武汉神龙汽车公司是国企吗？

七八月的武汉，燥热难耐。作家池莉曾说，夏天的武汉是一个水深火热的城市。而身在武汉的神龙汽车有限公司（以下简称：神龙汽车），对“水深火热”的体会更为深刻。

“神龙汽车武汉一工厂将被政府收储”、“二工厂卖给东风本田”、“到2022年裁员一半至4000人”……近日，围绕着神龙汽车的传闻不绝于耳。

为此，我们来到位于武汉市经济技术开发区的神龙汽车，试图一探究竟。通过实地探访，深入了解到神龙汽车及工厂员工的真实情况，并针对卖厂、裁员等传闻与神龙汽车公关行政部部长赵曜进行了面对面的深度交流。

附近居民：厂子越来越冷清了

坐落在神龙大道上的武汉一工厂始建于1992年，至今已有27年的历史。经过27个春秋岁月的洗礼，让这座大厂透露着厚重的“年代感”。

8月12日下午，公司门口有三三两两穿工作服的工人往厂里去，门口保安也在井然有序地登记进出人员。现实中的神龙汽车看上去一切平静如水，与网络上那个处于漩涡中心的神龙汽车，仿佛两个世界。

据公开资料显示，神龙工厂一共有四座其中神龙一厂、二厂、三厂位于武汉，一厂和二厂比邻而坐，第四工厂位于成都。数据统计，四个工厂总产能85万辆。此次传闻将关停的一厂和二厂，占公司总产能近50%。

有知情人士向我们透露，目前神龙汽车的产能利用率仅26%，严重的产能过剩引发了一系列负面效应。“车卖不出去，实际销量比公开的要少，大量员工无事可做，工资也降了，有不少工人自愿辞职”，连一厂外的超市老板都知道：“一厂要卖给政府，二厂卖给本田，只留三厂生产高端车型”。

此外，还有周边居民向我们透露神龙汽车近况：“本来开发区这一带都是靠神龙发展起来的，现在神龙不行了，开发区的发展都变慢了。想到零几年的时候，真是厉害啊！”当我们问起神龙汽车裁员的消息时，几乎所有居民都知道：“这不是新闻了，住开发区的人都知道，上班的人越来越少，厂子越来越冷清了。”

的确，产能过剩，销量降低，最直接的利益相关人就是工人。早前，有神龙公司内部员工向我们透露：“曾经差一点儿就丢了工作。”

神龙官方：是歇工而不是裁员

厂外人心惶惶，厂内又是怎样一番情景呢？正值下班时间，一厂工人陆续走出，看起来并无异常。车友头条见到赵曜时，已近晚上6点，神龙汽车2号办公楼内仍有多人加班。见面后，大家直奔主题。

风波源于路透社公开的一份文件，该文件称神龙汽车现有8000名员工，年底将会裁减至5500人，2022年总员工人数降至4000人。

对此，赵曜本人予以否认：“这绝非公司内部文件，我们也从没有裁员的说法。”对此，神龙汽车公关部同事详细解释道，“神龙汽车的确出现了一定的人员富余，神龙公司 正在努力帮助这部分员工寻求出路，不仅积极参与母公司东风集团的用工大协同计划，同时也在逐步完善歇工政策”。

赵曜表示，神龙汽车在充分听取员工意见和诉求的基础上，正在拟定临时歇工政策。事实上，神龙汽车自2013年起，先后与东风本田、东风越野车、东风商用车等兄弟板块之间支援用工，除此之外另有一部分富余员工，将执行歇工计划。“歇工计划还未正式敲定，更没有执行，神龙一工厂还在正常运转，不知道8000人裁到4000人的说法也不存在。”赵曜澄清。

此外，在歇工补偿方面，神龙汽车称，歇工期间会依据相关法规发放武汉市低保薪资，并为员工缴纳社会保险。同时，公司也会为歇工人员提供求职帮助。赵曜坚称：“歇工不是裁员，我们给政策、给时间、给出路，努力尽到一个企业的社会责任。”

神龙公司的复兴计划

路透社援引的文件还显示，神龙汽车武汉一工厂计划整体搬迁至三工厂，一工厂将由政府收储，改做商业用地，形成的商业收益政府和神龙汽车50：50分配，预计补充现金流49亿元。

对此，赵曜表示，公司确有成立项目组推进此事，但计划才刚刚启动。“网传的土地出让形式和50:50的收益分配，都不确切，一切还只是意向。至于二工厂卖给本田更是子虚乌有，二厂没有任何处置计划。”

