河南郸城公交停运:发不起工资了吗？

河南郸城公交停运发不起工资了吗

022年8月12日，河南周口市郸城县公交公司发布通告称，因经营困难，导致城市公交全部停运。一时之间很多人都有点疑惑，公交公司难道不是非常赚钱的吗？而又为什么说可能会有越来越多的县城......接下来具体说说

经营困难，亏损严重，员工工资发不出，河南郸城县公交宣布停运

你有多久没有坐公交车了？

我个人已经很久没有坐公交了，上次坐公交已经是几年前了。

不坐公交并不是因为公交到不了目的地，最主要是因为等公交的时候很煎熬。有时候运气不好，刚过去一趟公交，等下一次到来就要等20分钟，这时间浪费得非常可惜。

如果有什么事情，天气也不错，距离也很近，完全可以骑电动自行车来到达目的地；如果办事的目的地距离较远，一般会选择开车过去，因此，公交也成了众多交通工具中使用概率最低的一个。

相信有很多人跟我有同样的选择，因为已经有公交公司宣布停运，原因则是亏损严重。

8月12日，河南省周口市郸城县公交公司发布停运通知。通知指出，由于公交公司经营困难，司机工资连续几个月发不出来，导致全城公交停运。

就在这则通知发布以后，立刻受到了影响力较大的媒体的关注。虽然郸城县对于网友们来说非常陌生，但是公交公司停运对于大多数人来说具有一定的冲击性。

郸城县公交停运可能是全国多地公交公司的一个缩影，未来或许会有更多城市将会再也见不到公交车。

为什么会造成这种现象呢？原因就在于市场经济之下，超低价的公交票价越来越无法支撑公司的基本运营费用，可是公交又具有一定的公益性质，票价并不能涨，只能靠补贴艰难活着。如果失去补贴之后，至少有一半的公交公司会原地破产！

不过值得注意的是，这则停运通知发出去几个小时之后，就又被删除了。8月13日，郸城公交发文部分线路重新恢复运营。不过郸城公交的未来，依然是充满了问号的！

现在我们就来捋一捋公交公司的收入来源有哪些？

靠前、公交车票 。很多城市的公交车价格在1-2元之间，如果想要靠公交车票实现盈利，那么就要让公交车上挤满人，而且较好每一站都会下一大波人，再上一大波人，这样才有可能实现盈利，否则的话，盈利简直就是天方夜谭。

以江苏常州为例，在地铁开通之前，很多公交的价格是1元钱，如果有公交卡的话，直接打6折，也就是说，只需要6毛钱就可以坐一趟公交。如果是学生卡，乘坐公交只需要3毛钱，70岁以上的老人乘坐公交直接免费。

如此低的价格怎么可能赚到钱呢？不过说实话，较低的公交价格提到了市民的幸福度，出行坐公交毫无压力。

在常州地铁开通之后，公交票价有所提高，但是公交与地铁换乘的话，可以减免一元的换乘费用。

其实，不仅仅是常州，全国很多城市都对不同职业的人有优惠政策，想要靠公交车票赚钱的公交公司少之又少，恐怕只有北京、上海、深圳等公交公司有希望实现盈利，原因就在于这些城市的人口密集度非常高，很多人会乘坐公交上班。

不管怎样，公交公司的车票收入也是一部分收入来源，只不过有多少之分。

第二、财政补贴 。几乎所有城市的公交车全都可以获得财政的补贴，因为公交公司很难变成一种暴利行业，大多是当地一种便民的措施而已。如果从盈利的角度出发，公交公司肯定只愿意跑那些客流量大的站点，不愿意跑人流较小的线路。

这个时候该怎么协调呢？答案就是给予一定的补贴，只有一些偏远的线路还在运行，那些有需求的市民才会真正感受到交通的便利。

对于财政比较雄厚的地方，公交公司也完全可以凭借补贴持续运营下去。可是对于财政收入不太多的地方，公交公司则会出现一定的运营困难。

第三、公交车身广告 。不管是哪座城市的公交，几乎都贴上了广告，这也是公交公司的收入来源之一。因为公交车一直在城市来回穿梭，当地的机构可以通过在公交车上贴广告，增加知名度。

第四、公交站牌广告 。公交站牌如果只有公交的车次信息，会出现大量留白的现象，这一部分留白恰恰是可以用来做广告的地方。只要价格合适，还是有很多公司愿意在此做广告的。

第五、公交报站广告 。有的公交在报站的时候会说：“XX站到了，有去XX整形医院的乘客请在此站下车”。这就是一个品牌植入广告，可以直接给对应的公司导流，也可以给公交公司创收。

一般情况下，公交公司至少有5种收入来源，为什么还会有公交公司运营不下去呢？

最主要的原因就是有些城市的人口相对较少，人口集中度也比较低，当地有名的企业也比较少，因此公交公司在广告业务方面的收入非常少，主要靠财政补贴来运行，这不仅会给财政带来压力，还会让公交公司非常被动，一旦财政补贴不到位，公交公司就会处于停摆的地位。

