极兔68亿收购百世算高吗？

极兔68亿收购百世算高吗

明天就是双十一了。即使大促时限拉得如此之长，但“正日子”的来临还是让所有相关从业者绷紧了神经。除了各大品牌、电商平台铆足了劲要刷新业绩，与电商息息相关的快递业务同样严阵以待。接下来具体说说

极兔68亿收购百世，烧掉200亿搅混快递市场，为何如此嚣张？

极兔68亿收购百世快递，消息一出，瞬间炸锅了，人说，极兔是个什么鬼？没听过啊，哪里跑出来的？也有人说，极兔三年内一定会超越顺丰，立贴为证。更有人说，极兔是国外跑来搅局的，扩张得太快了，野心太大。究竟是怎么回事呢？我们今天来一次说个透。

随着互联网的兴起，很多实体店的经营模式都发生了改变，线上线下同时经营，借助互联网的红利，网络购物已经成了我们生活的常态，大部分的网络购物都要通过物流来实现，曾几何时，我们的快递行业还是处在垄断的状态，但是网络商店的出现，让快递行业如雨后春笋般的遍地开花，最有名的要算四通一达了，其他小众的快递公司到处都是，快递业的发达极大地便利了人们的生活，现在各大商超都有自己的活动日，或者隔三差五的在搞活动，用红包或者特价等手段来吸引消费者，甚至有的商超把广告都做到了央视，比如春晚的时候，我们看春晚就会得到清空购物车的机会。

越是在搞活动的时候，人们的购买欲望越强，那么，快递行业也就越忙，即使我国有很多的快递公司，但是似乎看起来每一家快递公司都赚的盆满钵满的，这说明我国的消费群体非常的庞大，我国的消费市场非常的火热。所以说只要你敢开快递公司，那肯定赚钱没有赔钱这一说法，我国的快递行业发展如日中天，红红火火。

这不，最近各大商超都在为双11做自己的广告呢，这也就意味着，在双11，他们将会卖出更多的东西，快递也将迎来一个新的忙碌时段，这可是他们赚钱的好机会呀。就在前不久，百世快递宣布要卖掉自己的一个子公司来维持整个公司的运营，其实公司的分分合合，扩大或缩小规模都是很正常的事情，而这一则消息却引起了包括阿里巴巴，腾讯，京东等这样的电商巨头的关注，甚至有些躁动不安，这到底是为什么呢？原来有意向购买百世子公司的购买商有一家叫做极兔快递。而10月29号，极兔公司也对外宣称，以68亿的价格收购百世快递中国业务。消息一出，迅速冲上了热搜。

其实，极兔快递进入中国市场以后，快速地发展了自己的业务，仅用十个月的时间就烧掉了200个亿，以压倒性的优势完胜了其他所有的快递公司，这是之前所没有出现过的，也是不可思议的，那么，极兔快递到底是何许人也？他为什么有如此大的本事，能让中国的快递掀起轩然大波甚至亏本，用同行业的话来说，就是极兔快递是我国快递行业的麻烦制造者。

原来极兔快递，是从东南亚跑入中国的，在2015年的八月份，极兔快递在印尼的雅加达成立，整个东南亚市场，极兔快递无人不知，无人不晓，极兔快递在东南亚各个国家悄悄崛起，逐渐壮大起来的极兔快递不满足于现状，向外扩大自己的业务是必然趋势，而极兔快递的创始人李杰又是一位传奇的人物。他原是OPPO公司的一位高管，如果你只认为它是一位普通的高管，那就大错特错了，我们说一个人的成功，一定不是一个人在战斗，他的师傅则是中国巴菲特的段永平，这可是一个相当厉害的人物，他还有一个有着过硬交情的兄弟，叫黄峥，也就是拼多多的创始人，李杰在东南亚的创业可以说是借鉴了他的兄弟黄峥拼多多的成功经验，所以才能够在几个月的短短时间内，在东南亚市场所向披靡，所到之地片甲不留，这样的业绩简直就是一个神话。可以说在东南亚的成功给了李杰极大的信心，决定把极兔快递的业务做到中国。因为中国的市场巨大，蛋糕也大，就算是每一笔挣得钱少点，业务量多了，累加起来也是一个不小的收益。

