，自动变换档位，我们只需要看好车速表和周围行车环境，慢了踩油门，快了松油门，需要超车时，深踩油门，变速箱就会自动降档，进行超车。

D档旁边时M档，是手动模式，挂入D档后，往右侧一推就是M档，有一个加减号，往上推是加档，往下拉是减档，我们在遇到连续上坡 下坡或者要急加速时，可以通过手动加减档的方式，灵活控制档位，保证行车安全。

还有很多车型有S档，S档时运动模式，挂入S档后，变速箱换挡转速会延迟，发动机转速更高，加速更有劲，但会更费油。

L档是低速挡，高转速，低扭矩，适合需要劲大，速度不高的情况，比如上坡等路况，切记不要挂L档跑高速，可能会导致变速箱直接报废。

从D档切换到M S L档时，不需要踩刹车，也不需要松油门，可以随时来回切换，但切换到L档时，车速较好不要超过60km/h。

新手开自动挡车如何正确起步和停车，老司机演示给你看，干货分享

教你如何在自动挡车上正确起步和停车，老司机亲身示范，分享干货经验

我是一个对汽车情有独钟的人，对于驾驶的热爱让我在这个领域里积累了不少经验。最近，我有幸成为一位新手司机的指导者，他初次驾驶的是一辆自动挡车。于是，我决定结合我的亲身经历，与大家分享一些关于新手如何在自动挡车上正确起步和停车的经验。不仅如此，我还邀请了一位老司机朋友，他对驾驶技巧炉火纯青，亲自示范给我们看，让这篇文章充满实用价值和趣味。

故事人物介绍

首先，让我为大家介绍一下我身边的这位新手司机，他叫小杰。小杰是一位年轻的白领，因为工作的需要，他决定学车，购置了一辆自动挡车。他的驾驶经验仅限于驾校学习的几堂课程，对于实际驾驶还是一片茫然。

另一方面，我邀请了一位老司机朋友，他叫老马。老马是一位退休的专业司机，驾龄超过30年，驾驶过各种类型的车辆，从手动挡到自动挡，无一不精通。他对驾驶技巧的理解和掌握让他成为我这次分享的重要伙伴。

起步篇：平稳出发是关键

在驾驶过程中，起步是一个非常关键的环节，尤其是对于新手司机而言。小杰靠前次上路时，总是容易出现发动车辆后油门过猛或者过于保守的情况，导致车辆抖动或者启动过于迟缓。

我向小杰分享了自己的经验，特别是关于踩油门的技巧。我建议他在起步时，轻踩油门，慢慢释放刹车。通过这种方式，可以使车辆平稳启动，避免因为用力踩油门导致的急促启动。我还告诉他，要注意感受油门的力度，根据车辆的反应调整自己的踩油门力度，这需要一些练习和耐心。

接下来，轮到老马亲自示范了。他展示了一套非常平稳的起步技巧，仿佛车辆在起步时就像轻舞飞扬的蝴蝶。老马告诉我们，这需要对车辆的反应有一定的了解，更需要对油门的控制有着精准的感觉。他一边演示，一边详细解释自己的动作和思路，让我们仿佛置身于一堂实际驾驶课。

停车篇：轻松停车的秘诀

在起步之后，停车同样是一个让新手司机感到头疼的问题。小杰说，每次进入停车场都让他紧张不已，特别是在找车位和实际停车时，常常手足无措。

我向小杰分享了一些关于停车的技巧，包括提前观察停车场，选择合适的车位，以及在实际停车时注意方向盘的转动。我告诉他，停车并不是一项仅仅需要考虑车速和刹车的简单动作，更需要综合考虑车身与周围环境的关系，通过练习和观察，他会逐渐掌握停车的技巧。

老马则从更高级的角度给我们演示了一些停车的高级技巧，比如斜坡起步、侧方停车等。他一边操作车辆，一边解释每一个步骤背后的原理和技巧。在他的示范下，停车不再是小杰的心头之患，反而变成了一种乐趣。