据赵曜介绍，拟售一工厂不仅仅是为了填补神龙汽车的资金空缺，更重要的是“适应城市规划调整的需要”。据武汉市开发区最新产业规划，需对部分产业布局进行调整，其中就涉及到一工厂所在的地块。此外，“由于一厂是老厂，改造起来比较困难，但三厂是新厂，多次获得PSA“金棕榈”最佳精益工厂奖，技术和管理更加先进，有利于降低改造成本，提高产品质量。”赵曜补充说。

据东风集团发布的股份公告显示，今年上半年，神龙汽车亏损25亿元，从2018年至今，短短一年半神龙汽车亏损超过60亿元。对此，赵曜并不避讳：“上半年我们一直在反思。事情已经发生了，我们会尽最大努力去改变。”据悉，神龙汽车将在下半年拿出一套“复兴计划”，覆盖产品、营销和运营管理等几个方面。

“在产品层面，对车型、价格以及产品定位做出一系列新调整，以适应市场环境的变化；营销方面，我们将推出一系列举措，其中在部分品牌或服务空白区域，试行双品牌协同政策，即一家4S店同时售卖双品牌车型，这样可以降低经销商投资门槛和运营成本，也可以为车主提供更好的服务；此外，在成本控制方面，实施资源集约化生产，提高生产效率。”赵曜介绍说。

“在行业压力比较大的情况下，大家都在寻求改变。神龙首先要活下来，再考虑如何变得更好。”赵曜说，未来神龙汽车会和PSA集团一起努力，让神龙再“活”起来。

除此之外，我们还就此前传言东风集团打算出售12.2%的PSA集团股份一事分别向神龙汽车及其母公司东风集团求证，双方均表示，目前没有得到关于此事的任何信息。

总结：近年来的神龙汽车，一直在生死线上挣扎。从中国主流车企之一沦落至今，只用了不到四年的时间。这急转直下的态势让人唏嘘，也为其他还在生死边缘徘徊的车企敲响了警钟。

品牌“知音“ 神龙汽车客户文化

2023神龙汽车文化节在武汉盛大举行。此次文化节，神龙汽车聚焦客户价值，发布用户品牌“知音”、升级“五心守护行动2.0”、推出神龙知音会员体系，陪伴用户焕新启航，共同开启下一个30年。

在2023神龙汽车文化节上，东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬还介绍了未来商品转型规划：今年上半年，东风标致408 X将正式上市；明年上半年，神龙汽车首款面向C端客户的智能电动SUV将面世；未来五年，神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型。

行业在发展、消费在升级，客户和品牌的关系发生着深刻改变。增量时代，产品为王，品牌是“甲方”；存量时代，客户选择更丰富，客户是“甲方”；到现在汽车急剧变革新时代，客户追求的不仅仅是物质功能的满足，更需要文化理念的高度认同。法系车和新时代客户在品牌文化、价值理念的追求高度契合。神龙汽车顺应客户心声，在2023神龙汽车文化节上正式发布客户品牌“知音”。

“知音”是神龙汽车客户文化的进阶，价值理念的共鸣，伙伴关系的坚实，能够为神龙汽车客户带来“品质知音（良心车 神龙造）、服务知音（五心守护行动）、生活知音（品味生活）”三大价值。

品质知音：良心车 神龙造

品质知音，即“良心车 神龙造”。在神龙汽车，“良心车 神龙造”不仅只是一句口号，更是在车辆安全、环保、驾乘等方面的精益求精。

安全方面，神龙汽车旗下东风雪铁龙、东风标致的主销产品，高强度钢板占比达80%以上；六横六纵太空舱结构；60余位全国劳模、工匠大师的匠心制造；546项功能安全或失效场景管控，守你一生安全。

环保方面，良心用料，绿色座舱。东风雪铁龙、东风标致现有车型从内到外全面使用绿色环保材料，车内空气质量10倍优于国标，3000种以上材料成分全方位监控环保。

驾乘方面，神龙汽车的车型长途不累、簸路不颠、弯道不飘。麋鹿测试已连续22年全球；百年大师级底盘调教；110处NVH静音设计打造静逸空间；171次达喀尔、WRC等全球赛事冠军，将赛车技术实现民用化。

服务知音：五心守护行动2.0

在2023神龙汽车文化节上，“五心守护行动”升级至2.0版本，更加注重“家的感觉”、“人文关怀”和“品牌调性”。总体来讲，五心守护行动2.0包含10项创新政策、5项升级政策和3项延续政策。