极兔，顾名思义就是快速奔跑的兔子，但是极兔快递的发展远远超过了兔子奔跑的速度，毫不客气地说，极兔快递简直可以用一匹战狼来形容，也可以用疯狂的猎狗来形容，凭借自己巨大的金融实力和成功的市场经验，驰骋在中国的大地上，仅用了三天的时间日订单就达到了2500万之多，这是一个什么概念呢？两千万如此庞大的订单，对于一个普通的人来说，简直就是天文数字，其实对于那些快递的大公司来说，这也是一个不小的挑战。

中通快递用了16年的时间才达到了日订单2000万，而申通快递则用了25年的时间，韵达公司用了19年的时间，才达到了2000万的日订单，不做对比就没有伤害，没有对比就没有恐惧，通过对快递公司的对比，我们每一个人都会毛骨悚然，仅极兔快递这一家公司就把中国的快递行业搅得天翻地覆，没有市场可做，没有利润可图，你说极兔快递闯入中国市场，简直就是一匹黑马，C位出道，极兔快递能有如此神奇的业绩，他的背后到底站着一位怎样的巨人，公司的运营模式又是怎样的呢？

极兔快递公司的创始人李杰，是一位有着强烈的上进心和非常励志的青年，他的成长历程可以说是我们每一个人值得学习的榜样，他有着远大的理想和巨大的野心，一路走来，他所创造的业绩不负众望，努力打拼，终于成就了今天的惊天伟业。1998年，李杰大学毕业之后就进入了步步高公司，这也是他职业生涯开始的地方，在这儿一呆就是十年，十年磨一剑，李杰从最普通的员工一路升到了OPPO公司的苏皖地区总经理，他的这一蜕变实现了华丽的转身。他的团队能力特别强大，在他的组织和领导下，团队的综合评分一直保持在前三位，还有着卓越的经销能力，销售上的贡献，他是稳拿靠前的，从来没有人超越过他，不得不说，李杰确实是一位不可多得的人才。

李杰的才华和能力被公司总部看在眼里，于是，基于对李杰的信任，2013年的时候总部派他到印尼去打开市场，短短的三年之内李杰披荆斩棘在印尼开拓出了OPPO的市场份额，而且占到了印尼所有手机市场的20%，这是一个不小的比例。为了表彰李杰在2015年的成就，总部专门为李杰颁发了个人特别贡献奖，也许李杰天生就是一个销售的人才，他在印尼把OPPO手机的推销做到了极致，并且从OPPO手机销售获得灵感，把业务推广到了快递行业，于是便有了2015年八月份在印尼雅加达成立的极兔快递，从印尼开始起步，凭借雄厚的实力，他的快递业务迅速扩展到了越南，菲律宾，泰国等东南亚的国家，可以说，极兔快递在东南亚的发展势如破竹。

极兔快递在进入中国大陆之前，还是做了一些文章的，那就是收购上海龙邦速运公司，从而获得了在国内运营的资格，李杰一路走来，成绩是非常喜人的，能力是值得肯定的，走进他的圈子的人越来越多，在众人当中，树立起了自己的威信，具有相当强的影响力。极兔公司是一家外资的公司，如今的如火如荼，除了OPPO公司的大力支持，还有一些锦上添花的企业、厂商、代理商来捧场。极兔快递越做越大，越做越强，影响力也越来越广泛，说到这里，我们就不难想象李杰是一个怎样的一个商业奇才啦

说完了李杰本人，我们再来说一下极兔快递公司，有统计显示，极兔快递在全球一共有240多家大规模的急转中心，分拣设备就达600多组，拥有自己的车辆8000余辆，有23000多个网点，就像星星一样散布在各个角落，服务人员居然达到了35万之多，他们的业务量，在印尼位居靠前的，东南亚排在第二位。

不难想象，他们能够取得这样的业绩，是有一定的手段的。他把中国的快递业撕开了一个口子，首先来说，勇气可嘉，其次就是他所采取的手段可行有效，抓住了人们的心里，说白了，就是在价格上做手脚，对于老百姓来说，哪家的快递费便宜就会使用哪家的快递，极兔快递刚进入中国市场，他急需要打一个漂亮的胜仗来鼓舞自己的士气，于是就采取了贴钱打市场的方式，十个月的时间就烧掉了200个亿，由于它的价格便宜，其他快递公司也纷纷做了降价调整，就在中通，圆通等这些快递公司把价格降到一块五左右的时候，极兔快递豁出去了，直接把价格降到了一块以下，更可怕的是，一般的快递寄到新*和西*要比寄到其他省份贵一点，而极兔快递则宣布八毛全国包邮，想想这是一个什么样的操作呢？这是不要命了吗？