另外，随着电动自行车、私家车、网约车、出租车等交通工具的普及，部分城市的公交停运也只是时间问题而已。

这是一个较好的时代，也是一个最坏的时代，用资本思维与创新模式融合，全世界都是你的舞台！

在新商业的世界里，没有被淘汰的行业，只有被淘汰的产品和过时的商业模式，未来所有的商业竞争都会聚焦在产品创新和模式创新上。

河南一地公交停运，竟因发不起工资，背后原因不简单

近日，河南周口市郸城县公交全部停运的事情在网上引起人们的争议。这也让人们奇怪，为何会造成全县停运的现象？

公交停运

据悉，8月12日的时候，该地民营公交公司在社交平台发布停运的通知，虽然目前已经删除，但还是眼疾手快的网友们保存了下来。8月13日，该公司将部分路段重新开通，其余的什么时候恢复，会不会恢复还要等后续的通知。

其实在该事情闹大之前，郸城县公交就已经停运一天。在采访中其中一名司机告诉记者，上面的报道的确真实存在，而他们之所以停运也很简单，是因为公交公司运营困难，实在发不起工资，而一再承诺的补贴款项也迟迟没发。

连续好几个月司机都没有工资，即便公司个人垫付，还是出现很大的亏空，所以无奈只能停运。然而表面上看起来是因为经营亏空，实际上存在很多现实问题。

问题所在

其实这已经不是该县靠前次这么做。早在7月20日，该公司就已经发文声称：驾驶员离职比较多，并且公司经营困难，所以3号6号两条线路决定停运。其实仔细调查后会发现，很多县乡公交都会出现共性的问题。

首先，城乡面积不算很大，距离相对比较近。很多小县城虽然有公交，但骑自行车和电动的人数也很多，很多人出门相比较之下，还是会选择这种比较方便的交通。毕竟不会受时间的限制。

所以这会造成开支比较大，但收入比较少。据该县的司机表示，他们一天才拉几十块钱。但公司旗下有100多辆公交，每个司机月工资三千到四千不等，除此之外还有很多后勤保障人员。可见，光工资就是很大一笔开销。

其次，该县一直在修路。由于修路的原因，导致很多原本的线路进行调整，所以客源受到影响。不仅如此，小县城开始推行共享单车以及电动车。这导致公交的客源流失地非常大。

如何解决？

这件的事情曝光之后，引起当地部门高度重视。为了解决公交公司的困境，也为了保障市民的正常通行，所以有关部门已经积极稳妥地处理了这件事情。目前司机们工资正常发放，部分公交也已经开始运营。

其实这种事情在很多乡县经常简单。毕竟小地方面积有限，也不是发达地区，居住人群不如大城市多，并且他们的出行工具也很方便。但要想彻底改变这种事情，需要有关部门和公司司机的共同解决。

郸城公交车因亏损停运，不是个例，也许越来越多县城公交都会停

2022年8月12日，河南周口市郸城县公交公司发布通告称，因经营困难，导致城市公交全部停运。一时之间很多人都有点疑惑，公交公司难道不是非常赚钱的吗？而又为什么说可能会有越来越多的县城公交停运呢？

公交车公司到底赚不赚钱？

公交车公司到底赚不赚钱呢？我觉得可以用一个实际的例子来说明，那就是曾经的香港巴士公司的老板 颜成坤。

他当年单枪匹马到香港闯荡，创立了中华汽车有限公司，从当年凑钱拿出30万来购买线路一路发展，最后成为资产逾31亿港元、运营百余条线路、年载客量突破3亿人次的上市集团。到后面，颜成坤的个人身价高达百亿港元，所以公交公司到底赚不赚钱？不仅赚，而且还赚得非常的多！

另外一个大名鼎鼎的香港富豪 雷觉坤，现任 新艺城 影业集团主席，当年的主要财产就是九龙巴士公司，最后发展成了大富豪。

当然，这是曾经的公交公司了，那现在呢？那就看情况了，大城市的公交是可以赚钱的，而且也不少，但小城市就未必了。

公交公司的收入来自于哪里？

公交公司的收入大概是几个方面：

1、车票：虽然公交车收费很便宜，基本就是2块钱左右，就可以最长坐几十分钟的公交车，但事实上，在人流量大的地方，公交车是每一个站台有下车的人，同时也有上车的人，往往整个车子都是满负荷运行的，再加上现在的公交车基本改成电车了，节省了大量的油费，所以即便是2元的票价，其实也是可以赚回来的，当然这只是人流量大的线路，一些偏远线路因为乘客太少其实一直是亏损状态的，但总体计算，大城市因为人流量有保证，还是能够赚钱的。

