二轮电动车锂电池多少钱？

二轮电动车锂电池多少钱

“电池”是电动车的灵魂零部件，一辆电动车的时速、续航、耐用性都要依赖于电池，装了一块适合自己的电池，用起来会更省心，骑起来也没有后顾之忧，而目前电动车所用的电池，主要是“锂电池”和......接下来具体说说

电动车选锂电池和铅酸电池，哪个会更划算？

电池可以说是很多产品最为重要的零部件，在交通工具中，无论是天上飞的飞机，地上跑的汽车，都是带有电池这样的设备，没有电池将会影响使用，当然，飞机、汽车的电池只是用来供电、启动，而作为电动车，电池则是整个动力的提供者。

电动车又被叫做电瓶车，而电池又被叫做电瓶，可见电池对于电动车的重要性有多大，而作为电动车主，其实日常使用最烦恼的事情就是电池的问题，电池没电、电池不耐用等等，困扰着车主，所以，选择一个合适的、耐用的电池，就非常的重要。

铅酸电池和锂电池是主流

随着科技的发展，现在的电池种类也非常多，仅仅可以循环使用的电池就包括了二次碱性锌锰电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、铅酸电池、太阳能电池等多种，而这些电池还具有多个细分类型，比如锂电池就有三元锂电池，磷酸铁锂电池等等。

而目前，运用在电动车上，基本上就是锂电池和铅酸电池为主，在电动汽车上，根据要求，必须要都要使用锂电池，而在两轮电动车上，基本上7成以上都是使用铅酸电池，两轮电动车的电池，铅酸电池和锂电池是主流，之所以会这样，是因为它们都具有特有的优势。

铅酸电池具有的优势

关于铅酸电池，是最早被应用在两轮电动车上的电池，而是目前技术最为成熟的电池，它具备着以下几点优势。

首先是铅酸电池够便宜，电池是占据了一辆电动车三分之一的成本，而锂电池却是铅酸电池的3倍成本，所以跑得同样远的铅酸电池电动车，却比锂电池电动车便宜了很多，而购买电动车大多数都是追求经济实用，便宜这就是最大的一个优势。

其次是铅酸电池隐患小，我们能够看到的自燃事件，都是来自锂电池，铅酸电池因为内部结构简单，而且已有百年的历史，所以技术十分成熟，基本上不会发生自燃的隐患。

最后是铅酸电池认可度高，由于铅酸电池是最早被应用在电动车上，所以很多人都已经习惯了电动车安装铅酸电池，而且铅酸电池以旧换新活动也比较多，大家认可铅酸电池会比锂电池高很多。

锂电池具有的优势

虽然铅酸电池优点很多，但是锂电池作为后起之秀，表现也非常不错，尤其现在的中高端电动车，基本上都采用锂电池，所以，锂电池的优势也是不可忽视。

优势1：锂电池够轻便，电动车更轻是具有一定优势的，尤其是新国标实施之后，电动车限制55公斤的重量，让车企必须要对电动车重量上做配置，所以很多铅酸电池就进行减重，而锂电池完全不需要这个担忧，一块同容量的锂电池，体积上仅为铅酸电池的三分之一，重量上仅为铅酸电池的五分之二。

优势2：锂电池更耐用，铅酸电池属于寿命比较短的电池，它的循环充放电次数为300次到500次，而锂电池的循环放电次数超过1000次，这相当于锂电池的寿命为铅酸电池的2到3倍。

优势3：适合高续航电动车，铅酸电池的体积比能量为60-80，而锂电池的体积比能量超过320，所以，一些超高续航电动车，必须要使用锂电池，这就是为什么电动汽车全部使用锂电池的原因。

铅酸电池和锂电池选择标准

最后还是要谈到，对于我们普通的车主怎么选择铅酸电池和锂电池，小行家给大家的建议，可以凭着自己实际情况的2点需求来选择；

靠前点：根据自己每天通行里程来选择，如果车主每天都需要骑车，可以每天的里程都是稳定超过50公里，那么不要犹豫，一定要选锂电池，因为铅酸电池一般的续航只有70公里，而且一年以后只有50公里，甚至更短，所以铅酸电池不适合持续的远途出行，而锂电池无论因为高续航、耐用的原因，对于经常跑远距离得十分适用，相反，如果每天续航比较短，那么没有必要多花钱买锂电池电动车。

第二点：根据自己对电动车价位来选择，如果觉得电动车只是一个代步工具，而且不怕麻烦经常充电，不怕一两年换一次电池，买车只看价格越低越好，那么就铅酸电池，而如果车主想要获得更舒适骑行，更注重电动车时尚、好看，价格预算并不卡得非常紧，那么锂电池电动车就是不错的选择。