极兔快递靠着给商家、用户、运营商做出让利，这样的手段来吸引了大批的电商客户，抢占先机，把电商的快件市场重新洗牌。李杰曾经表示，要想打开中国市场，就必须做好先亏本两年的准备，这种以烧钱的方式换取市场份额的做法，在短期内确实达到了他们想要的结果。极兔快递他本身价格便宜并无可厚非，之所以说他把中国的快递行业掀起了巨浪，搅得不得安宁，就是因为他把其他的快递公司也拖下了水，他们的利润直线下降，据顺丰快递公司的统计显示，他们的利润比去年下降了80%，说白了就是白干，没有赚钱，这样的日子真的很不好过，这是顺丰快递2017年上市以后首次出现的亏损，股价也从117.10跌到了62.33，实在是残酷。这也是令所有快递行业头疼的事情。

从极兔快递的订单来看，有相当一部分是来自拼多多，拼多多如今在国内也是做得风生水起，他的订单也不在少数，而极兔快递的80%订单居然都来自拼多多，这说明他的好兄弟黄峥还是给了他很大的帮助的，极兔快递和拼多多的组合正好迎合了广大消费者的需求，拼多多买东西便宜，而极兔快递邮寄又便宜，他们两家的里应外合，曾让拼多多的销量在一日之内冲上了2000万的数据，拼多多作为对极兔快递的回报，把自己旗下的一些业务也送给了极兔快递来做，比如社区的团购多多，买东西的配送业务，也由极兔快递承揽，极兔快递现在也开通了同城配送业务，极速快递想要实现3500万的日订单，看来也不是不可能实现。可以说，只要有赚钱的机会，极兔快递都想涉足，极兔快递可以说在中国已经展开了手脚，而且首战告捷，看着极兔快递的快速成长，其他快递公司纷纷表示，如果现在再不遏制极兔快递，那么，将来将没有办法扼制。

市场是开放的，竞争无处不在，面对极兔快递进入中国市场，其他的各大快递公司也采取了相应的措施来应对，而不是坐以待毙。各快递公司纷纷发声，表示禁止代理和承包极兔快递的业务，违反的加盟商将受到严厉的处罚，申通，圆通等都发过类似的通告，而令他们没有想到的是，极兔快递这次打开中国的市场，靠的不是依托原有的快递公司，而是带头发起了价格战，以特别低的价格先占领市场，等市场稳定以后再提价，而在这个过程当中，就看谁能撑得久，谁能熬得住？

极兔快递摆出了一站到底绝不罢休的样子，就等着看哪家快递公司先饿死，似乎有一种把你们都拖垮，唯我独大的意思，到时候我就可以垄断整个快递行业。我们现在所看到的极兔快递占领的市场，表面上看是可喜可贺的，但是这种硬拼消耗的战术终究有弹尽粮绝的一天，从长远来看，最终受到伤害的还是老百姓，别看现在极兔快递发展迅猛，但是伴随的问题也不少，已经有人反映，快递小哥不能够得到全方位的保障，还有的快递没有被精心保护，出现过私自签收的现象，还出现了本应该送货上门，却没有送货上门的现象。如果极兔快递不及时对这些行为进行纠正，恐怕也走不了更远的路，因为中国人就讲究一个实惠，实在。

极兔快递踏上中国的领土，已经实现了而且有了很好的开局有一点令人担忧的就是，这种以低价来扰乱市场的做法，对于其他人来说是不公平的，就目前的形式来看，有拼多多做帮衬，极兔快递的业务量还会与日俱增，值得极兔快递考虑的问题还有很多，切不可沉迷于赫赫的战功当中。国内的四通一达快递公司凭借多年的工作经验早已经开始更新工作模式，开拓新的领域，进一步下沉市场做精准对接，精准服务。刚刚进入中国市场的极兔快递能否经得住考验，头顶上的光环能否永远闪耀下去，就要看极兔快递下一步的动作了。