买车放心：延续深受客户喜爱“7·1·5政策”。其中“7天可退换车”政策在2020年率先发布后，已成为行业标准，惠及更多客户的“7·1·5政策”是神龙汽车基于“良心车”的品质自信，对客户做出的坚定承诺。

用车安心：推出“三个一”权益，一是新增一项终身权益，全新推出原厂备件终身质保，一次消费终身；二是升级一项终身权益，救援升级为终身免费救援，救援车辆24小时待命，当您需要救援时，请打给神龙汽车，全国2小时必达；三是重启一项限时权益，应客户的强烈呼唤，7折保养合同重磅回归，让利客户，大家可在App中下单抢购。

服务贴心：升级为“10+X”无界服务。“10”是将“不满意、就折扣”的“八项服务承诺”升级为“十项”，新增维保记录数字查询和主动诊断告知两项服务承诺，未履行就折扣。“X”是多场景满足客户新需求。神龙汽车推出“跑腿服务”：客户保养维修，神龙汽车免费上门取送车；“咨询服务”：超级App全时在线，有求必应；“管家服务”：一站式管家服务群，对客户无微不至……未来，神龙汽车还将根据客户新需求、新场景，不断拓展新的服务边界。

换车开心：推出“超值三重礼”。一是不限品牌，推出超值换购礼；二是感恩老友，推出超值增购礼；三是共荐共享，推出超值积分礼。三重好礼，为新老客户创造价值、分享喜悦。

一路同心：神龙汽车实力宠粉，推出三项“悦享”体验。一是尊享千万元客户关爱基金，拒绝争议、先行赔付；神龙汽车将设立“见义勇为”奖，鼓励大家勇于承担社会责任；二是专享新法式交车礼，神龙汽车将为加入法系大家庭的车主朋友，打造充满仪式感、获得感、尊贵感的法式交车礼，让你在微信朋友圈尽情“凡尔赛”；三是创享车主社群，131X家族和索肖社区，都是客户分享欢乐、创享生活的家园。

同时，神龙汽车的总经理专线依然为大家开通。两年来，已经有3万客户向神龙汽车来电，客户反馈的问题、提出的建议，帮助神龙汽车改善了百余项工作项目和流程。通过神龙汽车的转变，让许多客户感受到了诚意，对法系车“路转粉”，真正“一入法系，终身法系”。

如今神龙汽车，不再是单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，感动客户。五心守护行动从1.0升级至2.0，是从被动服务客户痛点到主动服务客户需求，从客户满意到客户信赖再到感动客户，品牌与客户的关系从“买卖”升级到“知音”。

生活知音：共创品味生活

生活知音，即共创“品味生活”。法系车主和粉丝都乐于追求个性、时尚、优雅的品味生活，神龙汽车发布知音会员体系。这是神龙汽车为粉丝专属打造的知音服务生态圈，包含成长体系、积分体系、荣誉体系，将为大家带来成长陪伴、尊贵服务、共创共享的法式品味生活。

首先是成长陪伴，彰显爱与归属。神龙汽车立足于东风雪铁龙131X家族、东风标致索肖社区两大客户社群，开展自驾、露营、美食、健身、萌宠、骑行等丰富的社群活动，为不同兴趣爱好的客户找到归属、找到“知音”。

尊贵服务，体现人文关怀。神龙知音会员体系，设定了从青铜到钻石的五大积分等级，将为广大客户带来丰富的兑换服务，其中将包含生日专属大礼、爱奇艺会员等数字化商品、购物平台生活商品、车辆服务商品等兑换权益。后续神龙汽车将根据客户需求，持续为客户带来更多选择。

共创共享，鼓励自我实现。神龙汽车真诚邀请客户，一起共创品牌和商品、社会公益活动、异业联盟合作等。神龙汽车的630万客户基盘、510万App注册粉丝、500家供应链体系，月活38万的流量平台……所有这些资源都愿意向会员开放共享，将神龙汽车知音会员打造成网红、品牌代言人、商业合伙人，与客户共同成长。神龙汽车期待与更多的人同行，也相信一定会遇见更好的自己！

同时，品牌精心参与打造的中法文化之春、中国大学生音乐节、中国自行车国家队骑行等贯穿全年的重磅的IP活动，也将邀请客户共建共创，期待更多人加入。

以上就是武汉神龙汽车公司是国企吗？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！