滴滴网约车抽成比例是多少？

滴滴网约车抽成比例是多少

接下来具体说说

网约车抽成比例公布，滴滴均数24%，华为腾讯已相继入局网约车

春公子之前就说过，滴滴出行是一家被资本催熟的公司，资本花了上千亿的资金才打造出一家滴滴出行，怎么能轻易说颠覆？

先回顾一下滴滴出行的成长历史。滴滴在获得了多方资本支持之后，通过烧钱的手段赢得了网约车市场。

2015年，滴滴的竞争对手“快的”选择与滴滴合并；2016年，号称要用“全球之力”赢得中国市场的Uber中国，也被滴滴收购。

当下，滴滴出行已经是全球最大的一站式移动出行平台，涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务！

一路高歌猛进的滴滴，却因多起负面事件让滴滴放慢了发展脚步。

最近几年，像高德、美团以及曹操专车、T3出行等玩家也开始大力发展网约车市场。

很多网友均认为，如今网约车市场硝烟再起，滴滴出行能否守住自身的位置，这个成了滴滴当下需要过的难关。

据前瞻产业研究院发布的中国网约车行业重点企业业务布局及竞争力评价称，滴滴的业务竞争力依然是五颗星，是所有网约车服务提供商中*高的。

春公子对于这个结果其实并不意外，为何呢？因为无论是消费者还是平台司机，他们对任何一方平台都没有忠诚度可言！

今天美团打车搞补贴，大家都在使用美团，明天T3出行搞补贴，大家又跑去T3出行了。

滴滴的核心竞争力是什么？那就是平台的司机数量与用户数量。这是其他网约车平台短期内压根就追不上的。

即便现在滴滴出行依然是网约车领域里的霸主，但像华为与腾讯等玩家也开始试水互联网打车领域。

前段时间，华为悄然入局网约车市场，并在会员中心应用众测上线了“Petal出行”。

据悉，Petal出行采用聚合模式，目前接入首汽约车、T3出行等平台，这意味着华为正式进军网约车市场。

华为做聚合平台进可攻退可守，因为不需要实际构建运营体系，而是通过平台能力把流量变现，具体服务由链入公司提供，所以华为并不承担多少风险。

在春公子看来，华为之所以入局网约车，根本原因还是在于华为为了推动旗下的小康汽车和汽车相关数据。

同时有媒体爆料称，腾讯出行在微信内测试的打车功能还处于灰测阶段。

据知情人士透露，该功能依托微信生态，开放性接入合规的出行服务商，与出行服务商一道，为用户提供聚合出行服务，并非腾讯亲自做打车服务。

腾讯原本就是滴滴的股东，可现在腾讯也要搞“聚合打车”。从投资的角度来说，腾讯此举无疑于投资了整个网约车赛道。

对腾讯来说，如果说滴滴发展的强势，那么腾讯也会持续受益，如果滴滴的发展遇到问题，那么腾讯自然会引入新的合作伙伴。

值得一说的是，交通部日前公布了网约车主要平台抽成比例，大部分网约车公司抽成比例在18%-30%之间，其中滴滴的抽成比例均数在24%！

到底是20%还是30%？滴滴这谜之抽成到底是怎么算出来的？

最近，关于网约车抽成高的问题在网上炒得很火，连滴滴公司都坐不住了，主动发布了一则《滴滴网约车关于“抽成”的说明》。说明里提到，2020年，滴滴网约车司机收入占乘客应付总额的79.1%。剩下的，10.9%为乘客补贴优惠，6.9%为企业经营成本及纳税和支付手续费等，3.1%为网约车业务净利润。

换句话说，平台抽成平均是20.9%，而不是外界传闻的35%。

但是这一纸声明发出来，很多司机都不相信，滴滴的抽成绝对不止20%，尤其是特惠、橙意单都是高抽成，但是打脸滴滴撒谎，似乎也拿不出实锤的证据。

近日，有网约车司机亲自实测了一番，打算用数据说话。

1、网约车司机亲测，特惠抽成最低

该网约车司机将自己连续4天测试包括专车、快车、优享、特惠订单在内的多个品类的结果全部以短视频的方式进行了公布。说实话，结果有些令人大跌眼镜。

首先是专车单，测试司机曝光的数据有4单，这4单选得很有讲究，既有高峰期单子，也有平峰期单子，路途上，既有机场单，长距离单，也有短距离单。费用显示，靠前单乘客实际支付138元，司机实际收入108元，抽成21.7%；第二单乘客支付51.2元，司机收入40.36元，抽成21.2%；第三单乘客付了34.7元，司机收到27.2元，抽成21.6%；第四单抽成为21.5%。4个单子平均抽成在21%左右。

专车“橙意单”有两笔，没用优惠前，乘客显示34、35元左右，司机显示21、22元左右，抽成比例达到了38%。用了优惠后，乘客实际支付28元左右，抽成比例21.5%。

快车订单有5笔，抽成比例分别为20%、24.3%、19.8%，20.9%和26.9%。其中第二笔订单，由于乘客在实际支付时有优惠，按照实际支付金额计算，抽成比例变成了15.5%。

最令人意外的是特惠快车，乘客一口价显示35.4元，平台给了10.6元的优惠券，乘客实际支付24.78元，司机实际收到24.3元。第二笔订单，乘客实际支付51.89元, 司机实际收到48.1元，按照优惠前金额计算抽佣比例为33%，按照实际支付的抽佣比例仅为7%。

结合此前其他司机和乘客的反馈，由于特惠快车基本上每笔订单乘客都会有优惠券，按照优惠前一口价计算，抽成在30%左右，但使用优惠券后，抽成比例基本在10%以下，平均抽成4.26%。这个抽成比例之低，不但让人意外，连很多老司机都表示被惊到了。

2、滴滴抽成非固定，受到多种因素影响

值得一提的是，滴滴抽成比例并非一成不变。从这个发数据的实测司机靠前天公布的专车来看，就能发现，即便同样是专车，抽成比例也有小幅的波动，4个单子中分别是21.7%，21.2%，21.6%，21.5%。而快车的5笔订单中，抽成比例波动更明显，分别为20%、24%、19.8%，20.9%和26.9%。

我们从结果往回推导，这个抽成比例应该是和是高峰期还是平峰期，是长途还是短途，交通是否拥堵，乘客能拿到何种优惠都是相关的。但是大体上来说，不会有太大的偏差。这也提醒测试数据的人，想得到正确结论，必须把优惠算进去。否则，以橙意单为例，算不算优惠，直接就有10%的抽成误差：不算优惠是30%，但计算进去以后就只有20%左右了。

以上就是滴滴网约车抽成比例是多少？的详细内容，希望通过阅读小编的文章之后能够有所收获！