中建八局被实名举报高铁偷工减料是真的吗？
中建八局被实名举报高铁偷工减料是真的吗
接下来具体说说
中建八局被实名举报高铁施工偷工减料的真实原因曝光
高铁的线路弄虚作假？ 高铁线路偷工减料？
高铁是什么？是高速运行的交通运输工具，如果相关的线路不达标，或者说相关的线路质量不够好，那么就给现实生活中造成的安全隐患是非常大的。
近日，中建八局被实名举报高铁的施工上有偷工减料的问题，一次又一次冲上了热搜。
这件事情之所以会冲上热搜，和三个原因有着一定的关系。
靠前：这一件事情是一家比较有名的公司实名举报的。
三捷公司负责人肖卫国和媒体透露莱荣高铁DK128+700——128+925路基段螺纹桩工程， 其中的螺纹桩有百分之90是达不到标准的。
相关人员之所以会举报，真实的原因是因为相关公司觉得做这样的事情本来就有问题的。
如果相关的公司还这样去做的话，那么出了事情也是施工的公司负责。
所以施工的公司觉得，自己承担不起这样的责任，就好心去提醒相应的公司。
结果，相应的公司给出来的话语也是惊人的： 能干就干，不能干就滚。
如果相关人员说的这些话是真的，那么在这件事情的背后就算是质量没有问题，相关的一些人员也有一定问题。
百分之90不达标，这是一种什么样的概念？ 这对普通的群众来说，是一直非常重视的问题。
第二：中国高铁一直在世界上都非常先进，如今却曝光出来有人偷工减料。
其实在大家的心中，大家都觉得中国的高铁是不会偷工减料的，哪怕在其他地方偷工减料，也不会在高铁上下手脚。
因为大家都知道高铁路线是关系着普通群众的生命安危，如果质量不过关，一旦出现紧急情况，那么伤害的将是人的生命。
就是这样，所以大家非常重视。
第三：大家害怕这件事情如果是真的，那么坐高铁的时候心里都会受到一定的影响。
目前这件事情由于舆论发酵比较厉害，相关媒体也特别关注，所以这件事情目前相关方面也重视了起来。
相关方面目前靠前时间是介入了调查，但是相应的调查结果并没有通报出来。
其实这次高铁事件的背后，虽然是有公司实名举报，但是这件事情始终要追查一个结果，而不是嘴上说说而已。
这件事情到底有没有质量问题？到底是不是和别人实名举报的一样？其实只要相关的技术人员去现场落实调查，就可以轻松发现。
如果真的是有这样的问题存在，那么就应该靠前时间处理相关的负责人。
不过高铁施工被曝光出来，偷工减料的问题，相关方面还没有落实，也还没有进行针对性通报。
所以目前不知道这件事情的背后到底是什么样的。
相信，在这件事情的背后一定会有一个真相出来，也一定会有一个结果出来。
中建八局被实名举报，高铁施工存在偷工减料，承包商提建议反被怼
随着时代的发展，日常交通出行越来越便利，尤其是有了高铁之后，远距离出行不再成为困扰大家的难题。
而高铁想要平稳运行，前期施工建设尤为重要。 只有按照设计图纸严格施工，才能够保障施工质量，为今后的长久安全运行夯实根基。
反之，如果在施工建设期偷工减料，那么将会是十分严重的潜在风险，甚至会导致高铁路段塌陷等严重事故。
中国建筑第八工程局有限公司（下称中建八局）是知名央企巨头中国建筑股份有限公司的全资子公司，然而让人没想到的是，它竟然会 被人实名举报在高铁施工过程中偷工减料，而且还拿出了大量的证据。
中建八局是山东莱荣高铁三标段的总承包商，河南省三捷实业有限公司（下称三捷公司）是该标段的劳务分包商。然而，中建八局怎么也没想到，三捷公司竟然会实名举报，让它措手不及。
三捷公司举报的问题聚焦在 部分路基段螺纹桩施工存在质量问题，实际螺纹桩长度与设计图纸的长度并不相符，普遍存在偷工减料的情况，存在十分严重的安全隐患。
三捷公司负责部分路基段地基桩钻孔施工作业，所以对于该路段的实际施工情况特别清楚。三捷公司负责人在接受媒体采访的时候透露， 部分路基段的设计桩长为14.5米或15.5米，但是实际桩长却在10至13米之间，该路基段有90%以上的螺纹桩长度没有达到设计长度。
三捷公司现场施工负责人还举了一个当时施工过程中的例子，当时在施工打桩的时候，明明打桩深度还没有达到设计深度，但是在打桩过程中遇到了较硬的地质层，一时半会打不动。让他们倍感惊讶的是， 当他们将相关情况向中建八局的先关人员反馈后，得到的结果竟然是让他们直接灌注混凝土成桩。
然而，按照相关要求和施工规范， 螺纹桩的长度如何没有达到设计要求的长度，严禁进入下一道工序 ，如此才能够保障施工质量。然而在中建八局，这些规定却成了摆设，让人唏嘘不已。
作为分包商的三捷公司十分清楚如果螺纹桩长度不达标可能造成的严重后果，因为他们当初在施工前还 签署了工程质量终身责任承诺书 ，也就是说，如果这段施工路段之后出现了问题，那么他们作为施工方会 被终身追责。
所以三捷公司负责人多次向中建八局的相关人员反馈螺纹桩长度不够的问题，原以为能够得到他们的重视和纠正，然而换来的却是一句怒怼：
“能干就干，不能干滚蛋！”
从最终的结果来看， 三捷公司确实“滚蛋”了 ，造成这样的结果，一方面是因为之前反应了螺纹桩长度的问题，另一方面是因为该公司还存在一些其他问题，
值得一提的是，并不仅仅是三捷公司反馈了螺纹桩长度问题，其他分包商的现场施工人员也反映了相关问题， 而且有不少螺纹桩的施工长度少于设计长度20%左右。
据了解，如果实际螺纹桩施工长度低于设计长度，那么对于总承包商的中建八局而言，将会省去一大笔的混凝土费用。
目前，山东莱荣高速铁路有限公司已经针对三捷公司实名举报问题派出调查组到项目现场进行调查。
以上就是中建八局被实名举报高铁偷工减料是真的吗？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！