小行家的建议： 以上详细地介绍了锂电池和铅酸电池的优点，也介绍了如何根据自己的实际情况选择电池，其实，小行家觉得，无论是哪一类电池，都是有自己的优缺点，而我更推荐铅酸电池，毕竟对于大多数车主来说，锂电池根本没有必要，尤其是多花几倍的价格，很不划算。

今天才知道，铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池区别多大，价格是多少

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我们常说电动车有三大件，分别是电机、控制器、电池，其中电机负责动力，控制器负责各种指令发出，而电池是储存电能的装置，也只有电动车具备电池，电机和控制器才能发挥作用，所以，一辆电动车至关重要的零部件，一定是电池。

电动车在发展的早期，主要是以铅酸电池为主，而近些年选择性更大了，主流的包括铅酸、石墨烯、锂电池，而今年多个电动车品牌又重磅推出钠电池，那么，这4种电池，你知道它们区别有多大，价格是多少吗？今天一次性说清楚，让你不用再选错。

石墨烯是铅酸电池的升级版本，两者本质没区别

首先来对比常见的铅酸电池、石墨烯电池这2个之间的区别，先说本质上，两者没有区别，都是以铅板、电解液为主要构造的电池，两者都是一个属性。

当然，正规的石墨烯电池它是在铅酸电池的基础上，在生产工艺和原料上增加石墨烯元素，这也会导致在细节方面，存在一些区别。

比如寿命，铅酸电池的循环充放电次数只有300~400次，石墨烯电池可以在600次以上；

比如能量密度，众所周知，能量密度越高，产品的耐用性会越好，石墨烯电池能量密度可达80-120WH/KG，铅酸电池能量密度仅为30-50WH/KG；

另外，在快充、耐寒等方面，也都有一定区别，石墨烯电池支持快充，可以耐低温零下10℃，这些都是铅酸电池望尘莫及的。

钠电池和锂电池是直接竞争关系，产品竞争力存在“同质化”

其次我们再来聊聊，钠电池和锂电池的区别，两者在电动两轮车市场，其实都属于比较新的电池类型，而说到它们是竞争关系，是来自电动车电池龙头品牌之一的天能的表达，在接受采访中， 天能电池表示：钠电在未来取代铅酸可能性不大，预期只会取代原来锂电在两轮车的市场份额。

为什么说钠电池和锂电池是直接竞争关系，为什么不带铅酸电池“玩”，首先是钠电池和锂电池的成本，是无法和铅酸电池形成有竞争优势，另一个方面，钠电池和锂电池在寿命、平均电压等方面，都有明显差异。

而钠电池和锂电池，两者在综合性能的比较中，其实是难分伯仲，以上图表为例， 锂电池在能量密度、循环寿命占优势，而钠电池则在耐低温、耐过放方面，有着自己的优势 ，尤其是耐过放的优势，会让电池放缓老化速度，增加电池的耐用性。

铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池价格是多少

最后在聊聊，作为普通的车主最关心的价格问题，毕竟，价格是直接影响电池性价比，也影响以后换电池的成本，作为购车的车主，对于价格了解，才不会选错电池，小行家以48V20AH容量为例，找到这4种电池的价格介绍，一起来看看吧。

1、 铅酸电池，找到来自天能A＋这款电池，4块电池，20AH容量为518元；

2、 石墨烯电池，找到超威的一款真A＋石墨烯电池，4块电池，20AH容量，价格为599元；

3、 锂电池，找到天能的48V20AH三元锂电池，价格为1438元；

4、 钠电池，关于钠电池的价格，由于目前还没有公开在售的，但来自台铃发布的钠电池电动车的时候表示，它的成本比锂电池，还要便宜一点。

经过以上的几个对比，可以明显看到，在价格高低方面， 锂电池＞钠电池＞石墨烯电池＞铅酸电池 ，主流的电池，还是铅酸电池最为便宜。

那么，通过介绍铅酸、石墨烯、钠电池、锂电池区别多大，价格是多少？你会选择哪一种电池呢？欢迎评论，大家一起交流、讨论。

电动车用锂电池和铅酸电池，哪个更划算？应该怎么选？告诉你答案

“电池”是电动车的灵魂零部件，一辆电动车的时速、续航、耐用性都要依赖于电池，装了一块适合自己的电池，用起来会更省心，骑起来也没有后顾之忧，而目前电动车所用的电池，主要是“锂电池”和“铅酸电池”，很多人都在问，这2种电池应该怎么选，哪一个会更划算，作为电动车的从业者，详细的算笔账来告诉您答案，别再用错了。

