樟宜机场在哪个城市
根据全球旅游数据和分析公司OAG Aviation Worldwide(OAG)的报告,新加坡樟宜机场在10大最繁忙的国际机场中排名第四。本次评选主要是依照今年2月国际航线的定期航......接下来具体说说
提到新加坡樟宜国际机场,无论是居住在新加坡的人,还是游客,无人不知,无人不晓,它几乎是大家出入新加坡的必经之地。
樟宜机场在世界上是大名鼎鼎
世界上的机场,很多以机场所在区域的名称命名,例如上海的浦东机场,就坐落在浦东新区,樟宜机场所在的新加坡东部区域,就叫樟宜。
"樟宜",其实是一种树的名字。据记载,早年新加坡东部的樟宜一带,栽种了大量樟宜树,并且其中的一棵高达76米的樟宜树高耸入云,立达百年,是当时的一个地标。
76米究竟有多高?看附近的树,很多都不到它的1/10,丛林中还有一间楼房,都只到它的树根!
100年前,这颗参天大树被标在了地图里,标注着东部通往柔佛海峡的道路。整整一个世纪,都被当作地标,直到二战,英军把这棵树砍了,免得被日军炮兵用来作测距的参照物。
诶,不过*基百科里说,没有证据证明这颗树存在???但是这句话并没有注明reference,我们姑且就不信吧。
滨海湾花园里的树,就很有这棵老樟宜树的风采。
其实全岛都有樟宜树,只是东部那片特别多,所以就以"樟宜"这种树的名称来命名此地,并沿用至今。
因新加坡国际机场刚好建在樟宜这个地方,所以就自然命名为“樟宜国际机场。
包括那里的樟宜医院也是因此而得名。
在新加坡,既然说到树,就绕不开"雨树"。
一个新加坡出租车司机眼中的"雨树"
某早上,从西部乘出租车到东部,司机是一个博闻健谈的安哥,一路听他讲故事。看到路边的树,我们就聊起了雨树。他大概觉得我所知甚少,就饶有兴致地讲起关于雨树的知识。他说他之前在政府部门工作,对这方面的见闻比较多 。
因为新加坡比较炎热,李光耀当年就想到多种树来遮阳避暑。至于为什么选雨树,这其中还显出了李光耀的智慧。
李光耀到国外考察时,看到雨树,觉得这种树喜光湿热,特别适合新加坡气候;树干长得不会太高,容易修剪;
枝叶繁茂生长如一把撑开的大伞,正好可以遮阳避暑;它的树叶在白天是舒展开来的,到了晚上就会闭合起来,并且叶子非常小,落叶在地上很容易就被风雨带走,不易堵塞沟渠,节省了环境清扫的劳力。
因此钦定此树种,带回新加坡,先在自己的总统府试种,后又在新加坡各地大力推广栽种。
这个司机讲完,还不忘补充道,这就是李光耀的聪明厉害之处,他真的是一个很有智慧的人。
当提到世界上最美的机场,新加坡樟宜机场( Singapore Changi Airport )无疑是一个备受瞩目的存在。它以其卓越的服务、独特的设计和丰富的娱乐设施而赢得了世界范围内的赞誉。在这篇博客中,我们将一起探索新加坡樟宜机场,领略其令人叹为观止的美丽。
樟宜机场距离市区30分钟
1. 绿意盎然的室内花园:一踏入新加坡樟宜机场,你将被迎接着眼前绽放的室内花园所震撼。机场内设有多个主题花园,如蝴蝶花园、雨林花园和草地花园等。这些花园不仅为旅客提供了一个放松身心的空间,还让机场充满了自然的氛围。
樟宜机场
2. 壮观的瀑布和雨林:新加坡樟宜机场以其令人惊叹的雨林景观而著名。机场内的雨林区域拥有高大的绿植、流水声和仿佛天然的瀑布,为旅客带来一种与自然融为一体的感觉。在这里,你可以漫步于树木茂盛的小径上,欣赏大自然的美丽。
樟宜机场
3. 多样化的娱乐设施:新加坡樟宜机场以其丰富多样的娱乐设施而闻名于世。无论你是喜欢购物、观看电影还是参观艺术展览,机场都能满足你的需求。机场内设有豪华的购物中心、电影院和艺术展览区,让你在等待登机或转机的过程中充分享受美好时光。
樟宜机场
4. 独特的航站楼设计:新加坡樟宜机场的航站楼以其独特的设计而广受赞誉。航站楼采用了现代化的建筑和先进的技术,拥有宽敞明亮的空间,给人一种开放和舒适的感觉。机场还注重细节,如优雅的装饰、精心设计的座椅和艺术品的展示,为旅客营造了一个独特而令人愉悦的环境。
樟宜机场
5. 无处不在的艺术品:新加坡樟宜机场以其丰富的艺术品收藏而闻名。在整个机场的各个角落都可以欣赏到精心选择的艺术作品,包括雕塑、绘画和装置艺术等。这些艺术品不仅为机场增添了艺术氛围,还为旅客带来了文化和视觉的享受。
樟宜机场
6. 出色的服务和设施:作为世界上最美的机场之一,新加坡樟宜机场以其卓越的服务和设施而闻名。机场内设有多个豪华休息室、水疗中心、美容沙龙和健身房,让旅客在旅途中得到充分的休息和放松。此外,机场还提供高效便捷的过境服务,包括免费的城市观光巴士和行李寄存服务,为旅客提供便利和舒适的旅行体验。
樟宜机场
根据全球旅游数据和分析公司OAG Aviation Worldwide(OAG)的报告,新加坡樟宜机场在10大最繁忙的国际机场中排名第四。
本次评选主要是依照今年2月国际航线的定期航班座位来统计,而樟宜机场共约245万9030个座位。前三位分别是迪拜国际机场、伦敦希思罗机场、伊斯坦布尔机场。
OAG的数据显示,截至2月27日至3月5日这一周,全球的国内和国际定期航班座位总计约9830万个,航班运力比2019年同期低了7.3%。到5月中,航班座位将增至约1亿零700万个。
国际航线的定期航班座位预计在5月中旬会恢复至2019年近90%的水平。
有专业人士指出,如果以国际旅客流量论,樟宜机场的3200万人次远超曼古和首尔机场,后两者各只有1800万人次;以复苏程度论,樟宜机场也远高于高于曼古和吉隆坡。
交通部长易华仁透露,樟宜机场乘客量关键取决于与中国航空连接速度,樟宜机场目前与中国17个城市间有直飞航线,每周有99趟飞往中国的航班,比1月的38趟增加了超过1.5倍,相当于2019年的25%,预计在2024年或更早恢复至疫前水平。
航空业*分析师索比(Brendan Sobie)指出,在克服新冠疫情之后,樟宜机场一跃成为亚太地区靠前繁忙机场。
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