极兔快递的低价竞争是否超过了法律所允许的范围？他这样的操作是否属于不正当竞争？他的订单质量是否让客户满意？这种以杀敌1000，自损800的做法而打开的市场，能否坚持得久？

其实很多企业也采取过类似的措施，在进入市场之前先做让步，因为要占领市场，前期的投资还是要有的，采取补贴的形式，也能从一定程度上来吸引客户，挖掘资源，这个时候他们在乎的并不是赚不赚钱，而是能不能够开门红？极兔快递进入中国也不能完全算是一件坏事儿，快递行业暂时的失去平衡，也是为了达到一个新的平衡，达到更高级的平衡。

在市场这个大熔炉当中，每一个对手都是竞争的对象，竞争常常可以使市场更优化，优胜劣汰，这样可以反逼市场主体自我革新自我提升，否则就会被淘汰掉，退出市场的大舞台，市场主体多，还可以有效防止垄断的发生，一旦垄断发生，垄断的企业就占据了主动权，一开始时候客户有补贴，优惠，一旦它占据了所有的市场份额，就会抬高价格，收割客户，这对于整个社会，对于老百姓来说都是危害巨大的，我们也不希望这样的事情发生。

作为消费者来说，我们在选择快递公司的时候，较好还是要选择那些口碑好，服务质量好，有保障的快递公司，来保证我们物品的安全和质量。如果极兔快递能够在占有足够份额的前提下，更好地运用市场规律，不断改进自己的不足之处，用服务质量去回报用户，那么他在中国的道路会越走越宽，会有更多的人去选择和使用，那么赚钱只是时间问题了。接下来，极兔快递将会遇到怎样的困境，又面临哪些机遇和挑战，就看极兔快递怎么选择，怎么做了？

极兔68亿收购百世快递，一年就掀翻中国快递业，究竟有何背景？

极兔速递要以68亿的价格收购老牌快递公司百世快递，这不得不说，着实有点让人吃惊。

如果你平常不在拼多多买东西的话，恐怕都没见过这个快递，这个去年才在国内出现的新快递，好像是从石头缝里蹦出来的，怎么就突然跟通达系，顺丰京东物流们坐在了同一个牌桌上了，那今天咱们就来拆解下极兔速递的背后，到底蕴藏着怎样惊人的能量，让它用一年的时间就走完了别人用十几年所走过的路，扒一扒极兔背后的大佬与故事。

极兔创始人与段永平的渊源

在10月10号的时候，猫眼儿做了一期步步高，vivo，OPPO 和拼多多背后的带头大哥是段永平的节目，而今天我们仍要从这位中国最神秘的富豪段永平说起。2001年因为段永平要到美国去陪老婆孩子，于是就把步步高公司拆分成三家公司，段永平在三家公司各占10%的股份，而分给陈明永的OPPO就是其中之一。

而在分家之前，1998一个叫李杰的北京科技大学应届毕业生进入步步高，在南京步步高做销售，后来因为年年都是销售冠军，被段永平挖走出任苏皖音频事业部的经理，步步高分家之后，李杰跟着陈明永在oppo打天下。

转战印尼市场

2013年，李杰得知OPPO想开发印尼市场，想再挑战下自己，主动请缨，带着一个翻译就踏上了印尼这片陌生的土地。

彼时，OPPO的市场占有率为0，由于2013年的印尼市场，只有20%的人在用智能机，即使是国际大厂，也普遍认为印尼消费能力不行，卖的都是低端机，于是李杰调研之后，兵行险着，主攻高端品牌，当年就把市场占有率冲到7%。之后虽然也遇到挫折，但在李杰舍得一头乌黑的头发的情况下，2015年就跻身印尼手机市场第二，OPPO甚至在内部以李杰的名字，设立了一个李杰奖，专门来奖励在销售上做出贡献的人才。可见李杰在整个OPPO的营销体系中，地位是非常高的。

发现印尼快递痛点

在印尼市场做OPPO销售，令李杰最头疼的问题不是OPPO手机的质量和营销问题，反而是物流运输问题，在印尼本土有一家1990年成立的老牌快递公司JNE，因为一家独大，所以服务就没那么上心，给客户发的手机或配件，丢件都是正常情况，一周两周收到货更是家常便饭。

