海马汽车公司倒闭了吗知乎？

海马汽车公司倒闭了吗知乎

因巨额亏损和卖房自救引发关注的海马汽车迎来新变局。7月20日晚，海马汽车发布公告，海马汽车股份有限公司收到控股子公司一汽海马汽车有限公司少数股东中国第一汽车股份有限公司通知，经批准......接下来具体说说

海马汽车怎么样，海马汽车有可能倒闭吗

海马汽车之前是海南汽车公司和日本马自达公司的合资公司，全称是“海南马自达”，不过后面因为海南汽车公司和日本马自达分道扬镳。由于缺乏日本马自达公司的技术支持，再加上公司上层意识到自主研发的重要性，最终毅然走上了一条*发展的路，我们现在看到的海马汽车是货真价实的国产品牌。

2006年，挂全新“海马”标识的福美来2代上市，就是海马汽车走向*发展的标志性事件。刚上市的福来美2代成为当时国内自主品牌靠前款新车上市当月销量过万的车型，而正是这以良好的开端，最终促成了海马汽车后面自主品牌布局的全面铺开。

不过，海马汽车的自主品牌之路还是一直受到非议的，无论是和马自达傻傻分不清的车标，还是自主研发车型上留有和马自达相似的痕迹等等，海马汽车善于“打擦边球”的做法经常会被人们所吐槽。可以这样说，自从1988年建厂以来，海马汽车除了福来美这一款车比较有知名度外，其它的不是不温不火，就是已经沦为泛泛之辈。

2017年，海马公司营业额出现大额度的亏损，并且随着汽车销量的下滑和股市的动荡，导致人心惶惶，以至于有人在网上发布类似“马汽车有可能倒闭”的相关言论，似乎已经嗅到了海马汽车将要一蹶不振的信息。那么，是否真如人们所猜测的那样，海马汽车会在这次浪潮中被时代淘汰？

在过去的2017年里，海马2仅仅有14万的销量，不仅没有完成30万的销量目标，同期相比下跌更是达到35%，轿车销量直接腰斩，MPV下跌30%，尽管SUV市场依旧火热，但海马在这一细分市场也有着近25%的销量下滑。细分到具体车型，海马S5作为销量担当，只交出了6.3万的答卷，海马S7也只有1.6万余台的销量。曾经“老三样”之一的福美来也仅仅有1万余台的表现。

海马汽车比较知名的福来美、普力马都是与日本马合作时期的产品，靠着“吃老本”显然不足捍卫自己的品牌效应，虽然在2013年开始推出了海马S7、海马M8、普力马EV等诸多车型，在一定程度上提高了海马汽车的市场号召力，但是在2016以后，只剩下SUV领域的S5留存光芒，其他车型并未对市场找成冲击。

前有狼后有虎，目前海马汽车看似走入了一个窘境，但实际上是还留存生机的，还不至于面临倒闭的危机。我们可以看看目前海马汽车手上还有哪几张牌可以打。

靠前张牌

在整车方面，海马汽车已经掌握了汽车电子、轻量化、NVH、系统匹配及整车匹配等技术；在动力总成方面，掌握了高性能小排量增压直喷发动机、高效率自动变速器、混合动力电驱模块、动力总成、NVH、EMS及TCU软件开发及标定等技术，并拥有关键零部件资源。

第二张牌

海马汽车的动力总成已有能力覆盖1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI、6MT、7DCT、P2混动模块。同时， 车联网 、信息互联、大数据及云平台技术的“互联网+”思维及研发投入，也已经深入融合到其运营全过程、全价值链。

第三张牌

2017年9月海马汽车和小鹏汽车签订框架协议，两者共同从事新能源汽车生产活动。按照小鹏汽车的规划，其2018-2020年间将由海马郑州工厂提供5-10万辆的产能。同时海马也表示，其计划在2019年推出续航450km的纯电动车，2020年搭载全新长续航里程的平台，并在2022年打造L3级别的自动驾驶电动车。

结语

又一个准备倒闭的车企？海马汽车9月销量仅985辆

近日，海马汽车股份有限公司公布了2023年9月的销量数据快报。由其中得知，企业9月汽车销售量为985辆，其中轿车占965辆，SUV占20辆。

而根据某汽车网站查询到海马汽车9月更为具体的车型销售情况显示，海马7X销售量为17辆，海马7X-E销售量为3辆。

相比于海马汽车巅峰时期21.6万辆的销售数量，如今的海马汽车销售情况可谓用“惨淡”二字来形容。为了自救，海马汽车也曾经寻求多种方式去缓解自身的经济危机，但无奈市场一直稍显疲态。

据悉，海马汽车目前正在全力押注“氢燃料汽车”。今年3月，海马曾与丰田（中国）合作《关于氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》。

海马汽车卖房自救，一汽彻底退出，股权划归海南控股

因巨额亏损和卖房自救引发关注的海马汽车迎来新变局。

7月20日晚，海马汽车发布公告，海马汽车股份有限公司收到控股子公司一汽海马汽车有限公司少数股东中国靠前汽车股份有限公司通知，经批准，中国靠前汽车股份有限公司持有的海马49%股权拟将无偿划转给海南省发展控股有线公司。

在本次股权划转之后，海马汽车持有的一汽海马股份比例保持51%不变，但另外49%股权将被海南控股持有。

在海南自贸区背景下，海马汽车作为海南唯一汽车整车生产厂商，将在第二大股东海南控股旗下迎来全新的发展机遇。

在2004年成立的海马汽车，曾经是中国自主品牌中的明星，年销售收入过百亿。但受到经营原因影响，2017年海马汽车濒临破产。

业绩遭遇断崖式下跌的海马汽车在2019年披星戴帽，濒临退市。为了自救，海马汽车先后在海口、上海抛售旗下400多出房产。2020年，一汽海马实现扭亏为盈，成功摘帽。但业界普遍认为，出售闲置房产对于连续亏损的海马汽车只能算饮鸩止渴。

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