马斯克4月17日发射火箭成功了吗？
马斯克4月17日发射火箭成功了吗
失败的背后是经验的累积。ZHENGJIEKEJI正解科技出品01昨天（4月20日）夜晚美国那边传来消息，马斯克的“星舰”火箭发射失败，在升空后的3分58秒左右爆炸。接下来具体说说
升空4分钟后突然爆炸，马斯克：恭喜团队，星舰成功试射
美国的space x公司正承担起大量的太空探索任务，不过美国space x公司却是一家民营航天探索公司，在近年来space x公司进行了大量航天发射过程中都出现了失败，尽管如此，也不可否认space x公司确实有很多开创性的成就。譬如猎鹰7号运载火箭就是一种可以进行回收式的运载火箭，这种可被回收的运载火箭拥有着极低的发射成本，未来space x公司的星舰也再次成为了外界关注的焦点，在美国东部时间4月17日晚间，space x公司的星舰重型运载火箭就已经尝试进行发射，但是在发射前40秒，星舰的发射被紧急喊停，按照美国所公开的信息来看，是由于超重型助推器的加压系统出现了故障，所以推迟了发射计划。
在星舰的发射被推迟之后，外界也非常关注此次星舰的发射能否取得成功，在4月20日，当天space x公司再次重新进行星舰的发射，不过此次星舰却再次出现了爆炸，根据媒体报道的消息显示，在space x公司进行星舰发射之后，顺利的离开了发射台，星舰顺利的离开发射台之后，星舰在发射后三分钟突然发生了爆炸，从目前所公开的信息来看，疑似是超重型推进器部分没能够实现分离，所以导致星舰在空中失控，随后发生了爆炸，值得一提的是，在4月17日晚间美国取消星舰重型运载火箭的发射，就是因为超重型助推器的加压系统出现故障，所以此次重新发射很有可能是因为故障并没有被完全解决。
Space x公司在进行航天探索以及火箭发射的过程中，已经连续多次出现了爆炸，但不过马斯克对于此次的爆炸并不伤心，按照马斯克的说法，马斯克指出他的团队从今天的试射中学到了很多，并且再次强调，在4月20日当天的事是属于试验性质的，并称只要离开发射台便是试射成功，目前马斯克已经恭喜他的团队在此次新建的试射过程中取得了成功。
事实上，当前全球多国都已经拥有了成熟的运载火箭其中也包括了不少重型运载火箭，但是space x公司始终在积极低成本，并且马斯克要打造人类史上最大并且动力最强劲的火箭系统，马斯克所打造的星舰从程度上来看超过了120米，并且也是一款能够重复进行使用的运载火箭，可以看出为了追求低成本发射space x公司的不少运载火箭都在强调能够重复发射，而正是需要重复发射，也使得火箭的难度增加了不少。
当初四连炸，如今安全性追上中国了，马斯克的火箭不容小觑
马斯克的星舰发射在即，又一次吸引了全世界的目光。
4月17日，原本预计当天发射的，但是却因为火箭本身的问题，最终选择要推迟几天了。
所有人都捏了一把汗，毕竟，星舰其实已经爆炸了4次。
四次大烟花
靠前次
2020年12月9日，在美国德克萨斯州的实验基地，星舰SN8进行了6分42秒的试飞后，在返回降落时发生了爆炸。
第二次
2021 年 2 月 2 日，星舰SN9从SpaceX德克萨斯州工厂，进行 10 公里的试射后，在着陆返回的过程中，发生坠毁并爆炸。
第三次
2021年3月4日，星舰SN10在德克萨斯州的发射场成功起飞，在顺利到达预定高度10公里之后，这艘星舰开始返回地面，这一次，它着陆成功了！
所有人开始惊呼，大声庆祝，谁也没想到，才几分钟时间，火箭又发生了爆炸……
第四次
2021 年 3 月 30 日，德克萨斯州发射基地，SpaceX 的星舰SN11 在浓雾中升空，却遇到了与其 SN10 前身类似的命运。
与SN10一样，星舰SN11飞到了10公里的的高度之后，便开始掉头返回地面，当时地面大雾弥漫，指挥台上根本看不清天上的情况。
按预定计划，SN11下落到距离地面1公里的高度时，发动机点火，准备降落在发射台，没想到，再次发生了爆炸！
光从这些成绩来看，马斯克的火箭似乎比特斯拉的刹车还不靠谱……