这些问题都促使李杰要想办法要解决物流问题，于是无奈的就自建一个物流团队派送OPPO手机，随着业务量越来越大，也有客户让他们送一些其他东西，在进入到快递行业后，李杰也发现了印尼快递市场一个很大的bug，印尼每逢节假日快递网点就要关门休息，工作日下班就不派送了，网络快递信息也随之停更，在印尼所有人看来，快递丢件和快递慢这都是再正常不过的事情，但这让李杰看到了机会。

复制国内快递模式，印尼极兔快速崛起

于是在2015年8月成立极兔速递，复制了国内快递行业经验，全年无休，运输车7*24小时不停运，客服24小时随时在线，这些在国人看来都是再正常不过的事，但对于印尼快递行业来说，这简直就是降维打击，目前已经成为了整个东南亚靠前大电商快递公司。

虽然在东南亚做的是风生水起，但其也是有很大的危机感，毕竟东南亚不是一个国家，是分裂的市场，京东阿里腾讯个个都对这个市场虎视眈眈，所以固守东南亚一个市场，其实是有风险的，其还是想杀回大陆，做一番事业。

极兔成功因素之一OPPO的经销商团队

当2019年李杰决定进军国内快递市场的时候，那真是一呼百应，当年靠着卖OPPO手机发家的经销商们纷纷主动找上门，要求加盟，酒桌上经销商甚至对李杰说出，不让我加盟，就是看不起我的话。

这也是极兔的成功所不可复制的关键因素之一，一个已经在全国铺设好的经销商团队，李杰的一声呼号，很多经销商就地就可以转变成极兔加盟商，所以在极兔回国前，就已经融到了80亿，而这些钱并非是那些大资本的钱，而是OPPO，vivo以及步步高的高层和全国的经销商们凑出来的真金白银。

所以，极兔的回马枪可谓是非常的高调，即使是重资产，有钱的极兔也没怕的，全国构筑网点也是分分钟的事。

极兔挑起快递行业战争

2019年收购二线快递企业上海龙邦速递，获取快递业务牌照。2020年3月正式起网收件，但一出手就挑起了，本已进入休战期的中国快递行业的神经。

极兔的靠前个战场选在了全球快件量靠前的城市，义乌。

当时一次发3000-5000票，重量在100克以下的小件，圆通是1块2发全国，申通是1块三毛五，百世快递是1块3，而极兔则直接把价格下拉到1块以下，这直接让9块9包邮成为可能，所以不要相信商家不挣钱的鬼话，即使是发往省外的散件，极兔也要比三通一达低上两块钱。

大佬围剿极兔

当然虎口夺食，老虎怎么会任由你摆布呢，大佬们很快就发起了围剿，越是蹦跶的欢的，就越是必须把这样的搅局者扼杀在摇篮里。

极兔在起网之初，虽然各地加盟商是有了，但细化到城市每个角落了网点，这还是需要一个过程的，但为求速度的极兔就采用了一个迂回策略，比如他们找到一个每天单量不是很足的圆通网点，给老板高额的派收件费，那这个圆通网点摇身一变就成了极兔的收发网点，这就是网络上俗称的极兔蹭网。

而圆通韵达中通就深知这一点，于是就对各个网点下发通知，如果网点公司存在代理、加盟、代收代派极兔的情况发生，将会视情况处以5000-20000的罚款，严重的直接清退网点，可以说这一招，直接封堵了极兔初期极速的扩张。

但这也并没有阻碍极兔的速度，起初的极兔融资只接受段永平的步步高系的投资，但在2021年4月7日，却接受了风险投资，由博裕资本领投，高瓴资本，红杉资本共融资18亿美金，有钱的极兔还怕没网点吗。

拼多多——极兔快速崛起的关键因素

当然并不是你价格低，你就一定能从杀红了眼的快递行业中脱颖而出，比如三通一达是马云的后花园，马云不自建物流，但也不能让物流卡着自己的脖子，所以马云在三通一达中均有参股，大家是一家人，单子自然就都给自己人了。而顺丰主打高端，自成一派，京东物流则依附于京东商城，单量也非常稳定，那极兔的单子从哪里来呢，想打入这些现成的利益团体中谈何容易，这也绝不是你价低就能做到的，你极兔价格低，但大家在淘宝上买东西，有几个人会收到极兔送的货呢。

