吉利科技集团是国企吗？

吉利科技集团是国企吗

你以为吉利只是一家车企，格局小了，今天我带你认识一个真正的吉利。浙江吉利控股集团，2010年吉利收购了沃尔沃，2013年吉利收购英国英伦，2017年吉利收购宝腾汽车和路特斯，201......接下来具体说说

关注 | 吉利科技集团公司更名“济底科技”，新增卫星领域服务

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 懂车帝从企查查官网获悉，近日，吉利科技集团有限公司发生工商变更，企业名称变更为“浙江济底科技有限公司”，同时公司经营范围新增人工智能硬件销售、卫星移动通信终端销售、卫星导航服务、物联网应用服务等。

吉利科技集团公司更名“济底科技”

公开信息显示，浙江济底科技有限公司法定代表人为徐志豪，注册资本为16800万元人民币，公司于1996年5月成立。据了解，该公司最初由吉利集团有限公司更名为“吉利科技集团有限公司”，依托世界500强吉利控股集团，聚焦于大出行生态领域的新能源、新技术、新模式的产业投资，定位于“大出行生态领域产业投资商与运营商”。

该公司聚焦于大出行生态领域的新能源、新技术、新模式的产业投资

吉利科技集团有限公司旗下子公司包括曹操出行、小灵狗出行、左中右微公交、钱江摩托、国铁吉讯、太力飞行汽车、Joma、易保科技、吉利商旅等，下设新能源、出行服务、未来出行、线上生活和未来科技等五大业务群。

值得注意的是，从股权结构来看，公司董事长李书福的持股比例为90%，李书福之子李星星在该公司的持股比例为10%。

吉利已经开始自建低轨卫星

吉利科技集团更名，新增人工智能、卫星导航等相关业务

【大河财立方消息】 9月14日，天眼查App显示，近日，吉利科技集团有限公司发生工商变更，企业名称变更为浙江济底科技有限公司，同时公司经营范围新增人工智能硬件销售、卫星移动通信终端销售、卫星导航服务、物联网应用服务等。

据悉，该公司成立于1996年5月，注册资本1.68亿元，李书福任董事长，持股91%。另一名股东李星星持股9%。

记者注意到，2018年12月，该公司曾有过一次更名，由吉利集团有限公司更名为吉利科技集团有限公司。

该公司官网显示，其隶属于世界500强吉利控股集团，是一家以新材料、新能源、摩旅文化为核心业务的大型产业集团，同步战略投资低空出行、商业航天和创新业务等。公司围绕汽车产业链生态广泛布局，主营业务涵盖新材料上下游投资与开发利用、材料应用、新能源动力电池制造与回收利用、能源开发与利用、摩托车制造及摩旅文化推广等。

吉利真的是一个简单的车企吗？吉利旗下究竟有哪些产业？

你以为吉利只是一家车企，格局小了，今天我带你认识一个真正的吉利。浙江吉利控股集团，2010年吉利收购了沃尔沃，2013年吉利收购英国英伦，2017年吉利收购宝腾汽车和路特斯，2018年又收购了戴姆勒9.69%股权，成为靠前大单一股东。如此一来，吉利旗下的汽车品牌已经多达十个，吉利沃尔沃，吉星，宝腾，路特斯，几何，领克，极氪，英伦，远程，所以沃尔沃和领克有很多零部件都是通用的，也并不是什么新鲜事儿，你以为这就结束啦？

打开吉利控股集团的官网，我们能看到除了汽车品牌以外，还有一家名叫吉利科技集团的企业，旗下有两家公司，一家名叫太力飞车，一家名叫时空道宇科技。太力飞车是吉利旗下一家研究飞行汽车的公司，和很多只会打嘴炮的企业不同，早在去年太力飞车tf1都拿到了美国联邦航空局的试航证书，这是faa历史上靠前次给飞行汽车产品颁发的试航证，另一家名叫时空道宇科技的公司就更高科技了。

今年6月2号西昌卫星发射中心，以一箭九星的方式成功发射卫星，卫星顺利进入预定轨道，而这九颗卫星全部都是吉利旗下的时空道宇科技自主研发。九颗卫星组成一个星座，名叫吉利未来出行星座。是一套天地一体化高精时空信息系统，接下来时空道宇还会在三年内发射63颗卫星。可以给吉利旗下的领克，极氪汽车等产品提供高精定位服务。再往下看，吉利控股集团旗下还有一家移动出行业务——曹操出行，还有一家人才发展集团——吉利教育。

吉利为啥最喜欢的是办学校？从1997年到今天，吉利已经创办了三亚学院，吉利学院等十所涵盖本科和高职的高效造车的吉利为啥总是办学校呢？其实这是因为早年间吉利刚起步的时候吃了技术的亏，很多人都记得李书福的一句名言，“造车就是四个轮子加两个沙发。”

但企业真正造起车来以后，发现现实并没有那么简单，不仅仅是造车困难，那个时候的吉利发现即使是组装汽车对他们来说都是一件很困难的事情，比如同样的汽车在国内组装的就不如德国组装的好，究其原因是技术工人水平的差异，所以从那时候开始，吉利就意识到，人才才是汽车工业发展的重要基石，但那这时候不仅仅是钱的问题，花钱也招不到专业的技术工人，所以在1997年吉利就开始创办学校，比如浙江豪情汽车工业学校，浙江吉利技师学院，浙江汽车职业技术学院三所全日制院校。除了技术学校以外，1999年吉利耗资上亿在北京创立了吉利学院，后来升级为本科高校。

2005年又在三亚创办了三亚当时最早，规模最大的本科院校，三亚学院。不仅仅是培育吉利自身发展所需要的人才，吉利的教育其实也在整个社会输送专业汽车人才，中国的汽车工业想要弯道超车，仅仅是靠几家互联网公司去玩噱头显然是完全行不通的。

专业的报告显示，目前中国在新能源汽车领域的人才需求非常旺盛，特别是新能源汽车电池研发的高端人才可以说有抢手来形容，但是目前我国新能源汽车人才只有不足20万人。今年的人才缺口达到上百万，这么多的人才缺口显然不是一朝一夕能够弥补的，都说十年树木，百年树人，做教育更是急不来的。

所以吉利从上世纪开始就喜欢办学校，并且全部都是非盈利办学，在今天看来是一个非常正确的决策。对于吉利汽车你怎么看，你喜欢这样的国产企业嘛？感谢大家阅读，觉得不错，记得给Flashcer文末点赞； 欢迎大家在评论区留言互动、当然点赞、收藏都是一个支持！

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