但是，这可能恰恰也是Space X最神奇的地方。
猎鹰九号
众所周知，自从2008年猎鹰1号发射升空，Space X公司到现在已经有4款火箭了：猎鹰1号，猎鹰9号，猎鹰重型火箭，还有就是最新的星舰。
其中，最成熟，商业化使用较多的，则非猎鹰9号莫属。
2023年2月2号，猎鹰九号已经实现了今年的第8次发射， 这是它累计第200次的正式发射了，最关键的是200次的成功率，足以令所有人都膛目结舌：100% ！
这个成绩，足以打破人类历史上，任何一款火箭的成功记录了，唯一可以媲美的，是我们近年来的长征火箭。
从2015年开始，猎鹰九号顺利实现了火箭回收测试，不仅能降落在陆地上，还能降落在海上。
另外，它的运载能力惊人，一次可以发射60颗以上的卫星，导致卫星发射市场也成了拼多多—— 它对外的报价一次是6200万美元，这么一拼下来，单颗卫星100万美元就可以上车了，火箭发射这么高大上的活，生生被马斯克干成了白菜价……
据报道，目前Space x公司，已经拿下全球卫星发射市场40%左右的份额。
更早前的失败
要知道Space x公司于2004年成立，早前也是遭遇过一系列的失败，猎鹰1号原型火箭，前面3次全部发射失败，差点令当时的马斯克破产。
直到第4次，他才最终取得成功。
而猎鹰9号火箭，正是在猎鹰1号原型的基础之上，进一步发展而来的。
在马斯克这里，失败真正成了成功之母。
结语
在探索未知的道路上，难免会遭受失败，从马斯克这里，我们可以学会2件事，这应该是取得成功最重要的品质：
一、绝不放弃
不论是特斯拉，还是Space x，马斯克都经历了太多的难关和痛苦，要做成一件大事，难免会历经波折，只有坚持才能最后成功。
二、勇于试错，但要善于总结
这一点，对Space x公司尤为重要，发射火箭太过复杂，而且成本巨大，假如没完没了的发射失败，任何公司都承受不起。
Space x厉害就厉害在，火箭原型阶段勇于试错，但同时也会充分吸取经验，一旦进入大批量的正式发射，很快就能超过99%的良品率，这个学习和控制能力，真的令人惊叹。
马斯克的大火箭炸了，为什么还有那么多人叫好？
失败的背后是经验的累积。
ZHENGJIEKEJI
正解科技出品
01
昨天（4月20日）夜晚美国那边传来消息，马斯克的“星舰”火箭发射失败，在升空后的3分58秒左右爆炸。
本次任务没有载人，怕是唯一的好消息。
据初步分析，问题出在了火箭上的推进器无法与火箭本身分离，推进器33个引擎中，有6个没能点火。
发射失败，让很多人看了笑话，这似乎是个丢脸的事情。
但马斯克却否认这是失败，理由是，巨型火箭成功离开地面升空，就算是成功了。
并且，他表示团队从中学到很多，几个月后会再次尝试。
成功的标准已经放那么低了吗？
还真是。
美国联邦航空管理局（FAA）表示，SpaceX的工程师喜欢“尽早、频繁测试”，且不怕失败。
他们从中收集大量数据，以便为下一次飞行做好准备。
其实在发射前，马斯克就说这次成功发射的几率仅为50%，而且SpaceX的火箭也经历过多次失败。
而且早前的4月17日上午，“星舰”就因技术故障被推迟至4月20日。
很多人都以为，这是马斯克的SpaceX公司技术不行。
其实恰恰相反，这次火箭哪怕没有上天，都已经足够震慑到中国。
一来，这次试验是马斯克尝试将人类带到火星等遥远目的地的一个里程碑事件，所以万众瞩目。
二来，这个火箭的设计规格，是中国还不能达到的。
据悉，星舰由两部分组成，半截是主体“星舰”太空舱，可搭载前往太空的人类与货物。
下半截是名为“超重”的火箭推进器。
总体高度达120米，一级助推器的高度约69米，配备多达33台第二代海平面版猛禽发动机，液氧/甲烷推进剂，每台推力204吨。
一旦投入使用，星舰飞船将成为人类有史以来建造的最强大的火箭，能够在起飞时产生约7500吨的推力，地球轨道运载能力超过100吨，可将货物与宇航员送往地球轨道、月球、火星甚至更远的太空。
2020年，我们成功发射了目前国内最强的“长征5号”运载火箭，但它的运载能力，不如星舰的一半。