那接下来就是极兔能成事的另一个关键因素，强大的人脉关系。刚才说了李杰也是出自段永平一脉，虽不是段永平严格意义上的门徒，但极兔的企业文化中也深受段氏哲学的影响。极兔内部一直视段永平为祖师爷，在称呼段永平的时候也称为段老师，内部甚至还刊发有段永平语录，供员工们学习。并且极兔速递在中国市场的崛起跟黄铮的拼多多一样，都是段永平《敢为天下后》经营理念的真实诠释，感兴趣的话，可以看看这本书，拼多多硬刚阿里京东，硬生生撕下一大块肉，而极兔这个搅局者的目标也是快递行业前三。

李杰跟黄铮都因为段永平而结缘，所以人脉真的能够决定着一个事业的成败，极兔作为中国快递界的新人，要想成事，也必须要有一个稳定的单量来源，而这个来源就是拼多多。

如果你不用拼多多买东西，可能你都没见过极兔速递，但如果经常用拼多多的朋友，恐怕有一多半都极兔送的货，而极兔的所有单量中有90%都来自于拼多多，这么多快递企业，你说拼多多为啥非要扶持一个新人呢。

纵使后来出现了发极兔拼多多免处罚事件，拼多多发声明说跟极兔没有任何投资关系的声明，但除了投资之外，作为师兄弟黄铮帮一把这个师弟，好像也是人之常情吧。况且三通一达是马云的嫡系，那黄铮就不想培养一个拼多多的嫡系吗，相信大家也都能理解吧。既然极兔已经事实上成为拼多多系的一员，那马云岂会把淘系单子给这么一个快递？所以纵使如今极兔以黑马的姿态崛起，菜鸟仍然未接入极兔速递，就是这个道理。

疯狂的极兔10个月走完了别人十几年的路

中国快递行业里有一个共识，就是当日单量达到2000万件的时候，就能保证你不会被挤出这个行业。圆通达到这个级别用了18年，韵达用了19年，中通用了16年，而极兔从国内起网到日500万单，用了4个月，冲到日2000万单只用了10个月，这样的速度不知道三通一达的桐庐帮作何感受啊。

而现在极兔又把老牌快递，百世快递收入囊中，可以说是又进一步增加了自己在牌桌上的筹码。

极兔的全球化目标

但你以为这小小的兔子，在国内站稳脚跟就行了，他的格局可远不止这些。他的长期目标是全球化。

别忘了，极兔的起家可是东南亚市场，在国内站稳脚跟，他就形成了中国与东南亚国家的，一站式收派件服务，来看看这张跨境包裹的实效图，从国内到泰国也就2-3天的时间，跟国内快递的时效性基本上已经没有区别了，也就是说同一件商品，在东南亚国家的人和中国人同时下单，基本上拿到手的时间是没有啥区别的。

当然极兔的全球化，可不止是一个东南亚，其还把目光瞄向了中东和南美洲，看看印尼就知道了，不同于国内快递行业的殊死拼杀，那些地方简直就是蓝海市场，客单价更高，市场竞争小，简单的说，就是那些地方的快递服务就相当于十年前的中国。

他的竞争目标瞄向的是ups，联邦快递这样的全球性快递企业。

所以当格局不一样的时候，他的想象空间就可以是星辰大海，任你遨游，但在前路上也将遇到更多的挑战，因为这条路上没有前辈血与泪的经验教训，只能独自负重前行。只是希望在将来，欧美国家的人在想起来用快递的时候，除了ups联邦快递之外，还能想到一个来自中国的，又便宜，服务还好的极兔速递吧。

极兔68亿收购百世，亏了吗？

明天就是双十一了。即使大促时限拉得如此之长，但“正日子”的来临还是让所有相关从业者绷紧了神经。

除了各大品牌、电商平台铆足了劲要刷新业绩，与电商息息相关的快递业务同样严阵以待。而这个双十一，对于大促节点前刚刚宣布68亿元收购百世国内快递业务的极兔而言，则有着更加特别的意义。