“锂电池”和“铅酸电池”有什么区别？

在选择电池之前，我们起码要知道 “锂电池”和“铅酸电池”有什么区别，先来说“铅酸电池”，它是历史最长的一款电池，目前已经有160年的历史，也是技术最为成熟，安全性*高的一类电池之一，而“锂电池”的历史并不久，它的研发商用至今只有几十年时间，技术还有待优化，存在一定的自燃安全隐患。

其次是这2种电池，目前所应用的领域也有一定的偏差，“锂电池”主要应用在手机、笔记本电脑、电动汽车、航空航天等领域，在两轮电动车的应用的占比并不高，是在电动车新国标实施，它才得到快速被应用的机会，而“铅酸电池”的应用范围更广，因为很多交通工具的设备都需要“打火”，基本上都是使用铅酸电池，包括了汽车、火车、拖拉机、摩托车、叉车、运输车、信号灯、轮船、渔船、航标灯等等，而在两轮电动车的应用历史最早，世界靠前辆电动车就应用的铅酸电池，电动车所用电池份额，它的占比最大。

最后是售后方面也会有区别，“锂电池”和“铅酸电池”都是具有一定的污染性，但由于“铅酸电池”具有再利用的价值，目前有着比较完善的回收产业链，废旧的铅酸电池也具有一定的价值，但“锂电池”则不同，报废后几乎没有价值。

电动车装“锂电池”和“铅酸电池”，哪个划算？

介绍完“锂电池”和“铅酸电池”的区别之后，我们对它们有了初步的判断，那么，话不多说，我们进入正题，小行家用3个方面的对比，来算笔账看看它们到底哪个会更划算。

第1个方面：续航 ，我有一辆电动车装的是72V20AH铅酸电池，它的重量在84斤，而且体积非常大，一块电池就能占满了整个电池仓，由于比较笨重，它的续航在70公里，但一到冬天，续航就会下降很严重，只要30公里左右，而我有一辆电动车搭载的是72V20AH的锂电池，体积只有铅酸电池的一半，它的重量是28斤，续航是80公里，冬天还能跑70公里，并且跑起来也会比铅酸电池更有劲。

第2个方面：寿命 ，我的装铅酸电池的寿命，大概2年左右就要更换一次，目前已经更换一次，而装的锂电池，目前用了3年左右，续航只下降了10%左右，商家承诺的是可以用5年，个人认为用5年的难度并不大。

第3个方面：价格 ，装的是72V20AH铅酸电池，费用在800元，而装的72V20AH锂电池，费用是1600元，而我虽然2年换了次铅酸电池，旧电池折旧了200元，只花了600元。

结合上面3个方面的对比，小行家来算笔账，我们按照5年为周期来计算，一块锂电池平均每年的价格为1600÷5＝320元，5年需要更换2次铅酸电池，价格为800＋600＋（600÷2）÷5＝340元，按照这个计算来看，如果锂电池可以用到5年的寿命，那么 锂电池的价格其实更划算，而且在使用电动车的时候跑起来会更有劲，不需要为冬天续航差苦恼，电动车装“锂电池”和“铅酸电池”，哪个划算？答案一目了然 。

电动车装“锂电池”和“铅酸电池”，应该怎么选？

不过，选择一款什么样的电池，并不能全部依赖于价格，小行家认为，匹配电池关键在于是否是自己所需要的，对于电动车装“锂电池”和“铅酸电池”，应该怎么选？小行家有这样的个人建议，看看能否帮助您做选择。

如果电动车是每天电量都能跑差不多，这个时候“锂电池”是选择，因为锂电池的充放电次数可以达到2000次，即使每天都能充电一次，那按照理论的寿命来计算，也能用5年以上，但如果装的是“铅酸电池”，一般只有300次的放电次数，每天充电导致电池1年都用不到，这样会拉升电池的每年的成本，变得更不划算。

如果电动车只是近短途代步使用，尤其是没有统一充电的地方，需要在家里充电，这个时候“铅酸电池”是选择，相信很多都听说过关于电动车自燃导致的火灾事件，虽然这种是小概率的事情，但锂电池还是具有发生的可能性，如果铅酸电池能够满足我们的需求，我认为选择铅酸电池即可。

其实， 从上面可以看到，使用铅酸电池并不比锂电池在价格上更划算，但之所以大家更青睐于铅酸电池，小行家认为主要是3点原因 。

01只看一次购买的成本，没有细算长期使用的成本；

02价格低廉的电动车更好卖，铅酸电池的电动车销量就更好；

03锂电池会自燃，成为锂电池的一个负面标签。

以上就是二轮电动车锂电池多少钱？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！