02
星舰的上天，和别的国家火箭上天不一样，这是一个私人公司主导的，而不是国家。
在星舰发射之前，马斯克的SpaceX已经成功发射了猎鹰重型火箭，这艘火箭的运载能力同样是中国最先进的运载火箭2倍以上。
并“碾压”美国官方最牛的重型火箭“德尔塔IV型”。
我们国家在很早之前，就制定了2030年实现载人登月的计划。
而要实现这个计划，现有的火箭载荷是不够的，但“猎鹰重型”已经够了……
不仅如此，马斯克的公司还在4年前就率先实现了火箭“回收”的技术，“颠覆性”地解决了火箭发射最主要的成本问题。
然而，马斯克的梦想，已经不满足于去月球打卡，而是登陆和殖民火星。
在很多业内人士看来，星舰如果能成功发射，就会让人类“登陆和殖民火星”的梦想变成现实，重返月球更是不在话下。
更重要的是，造出这种火箭的竟然是美国一家私人企业，他们做到了目前我们以举国之力都办不成的事儿……
所以问题来了，SpaceX为什么能？
马斯克创办SpaceX，最开始并没有得到美国官方的帮助，从一开始走的就是纯商业路线。
最初，他是想先俄罗斯那先买个廉价火箭用用，但后来发现俄罗斯要价太高，2002年，他便自己成立了SpaceX公司，自己做火箭。
也是在这个过程中，他开始思考，一个国家花好几百个亿搞火箭，又不能造福民生，是不是太浪费？
于是，他的创业初衷就是，要开发出能商业化推广、价格亲民、成本低廉的“火箭”，让更多的人实现探索宇宙的梦想。
可一个私人公司哪里来的钱做火箭？又从什么地方挖人才呢？
为了搞钱，马斯克搞特斯拉、炒比特币、炒股、卖房子避税……一不小心就搞成了世界首富。
如此，钱的问题解决了。
人才嘛，美国的人才实在太多。
早在上世纪60年代，美国人就研发出了直到今天，还没有任何国家能超越的“土星5号”超级重型火箭，其载荷能是目前中国最先进火箭的4倍以上。
这个起步极早，且技术壁垒极深的美国航天业，自然为美国培育了大量的航天人才。
只要钱到位，航天局的人才都能挖过来。
比如他的副手汤姆·穆勒，本来是在美国宇航局（NASA）打工，但因为小布什砍了他们局的经费，就被马斯克招入麾下，并成为SpaceX公司的灵魂人物。
“猎鹰重型”火箭升天的梅林引擎，就是汤姆·穆勒一手研发的。
“猎鹰重型”性价比有多高呢？
它的发射成本是NASA新一代火箭的10分之一不到。
在追求极致性价比的道路上，SpaceX花费了10多年的心血，把原本占据市场主流的欧洲和俄罗斯全都挤了出去，以至于现在NASA都来取经。
03
追求性价比，为的还是能回馈群众。
国家花了几百个亿送火箭上天，老百姓不过是听个响。
怎么把老百姓送上天，才是马斯克更关心的。
据说在SpaceX的库房里，装满了数十枚大大小小回收来的可重复利用的火箭，以及排列得像森林一样的猛禽发动机。
这些航天器都是批量化生产，稳定且可通用，这让火箭的发射成本大大降低。
说到这里，我们不得不警惕、学习马斯克的降成本能力。
举个例子，SpaceX航天器舱门的开关，就是我们平时家里开门的门把手……
马斯克认为，这种门把手已经经过了商品化数亿次的检验，足够可靠。
所以干嘛还要费心费力，花数百万美元，搞一个所谓的专业门把手？
这种恰到好处又追求极致低成本的路线，也体现在他的其他事业上。
他的特斯拉一降价，全行业都要跟着降。
他的星链计划一旦实现，数万颗卫星覆盖全球，就能让全球各个偏远地方、上网不方便的人随时随地连接互联网，而且成本极低，直接威胁中国移动、联通、电信。
最重要的是，以后越来越多的国家想让自己的航天器上天，都会来找SpaceX发射，因为它的价格最低……这是非常值得我们警惕的。
想要和SpaceX竞争，唯有追赶。
中国航天是有基础的，进步速度也是很快的。
但在追赶的路上，也千万不能犯闭门造车的错误。
以上就是马斯克4月17日发射火箭成功了吗？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！