或许，这就是8000亿快递行业重铸格局的开始。

极兔，现在常被成为快递“卷王”，内卷的卷。

2020年3月才在国内起网，发展速度飞快，把老玩家们纷纷“卷”进新一轮价格大战，用互联网打法把“四通一达”和顺丰打得措手不及。如今不到两年时间，极兔成为国内快递靠前起大并购的主角，亲手为百世的出局盖了章，“四通一达”变为“三通一达”。

而在最开始进入中国市场时，极兔的外号不叫这个，而是“印尼版的顺丰”。

极兔速递J&T Express，J的意思是Jet喷气式飞机，T意味着Timely（及时）、Technology（科技），加起来就是又好又快。别看极兔现在在国内一副价格屠夫的凶狠模样，在它发家的东南亚市场，极兔的口碑是很好的。

极兔创始于2015年8月，即使按照这个时间和国内的老牌快递相比，他也是小弟。极兔创立的目的非常直接，为了解决OPPO手机在东南亚的运输问题，因此早期的投资和团队都来自OPPO，创始人李杰之前是OPPO印尼区的首席执行官。

OPPO背景对极兔而言非常重要。

另一个重要背景是，极兔赶上了东南亚电商产业的崛起。正式极兔成立那年，马来西亚颁布了《物流与贸易便利化总体规划（2015-2020）》，印尼开始积极推进国家产业数字化建设，其中就有电商和智慧物流。

2015年至2019年，东南亚五国的电商GMV复合增速均超35%，在这样的数字化建设的狂潮下，极兔从印尼雅加达起步，用国内已经成熟的先进快递经验在这片蓝海进行降维打击，版图迅速铺开到越南、马来西亚、菲律宾、泰国、新加坡、柬埔寨等地区，成为东南亚靠前家切入电商快递领域的专业快递物流公司。

2020年3月，极兔回国，用不计成本烧钱换规模的打法成为破局者，平静了很久的老牌快递们被迫接招，一边是疫情之下快递单量的爆发，一边是极兔被人1.5元我0.8元的“不要命”打法，快递行业出现了“通达系围剿极兔”的局面。

7月开始，以圆通为靠前炮，申通、韵达等紧随其后，发出了明确排挤极兔的文件。没成想这反倒成了一波反向宣传，因为不少媒体由此深扒发现，极兔快递员一单收入能达到2元，高于通达系的1.5元。

极兔这么“嚣张”，除了因为有在东南亚的成功运营经验，还有两个重要原因。

一是OPPO背景让很多OV加盟商愿意成为这个年轻品牌的靠前批强力铁军，成为极兔狂奔的基础；二是稳定的商流，同为段永平系的拼多多强势崛起，社交和下沉的驱动下，拼多多成为国内用户规模最大的电商平台，而极兔成为了拼多多的“御用快递”，按新眸的说法，极兔“拿到了中国电商快递的最后一张门票”。

虽然拼多多称和极兔“无特殊合作、无投资关系”，但外界还是把二者同划到段永平系里，认为黄峥和李杰是师兄弟。据媒体报道，每单快件揽收后如果24小时内没有发往分拨中心的记录，通达系企业就会被拼多多罚款5到10元，但极兔就不会。

而且极兔不守“规矩”，正常来说，快递价格战会以共同涨价作为结束，以此进入行业良性发展时期，但极兔就不。围剿极兔后，通达系统一涨价，极兔还在坚持更低的价格，在8月就将日单量稳在了人500万以上。

去年双十一，极兔超额完成1500万的目标达到了1600万日单量，今年初，极兔已经完成了日单量从0到2000万的跨越，超越了申通。从“印尼的顺丰”变成了“快递界的拼多多”，极兔卷无止境。

快递是一个非常吃规模效应的产业，规模做得越大，企业越是能进入良性发展循环。极兔这套烧钱换规模的打法野蛮但也好用，据说，极兔创始人李杰的一句口头禅是“加盟商先准备好亏两年”。