延伸话题：如何提高驾驶技巧

在和小杰的互动中，我了解到他对于提高驾驶技巧非常感兴趣。因此，我决定延伸话题，分享一些我个人的驾驶心得。

首先，我强调了观察的重要性。在驾驶过程中，时刻保持对周围环境的观察，能够更早地发现潜在的危险，提前做好反应。我分享了一次在高速公路上的经历，通过及时观察，我成功避免了一场可能的事故。

其次，我谈到了平稳驾驶的必要性。过于急躁或者过于保守都会影响驾驶的平稳性，不仅会造成不适，还可能引发其他交通参与者的不满。我和小杰分享了一些平稳驾驶的小技巧，比如在变道时缓慢而稳定地转向，以及在行驶过程中保持一定的车速。

最后，我强调了不断练习的重要性。驾驶是一项技能活动，只有通过不断的实践和体验，才能够真正掌握。我分享了自己每周都会进行的练车计划，通过不同路段和交通情况的实际操作，提高了自己的驾驶水平。

结语：驾驶，不仅仅是技能

通过这次和小杰的交流，我深感驾驶不仅仅是一项技能，更是一种对生活的态度。在这个过程中，我们不仅学到了如何正确起步和停车的技巧，更体会到了驾驶带来的乐趣和挑战。而老马的示范更是让我们感受到了驾驶技巧的深厚底蕴，让我们愈发热爱这个领域。

自动挡如何起步？自动挡是挂P挡还是N挡？告诉你正确起步方式

目前网上有很多关于自动档如何起步的理论。有的人说应该挂P档起步，有的人说应该挂在N挡起步，有人说挂P挡起步会烧坏变速箱，有的人说会打坏倒挡，还有人说可能会造成反向冲击等等。

相信有一些司机朋友会被各种各样的信息搞得很焦虑，不知道哪个说法才是正确的。那么本期喵哥就来给大家谈一谈 自动档正确的起步方式 。

网传的起步方式

网上说的大部分是我们在停车状态的时候先不要踩刹车，先给全车通电，然后再踩刹车，把档位挂在N档，接着再踩刹车点火，这个时候如果我们要往前走，就把档位挂到D挡，如果要往后走，就把档位挂倒档。

有一种说法是自动挡起步的时候把档位从P档拨到D挡，中间会经过R档跟N档，就可能会在R档的时候对变速箱造成一定的 反向冲击 。

从P档挂到D挡并不会伤车

但是喵哥在这里要明确地给大家说明一下，我们在挂档的时候，从P档挂到D挡，中间经过R档跟N档，不会对变速箱造成反向冲击。

因为我们在挂档的时候，从P档挂到D挡，这是一个 很快的过程 ，我们并不会在R档进行停留，只是一瞬间的事情，根本不存在对变速箱造成反向冲击。

而且我们可以查阅相关的资料，发现其实工程师在制造设计变速箱的时候就已经考虑到了这一点，在设计的时候，从P档挂到D挡，当中间经过R档时，并不会挂入R挡，所以也就谈不上对变速箱造成什么反向冲击了。

只有在挂挡的时候，在R档进行了短暂的停留，才会挂入R挡，所以我们 大可不必过分担心 会对变速箱造成损害。

我们在挂档的时候都是一气呵成的，从P档经过R档和N档直接挂到D挡，挂挡的时候并不会磕磕绊绊，停顿一下再挂一个档这样子，不会在R档进行停留。

我们所担心的事情，工程师在设计制造变速箱的时候早就已经考虑到了，因此我们在挂档的时候，从P档经过R档和N档挂到D挡的过程中，在R档会有一个程序保护，不会挂入R档，也就不会对变速箱造成反向冲击。

最后

在这里，喵哥再给大家总结一下正确的自动挡起步方式。自动挡起步方式并没有网上说的那么的复杂，只需要一键启动后，把档位直接从P档经过R档和N档挂到D挡，之后就可以开车上路了。

以上就是自动挡车怎么开？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！