2、广告：公交车基本就是一个移动的城市广告，在公交车的车身上有广告：

公交车后的显示屏上有滚动的广告：

车内电视上有广告、车子的座位上，扶手上等等，基本每个地方都充斥着广告：

甚至于每一个公交站台上面，那都是在循环的播放广告，因为乘坐公交的人都是本城市的居民，而且人流量大，上下的时候不断的更换乘客，所以辐射的广告效果很好，因此很多公司也很愿意在公交上投放广告。

3、政府扶持：作为城市交通的重要组成部分公交车，负责整个城市的交通运行，对于一个城市而言是非常重要的，同时也对于经济发展非常的重要，还是城市的脸面，所以绝大部分的政府都会对当地的公交车公司进行财政补贴。这一笔费用是比较大的，甚至于有时候成为一个公交公司的主要财政收入。

那既然有这么多种收入存在，为什么郸城的公交车还会停运呢？其实这一切都有一个前提，就是大城市，只有人流量大的大城市才有足够的人支撑起票价，才有足够的消费人群来接受广告，政府也才有足够的资金来进行补助，而这一次郸城就是因为它只是一个小的现场而已。

郸城公交为什么停运？

1、补助没了： 郸城属于河南省周口市，但周口市在2020年一年，人口就流出了354.33万人，流入只有15.82万人，也就是说人口损失就超过了338.51万人，占了总户籍26.9%的可怕地步，四分之一的人都走了，可想而知这个市的情况了，而郸城这个县城就流出了超过42.2万人，是这个市流出人口较多的县城，由此可知，这个县城的经济发展肯定不好，那么在土地财政退缩的今天，政府收入也不够了，所以才停止了对于公交公司的补贴，不是不想补贴，而是政府本身就没有足够的收入来支持公交了。

2、坐车的人太少了： 郸城作为一个小县城，骑着车穿过整个县城，只需要10多20分钟的时间，所以对于很多人而言，并不是强烈的需要交通工具，另外这个县城作为一个普通的县城，它的道路有的地方是比较狭窄的，而且还有几条主干道，几乎所有的车都要在这里汇流，导致一直都是拥堵的状态，这就导致了你乘公交车穿越这个城市所用的时间，甚至有可能跟你步行的时间都差不多了，那自然很多人就不愿意去乘坐这个公交车。

3、坐车的都不给钱： 作为居民福利之一，大家都知道公交车对于老人是免票的，而对于学生也是可以打很大的折扣的，而作为一个普通的小县城，人口流出如此之大，所以其人口当中老龄化是比较严重的，大部分都是老人和小孩，这些人坐车基本都不需要给票，而留下的年轻人，又不愿意因为这一两块钱的省钱而去挤公交。选择其他的交通工具，这就导致了，虽然车子在运行，但基本上坐车的人都不需要给钱，自然也就没有票价的收入或者很少。

4、有更好的选择： 以前每家每户都没有车通行，自然就要靠交通公共交通了，但随着电动车价格的不断地下跌，很多小县城的居民几乎每家每户都会拥有一辆小型的电瓶车，而且他们基本都可以在自家充电，这个通勤的成本几乎为0。不需要走得太远，所以对于很多居民而言，出门都是骑自己的电瓶车，而不是去等公交，毕竟公交车庞大的车身会导致它一直处在堵车的状态，骑电瓶车随便可以走，比公交车的速度更快，还更节约更方便，哪里都可以随便停。

5、压倒骆驼的最后稻草： 原本一些没有电瓶车的家庭，可能还会选择公交车出行，但共享单车也来到了这个城市，作为一个小的县城，骑着共享单车开过去，只需要两三块钱，和公交车的价格差不多，但更加的方便，不用等待，随走随停，于是本来没有车的这部分人也选择坐共享单车出行，于是公交车的乘客就继续减少。

6、经济不行下的广告消失： 广告的价格高不高、多不多取决于两方面，一个是公司是否有钱，一个是居民是否有消费能力，而很明显，在这样一个小县城当中有很强的资本来打广告的公司并不多，而这个县城因为老龄化严重，所以其实消费能力是比较弱的，大部分人都只在自己家门附近购买一些日常用品，所以导致公交广告虽然辐射出去了，但效果很微弱，因此投广告的人也自然减少，那公交车公司的这部分收入也就减少了。

这可能不是一个个例：

可能很多人没想到过公交车居然会停运，但实际上这也许并不是一个个例，因为在我们国家，有越来越多的小县城和郸城是一样的，年轻人到更大的城市中去找更多的机会，县城留下的都是老人和小孩，消费能力急剧的下降，再加上现在疫情之下，经济下行，土地财政也无法支持。自然政府的收入都是越来越少，难以维持基本的开支，甚至我们听到很多地方公务员都停止发工资了，这不是一个个例，而是一个在我们的千千万小县城当中，不断发生的一个情况的缩影，所以郸城公交车的停运也许不是一个个例，随着时间的发展，可能会有更多的小城市公交车会停止运行。

公交停运影响大吗？

以上就是河南郸城公交停运:发不起工资了吗？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！