极兔在国内用的是“直营+加盟”的运营模式，并随着发展形成了以加盟商为核心的格局，在这方面，OV的经验又起了大作用，被媒体称为“加盟制电商快递公司的标杆”。

极兔不是快递行业动荡的唯一原因，毕竟还有疫情之下的行业发展、顺丰京东下沉等多种因素。但极兔显然是推动行业内卷的重要因素。

在这样的竞争之下，百世成了靠前个出局的老牌快递。

虽然被统称为“四通一达”，但百世和其它几个桐庐系草根出身的快递不同，创始人周韶宁履历光鲜，海归精英，曾任谷歌中国区总裁，2007年创办百世，是马云投资的靠前家快递公司，且后续数融资都有阿里系的参与，2017年顶着当年“在美国最大规模IPO”的头衔，融资4.5亿美元，股价也一度达到每股13.54元。

百世也从一开始就和其它三通一达不一样，人家走技术路线的。曾经也是非常风光，虽然一直都没盈利。

其实百世挺努力了，到2019年的亏损已经收窄到1.2亿了（同年营收351.8亿元），眼看马上要赚钱，2020年的行业翻天覆地，再也没给百世机会，亏损直接扩大到20.5亿元。

所以从今年初，就有报道称百世集团在战略评估中曾考虑过出售公司股份的可能性；9月又有消息，说百世集团考虑出售快递子公司。

喧喧闹闹，直到10月底官宣，百世把占比接近65%的国内快递业务以高于市值的11亿美元的价格卖给了极兔。

那么作为快递头部玩家中唯一一个连年亏损、累计亏损几乎达到150亿元的企业，百世是如何做到的呢？

其实就是和百世坚持的技术路线有关。

相比于底层物流的投入，百世更在意运用智能技术驱动行业，因此百世愿意把钱都投在技术方面。这意味着，在物流这个重资产行业里，百世偏偏要走轻资产路线。别的快递公司赚了点钱就赶紧买地买设备，百世就不，百世要租。

办公楼租的，运转中心租的，硬件设备租的，连车队都是以外包和融资租赁共建的，真的是非常轻。

其它几家拿了地的，场地租赁费用不超过2%，百世则高企在20%以上；70%的技术投入迟迟不见回报，反而在一波波疯狂价格战的背景下，巨大的成本投入最终成为百世付不起的样子。

百世同时失去的还有最基础的物流服务，类似于只仰望星空不脚踏实地，费大力气研究高速自动分拣线、自动包裹扫码称重一体机等智慧物流的技术，却无法避免最普通的快递业务中的暴力分拣、丢件等问题，逐渐失去了基本盘。

2021年百世半年报显示，集团上半年亏损10.74亿元，资产负债率超过95%，已经徘徊在破产边缘。

而出售国内快递业务，也算是百世自救的重要手段之一，毕竟极兔老板大气，给了一个高于市值的价格。

而没有了快递业务，百世也可以轻装上阵，做一直想做的综合性物流供应链服务。据燃财经报道，百世“也希望借此转型，聚焦供应链、国际物流等业务，在更加差异化的市场获得机会。”

基本等于断臂求生了。

对于极兔来说，在价格战打得太过火以致于被监管之后，吞并百世快递业务有利于快速提升市场份额，加速扩张。

极兔2000万的日单量加上百世的2500万，粗略预计可以占到14%的市场份额，超越申通后，现在压力来到了市占率15%的韵达和圆通这边。

第二点，也是普遍认为更重要的一点，收购了百世的极兔，可能会借此敲开淘系的大门。在这次并购交易中，阿里不仅没有阻挠，也并未出售在百世集团的股份，据晚点LatePost报道，“收购完成后，阿里将会长期保持对百世快递中国区的接口不变，而百世快递中国区将会保持*品牌运营。”

这极大可能意味着，极兔也能因此进入菜鸟体系内，接手淘系电商这个百世最大的订单来源，直接切入通达系腹地。如果真能成功，极兔就可以过上左手拼多多右手淘系的快乐日子，68亿买个门票也能算是值得。

所以，目前来看，极兔收购百世快递看可以算是一个双赢的买卖。

当然，也有些问题，极兔和百世的寄出快递业务都比较粗放，虽然百世的基础设施对极兔的吸引力还是挺大，但相比“三通一达”就有点不够看了，且二者都是加盟模式，百世能补的短有限，极兔接手后，势必要加大投入补全短板。

以上就是极兔68亿收购百世算高吗？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！